Skivebremsescootere

Nylig har til og med den voksne befolkningen i økende grad foretrukket scootere til å bevege seg langs bygatene, og for andre har denne aktiviteten blitt en hobby. Denne typen transport er ikke bare et transportmiddel, men også en god simulator for ben og opprettholder fysisk form. I tillegg er det å ri på scooter med på å utvikle reaksjon og balanse.

Mange produsenter har valgt en kreativ tilnærming til produksjon av scootere, resultatet av dette var å skaffe interessante modeller som lar dem brukes både til en tur på jobb eller for turer i naturen i ulendt terreng, og for å utføre komplekse triks på spesielle plattformer. Med tanke på dette begynte kjøperne å stille spesielle krav til bremsene til dette kjøretøyet, og tok vare på deres egen sikkerhet.

Scootere med skivebremser fortsetter å øke populariteten, da det viste seg at et slikt system gir en nesten øyeblikkelig respons når det brukes i nødstilfeller, det garanterer en rask stopp av scooteren selv i høy hastighet. Plutselig bremsing vil ikke utsette syklisten for fare for å velte på grunn av bremsens plassering på bakhjulet.

Det er 3 typer bremsesystem.

1. mekanisk (bremsehåndtak koblet til elektrodene med en kabel).
2. hydraulisk (to sylindere med ermet fylt med olje).
3. hybrid (kombinerer prinsippene for begge disse metodene).

Tenk den mest populære - mekaniske - typen, som vi vil konfigurere. Til å begynne med må rattet være i fungerende stand (det vil si ikke brettes opp for transport eller lagring), siden putene trykker på platen uten å trykke på håndtaket. Kompleksiteten i denne designen, som skiller seg fra sykkelens, gjør det ikke mulig å stille inn komfortabelt uten å fjerne bakvingen.

Kort fortalt blir installasjonen utført ved å montere koblingen med bremseskiven, kabelen og adapteren festet til bremsemekanismene og holde bremsehåndtaket.

Du må kjøpe selve platen, i tillegg til en kabel (2 m lang), et bremsehåndtak og deksler.

For installasjon må du lage et hull for kabelen i bakre vinge. Da er håndtaket montert på rattet, og kabelen er koblet til bremseskiven, som er lagt langs rattet, spankulert, gjenget inn i røret ved dekket og vist på bakhjulet. Selve disken må være stivt festet slik at det ikke er noen skjevhet når du trekker i kabelen. Alt er skrudd fast, ledningene strammes på rammen med koblinger. En kabel settes inn i sporet og festes med kapsler.

Manuelle skivebremser er spesielt relevante i urbane scootere for barn og voksne. Det er slike modeller som er mest populære her på grunn av deres allsidighet. Enkel bevegelse i slike kjøretøyer sikres av et enkelt - hoveddekk, hjul med middels diameter og et ratt.

Allsidigheten til byscootere er preget av:

• gjennomsnittlig avstand mellom forhjulene og bakhjulene;
• skive eller annen type bremser;
• gjennomsnittlig størrelse på hjul;
• tilstedeværelsen av rom for vesker, leker, festemidler til flasker, bakspeil og samtaler.

Dette er to helt forskjellige prosedyrer, siden det i noen spesifikke situasjoner er nødvendig å stramme putene til disken for å forbedre bremsingen, og i andre for å gjøre justeringer ved å justere putene slik at de overflater parallelle med hensyn til disken. Tilstramming - dette er innstillingen, siden parallelliteten deres først er innstilt, og først da justeres dreiemomentet og bremsekraften.

Det er to typer blokker i systemet: dynamisk (bevegelig) og statisk (fast).

Utvendig opptrekk gjøres på begge sider ved å stramme den svekkede kabelen, og den innvendige er laget av hjulet med en spesiell sekskant. Det må huskes at når du setter opp, er det nødvendig å sette den nøytrale opptrekksenheten på spaken til nøytral stilling (du må stramme den til enden).

Å tilpasse svekk mekanismen og hold håndtaket til endenslik at putene er i klemt stilling. Da må du stramme boltene. Når tykklappen er strammet, setter du putene parallelt og lager et lite gap mellom dem og skjorten, og still innstillingsøyeblikket.

Vurder en populær urban scootermodell. Scooter Urban. Funksjoner av disse premium byscootere inkluderer lett konstruksjon og store hjul med belastninger opp til 100 kg. Produksjonsselskapet har vært på markedet i mer enn 10 år og produserer for tiden ganske pålitelige produkter med utmerket design og spesialutstyr.

Scooteren er utstyrt med skivebrems. Maskineriet er vedlikeholdsfritt.

Håndbremsen er designet i sykkelstil for maksimal systemkontroll. Transport er egnet for barn fra 8 år og for voksne ved å justere høyden på rattet. Rytterens vekstområde er fra 130 til 195 cm. Tilstedeværelsen av transportspaken vil bidra til å raskt eller enkelt brette eller brette scooteren, og Easy-Fold-beskyttelsen forhindrer dannelse av tilbakeslag i fremtiden.

Vekten på strukturen er liten - 5,2 kg. Hjulens diameter er 200 mm, de er av høy kvalitet og holdbar, og gummien har en god slitebane. Den praktiske størrelsen på hjulene lar deg perfekt overvinne veien med støt, og høykvalitetslager av ABEC-7 gir en god rulle. Rammen er laget i svart og hvitt. Du kan kjøpe det for øyeblikket for 4500 rubler.

Scootere med skivebremser har bevist seg i bymiljøer, og mange positive kundevurderinger bekrefter dette. Den eneste ulempen er imidlertid økningen i vekt på grunn av skivebremsesystemet.

En gjennomgang av scooteren med skivebrems i videoen nedenfor.