Pára-choques para bicicleta: sugestões de variedades, seleção e instalação

Comprar uma bicicleta geralmente é um evento significativo para uma pessoa. No entanto, após isso ou durante a operação, o proprietário pode se perguntar sobre a viabilidade de adquirir as asas nas rodas dianteiras e traseiras. Alguém os considera um dispositivo absolutamente sem sentido, enquanto outros, pelo contrário, estão inclinados a vantagens significativas. Vamos considerar esta questão em mais detalhes.

Note-se que as asas das bicicletas diferem entre si, mesmo visualmente. No entanto, vários tipos principais podem ser distinguidos. Eles são destinados a diferentes bicicletas, adequado para esportes, montanha, modelos de estrada, dobrável e universal, adultos e crianças, perfeito, por exemplo, para uma bicicleta de suspensão dupla, que é conveniente para se movimentar em terrenos difíceis. Eles podem ser facilmente removíveis ou estacionários. No entanto, os principais são asas estacionárias longas, estacionárias curtas e removíveis curtas.

Quanto aos modelos estacionários curtos, eles geralmente são feitos de material leve, por exemplo, plástico. Sua instalação não causa dificuldades. Eles são fixados ao quadro com apenas um parafuso. Além disso, a asa pode ser montada em um garfo. A instalação é feita uma vez, após o que os elementos estão constantemente na bicicleta.

Quando se trata de asas curtas e removíveis, elas se parecem com instâncias anteriores. O material de fabricação também é plástico. Os elementos são fixados usando um grampo especial.Os usuários não acham que essa opção seja particularmente bem-sucedida, pois está localizada muito longe da roda, respectivamente, a sujeira voa em direções diferentes, mas não obstrui as asas. Além disso, a proteção é facilmente removida, se necessário.

Você não pode ignorar as longas asas estacionárias. Eles podem ser de metal ou metal-plástico. Existem modelos totalmente em metal. Sua característica distintiva é a capacidade de fechar as rodas em quase um quarto. Isso permite proteção máxima contra condições adversas da estrada. No entanto, nem todo mundo gosta desses modelos. O fato é que eles estão próximos às rodas, respectivamente, entupem rapidamente e também pesam muito. Não é recomendável usá-los ao dirigir sobre terrenos acidentados ou a floresta.

Devo dizer que os prós e contras de cada tipo de asa. Você deve fazer sua escolha, concentrando-se em suas nuances específicas. E também importante é como exatamente o ciclista planeja usar seu transporte: seja na estrada ou em terrenos acidentados.

Modelos estacionários longos têm peso significativo, além disso, são bastante volumosos. No entanto, a proteção neste caso será máxima. Os ciclistas podem escolher modelos de metal ou metal. Em alguns casos, é aconselhável prestar atenção nos modelos de carbono. A fixação é confiável e é realizada em vários pontos ao mesmo tempo - isso ajuda o elemento a não sair, mesmo com a condução rápida e ativa.

Uma longa asa de bicicleta estacionária quase um quarto esconde a roda, estando o mais próximo possível. Isso é bom no sentido de que proteção é fornecida o máximo possível. No entanto, entre os pontos negativos, pode-se notar que, devido a esse arranjo, a sujeira pode entupir a asa e isso, por sua vez, interfere no livre movimento da roda.

A asa longa e estacionária tem aproximadamente a metade do comprimento da. No segundo caso, acaba por ser complicado, além disso, o peso é significativamente reduzido. No entanto, também existem desvantagens, uma das quais é fixação mais fraca, pois o elemento repousa sobre apenas um parafuso. Isso não adiciona estabilidade a ele. Na maioria das vezes, o dispositivo é feito de plástico, que é bastante frágil, mas é muito barato de usar. A proteção não é muito confiável, mas ainda existe, e o design parece elegante.

Em termos de qualidades básicas, a asa destacável rapidamente é muito semelhante a uma asa curta e estacionária. No entanto, as diferenças ainda estão presentes. Por exemplo, o elemento praticamente não está entupido com sujeira, pois está localizado bem longe da roda. Como o nome indica, ele é fixado rapidamente em uma bicicleta e é removido rapidamente.

A asa da bicicleta foi projetada para proteger o proprietário da bicicleta da sujeira e respingos debaixo das rodas. Por favor note que grandes estruturas aumentarão significativamente o peso total, enquanto a aerodinâmica diminuirá. Em alguns casos, isso é extremamente indesejável, por exemplo, quando se trata de disciplinas competitivas e extremas.

Ao escolher um dispositivo, os especialistas recomendam que você preste atenção principalmente ao tamanho dos pneus e ao tipo de suportes presentes. O tamanho inclui não apenas a largura, mas também o diâmetro. Com a sua definição não surgem dificuldades, uma vez que os dados são indicados na superfície do pneu. O diâmetro pode variar de 12 a 29 polegadas. Os pneus mais populares com indicadores de 16, 20, 24, 26, 27 e 28 polegadas. A largura também é muito importante, porque área de cobertura deve ser máxima.

Em seguida, você deve decidir sobre a montagem. Na bicicleta deve ter os furos necessários para fixar a asa. Na maioria das vezes, eles estão localizados no gorila do garfo, às vezes no tubo inferior da estrutura. Eles também podem estar na área onde a roda traseira está conectada à estrutura. Se esses orifícios forem fornecidos pelo fabricante, você poderá instalar um conjunto completo de asas.

A forma e a aparência das asas da bicicleta devem ser escolhidas, com foco no tipo de bicicleta. O fato é que diferentes modelos são adaptados a diferentes condições de direção. Portanto, As asas podem ser divididas em vários grupos: para bicicletas de montanha, bicicletas de estrada e cidade.

Um ponto importante na escolha é a geometria da asa. Por exemplo, o famoso alemão empresa SKS Oferece uma variedade de produtos de qualidade - perfis transversais com um grande número de faces e sulcos, que servem para desviar a água que não entra no ciclista. Os guarda-lamas também a protegem.

Não devemos esquecer a aparência. Este elemento é capaz de adicionar uma atraente bicicleta para ciclismo. Você pode escolher modelos que variam em cores, do branco padrão ao preto fosco. Espécimes mais caros são feitos de cromo. Os estetas conseguem pegar as asas da bicicleta, mesmo para motos de estilo retrô.

Em nenhum caso você deve escolher asas de bicicleta com base no custo. O fato é que o plástico frágil e de baixa qualidade é usado para produzir os modelos chineses mais baratos, e pode se livrar de influências externas insignificantes, como uma queda de pedra e, consequentemente, falhará. Além disso, o preço dos produtos de marca não é tão alto que os poupa, e a vida útil é muito mais longa.

Quaisquer que sejam os escudos usados, se o caminho do ciclista percorrer as planícies das montanhas, ele precisará de proteção contra a sujeira. Nesse caso, os usuários recomendam o uso de elementos destacáveis ​​rapidamente. O mercado oferece este produto em uma ampla variedade. O principal é escolher o tamanho certo.

Se estamos falando de uma bicicleta de estrada, uma das principais condições é manter as características de velocidade. Tanto a aerodinâmica quanto o peso devem ser considerados. Consequentemente, asas grandes e pesadas de metal não são uma boa ideia. Mas elementos em tamanho carbono ou plástico são perfeitos.

Se a bicicleta for usada para viajar pela cidade, você deve fazer uma escolha em favor de asas longas em tamanho normal. Os materiais de fabricação preferidos são metal e metal-plástico. Eles protegem perfeitamente o ciclista da umidade e sujeira no tempo chuvoso.

Os usuários afirmam que Asa de tamanho completo de 26 polegadas merece atenção especial. Não apenas parece elegante, mas também protege o ciclista da sujeira e da água. Isso ocorre porque o elemento ocupa quase metade da roda.

O material de fabricação pode ser plástico e metal-plástico ou metal leve. Isso permite que você crie um design não muito pesado, mas ao mesmo tempo bastante durável. Em alguns casos, os elementos têm propriedades repelentes à água.

Essa pergunta é frequentemente feita para aqueles que farão uma escolha em relação às asas de bicicleta de tamanho normal. Todos os argumentos devem ser considerados.

Apesar de muitos considerarem a proteção bastante fraca, ela ainda permite proteger o proprietário da bicicleta contra sujeira e umidade. Isto é especialmente verdadeiro depois da chuva, quando a sujeira pode voar debaixo das rodas e sujar o motociclista.

Principalmente as asas dão à moto uma aparência apresentável. No entanto, em alguns veículos, eles, de fato, podem não parecer muito apropriados, mas essa é a exceção.

O mesmo vale para a deterioração da aerodinâmica. Na verdade, pode ser reduzido, mas não tanto que importa se não se trata de competições esportivas. Portanto, os proprietários estão escolhendo asas cada vez mais frequentemente.

Veja como escolher asas para uma bicicleta no próximo vídeo.