Uma das bicicletas soviéticas mais confiáveis e melhores é justamente considerada o "Ural". As análises dos proprietários deste veículo indicam a alta qualidade do produto, o excelente design e as características técnicas de suas diversas modificações.
A história
A bicicleta Ural foi lançada na planta de engenharia de Perm em 1965. A mesma empresa produziu uma bicicleta dobrável feminina "Kama". É mais leve e mais confortável que o dispositivo masculino. Os veículos femininos eram frequentemente usados por ciclistas iniciantes. O logotipo da empresa foi afixado no tubo dianteiro do quadro entre o volante e o volante.
O transporte confiável e despretensioso imediatamente ganhou popularidade e começou a ser muito procurado. Ele foi distinguido pela versatilidade. A bicicleta Ural é adequada para áreas urbanas e rurais. Eles o usaram para percorrer distâncias curtas e muito longas.
Ele poderia servir como veículo de estrada, montanha, esporte. Para transportar as crianças, uma cadeira de criança estava presa à armação.
A planta de engenharia durou até 2006. Seu sucessor, Ural-Trade LLC, trabalha em estreita colaboração com os fabricantes de bicicletas em Taiwan, China e Índia. Uma empresa moderna produz bicicletas e peças de reposição para ela.
Não existe uma demanda tão grande pelo novo "Ural" como costumava ser uma bicicleta soviética. Modelos antigos são muito simples. Demorou um pouco para repará-los, e qualquer peça poderia ser facilmente substituída. Se necessário, foi possível ajustar o comprimento da corrente.
Especificações técnicas
A maioria dos modelos soviéticos tem especificações semelhantes. O diâmetro da roda em polegadas é de 28 unidades. Para as necessidades rurais, foi criada uma modificação com dois porta-bagagens - na frente e na traseira do veículo. Os desenhos femininos diferem dos modelos masculinos na forma de um quadro, localizado em um ângulo de 45 graus. A maioria dos modelos possui freios duplos. O freio de mão dianteiro geralmente possui um sistema de marcações. Ao mesmo tempo, você pode usar o freio de pé na parte traseira. Pertence ao tipo de bateria.
Quase todos os produtos soviéticos da fábrica de Perm incluem:
- bucha de roda livre;
- roda dentada dianteira com 48 dentes e roda dentada traseira com 19 dentes;
- elenco engrenagem de direção;
- sela macia sobre uma estrutura rígida.
Muitas vezes, o equipamento padrão era equipado com elementos adicionais: refletores, estribos, protetores de corrente, bolsas com bombas, kits de primeiros socorros, porta-bagagens adicionais.
Visão geral de alguns parâmetros de bicicletas para adultos
Veículo rodoviário Ural 111-621 com uma estrutura fechada, um volante não muito alto, um garfo soldado tem um tamanho de roda de 40x622 mm. É complementado com refletores de cor terracota nas agulhas de tricô, um gerador elétrico, uma lanterna, uma bolsa com um kit de ferramentas, uma bota tubular, uma bomba e um apoio para os pés.
Modelo B-124 "Ural", 1965, possui uma estrutura tubular soldada, pedais de liga leve com refletores de cor rubi, um volante com controle remoto que permite ao ciclista proporcionar o ajuste mais confortável. A bicicleta de estrada masculina pesa 16,5 kg.
Modificação Ural B-142 tem um volante com uma curva profunda, um tronco tubular com um clipe. As rodas padrão fornecem um tamanho de 40x622 mm.
Outro design de veículo soviético foi chamado de B-110 "Kama Progress". Seu peso era de 17 kg, capacidade de carga - 15 kg.
A modificação dobrável de maior sucesso para adultos foi "Kama" 113-613. Sua principal diferença em relação ao modelo similar anterior era o freio de mão e o padrão da roda dentada dianteira. A inovação foi o dobramento fundido e articulado do quadro. O peso do produto sem dispositivos adicionais era de 14,6 kg, o tamanho das rodas era de 406x40 mm. O dispositivo forneceu 15 elos da estrela acionada, a principal - 48.
Os modernos modelos russos fabricados em Perm têm uma estrutura de aço, aros duplos de alumínio e interruptores de 1 a 5 velocidades. Todas as principais características são as mesmas, com exceção dos produtos femininos, que fornecem uma estrutura com um design diferente.
A fábrica de Perm produz veículos com uma estrutura de solda fechada 111-631 "Ural" e 111-641 "Ural". O tamanho de suas rodas é 622x37 mm. O primeiro modelo pesa 14,7 kg, fornece 1 velocidade. A segunda modificação possui 5 velocidades, a massa do produto sem elementos adicionais é de 14,6 kg.
A bicicleta universal russa 113-661 "Kama" pesa 13,8 kg, possui uma estrutura dobrável com um brinco giratório. Um volante moderno com braçadeiras especiais contribui para a possibilidade do ajuste mais confortável para um ciclista. O tamanho das rodas é 406x40 mm.
Modificações recentes 114-621 Kama e 114-622 Kama ter uma estrutura soldada semi-aberta integral. O tamanho das rodas é 406x40 mm. A bicicleta pesa 14 kg. O primeiro modelo possui 5 velocidades e um sistema de frenagem confiável. O segundo modelo fornece 2 freios de mão, 1 velocidade. Os produtos são igualmente adequados para adultos e crianças.
Vantagens
Os modelos soviéticos têm muitas vantagens:
- o ajuste da altura do volante e do assento permite que pessoas de tamanhos diferentes usem um veículo;
- a durabilidade do dispositivo é alcançada devido ao material de que é feito;
- assento macio e confortável esticado sobre uma estrutura rígida;
- os pedais são feitos de altíssima qualidade;
- o produto fornece um freio inferior traseiro, um asterisco;
- existe uma proteção de circuito;
- a capacidade de transportar objetos grandes e pesados;
- As asas podem proteger o ciclista da sujeira que voa sob as rodas.
As vantagens indubitáveis das modificações modernas incluem:
- Great design
- durabilidade do quadro;
- praticidade do dispositivo;
- ampla gama de bicicletas dobráveis.
Desvantagens
Ao contrário das bicicletas leves e modernas, o peso dos colegas adultos idosos é de 16 a 17 kg. As estruturas pesadas são facilitadas pelas estruturas de aço e outros componentes de transporte: volante, garfo e estrutura da roda. A bicicleta Ural tem apenas uma velocidade. Os ciclistas modernos preferem um veículo de várias velocidades. Design desatualizado também é considerado uma desvantagem do modelo soviético.
As desvantagens dos designs modernos incluem montagem de baixa qualidade, a falta de acessórios de marca, uma seleção muito limitada de montanha, modelos urbanos e femininos clássicos.
Comentários
Os proprietários do veículo Ural adoram a simplicidade do dispositivo, capacidade de carga suficiente, alta qualidade, resistência e durabilidade. Muitos ciclistas ávidos testemunham que ainda usam veículos produzidos nas décadas de 70 a 80 do século XX. Durante um longo período de operação, alguns consumidores trocaram apenas a câmara e os pneus e os lubrificaram sistematicamente.
Este veículo também é preferido pelos residentes de verão. Ele não tem medo de poços, valas, barrancos, lama pesada. A maioria das pessoas nota excelentes bicicletas off-road. Os proprietários aprimoram o transporte, por exemplo, instalam um farol na roda traseira e até conectam um motor ao quadro. Os pescadores dizem que um balde com uma trava se encaixa facilmente no porta-malas traseiro, e varas de pesca e uma rede estão perfeitamente presas ao chassi.
Alguns ciclistas restauram e modernizam bicicletas antigas: encurte o comprimento da corrente, substitua as unidades do carro por um moderno carro quadrado, pinte e envernize a estrutura e adicione peças novas, se necessário.
A revisão da bicicleta "Ural" ver mais adiante.
