Russische fietsen: voor- en nadelen, beoordeling van modellen

Decennia lang werden Russische fietsen beschouwd als de meest betrouwbare, duurzame en hoogwaardige kwaliteit. Alles is veranderd met de popularisering van sportmodellen - mountain, BMX, voor trial en downhill. Extreem fietsen is een enorme hobby geworden en het bleek dat binnenlandse fabrikanten van apparatuur helemaal niet zo sterk zijn als rijders zouden willen. Tegenwoordig wordt de lijst met fabrikanten uit Rusland periodiek bijgewerkt met nieuwe namen, maar de klasse van fietsen is iets hoger dan die van de Chinese tegenhangers. De ranglijst van de beste en meest populaire merken uit de Russische Federatie ziet er helemaal niet veelbelovend uit.

Zijn er Moskou-fietsenmerken, hoe ziet de moderne geografie van hun productie in Rusland eruit, wat voor soort fietsen moeten beginners kiezen en hoe ze zich niet vergissen en een fiets kopen die lang meegaat? We zullen in dit artikel praten.

Gezien de voorgestelde aankoop van Russische fietsen, kunnen we een aantal patronen afleiden die de producten van Russische merken combineren. Hun duidelijke voordelen zijn onder meer de volgende kenmerken.

• Naleving van vastgestelde normen. Terwijl in China gemaakte producten vaak bijna van folie zijn gemaakt, bieden binnenlandse merken hoogwaardig staal van normale dikte en besparen ze niet op aluminium buizen. Fietsen uit Rusland zijn echt betrouwbaar, al was het maar omdat hun componenten goede componenten gebruiken.
• Volledige nakoming van garantieverplichtingen. In het geval van een fabricagefout, kunnen Russische fietsen eenvoudig worden teruggestuurd naar de fabrikant. Het zal veel moeilijker zijn om iets te bewijzen aan bedrijven uit Taiwan, China of andere Aziatische landen.
• Fatsoenlijke kwaliteit van componenten. Aangezien de meeste bevestigingen voor alle fietsmerken, zonder uitzondering, in Azië zijn gemaakt, wat betreft technische uitrusting, zijn de Russische fabrikanten als geheel niet ver gekomen.
• Betaalbare kosten. Tegen de prijs van Russische fietsen presteren alle concurrenten duidelijk beter. Natuurlijk zijn de door hen gepresenteerde producten meer gericht op skiliefhebbers die niet veel ervaring hebben. Maar over het algemeen komt het redelijk overeen met het verzoek van de doelgroep.
• Binnenlandse productie. Het vermogen om het roebel van het Russische merk te ondersteunen is voor velen erg belangrijk - naast het aanzien van het land creëren fabrieken ook honderden banen.

De nadelen zijn onder meer extreem lage bouwkwaliteit. En dit ondanks het feit dat het installatieproces, bestaande uit het ophangen van extra apparatuur aan het frame, wordt beschouwd als productie in de Russische Federatie. Als je bedenkt dat de meeste frames Chinees of Taiwanees zijn, de gemonteerde elementen allemaal geïmporteerd zijn, begint de Russische fietsenmarkt er niet erg aantrekkelijk uit te zien. Maar zelfs als de basis binnenlands is, zal het hoogstwaarschijnlijk erg moeilijk zijn.

Bijlagen van lage kwaliteit bij Russische fietsen is het moeilijk om rechtstreeks aan tekortkomingen toe te schrijven. Voor het grootste deel is het te danken aan het feit dat de fietsen zelf zijn ontworpen voor beginners. Maar de servicefrequentie is al een ernstig nadeel. Als je jarenlang niet in de lagers en bussen van fietsen van toonaangevende wereldmerken kunt kijken, zal dergelijke tactiek zeker niet werken met huishoudelijke apparatuur.

Alle in Rusland geproduceerde fietsen kunnen worden opgedeeld op modellen met transmissie met meerdere snelheden en opties zonder snelheden, met 1 sterretje. Soms scheiding op materiaalklasse en frametype - Opties gemaakt van titanium, carbon zijn duurder dan staal en aluminium. Het is de moeite waard om op te letten type afschrijving: het kan ontbreken, in dit geval wordt de plug star genoemd, er zijn ook hardtail en twee veringen.

Afhankelijk van hun doel zijn alle fietsen onderverdeeld in de volgende categorieën.

• Stad of weg. Gericht op snelweg of asfalt, met één snelheid, eenvoudige bediening. Standaard uitgerust met een koffer en een mand, vleugels, spatborden. Afschrijving in dergelijke modellen wordt niet verstrekt.

• Mountainbikes. Verkrijgbaar in dubbele gimbal en hardtail, gericht op reizen over ruw terrein. Ze hebben een solide, versterkt frame-ontwerp, dubbele velgen aangepast om te springen. Banden hebben een agressief patroon en zijn dikker.

• Bmx. Stuntfietsen, gekenmerkt door verhoogde sterkte van het frame en de vorken. Ze vouwen niet. Ze hebben een speciaal stuur en zadelgeometrie.

• Toerist. Ze zijn speciaal ontworpen voor lange reizen en hebben een verbeterde acceleratie, vooral comfortabele zadels en grote wieldiameters.

• Hybride. Combineer de voordelen van berg- en toeristenmodellen. Geschikt voor het overwinnen van een kleine offroad zonder al te veel extreme.

• Cruisers Fietsen voor een comfortabele en ontspannen rit door de stad. Ze zijn comfortabel, geschikt voor winkelen of sightseeing.

Als we kijken naar de fabrieken die fietsen produceren in Rusland, zal de lijst vrij kort zijn. En Moskou-merken zullen er zeker niet in worden opgenomen - de meeste producties worden nog steeds uit de hoofdstad gehaald.Een evaluatie van bedrijven die fietsen produceren in de Russische Federatie zal helpen om de marktsituatie nauwkeuriger en gedetailleerder te begrijpen.

Perm fietsenfabriek, die zijn geschiedenis sinds 1939 leidt. In het verleden produceerde het bedrijf met succes Kama-, Ural- en Velta-Sport-fietsen en maakte het deel uit van het automobielconcern. Na de liquidatie van de Velta-onderneming in 2006 werd op basis daarvan Forward LLC opgericht, gespecialiseerd in de productie van fietsen met dezelfde naam, uitrusting en accessoires voor hen. Eerder, sinds 2003, is de eigen productie tot stand gekomen, eerst op basis van geïmporteerde componenten en vervolgens met eigen ontwikkelingen.

In de Sovjettijd heette het bedrijf de "ZIF". De fietsproductie ging door tot de sluiting van het bedrijf in 2016 wegens faillissement. Tegenwoordig is de fabriek in regionale ondergeschiktheid en wordt er gewerkt aan het herstel van de productie. Het bedrijf heeft tijdens zijn bestaan ​​zijn producten actief in het buitenland geleverd - aan India, China en Oost-Europa.

De grootste Russische fietsfabrikant. Het bedrijf bezit onmiddellijk 4 fabrieken - in het Krasnodar-gebied, de regio's Moskou en Bryansk, in de Oeral. Het bedrijf is eigenaar van fietsmerken als Stels en Desna, en ontwikkelt en breidt actief productiefaciliteiten uit. De productlijnen omvatten dikke fietsen, hardtails in de bergen en dubbele ophangingen, stedelijke en wegmodellen van verschillende niveaus.

Kaliningrad-fabriek, bestaande sinds 2006. Het bedrijf bezit onmiddellijk 2 merken fietsen: Novatrack en Stinger, voornamelijk gericht op jongeren. De fabriek verbetert regelmatig de productie, ontwikkelt nieuwe modellen, bedenkt de geometrie van frames.

Ook de beste merken uit Rusland blijven niet onopgemerkt. De volgende merken die in de populariteitsclassificatie vallen, verdienen het zeker.

• Atom Een van de leiders op de binnenlandse fietsenmarkt. Het is gespecialiseerd in de productie van modellen voor extreme sporten - van BMX tot freeride, trial en crosscountry. In aanwezigheid van kinder- en tienermodellen.

• Vooruit Binnenlands merk met een uitgebreide productlijn. Het bedrijf was een van de eersten in de Russische Federatie die de productie van carbonframes en premium sportfietsen lanceerde. Onder de producten vindt u kindermodellen met lichtgewicht frames, modellen voor downhill, cross-country, BMX, trial.

• Stark. De productie is gevestigd in Lenino, het is een jong bedrijf met groot succes. In de line-up zijn er al extreme, bergmodellen, racefietsen en opvouwbare stadsopties.

• Stels. De merknaam van Velomotors, bekend bij de meeste Russen. Lange tijd werd het vanwege de lage kwaliteit van de componenten niet beschouwd als een serieuze concurrent van buitenlandse bedrijven. Tegenwoordig richt Stels zich op het gebruik van frames van eigen productie en probeert het assortiment uit te breiden.

• Desna. De fabriek in de regio Bryansk produceert originele producten van hoge kwaliteit, met de nadruk op vouwmodellen voor een tienerpubliek. Mountain-modellen worden gepresenteerd in de klassieke en vrouwelijke versies, er zijn dubbele ophangingen. Velomotors kocht de fabriek in 2008, na 4 jaar faillissement van laatstgenoemde, sindsdien is er een buiswalsen productie, een robotlaswerkplaats voor de fabricage van frames en vorken en een eigen verfmodule verschenen hier.

• Stinger. Het merk van VeloBalt produceert volledig geveerde modellen met aluminium en stalen frames, hardtail, dames- en stadsfietsen, cruisers en tienermodellen. De belangrijkste berekening is gemaakt op een jeugdpubliek en volwassenen.

• Novatrack. Het merk, ook eigendom van VeloBalt, is gespecialiseerd in kinder- en tienerfietsen, runbikes. Er zijn veel modellen gericht op het jongste publiek, met wieldiameters vanaf 12 inch.

• Racer. Een merk van Barnaul gespecialiseerd in lichte tweewielers, van scooters tot fietsen. De nadruk ligt vooral op mountainbiken voor volwassen ruiters.

• Sura. Producten van de fietsenfabriek Penza. Nu wordt het niet geproduceerd, maar Vektor-ladingstransformatoren en andere bedrijfsmodellen zijn nog steeds te koop. Niet opvallen van hoge kwaliteit.

• Altair Een ander merk van Forward, producten worden vervaardigd in Perm. Gericht op een tienerpubliek.

Let bij het kiezen van een fiets van Russische makelij op de volgende punten.

• Bestemming. Een fiets voor de stad is radicaal anders dan wat je nodig hebt om in de bergen te rijden of voor lange ritten op de snelweg. Het is noodzakelijk om rekening te houden met het type dekking en de belasting die de fiets zal ontvangen.
• Prijsklasse. Premiumlijnen kunnen vergelijkbaar zijn met de producten van buitenlandse bedrijven. Forward en enkele andere bedrijven hebben dat. Budgetfietsen zijn ongeveer gelijk in prijs en zijn ontworpen voor beginnende skiërs.
• Levensduur. Ceteris paribus, het is de moeite waard om fietsen te kiezen met bevestigingen Shimano of SRAM. Ze zijn bestand tegen maximale belastingen en zorgen voor een lange levensduur.
• Gewicht en framemateriaal. De zwaarste optie is HiTen-staal, de lichtere opties zijn gemaakt van aluminium. Mountainbikes en sportfietsen gebruiken carbon. Hoe zwaarder het frame, hoe moeilijker het is om de fiets bergop te tillen en in het algemeen moet je meer moeite doen om op ruw terrein te rijden.
• Leeftijdscategorie. Er is een lijst met merken die voornamelijk gespecialiseerd zijn in tienermodellen - dit is Desna, Stels. Forward heeft volwassen modellen voor serieuze taken.

Een overzicht van de Russische fiets, zie de volgende video.