MTB 26-inci adalah salah satu pilihan terbaik untuk kenderaan beroda dua. Ia boleh digunakan pada hampir mana-mana landskap. Walau bagaimanapun, adalah penting untuk memahami dengan betul jenis basikal itu, cara memilihnya dan produk syarikat mana yang harus dipilih.
Ciri-ciri Utama
MTB singkatan "misteri" berasal dari kata-kata basikal gunung, yang secara literal diterjemahkan sebagai "basikal gunung". Kelebihan basikal tersebut ialah:
- keupayaan merentas desa yang luar biasa (walaupun SUV yang ditunjukkan dalam program Top Gear tidak dapat dibandingkan dengannya);
- ergonomik yang menakjubkan;
- peluang untuk mengalami pengalaman yang unik.
Tetapi - dan ini juga merupakan kelebihan penting - Basikal gunung disediakan untuk sesiapa sahaja yang mampu membuat basikal sama sekali. Tetapi tepat di mana dan kapan pengangkutan jenis ini muncul, ia tidak diketahui pasti. Kawasan yang paling berbeza di dunia, pencipta dan syarikat cuba untuk menarik perhatian mereka sendiri. Oleh itu, ia hanya sepatutnya menyebut versi yang paling popular: menurutnya, basikal gunung dicipta untuk mengimbangi pusat perang ski sederhana pada musim panas. Bagaimanapun Walau apa pun anggapan, peranti ini muncul pada pergantian tahun 1970-1980 dan pada mulanya bertujuan untuk menakluk mana-mana trek secara umum.
Roda klasik dengan saiz 26 inci dan lebar 2 inci digunakan dengan alasan: mereka paling sesuai untuk mengatasi pelbagai halangan. Bingkai ini direka dengan pemisahan maksimum pedal dari permukaan.
Ciri wajib basikal gunung juga termasuk brek cakera dan sebilangan besar gear. Hasilnya adalah kenderaan "sejagat" yang bahkan membolehkan anda dengan cepat bergerak di sepanjang lebuh raya. Tetapi perbezaan antara model individu masih agak besar.
Varieti MTB Basikal
Perbezaan antara basikal gunung dinyatakan terutamanya dalam jenis penggantungan. Rigid, atau peranti yang tidak digantung, jangan swing dan menyediakan perjalanan yang sangat mudah. Harta ini sangat berharga untuk atlet profesional, terutama pelumba.
Tetapi penunggang basikal baru dan mereka yang tidak mahu menunggang secara profesional, perlu memilih format penggantungan yang lain. Hardtail adalah basikal dengan penggantungan depan tunggal.
Pengangkutan sedemikian mengikut ciri-ciri akan sesuai dengan mana-mana pengendara. Ia berbeza:
- murah;
- mudah;
- kesederhanaan pengurusan.
Terdapat susut nilai yang meningkat, yang menjadikan perjalanan lebih selesa tanpa melanggar ciri-ciri berjalan basikal. Kedua-dua pelumba profesional dan pemula akan menghargai keseimbangan keras.
Tetapi penggantungan berganda tidak terlalu baik. Dia mempunyai susut nilai yang terlalu kuat, kerana kerangka itu sangat banyak. Akibatnya, kawalan pedal sukar dan rantaian basikal memakai dengan cepat tanpa alasan.
Dua penggantungan kelas yang lebih kurang baik adalah sangat berat (dari 20 hingga 23 kg). Kos basikal tersebut juga tinggi. Sebaliknya, terdapat versi yang lebih murah, tetapi kualiti logam mereka tidak terlalu tinggi. Kadang-kadang, bahan tersebut dimusnahkan selepas beberapa jatuh. Kerana penggantungan berganda adalah pilihan mahal dan mahal.
Model mana yang lebih baik untuk dipilih?
Penting ialah jenis brek. Wi-Fi ringan dan kosnya agak kecil. Brek ini tidak sukar diperbaiki, kerana bahagian yang sesuai dijual di semua bandar. Walau bagaimanapun Kekurangan V-brek adalah ketahanan yang tidak mencukupi dan risiko kerosakan rim. Angkat brek pada basikal dengan roda 26 inci adalah mudah.
Perlu diingat bahawa V-brek tidak sesuai untuk kaum lasak. Walau bagaimanapun, berdasarkan ulasan, sistem brek ini akan menarik minat peminat keluar jalan raya di lebuh raya dan di bahagian dengan mudah di luar jalan.
Brek cakera akan berlawanan dengan ciri-ciri. Anda perlu membayar lebih banyak untuk mereka, dan sistem brek itu sendiri adalah berat, hasilnya tidak mudah untuk dikendalikan. Tetapi semua kelemahan ini benar-benar diliputi oleh kebolehpercayaan yang luar biasa.
Ia adalah brek cakera yang unggul di kawasan berbukit dan berhutan.
Benar, jika anda merancang untuk memandu hanya di lebuh raya, ia akan menjadi lebih jelas.
Bagi penghantaran, maka Keutamaan yang tidak jelas harus diberikan kepada produk jenama Sram, Shimano. Peminat hanya menunggang 12 kelajuan yang mencukupi. Basikal dengan kelajuan 21-27 sangat diperlukan oleh atlet dan atlet profesional.
Dimensi basikal harus dipilih untuk diri sendiri. Model yang baik sepatutnya dianggap Corto Suv. Basikal gunung ini direka untuk pelumba dewasa sahaja, sesuai untuk perjalanan lintas negara. Bingkai ini diperbuat daripada aloi padu berdasarkan aluminium. Ukurannya berkisar dari 15,5 hingga 21 inci.
The stroke garpu spring-elastomeric adalah 0.08 m. Aloi aluminium digunakan untuk membuat rim. Brek depan V-bre ialah jenis berjalan. Brek belakang juga direka dengan cara yang sama. Kaset ini mengandungi 7 bintang, terdapat juga tempat duduk kaki.
Stels Navigator 600 V juga cukup bagus. Jisim motosikal ini adalah 15.4 kg. Pemacu dibuat mengikut jenis rantai, dan susut nilai sepadan dengan kelas hardtail. Zum 386 garpu spring-elastomeric bergerak 0.06 m. Ruang stereng berasingan diikat dan kord sampingan diperbuat daripada logam.
Parameter lain adalah seperti berikut:
- 18 kelajuan;
- peralihan awal dalam bentuk pemegang berputar;
- kereta rekreasi yang tidak bersepadu;
- 6 bintang dalam kartrij;
- pedal klasik.
Desna layak 2610 MD juga. Basikal gunung ini juga sesuai untuk negara salib. Bingkai diperbuat daripada keluli terpilih yang kukuh. Garpu FSD bergerak 0,06 m dan tayarnya 1,95 inci lebar. Terdapat dua rim dan brek depan 0.16 m.
Lihat bagaimana untuk memilih basikal gunung dalam video seterusnya.
