Bicicleta retro - técnica elegante e prática

"Retro" em latim significa "voltar", ou seja, uma referência ao passado. Esta é uma tendência estilística que estará em tendência por muito tempo, porque consiste em todos os fatos melhores e mais memoráveis ​​de cada época. Assim, o objeto da moda atemporal é uma bicicleta retrô. Tais dispositivos existem agora.

O esquema de um veículo não motorizado moderno foi introduzido dois séculos atrás. Naquele momento, começaram a aparecer as primeiras scooters, que eram um quadro com rodas, uma sela, um volante e a ausência de um pedal. Atualmente, dispositivos semelhantes são vendidos para educar crianças pequenas.

A metade do século XIX foi marcada pelo advento de unidades com tração dianteira. Este modelo tinha uma aparência estranha - suas rodas eram de tamanhos diferentes.

Uma característica do modelo era:

• a presença de uma armação de tubo curva com dois garfos para rodas;
• roda dianteira grande e traseira pequena;
• um assento no próprio quadro;
• a presença do volante inferior.

Os pedais estavam localizados no eixo da roda motriz. A altura era de 150 a 200 cm, o manuseio era baixo, mas a velocidade estava se desenvolvendo normalmente - de 20 a 35 km por hora. Não havia freios, o que não era seguro para toda a vida.

As maiores mudanças no design das bicicletas estão relacionadas à invenção do acionamento por corrente e ao uso das mesmas maiores rodas. Nos dispositivos dessa época, os pedais foram incorporados ao quadro, a rotação foi transmitida para a roda traseira usando rodas dentadas e correntes.

O quadro assumiu a forma de um losango - isso também é característico de uma bicicleta moderna.No final do século XIX, foram inventadas câmaras de borracha com uma válvula de liberação; ao mesmo tempo, os rolamentos se tornaram conhecidos.

Anteriormente, para as pessoas, a bicicleta não era apenas um dispositivo de movimento, mas também servia para atrair a atenção.

Lembre-se das unidades clássicas soviéticas.

• Ural. Este dispositivo é caracterizado pela capacidade de desenvolver alta velocidade, apesar de sua grande massa.

• "Tachyon". Bicicleta esportiva em aço.

• "Satélite". O modelo mais comum, que era, talvez, todo cidadão soviético.

• "Estudante." Provavelmente, todas as crianças em idade escolar sonhavam com esta unidade não motorizada.

• Um veículo, uma espécie de símbolo das Olimpíadas, é "Comece a rodovia Moscow-80."

• No passado, os modelos eram muito populares. "Eaglet", "Tourist", "Kama".

Para países estrangeiros, as bicicletas não eram de pouca importância. No exterior, era normal que um determinado modelo desse veículo fosse considerado um símbolo do estado. A marca americana Harley Davidson estava envolvida na produção não apenas de motocicletas, mas também de veículos sem motor. Aqui outra marca foi produzida - Dayton. E também uma bicicleta é um meio de transporte comum para os chineses.

Vintage e retrô - essas áreas são muito procuradas atualmente. Bicicletas consideradas raras em museus também são relevantes. Bicicletas retrô são a relação entre esporte e estilo. Existem marcas comerciais que fabricam equipamentos antigos. Por exemplo, empresa Autum, que lançou a unidade Epitaph Cruiser. Combina um estilo moderno único com alguns detalhes antigos.

O modelo de retro-bicicleta Ariel é mais conhecido - esta é uma verdadeira unidade antiquada. Possui inserções de couro, com uma cor marrom clara, e a mais original são as rodas de tamanhos diferentes, a roda dianteira é duas vezes maior que a traseira. As pessoas chamam este veículo de "aranha".

O modelo mais comum de uma bicicleta retrô hoje em dia é a unidade Cruiser. É do agrado de quem gosta de passeios de lazer, condução urbana e quem prefere o estilo clássico. Este modelo é caracterizado pela simplicidade, que é uma decoração e adição a um veículo desse tipo. O produto é mais adequado para boas estradas, pois possui uma grande massa.

Conveniente não apenas componentes, mas também acessórios de bicicleta:

• rodas maciças;
• luzes de bicicleta;
• assento aparado em couro;
• volante surround;
• circuito de controle de poluição;
• estribo.

O modelo vem com uma cesta e porta-malas. Há uma separação desses veículos para homens e mulheres com uma variedade de design e estrutura.

Estilo retrô para uma bicicleta feminina a presença de peças especiais que se encaixam sob as linhas do corpo. Isso inclui o arranjo da moldura, que permite que o sexo justo não seja alto, porque é desconfortável - no passado, as calças de uma mulher eram consideradas um sinal de mau gosto, e saias e vestidos eram usados ​​no uso diário. Um dos modelos mais famosos da bicicleta vintage feminina é considerado a "cegonha".

Ao escolher este veículo, você deve seguir certos critérios:

• deve-se decidir onde o veículo será usado - no ambiente urbano ou fora da cidade;
• A idade, sexo e peso da pessoa que usará o produto devem ser levados em consideração.

Se você não negligenciar essas regras, poderá escolher a técnica que garantirá a confiabilidade e a segurança do movimento.

Hoje em dia, uma antiga unidade de três rodas só pode ser encontrada como uma exposição de museu. Os produtos modernos em estilo retrô podem ser divididos em vários tipos.

• Montanhaque são usados ​​para dirigir em terrenos acidentados, montanhas e estradas rurais. Variedades deste tipo de produto são de alta qualidade, confiáveis ​​e seguras, com uma vida útil longa.

• Rodovias. Esses tipos são muito mais leves, são caracterizados por rodas dimensionais com pneus estreitos. Esta moto se distingue pela posição baixa do volante, o que torna possível assumir a posição aerodinâmica do motorista, o que aumenta a velocidade.

• Misto. Esses produtos combinam todas as melhores características positivas em seu design. Você pode montá-los fora da cidade e pelas ruas da cidade, mas eles não são adequados para esportes.

Curiosamente, o dispositivo para o movimento foi inventado no início do século XIX.

• Era de madeira e sem pedais, era possível movê-lo com a ajuda das pernas, empurrando-as do chão. As primeiras competições de bicicleta foram realizadas perto de Paris.
• Em nosso país, uma grande variedade de modelos com transmissão em cadeia apareceu pela primeira vez no final do século XIX.
• O desenvolvedor escocês veio com o primeiro pneu. No começo, ele encheu com água, mas isso foi inconveniente e afetou negativamente a velocidade. Então o ar foi bombeado para dentro e uma válvula especial foi inventada, o que não permitia a volta do ar.
• O país onde a maioria dos veículos sem motor é produzida é a China.

Primeiro, você precisa prestar atenção na estrutura, ou melhor, nos locais onde os tubos estão conectados, bem como nos reforços entre as penas do triângulo nas costas. Também deve-se prestar muita atenção às interrupções e ao diâmetro interno do espigão de selim.

A junção dos tubos se torna mais interessante à medida que o custo do produto aumenta. Se o veículo for comprado a um preço mais baixo, o tipo de ligação do quadro será comum. Um excelente exemplo de produtos de luxo é a forma dos conjuntos de ancoragem da Nervex. Mas nem sempre, a forma de fixação dos tubos da estrutura indica o alto custo do produto. Por exemplo, fabricantes de veículos com falta de motor, como De Rosa, Masi e RIH, fixaram nós nos quadros com bastante facilidade, mas o custo dos produtos é bastante alto.

Com os jumpers que regulam a dureza, a situação é a seguinte: eles são feitos na forma de placas de metal conectadas a penas - essa opção é a mais barata. O segmento de preço médio é de tubos redondos presos entre penas. Os produtos mais caros têm jumpers de aparência incomum, na maioria das vezes há um logotipo de alívio da empresa - o fabricante do quadro.

Dropouts são os quadros nos quais a roda está montada. E são fabricados principalmente a partir de uma placa de metal ou forjados - nesse caso, diferem na maior resistência, mas mais caros.

O tamanho do espigão de selim é um indicador da espessura do tubo nas armações. Quanto melhor a liga metálica, mais forte ela é, o que torna possível, com a mesma confiabilidade, tornar as paredes dos tubos muito mais finas em comparação com as ligas baratas, além de reduzir o peso da estrutura.. Assim, aumentando o tamanho do tubo, é possível reduzir a espessura de sua parede.

Deve-se prestar muita atenção ao equipamento montado do veículo. Não há nada complicado aqui: um produto esportivo nunca virá com o conjunto de grupos Shimano Exage e um produto comum não incluirá o Campagnolo Record.

A última coisa que você deve prestar atenção é nas rodas. Aqui você precisa olhar para as marcações deles.

Reveja a bicicleta retro Penny Farthing no próximo vídeo.