Waar is een dikke fiets voor bedoeld en hoe kies je deze?

De komst van een fiets met een grotere banddikte maakte ooit een sprongetje onder fans van ritten in alle seizoenen. Tegenwoordig worden ook de voor- en nadelen van fietsen met dikke wielen vaak besproken. Een dikke fiets is nauwelijks goedkoop of betaalbaar leuk, maar het verdient zeker de aandacht van degenen die de voorkeur geven aan traditionele offroad-reizen op de snelweg.

De eerste indruk die een fiets met grote wielen maakt, is van enthousiasme tot afwijzing. In de praktijk worden dikke fietsen gekenmerkt door een gemakkelijke en zachte rit, stabiliteit op elk oppervlak en veel verkeer.

Een mountainbike met dikke wielen of gewoon een dikke fiets is een type tweewielig voertuig, geschikt voor gebruik ongeacht seizoenen en klimaat. Het volstaat te zeggen dat zijn officiële verschijning plaatsvond in Alaska - op een punt op de planeet dat niet verschilt in gunstige weersomstandigheden.

Eerst een dikke fiets Ontworpen om alle terreinen te overwinnen. Verhoogde banden met hoge bandenspanning voelen vol vertrouwen op de snelweg en vertonen goede snelheidsprestaties. En als u er druk op loslaat, kunt u uitstekende demping en veel verkeer krijgen op een stroperig, glad oppervlak, het is gemakkelijk om vuil of sneeuwpap te overwinnen.

Volgens zijn kenmerken is dit een zeer klassieke mountainbike, maar dan met een stijvere voorvork. Belangrijke parameters voor bandenspanning zijn onder meer bandenspanning. – het varieert van 0,2 tot 2 atmosfeer.

Een dikke fiets, of liever het prototype, verscheen voor het eerst in een reclamecampagne voor Currys, een Britse winkelier, in de jaren 30 van de 20e eeuw. Het beeld van een man op een fiets met dikke banden illustreerde een reeks reclameschetsen en werd op grote schaal gepubliceerd in gespecialiseerde publicaties voor fietsliefhebbers. Maar de term 'dikke fiets', evenals de daadwerkelijke belichaming ervan, werd geïntroduceerd door een heel ander persoon.

De maker van de eerste van de beroemde fatbikes wordt overwogen Mark Grunwald - Een inwoner van Alaska, die besloot om een ​​frame van een mountainbike op velgen van 80 mm breed te plaatsen. De standaard 3 ″ band is uitgebreid naar 3,5 ″. Minnesota Surley lanceert Fatbike-productie - Vandaag is zij de erkende leider in de productie van speciale velgen voor dergelijke apparatuur.

De Pugsley, gelanceerd in 2005, is echt revolutionair.. Fatbikes met banden tot 5 ″ breed en één maat voor- en achterwielnaven zorgden voor een ware revolutie in de wereld van extreme fietsen. Een ander belangrijk kenmerk was de breedste rand waardoor je het rubber van de geplaatste camera kunt zien.

Tegen 2014 kregen fatbikes een lichtgewicht frametype - veel moderne modellen zijn verkrijgbaar met een carbonbasis en lichtere velgen. Het minimumgewicht van de fiets in de montage daalde tot 10 kg, terwijl de wegligging op vrijwel hetzelfde niveau bleef als die van gewone mountainbikes. Tegenwoordig worden er voor atleten op fatbikes speciale wedstrijden gehouden - ze worden in de winter gehouden op een besneeuwde baan in Iowa. Sinds 2015 is deze sport officieel geïntroduceerd in het Amerikaanse kampioenschap.

De voordelen van fatbikes zijn vrij duidelijk - dit type mountainbike heeft veel voordelen. Hier zijn er een paar..

• Veelzijdigheid. Ze kunnen zowel in de winter als in de zomer worden gebruikt - dit is een transport zonder seizoensbeperkingen.
• Origineel uiterlijk. De fiets is in het oog springend en aangezien de fatbike-cultuur in Rusland nog niet erg ontwikkeld is, kun je opvallen, zelfs tijdens een massaal thematisch evenement.
• Veel verkeer. Op zo'n fiets kun je alle terreinen bestormen, als je de bandenspanning correct aanpast.
• Universaliteit van stekkers op sommige modellen. De voor- en achterkant kunnen worden verwisseld, wat relevant kan zijn bij lange afstanden.
• Betrouwbaarheid en goede bediening. Een fatbike verliest bijna nooit grip, zelfs niet in de meest extreme situaties.
• Mogelijkheid om te gebruiken op de snelweg. Met volledig opgepompte banden is deze fiets geschikt om over vlakke wegen te fietsen of om door de stad te bewegen.

Maar het is niet zonder nadelen. Het is gebruikelijk om met hen in verband te staan hoge kosten - De goedkoopste op de markt zijn Chinese en binnenlandse modellen, voor Amerikaanse apparatuur moet u aanzienlijk meer betalen. Een ander probleem is zwaar gewicht: Een volledig uitgeruste fatbike kan tot 20 kg wegen, wat het transportgemak enorm beperkt.

Op het eerste gezicht onderscheidt een dikke fiets zich alleen van de bandenmaat van een gewone mountainbike. Maar is dat wel zo? Het volstaat om deze twee soorten fietsen te vergelijken op basis van hun belangrijkste functionele mogelijkheden om hun verschillen te achterhalen en conclusies te trekken.

• Doorgankelijkheid. Zelfs een mountainbike die in modderbanden is "geschoeid", zal ver van alle wegen gaan.Fatbike kan zelfs off-road overwinnen dankzij brede banden, waarbij de druk kan worden teruggebracht tot zeer kleine indicatoren. De banden zelf zijn dik en beschermen de camera binnenin betrouwbaar tegen lekrijden.
• Gewicht. Hier hebben lichte mountainbikes een merkbaar voordeel, terwijl op een dikke fiets alleen wielen in een paar 6-8 kg hangen en het totale gewicht van de fiets 20 kg bereikt. Mountain-modellen bereiken nauwelijks 10 kg en vereisen aanzienlijk minder inspanning bij het bergop rijden of rijden op de snelweg.
• Afschrijving. Zonder een upgrade met de montage van een verende voorvork is een mountainbike veel sterker en trilt hij vaak op ruige wegen. Zelfs zonder schokdempers zorgt Fatbike voor meer zachtheid. Het is echter problematisch om een ​​model met een stijve vork in deze klasse te vinden - bijna allemaal zijn ze uitgerust met extra componenten vooraan om de baan te verzachten.
• Uiterlijk beroep. Dit is natuurlijk een kwestie van smaak, maar over het algemeen hebben fatbikes een veel indrukwekkender ontwerp. Zoals het SUV's betaamt, tonen ze hun kracht niet alleen op het circuit. Mountainbikes zijn opvallend, behalve de verscheidenheid en helderheid van kleuren.
• Comfort en snelheid. Wil je een snelle rit, kies dan voor een mountainbike of elektrische fatbike. Gewone modellen kunnen simpelweg niet boven de 30 km / u accelereren. Maar qua comfort lopen fatbikes met een gerust hart voorop - het is zelfs voor beginners gemakkelijk om erop te bewegen.
• Trucs uitvoeren. Een dikke fiets gaat niet over extreem rijden in de zin van verschillende sprongen. Hij overwint eenvoudigweg obstakels op de weg. Op een mountainbike kan een ervaren rijder trucs uitvoeren; hij is veelzijdiger in het gebruik.
• Service. Fatbike kost zijn eigenaren duidelijk duurder, omdat het vrij moeilijk is om reserveonderdelen voor de originele modellen te vinden. De markt voor reserveonderdelen en verbruiksartikelen voor mountainbikes is veel breder en diverser.

Als je beide soorten apparatuur op alle punten vergelijkt, krijgen ze allebei een ongeveer gelijk aantal plussen en minnen. Over fatbikes kunnen we dat zeggen ze zijn gemaakt om specifieke problemen op te lossen en zoals elke SUV zijn ze zwaarder en trager.

Kenmerken en apparaat van fatbikes - dat is de gewoonte om op te letten. Een fiets met dikke wielen heeft een stevige en stevige steunstructuur nodig. Voor off-road rijden worden modellen geproduceerd met banden op lichtmetalen wielen en met 2-3 keer gehard in vergelijking met de klassieke frame-oplossing. Daarnaast worden de volgende parameters als belangrijk beschouwd:

• grotere stuurbreedte - bereikt 720 mm;
• gebogen, gewijzigde geometrie van de vork en het frame met gebogen "veren" van de driehoek aan de achterkant;
• hydraulische of mechanische schijfremmen;
• fietsgewicht - van 12 tot 19 kg.

De standaardbreedte van een dikke fietsband is 3,5 tot 4,8 ″ met een diameter van 26 ″, dit type fiets is nog groter. Zo hebben de topmodellen van Hanebink tubeless wielen met brede banden met breedtes en diameters van 8 × 20 inch. Wielmaten zijn in principe hetzelfde als conventionele mountainbikes - 26, 27,5, 29 ″.

Het is iets meer detail waard om de bedrijfsparameters te overwegen waarmee de dikke fiets wordt bediend. De bandenspanning varieert van 5 PSI tot 30 PSI of van 0,2 tot 2 atmosfeer. In het eerste geval wikkelt de band zich voorzichtig om eventuele obstakels heen, wat zorgt voor uitstekende tractie op de rijbaan - hij moet worden opgepompt tot 5-7 PSI. De tweede zal hard en taai zijn, optimaal voor een vlakke baan of voor asfalt. Gemiddeld verhoogt u eenvoudig het drukniveau tot 15-18 PSI voor een comfortabele rit.

Afhankelijk van het type transmissie zijn fatbikes onderverdeeld in modellen met een planetaire naaf en een conventionele met een spanner. De eerste optie is geïnstalleerd in offset-frames, heeft een gesloten type ontwerp, optimaal voor extreme bewegingsomstandigheden. Op de bezfsetnye zitten meestal gewone bussen. Er zijn versies met schokdempers en zonder deze - met een stijve vork.Een van de kenmerken van fatbikes is dat de banden zelf compenseren in hoge mate de trillingen en ruwheid van de rijbaan. Deze optie wordt meestal gemaakt bij prestaties met één snelheid.

Een onderscheidend kenmerk van een dikke fiets is rand. Het heeft een doosvormige constructie en een breedte tot 101 mm. Velgen zijn gemaakt van koolstof, aluminiumlegeringen, staal. De spaken op de fatbikes zijn vrij standaard. Maar de bussen zijn langer. Er zijn opties voor:

• 135 mm;
• 142 mm;
• 150 mm;
• 170 mm;
• 190 mm.

Typische modelladingen worden aangegeven in de instructies van de fabrikant. Deze techniek is doorgaans bestand tegen een berijder die meer dan 100 kg weegt. Stijve en betrouwbare opties worden overwogen met een stijve vork.

Off-frame vetfietsen hebben een veerverplaatsing - ze worden naar rechts afgebogen over een afstand van 17,5 of 28 mm. Dit zorgt voor een verplaatsing van de huls ten opzichte van de as van het frame in het longitudinale vlak. Offset en noem de offset van de gaten waarin de spaken zijn geïnstalleerd. Met hun symmetrische opstelling op de achternaaf 135 mm breed en geïnstalleerd in het offset frame, zal het rechter uiteinde met de trommel zijwaarts worden verschoven en wordt voorkomen dat de ketting de verdikte band raakt.

Deze combinatie van componenten maakt het zelfs mogelijk om de mountainbike-bussen aan te passen aan het fatbike-ontwerp, terwijl de volledige functionaliteit van de transmissie behouden blijft. Bovendien worden planetaire transmissies specifiek gebruikt voor offset-modellen. Over het algemeen is deze optie juist goed omdat het de aanpasbaarheid van reserveonderdelen van mountainbikes aan het ontwerp van een dikke fiets mogelijk maakt. Een ander belangrijk punt - dergelijke bussen kunnen onderling worden verwisseld, omdat dezelfde modificatie op beide wielen wordt gebruikt.

Dat is het overwegen waard dit type fatbikes wordt beschouwd als een old school optie - ze worden bijna nooit gevonden in massaproductie. Enkele van de weinige uitzonderingen - Nors Pugsley en Charge-modellenwaar de offset speciaal is opgeslagen voor fans. Vetvrije vetfietsen zijn tegenwoordig de meest voorkomende opties. Hier wordt meestal een brede achternaaf van 170 of 190 mm gebruikt. Symmetrische vetfietsen zijn handiger in gebruik, ze zijn stabieler en sterker dan off-net.

Bij het reizen op dikke fietsen ontstaan ​​er meestal geen problemen, zelfs niet voor beginnende rijders. Het is alleen de moeite waard om te bedenken dat bij het klimmen op zo'n fiets zelfs een kleine verandering in de helling het rijproces aanzienlijk bemoeilijkt en veel meer fysieke inspanning vergt. Nog een belangrijk punt: het afleggen van elke afstand kost meer tijd in vergelijking met een conventionele mountainbike. Gemiddeld verandert de coëfficiënt met 1,3.

Ook de rijstijl zal moeten veranderen. Voortdurend in het zadel blijven zal niet werken, periodiek zal het nodig zijn om met je voeten te werken. De aanpassing van de bandenspanning is ook erg belangrijk. Bij elke overgang van zachte naar harde ondergrond zal deze moeten worden veranderd, anders blijven lekke banden letterlijk aan het asfalt plakken. Zelfs bij het overwinnen van kleine grenzen ontstaan ​​er moeilijkheden - erop springen is veel moeilijker dan op een gewone mountainbike.

Alle bestaande typen fatbikes zijn onder te verdelen in de volgende categorieën.

• Enkele snelheid. De gemakkelijkste optie met een stijve vork en het ontbreken van snelheidsvariaties.
• Klassiek. Met een conventionele of planetaire naaf, verschillende versnellingen, offset of off-grid ontwerp.
• Elektrisch. Goede optie voor de stad. Je kunt een minifiets vinden met een kleinere wieldiameter. Aan het einde van de batterijlading beweegt de elektrische fiets vanwege spierkracht.
• Vouwen. Compacte versie, handig voor seizoensopslag en transport. Het vouwframe biedt geen voordelen meer, maar kan worden beschouwd als een vrouwelijke versie van een dikke fiets.
• Dubbele hanger. Dubbele vering is een goede oplossing voor offroad rijden.Het verbetert de handling aanzienlijk, wat op een stroperige coating (sneeuwpap, zand, modder) van groot belang is.
• Vierwielaandrijving. Vierwielaandrijving maakt het mogelijk om de toch al goede cross-country capaciteit te vergroten. Het is te vinden op elektrische modellen. In dit geval zijn 2 motorwielen inbegrepen in het algemene pakket.
• Driewieler. Driewielers worden het vaakst gevonden in de elektrische versie en worden beschouwd als vrachtversies van conventionele fatbikes, maar met een grote kofferbak aan de achterkant. Daarnaast zijn er modellen met een paar voorwielen. Ze zijn gemaakt om in het zand te rijden waar er een probleem is met het verbod op motorbenzine.

Een overzicht van de meest populaire fatbike-merken is onmogelijk voor te stellen zonder vertegenwoordigers van de Verenigde Staten. Maar ze concurreren al met succes met bedrijven uit Azië en Rusland.

De fabrikant van de eerste seriële fatbike. Het bedrijf bestaat sinds 1998, is gevestigd in de Verenigde Staten (Bloomington) en de productie bevindt zich in Taiwan. Het bedrijf wordt beschouwd als een erkende autoriteit in zijn branche en neemt de missie om fatbikes populair te maken echt serieus. In de opstelling zijn er 3 originele modellen, die elk hun eigen heldere kenmerken hebben.

• Mopshond - Extreme fatbike ontworpen voor de moeilijkste off-road. Het model heeft een grotere wielbasis, een offset-huls van 135 mm en is goed aangepast om op elk oppervlak te rijden, ongeacht het weer. Met veel standaardsteunen kunt u bagagerekken, waterflessen en expeditionaire uitrusting aan het frame hangen. Het frame is gemaakt van chroomstaal, de zadelpen is roestvrij, 11 versnellingen. Het model is voorzien van tubeless rubber 26 × 4,3 ″ in de originele configuratie.

• Woensdag. Een universeel model voor toeristische uitstapjes en wandelingen in het land. De fatbike wordt gepresenteerd op velgen van 80 en 100 mm met afmetingen van 26 × 3.8 ″ of 26 × 4.6 ″. Bij het maken van deze versie zijn de best practices uit de Turing- en Trail-serie gebruikt. Het resultaat was een uitgebalanceerde optie voor stadsskiën en offroad.

• IJscowagen - dikke fiets voor lange reizen. Zoals de fabrikant belooft, zijn sneeuwverstuivingen, zandduinen en een ontmoeting met een grizzly niet vreselijk voor hem. Het model is uitgevoerd op een velg van 100 mm, met 26 × 5 ″ wielen. Deze fatbike heeft een lange bovenbuis, een verkorte zit op een schuine houder met een hoek van 68 graden.

Een Chinees merk dat buiten het Middenrijk aan populariteit heeft gewonnen. In Rusland waardeerden ze snel zijn loyale verkoopbeleid en een goede set modellen. Alle Fatbikes van Love Freedom zijn uitgerust met frames van aluminiumlegering en koolstofstaal, originele ergonomische stoelen. Onder de meest populaire modellen zijn er twee.

• ATV4.20.4. Een 21-speed model met Shimano transmissie, 26 inch wielen en 17 inch frame. De voorste schokdemper, de treeplank zitten in de fatbike, de kit bevat een zaklamp, een zadeltas en een claxon.

• GA1. De offroad fatbike in de eenvoudigste versie, het budgetmodel is voorzien van een lichtgewicht aluminium frame, schijfremmen, weegt 22 kg. De ketting is beschermd tegen steenslag en vuil.

Het bedrijf produceert met succes fatbikes in een betaalbaar prijssegment. Onder de topmodellen van het bedrijf valt op te merken Witte Bafang 750W met elektromotor, lichtgewicht aluminium frame, schijfremmen en lichtmetalen velgen. Een andere interessante optie - Land Rover Khaki op de naalden. Dit is een budgetanaloog van de topversies van andere fabrikanten. De fatbike is voorzien van 26 × 4 ″ lichtmetalen velgen, is door het stalen frame belastbaar tot 130 kg en weegt slechts 17 kg.

Een Chinees merk dat met succes fatbikes produceert voor stadsritten en plattelandswandelingen. Onder de modellen zijn er geen zeer indrukwekkende en opvallende nieuwe producten. Deze fatbikes kunnen eerder worden toegeschreven aan het amateursegment - ze worden vaak gekozen door tieners. Modellen van hetzelfde type, die voornamelijk in kleur verschillen, zijn ontworpen voor afmetingen vanaf 155 cm Ze zijn uitgerust met 26 × 4 ″ schijven, bestand tegen een belasting tot 150 kg. De fiets is vrij zwaar - 22 kg. Het is uitgerust met mechanische schijfremmen.

Een fabrikant van niet alleen fatbikes, maar ook sportfietsen. Het bedrijf is actief in China, er wordt zowel aan de Russische markt als aan Aziatische landen geleverd. Het modellengamma verschilt voornamelijk in het ontwerp van het frame. Een van de populaire opties valt op Petava 26-21 met een frame van koolstofstaal en maat 140 tot 190 cm. Dit model is geschikt voor tieners. De set bevat mechanische schijfremmen, Shimano transmissie. Snelheidsschakeling wordt uitgevoerd in 21 posities.

Het Petava 24-52 model heeft een originele framevorm, gemaakt op 24 × 4 'banden, geschikt voor kinderen vanaf 10 jaar oud. De schakelvork is handig in gebruik, de kit bevat een verwijderbare voetensteun. De banden zijn voorzien van nokken voor het gemakkelijk doorlaten van vuil.

De Russische fabrikant van fietsvervoer, gebaseerd op de faciliteiten van de voormalige Kama-fabriek in Perm. Het bedrijf heeft een Bizon-productlijn met dikke fietsen. Voor tieners en een vrouwelijk publiek wordt het Bizon Mini-model aangeboden op 24 × 3 ″ banden. De fatbike is voorzien van een lichtgewicht aluminium frame, een voorste schokdemper en is voorzien van mechanische schijfremmen.

De full-size versie van Bizon 26 heeft een maat 18 ″, geschikt voor mensen niet hoger dan 180 cm. Lichtgewicht aluminium vork en frame, geen demping. Schijfrem, mechanisch. Met 26 × 4 '' wielen kun je obstakels op zeer ruige wegen overwinnen. Velgen zijn ook van aluminium, dubbelwandig.

Onder electrobikes zijn er ook veel opmerkelijke opties.

• Eltreco. Russisch merk dat verschillende soorten SUV's aanbiedt. Een van de meest populaire modellen kan worden opgemerkt Insider met een batterij die 50 kilometer meegaat. Fatbike heeft een snelheid tot 35 km / u, met mechanische bediening zijn er 7 snelheidsmodi.

Een ander merkmodel - Multiwatt 1000W, weerstaat een berijdersgewicht tot 120 kg, uitgerust met hydraulische remmen voor en achter. Opvouwbare elektrische fiets, geschikt voor transport in de kofferbak van een auto.

• De beer. De Russische fabrikant van elektrische terreinwagens met brede wielen in verschillende configuraties en uitvoeringen. Er is een opvouwbare versie van de "Bear 1000", die snelheden tot 45 km / h ontwikkelt, met een schokdemper en hydraulische schijfremmen. Populair model met vierwielaandrijving "Bear 2 × 500 watt." Het heeft 2 aangedreven motorwielen tegelijk, vierwielaandrijving kan worden uitgeschakeld, de gangreserve is voldoende voor 25-40 km.

• Wellness Een Chinees merk dat zijn elektrische motoren in levendige kleuren produceert. Het meest populaire model met vierwielaandrijving is Bad Dual 700. Het model implementeert een hostherkenningssysteem via vingerafdruk. De batterij gaat 45 km mee, de oplaadtijd is 8 uur. In mechanische modus heeft de rijder 6 snelheden en 9 ondersteunde trapmodi voor de meest comfortabele ritten.

Het probleem van het kiezen van de juiste fatbike staat voor elke rijder - van beginner tot professional. Een van de belangrijkste punten bij het kiezen is het volgende.

• Snelheidskenmerken. De maximale snelheid van een fatbike wordt bepaald door het type coating waarop hij rijdt. Modellen met mechanische tractie halen zelden snelheden van meer dan 30 km / u. Modellen met een elektromotor kunnen accelereren boven de 40 km / u.
• Draagvermogen. Het is meer dan 100 kg. Meestal zijn er modellen ontworpen voor 80-140 kg menselijk gewicht. Zelfs een berijder met een zware rugzak achter zich hoeft niet bang te zijn voor ongemak tijdens het rijden.En bij het installeren van de kofferbak kunt u de last eenvoudig aan het frame hangen.
• Hoogte. Voor een lichaamslengte van 165-178 cm zijn 18 ″ frames ontworpen. Alle anderen zouden optie 20 ″ moeten kiezen. De afstand van de lies tot het zadel moet minimaal 10 cm zijn.
• Gewicht. De lichtste dikke fietsmodellen wegen ongeveer 10-12 kg, maar de overgrote meerderheid van klassieke modellen is veel groter. Als je de echte kracht van een SUV wilt voelen, moet je versies kiezen met een gewicht van 14-18 kg.
• Type loopvlak. Om de stad uit te rijden heb je banden nodig voor vuil en grind, ontworpen voor lage of middelhoge druk. Voor rijden op asfalt zijn slick- en half-slick-opties geschikt. Voor de winter is het de moeite waard om spijkerbanden te kopen.
• Type remsysteem. Het is de moeite waard om je te concentreren op momenten als de intensiteit en het bereik van geplande reizen. Op lange hellingen en zachte hellingen is het handiger om te bewegen met hydraulische remmen. Bij veelvuldig rijden door modder is het verstandiger om een ​​monteur te kiezen om slijtage aan de remblokken te verminderen.
• Vork type. Stijf - een stijve versie zonder schokdempers komt vrij vaak voor en veroorzaakt geen speciale problemen als gevolg van wisselende bandenspanning. Maar als je met volle pompen langs de snelweg moet rijden, is het beter om de voorkeur te geven aan opties met extra schokdempers.
• Wieldiameter. De standaardversie is 26 ″. Hoe groter de berijder, hoe groter dit cijfer moet zijn.
• Herkomst. Amerikaanse fatbikes breken nog steeds records van populariteit en blijven de meest betrouwbare. Chinese fabrikanten en Russische merken verlagen de prijs vanwege besparingen op kwaliteit en zijn over het algemeen nog steeds niet erg concurrerend.

Over wie een dikke fiets nodig heeft en waarom, zie de volgende video.