26 inch banden voor fietsen: fabrikanten en selectietips

Mountainbiken voor stadswegen is hetzelfde als een jeep op de laan met een onberispelijk asfaltoppervlak. Maar aangezien je een mountainbike kocht in plaats van een racefiets, en hij had tandenbanden voor vuil en aarde, dan wordt deze situatie gecorrigeerd door de banden op elk van de wielen te vervangen.

Een mountainbike is goed omdat hij geen dozijn snelheden heeft, maar veel meer, waardoor de fietser bijna elke klim kan beklimmen, hoe steil ook. Gedeeltelijk wordt dit assortiment de belangrijkste en doorslaggevende factor bij het kiezen van een fiets. Toekomstige eigenaren worden niet tegengehouden door dat een mountainbike is veel zwaarder dan een racefiets met meerdere of meer kilo's.

De tweede reden om voor een mountainbike te kiezen is de mode die opgelegd wordt aan massamedia.. Daarom is in de meeste gevallen het vervangen van een band - het vermogen om een ​​defect te corrigeren - de moeilijkheidsgraad van acceleratie, die alle mountainbikes in de fabriek hebben.

Voor het vervangen van een agressieve loopvlakband door een veel gladdere band is minimaal 95% van de gebruikers nodig. Volgens statistieken gaat slechts ongeveer 5% van de mountainbike-eigenaren regelmatig wandelen en marathons op landwegen, bossen of velden. De overgrote meerderheid - stadsparken en trottoirs, evenals de wegen van stadsstraten.

De breedte van banden voor racefietsen is 20-28 mm. Maar dergelijke wielen kunnen in de afvoerroosters vallen, in de spleet van de verspreide straatstenen. Om niet gewond te raken bij een snelheid van 30-40 km / u, gebruiken fietsers racefietsen en hybride fietsen als racefietsen, waarbij de wielbreedte al 30-40 mm is. Ze veranderen stekelige en "slechte" banden in veel gladdere - slicks en half slicks.

Als gevolg hiervan, omdat het niveau van fysieke training is verhoogd, heeft zo'n fietser in een jaar geen probleem om te accelereren tot 35 km / u - en deze snelheid minimaal 10-20 minuten constant te houden. Ervaren fietsers die de lokale wegen door en door kennen en constant de kwaliteit van hun weg bewaken, kunnen de racefiets voor niemand anders veranderen.

De voordelen van een smalle slick zijn als volgt.

1. Lichter wielgewicht - snellere acceleratie. Eigenlijk voor stadsbewoners: op kruispunten en bochten moeten vaak vertragen, stoppen.
2. De fiets wordt lichter - het zal gemakkelijker zijn om het naar de 8e verdieping te brengen.
3. Het contactoppervlak van het wiel met asfalt zal smaller worden - spoel zal verbeteren. Nog een pluspunt voor de gewonnen en vastgehouden snelheid.
4. Slick gooit niet overal vuil water - ze is allemaal vertraagd door de vleugel. U zult met veel schonere broeken en laarzen naar huis terugkeren dan wanneer u zou blijven rijden op het "slechte" rubber. U zult uw fiets sneller en minder van vuil moeten wassen.
5. In combinatie met een nette rit (op gladde en gladde verharde wegen) met zacht remmen de gladde beschermer wordt gemiddeld over 10 jaar gewist.

Slick is ook niet zonder gebreken.

1. Onder de gladde band, en die is smaller, heb je een geschikte camera nodig. Camera's van mountainbikes met een breedte van 1,95-2,25 inch werken niet: als ze opgeblazen zijn, maar beperkt door de maat van de band zelf, zullen ze kreuken. Vouwt onder invloed van luchtdruk en de weg zal meteen rafelen.
2. Veel meer dan bij conventionele mountainbikewielen wordt de druk niet meteen een gewoonte - voor het eerst, door traagheid, in plaats van 5 atmosfeer, kun je 2,5 of 3 pompen.

Een slick voor elke fiets, inclusief mountainbikes, bestaat uit:

• Technologische gladde coating van binnenuit:
• lagen koord - rubber met kevlar of aramide draden;
• anti-lek polymeer (hoogwaardig rubber) met een dikte in het midden van de loopband van minimaal 3-5 mm;
• betreden;
• zijwanden en zijkabels.

Een band van hoge kwaliteit heeft al deze lagen. De dichtheid van het weven van koorden is 120-300 TPI (aantal filamenten per inch oppervlakte-afstand). Hier worden kevlar- of aramide-draden gebruikt.

De fabrikant bespaarde vulkaniserende additieven op de kwaliteit van rubber - een gebrek aan zwavel in volume. Zo'n band laat zwarte vlekken achter op de huid wanneer hij met een vinger wordt ingedrukt - vermijd ze. Het is beter om een ​​kwaliteitsproduct te kiezen voor 5 jaar actief rijden dan om de 2-3 maanden versleten banden te vervangen. Hierdoor is het kosteneffectiever.

Het modderprofiel kan worden verbeterd door gebruik te maken van noppensectoren. Dit geeft stabiliteit, niet alleen op modder, maar ook op een ijzige weg, in omstandigheden met ijskoude sneeuwpap - waar gladde mensen niet op kunnen opscheppen.

Banden met een witte of reflecterende strip aan de zijkanten van de loopband - een veiligheidskenmerk op de baan 's nachts. Ook verschilt de band in de vorm van de loopvlaksector. Een spoor achterlatend dat een speciaal loopvlakpatroon herhaalt, naar de smaak van adolescenten die op een mountainbike met 26 inch wielen zijn gemonteerd.

Hieronder staan ​​de kant-en-klare opties van toonaangevende fabrikanten, verkocht in fietsenwinkels in Rusland. De meeste modellen zijn anti-lek. Het consumentenpubliek hier is de eigenaar van mountainbikes met 26 inch wielen.

• Kenda 26 x95, half glad, 5-527625. Ontworpen voor hybride en mountainbikes met 26 inch wielen. Het vereist een druk van 2,8-4,5 atm. Hij weegt 790 g, de prijs is vanaf 750 r.

• Kenda 26 x10, snoerweefkwaliteit - 30 TPI, hoog profiel met piramidevormige spikes, waardoor u snel snelheid kunt ontwikkelen. Het veelzijdige loopvlakpatroon hecht goed op de weg of het circuit. Kosten - vanaf 1250 p. Geschikt voor afdalingen van een berg of heuvel, voor slalom. Gewicht - 690 g Druk - tot 4,6 atm.

• Continental Ride Cruiser, hemuslik, 26x2.2, 180TPI, 101529. Ontworpen voor de stad, anti-leklaag, opgepompt tot 58 PSI, bescherming tegen lekrijden op het niveau van drie lagen van het koord met een draadfrequentie van 180 TPI. Weegt tot 950 g, prijs - 2090 p.

• Continental Contact Cruiser 26 x 2.0, perforatiesterkte van het koord - zoals in het vorige model. Gewicht - 900 g, kosten - 3100 r.

• Continental Contact Travel, glad, 26x2.0, opgepompt tot 65 PSI, er is een lekbescherming, ontworpen voor rijden in de stad. Snoer 3 * 180 TPI. Kosten - vanaf 4100 p.

• Continental Town & Country, 26x2.1, 770 g, 65 PSI, natuurrubber als grondstof, onovertroffen slijtvastheid.

Zoals de bovenstaande voorbeelden laten zien, de beste keuze voor kwaliteit wordt nog meer bepaald door de specifieke prijs.

Controleer het volgende voordat u de definitieve bandenkeuze voor uw mountainbike maakt.

1. Schuif uw vinger over het loopvlak van de band. Rubber van lage kwaliteit laat onmiddellijk de dunste zwartachtige laag exfoliërend rubber op uw vinger achter. Dit is een teken van onvoldoende vulkanisatie van rubber, wat leidt tot delaminatie en snelle droging van de structuur. Zo'n onstabiel rubber is slijtgevoelig, niet olie- en vorstbestendig. Het is beter om zo'n band meteen te passeren.
2. Als de band de vorige test heeft doorstaan ​​- trek enkele antennes van de fabrikant aan de zijkanten naar buiten. Met goed rubber zijn ze elastisch en je kunt ze niet meteen afscheuren. Rubber van lage kwaliteit, dat kort na installatie zal sprenkelen, wordt herkend aan de gemakkelijk afneembare antennes.
3. Voel het koord aan de zijkant - de plaats waar de band over de velg wordt getrokken. Het mag niet heterogeen zijn op plaatsen waar het rubber wordt afgeveegd of in eerste instantie niet wordt aangebracht. Defecte vliegkabels kunnen gemakkelijk worden uitgerekt, wat duidt op een dreigende breuk. Een band waarvan het gescheurde koord is gescheurd, wordt weggegooid - tijdens het rijden komt deze noodzakelijkerwijs van de velg.
4. Als u geïnteresseerd bent in tubeless banden - ze worden gerepareerd met een speciale lijm - afdichtingskit. Na een lekke band wordt zo'n band gerepareerd zonder hem van de velg te halen.

Controleer de productbeschrijving op de website van de online versie van de winkel (bijvoorbeeld Sportmaster), waar je dit product koopt. In ons tijdperk van smartphones met onbeperkt mobiel internet is dit heel eenvoudig. Verifieer het met de beschrijving op het label, de tag of de verpakking.. Bedrijven die verantwoord en gemakkelijk hoogwaardig rubber leveren, geven een volledige beschrijving van het bandenmodel. Hier wordt bijvoorbeeld het materiaal van elke laag aangegeven, de werktemperatuur van het product - in het algemeen is de beschrijving nauwkeurig, wekt vertrouwen.

Bedrijf Schwalbe, Zo is het gespecialiseerd in vrij dure, maar niet minder hoogwaardige anti-lek banden en camera's - er is geen misleiding. Als de beschrijving twijfelachtig is, verre van compleet, geeft het niet eens aan of het synthetisch rubber of natuurlijk is - zoek dan naar iets geloofwaardigers. Een groot pluspunt zal zijn kennis van het assortiment van veel fietsbedrijven, op advies van fietsprofessionals en enthousiaste enthousiasten om ver en lang te reizen - zij zullen u op het ware pad leiden.

In de volgende video leer je hoe je de juiste banden voor je fiets kiest.