Hvordan velge en sykkel for utforkjøring?

Antallet rusavhengige i nedoverbakke vokser stadig. Tilhengere av denne sporten klatrer i åsene i all slags vær og når som helst på året. De er ikke redd for verken regn eller vindkast eller snø i ønsket om å føle farten på samme tid som ekstrem. Det beste stedet for idrettsutøvere er den kuleste bakken som kan gi en stor porsjon adrenalin.

Downhill kan oversettes fra engelsk som "down the hill." Denne sporten dukket opp i 1976 og er et løp på en fjellvei i et spesielt tohjulet kjøretøy. De første modellene av sykkelsykler for utforkjøring dukket opp på begynnelsen av 90-tallet og forbedres stadig. En utforkjøring er et terrengsykkelalternativ med amortisering av begge hjul. Hensikten er å stige ned langs veldig bratte stier med mange steiner. Hovedforskjellen fra andre fjellmodeller er en kraftig og tykk ramme med økt styrke. Denne rammestrukturen gjør at de noen ganger ser ut som freeride-sykkel. Dette er ikke overraskende siden de er designet for å motstå slag mens du sykler og overvinne forskjellige hindringer i form av tømmerstokker, grøfter og lignende.

Det er verdt å merke seg at kraftige utforkjøringssykler ganske ofte, syklister trenger ikke å kjøre opp bakken selv. Til dette brukes spesielle heiser eller maskiner. Denne sykkelen veier i gjennomsnitt rundt 14 kg, selv om det er lettere modeller som veier 10 kg.

Oftest lages utforkjøringssykler aluminium eller karbon. Bakopphenget er preget av et slag i området fra 17,8 til 25,4 cm. Som regel, under atleten, sager fjæringen 25-50%. Dette lar deg lande forsiktig mens du overvinner hindringer i høye hastigheter.Forgaffelen på disse modellene er 7–8-tommers. I centimeter vil dette være fra 17,8 til 20,3 cm. Et langt slag er å foretrekke, så det er bedre å velge 8-tommers alternativ. Rattet skal skråstilles til 66 grader.

Når det gjelder fjerning av rattet, er festingen organisert med fem grep. Justeringen kan utføres avhengig av rute og gjennomføringsmåte. Rattet er holdbart, røret er minst 1,5 tommer i diameter (3,8 cm). Hjul i diameter når 24–29 tommer. Noen ganger finner man også veldig brede hjul, preget av økt vedheft til bakken. Bremsene er for det meste skive.

Nybegynnere bakkeklatrere bør være spesielt ansvarlige for å velge sin første utforkjøring. Husk det nybegynnere må jobbe hardt og få ferdighetene til å kontrollere en uvanlig terrengsykkel og god fysisk form. Før du velger, er det viktig å bestemme hva nøyaktig tohjulstransport er til: for korte og enkle hurtighetsturer eller for konkurranser med fullverdig ekstremsport.

Forvent ikke at modeller for utforkjøring er et godt alternativ for enkel sykling. Det må huskes at de må stå opp. For tiden kan en rekke modeller tilfredsstille behovene til både nybegynnere idrettsutøvere og profesjonelle. Hvis du ønsker det, kan du alltid bestille sykkel bare for deg selv.

Rammen er et av de grunnleggende elementene i en sykkel. Komfort og kjøreeffektivitet er avhengig av at hun velger den rette. Rammevalg er basert på materiale og størrelse. Den siste parameteren er enkel å velge for høyden din ved å bruke spesielle tabeller. Aluminiumslegering for alpin sykler brukes ganske ofte. Nylig er magnesium tilsatt sammensetningen av slike legeringer, noe som kan redusere vekten og øke styrken. I flere budsjettmodeller finnes sink. Stålrammertil tross for sin styrke, en sjeldenhet. Fakta er at dette materialet øker vekten på hele sykkelen for mye. De fleste finnes blant eldre modeller.

Karbonmodeller avvik i høy pris. Imidlertid må det huskes at for den får du en veldig sterk ramme som tåler mekanisk skade godt. Samtidig er karbonrammer lettere i vekt enn aluminium. Chromomolybden var ikke så lenge siden veldig populær. Dette skyldes det faktum at en slik legering ikke hadde effekt av bøyetthet.

En spesiell fjæring gjør at sykkelen for utforkjøringen kan kjøre i en hastighet på 60–70 km / t og samtidig hoppe i bratte bakker. Det vanligste fjærlink-fjæringssystemet. Med det er hjulet i stand til å bevege seg utelukkende oppover uten å skifte mot salen.

Selvfølgelig alternativ med enkel spak lar deg passere områder med støt perfekt. Med en slik fjæring vil kjøretøy med pedalsnurr svinge mye mindre, noe som er viktig når du stiger ned fra steinete åser.

Dette er et annet veldig viktig element i en god utforkjøring. Det beste alternativet er en hengegaffel med to kroner. Det lar deg redusere belastningen på rammen og rattet, samt øke vridningsstivheten. Denne teknikken brukes i motorsykler.

Hjul må være sterke og tunge. Velvalgte strikkepinner tåler et større antall forskjellige belastninger. På mange måter påvirker riktig montering av hjulet også langrennsevnen. Valget bør tas under hensyntagen til kjørestilen, samt funksjonene i terrenget som løpene skal gjøres på.

Bremsesystemer på sykler for utforkjøring må være av høy kvalitet. Dette kan bare være dyre alternativer. Et viktig poeng er å skape betydelig innsats fra bremsene. Som regel valget er mellom to eller fire stempelmodeller. Selvfølgelig regnes bremsesystemet med fire stempel som det mest pålitelige.

På modeller i nedoverbakke er det bare bakskifteren som oftest finnes. Dette skyldes det faktum at under utforkjøring er det ikke nødvendig å skifte gir i et bredt spekter. Blant de pålitelige systemene, noterer brukerne Sram X7, Sram X9, så vel som Shimano-modeller. De fungerer stabilt og er samtidig rimelige. Eksperter anbefaler imidlertid å ta hensyn til amerikanske fartsbrytere, designet spesielt for sykkelsykler for utforkjøring.

Kostnadene for å sykle for en utforkjøring i dag starter på $ 1000-2000 dollar. Prisene kan variere veldig fra produsent, montering, konfigurasjon. Hvis valget falt på rimelige sykler, er det viktig å ta hensyn til påliteligheten til hovedkomponentene og fjæringen.

For nybegynnere atleter er det bedre å foretrekke billige og pålitelige modeller, for eksempel Cube-merke. Det er verdt å merke seg at ved å kjøpe en sykkel fra et kjent firma, kan du få en garanti for livet. Komfortable modeller for faste nedoverklasser vil i gjennomsnitt koste 9 000 dollar.

Blant de populære produsentene av modeller for utforkjøring skiller selskapet seg ut Eltreco. Dette selskapet bruker reservedeler fra ledende produsenter, inkludert Kenda, Shimano og andre. Hovedmålet med merket er å lage biler som er miljøvennlige. Fabrikker er lokalisert i Kina og Sør-Korea. Sveitsisk selskap Scott startet sin virksomhet i 1986. Den viktigste forskjellen fra andre produsenter er dens uvanlige teknologiske løsninger. For eksempel har et merke sykler med et aerodynamisk ratt og en veldig lett ramme. Blant modellene er det mange profesjonelle som er i stand til å takle ruter av hvilken som helst kompleksitet.

Giant ble grunnlagt i 1972 i Taiwan. I dag rangerer selskapet blant lederne innen produksjon av sykler. Interessante teknologier for selskapet er å lage karbonrammer uten sveiser. Samtidig utviklet selskapet den originale Maestro bakfjæringen og en økonomisk måte å dekke maling og lakkprodukter uten tap av kvalitet på.

Amerikansk produsent Cannondale fått berømmelse takket være de meget holdbare aluminiumsrammer. Et trekk ved disse rammene er at de er montert for hånd. Hvis du kjøper en sykkel i en offisiell butikk, stilles det livstidsgaranti for den. Til dags dato produserer merket over 150 modeller, blant dem er det mange premiumalternativer.

firma merida, som begynte arbeidet i 1972, omgår mange konkurrenter når det gjelder pris - kvalitet. Fortellinger om denne produsenten ble sett på blant vinnerne på forskjellige kjente konkurranser over hele verden. Og blant modellene for utforkjøring er det spesielle kvinnesykler. produsenten Cube fra Tyskland tilbyr over 200 modeller av sykkelsykler. Alle av dem er av høy tysk kvalitet, god aerodynamikk, solide rammer og lett vekt.

Utfor sykler trenger konstant pleie. Først av alt, på et kjøretøy er det nødvendig å kontrollere tilstanden til lagre og smøring på hovedkomponentene. Før hver tur, bør du sørge for at dekkene er oppblåst, samt justere rattet og salen. Spesiell oppmerksomhet bør rettes mot bremsenes brukbarhet. Et viktig poeng er justering av bak- og frontoppheng, samt kontroll av montering av koblingsstenger.

Når du bytter støtdempere, girskift, bremsesystemer, bør kvalitetsdeler kjøpes. For eksempel kan du foretrekke detaljer fra det japanske merket Shimano eller American Sram.

Ifølge eksperter skal man ikke installere rørløse hjul på sykkelsykler for en utforkjøring. Kostnadene deres er mye høyere, og om nødvendig vil det ikke være mulig å tette en punktering på ruten.

Om hva nyankomne trenger å vite om utforkjøring, se neste video.