Regras para o transporte de bicicleta no metrô

Movendo-se pela cidade de bicicleta, qualquer pessoa, mais cedo ou mais tarde, se depara com a necessidade de percorrer uma certa distância de metrô. Embora as regras para o uso deste veículo sejam fáceis de ler na chegada ao metrô, seria muito mais razoável estudá-las com antecedência para evitar conflitos.

Nas cidades russas, o transporte de um "amigo de duas rodas" no metrô é banal. Existem apenas duas exceções a essa regra - uma bicicleta infantil ou um adulto será permitida, mas que está em um estado dobrado compacto. A razão pela qual ir de bicicleta aos vagões do metrô é fortemente desencorajada é bastante simples. O design em si é bastante dimensional e suas rodas ocupam ainda mais espaço.

Se você medir a área que um veículo adulto ocupa quando desdobrado, as dimensões excedem as dimensões da bagagem que podem ser transportadas no carro.

Uma série de nuances está disponível nas regras do metrô de São Petersburgo e Moscou. Em Moscou, você só pode transportar uma bicicleta se for de criança, e isso é feito de graça. Ao mesmo tempo, a soma de três medições não pode exceder 150 centímetros; caso contrário, será proibido entrar no carro com a estrutura.

Quando dobrado, um veículo adulto deve cumprir as regras para bagagem: o valor medido em largura, altura e comprimento não pode ultrapassar a fronteira igual a 121 centímetros. Nesse caso, o transporte é gratuito. Se as medidas estiverem na faixa de 121 a 150 centímetros, você terá que pagar pela bicicleta o custo de outro token. É proibido o transporte de um item cujas dimensões excedam um total de 150 centímetros.

No metrô de São Petersburgo, é permitido andar de bicicleta com qualquer criança, independentemente dos parâmetros. No entanto, primeiro terá que ser embalado em uma capa para não manchar outros passageiros e colocar sujeira no vagão do metrô. Quanto à bicicleta adulta, a soma das medidas não deve exceder 200 centímetros. Também a bagagem não deve interferir com outros passageiros; caso contrário, o funcionário do metrô poderá impor uma proibição de transporte.

No caso de um conflito, seria muito mais correto resolver a situação pacificamente e comprar outro token como uma taxa por bagagem.

Os vagões da MCC também devem ser mencionados separadamente, já que as regras do monotrilho são semelhantes ao transporte no metrô. É gratuito transportar uma bicicleta, previamente desmontada e fixada com suportes especiais. Não devemos esquecer de proteger os outros de sujeira e ferimentos, isto é, uma capa ou algum tipo de filme.

Como mencionado acima, para viajar de metrô com uma bicicleta, você precisará desmontá-lo primeiro. É mais conveniente fazer isso em uma superfície onde há menos pessoas, e é possível sentar em um banco e depois descer para a plataforma. A roda dianteira é removida e o volante gira exatamente 90 graus.

É mais conveniente guardar os detalhes em uma mala, mala ou estojo, para não prejudicar outros passageiros. Viajar de bicicleta infantil é muito mais simples: você não pode fazer nada ou de alguma forma cobrir a estrutura com uma capa ou filme novamente, para não espalhar a sujeira. A bicicleta dobrável é transformada de acordo com as instruções: os canos da armação estão dobrados e tudo fica escondido na tampa que acompanha o kit.

Um estojo de proteção para um dispositivo convencional é comprado em uma loja especializada ou mesmo costurado de forma independente. O principal requisito para isso é ocultar completamente a estrutura e as rodas, mas as alças podem se projetar para fora, especialmente porque será ainda mais conveniente segurá-las.

Dentro do carro, é necessário pegar uma plataforma localizada em frente às portas. Você não deve ir para o meio da cabine se não houver assentos vazios, além de encostar a bicicleta nas portas deslizantes. Recomenda-se colocar o “amigo de duas rodas” no estojo do outro lado do compartimento de passageiros - assim, ocupará menos espaço e não perturbará os passageiros em movimento.

Nos trens do modelo antigo é melhor ocupar espaço na primeira porta do primeiro carro ou nas últimas portas do último carro. Se o carro existente pertencer a um novo tipo, as portas externas de cada carro serão mais adequadas.

Muitas vezes, documentos oficiais mostram que dobrar uma bicicleta é possível sem truques adicionais, mas com esse ponto, tudo não é tão simples. Não há informações claras sobre que tipo de bicicleta está dobrando; portanto, o ciclista pode ser da opinião de que seu veículo se encaixa na descrição, mas o funcionário do metrô decide que não deve ser desperdiçada.

Importa notar imediatamente que é proibido transportar não apenas bagagem, cujos parâmetros ultrapassam os limites permitidos, mas também os itens que o impedem de entrar ou sair da carruagem ou da escada rolante ou de qualquer outra forma que causem desconforto aos funcionários do metrô e outros passageiros. Finalmente, é estritamente proibido costurar, sujar ou elementos explosivos. Portanto, por exemplo, se a bicicleta estiver em uma condição que possa ferir outras pessoas, seu transporte será proibido. O mesmo se aplica a estruturas cobertas de lama, mesmo para crianças.

Qualquer ciclista também deve entender que é estritamente proibido andar na plataforma enquanto espera pelo trem. Isso é perigoso não apenas para os extremos, mas também para o resto dos passageiros e até os maquinistas. Os atendentes das estações imediatamente querem conversar com o causador de problemas, após o qual podem até seguir a remoção do metrô.

Deve-se lembrar que transportar uma bicicleta de metrô ou outro transporte público é um processo bastante difícil e nem sempre agradável. Os especialistas recomendam que você use esse método apenas se for absolutamente necessário, porque subir dessa maneira com uma carga bastante grande na hora do rush proporcionará sensações desagradáveis ​​não apenas a você, mas a todos ao seu redor.

Recomenda-se descer ao metrô se você não tiver forças para voltar sobre rodas, se a bicicleta é um presente ou se o dispositivo precisa ser reparado. Transportar uma bicicleta no carro vale a pena se você planeja um passeio de bicicleta suburbano e você precisa chegar ao início da rota. Planeje usar o metrô de forma a evitar períodos de congestionamento nas linhas de metrô.

É melhor desenvolver um caminho antes mesmo da viagem subterrânea direta e incluir nele o número mínimo de transições de um ramo para outro. Idealmente, viajar de bicicleta é melhor de manhã ou tarde da noite. Além disso, é aconselhável estudar preliminarmente as regras existentes para o uso de transporte subterrâneo. O documento fornece não apenas informações sobre os direitos e obrigações dos passageiros, mas também recomendações sobre como agir em caso de emergência.

Apesar das regras existentes, ainda podem ocorrer conflitos no metrô. Nesta situação, é melhor ser paciente e tentar resolver o problema da maneira mais pacífica. Conformidade e cortesia ainda podem ser úteis. Além disso, é importante levar em consideração as necessidades de outros passageiros e estar preparado para o fato de que eles podem reclamar com os funcionários do metrô em caso de desconforto.

Deve-se acrescentar que ciclistas experientes são aconselhados a se proteger imediatamente para passear. Não ocupa muito espaço, pesa relativamente pouco, mas seu uso sempre tranquiliza os funcionários do metrô e resolve o problema em favor do passageiro.

É melhor iniciar a comunicação com os controladores com uma saudação respeitosa, um sorriso e uma pergunta direta se é possível descer à plataforma com uma bicicleta. Na maioria dos casos o funcionário recomendará remover a primeira roda, após a qual as regras de bagagem serão cumpridas. Além disso, é prudente ter imediatamente pago um token ou cartão de reserva por pelo menos duas viagens, a fim de, no entanto, pagar pelo transporte do veículo, se necessário.

Veja como andar de metrô com uma bicicleta no próximo vídeo.