Daudziem cilvēkiem patīk velosipēds - tas tiešām ir noderīgs un ērts transporta veids. Tomēr to pārvietot pa dzelzceļu nav tik vienkārši. Jums jāzina vairākas smalkumus, kā arī jāņem vērā iespējamās problēmas.
Pārvadāšanas iespējas un noteikumi dažāda veida automašīnām
Gandrīz katram “dzelzs zirga” īpašniekam rodas nepieciešamība periodiski pārvadāt velosipēdu vilcienā. Ne visiem ir automašīna, un tas ne vienmēr ir ērti viņam vai pat parasti jūs varat ierasties pareizajā vietā. Un Krievijas dzelzceļam ir savi noteikumi, un tie atšķiras no pasūtījumiem, kas darbojas metro vai sauszemes sabiedriskajā transportā.
Nesamontēta velosipēda pārvadāšana piepilsētas vilcienā ir iespējama tikai priekštelpā.
Katrā vestibilā viņi ievieto Maksimāli 1 velosipēds, un iekasējiet tos maksa par pilnu ceļojumu.
Ja noņemat velosipēdu un ievietojat to somā, varat to pārvadāt bez maksas. Tomēr dzelzceļa likumos teikts, ka, nemaksājot maksu, jūs varat pārvadāt tikai lietas, kuras tiek atzītas par lielgabarīta kravām. Krievijas dzelzceļš uzskata par negabarīta kravu tādu bagāžu, kas brīvi iziet cauri regulārām ejām un tiek novietota standarta vietās bagāžai. Vienstāva automašīnai robežvērtības ir šādas:
- augstums 1,75 m;
- platums 0,5 m;
- 0,45 m dziļš.
Divstāvu vagoniem visu trīs izmēru kopējai summai jābūt maksimāli 1,8 m. Acīmredzot ir pilnīgi iespējams pusaudžu vai mazu pieaugušo velosipēdu pārvadāt tālsatiksmes vilciena nodalījumā. Un to nevar aizliegt neviens diriģents vai pat vilciena / stacijas vadītājs.Ja pasažieri nosver savu bagāžu un viņiem ir kvīts no Krievijas dzelzceļa svara dienesta, ceļojumam nevajadzētu būt nekādiem šķēršļiem. Bagāžas atteikuma gadījumā sūdzības procedūrā pasažieri var saņemt iepriekš iemaksātu summu.
Svarīgi: īpašie noteikumi par sporta aprīkojuma un aprīkojuma pārvadāšanu saka, ka velosipēdi nedrīkst radīt problēmas citiem pasažieriem un dzelzceļa personālam. Ievērojot šo noteikumu, velosipēdus var pārvadāt rokas bagāžas vietās vai vietās, kuras aizņem paši pasažieri. Par katru velosipēdu jums jāmaksā, tāpat kā par bagāžu, kas sver 10 kg. Krievijas dzelzceļš pat sniedz instrukcijas šādu lietu iesaiņošanai.
Īpaša uzmanība ir pelnījusi velosipēdu pārvadāšanu vilcienā "Swallow". Pieredzējuši ceļotāji to piemin jums nekavējoties jāmeklē kasē, kas arī pārdod bagāžas biļetes. Lai tos iegādātos, jums ir jānorāda regulārā pasažiera biļete vai e-talona numurs. Jūs varat uzzināt pasūtījuma numuru, lai negaidītu, kamēr kasieris (arī par maksu) to atrod no datu bāzes, izmantojot dzelzceļa lietojumprogrammu.
Svarīgi: gandrīz vienmēr vadus vilcienā neielaiž ar velosipēdu, kas nav ievietots bagāžniekā.
Vilcienā Peregrine Falcon Ar vienu pasažiera biļeti var pārvadāt līdz 36 kg rokas bagāžas. Noteikums “augstums + platums + dziļums = 1,8 m” attiecas arī uz ātrāko Krievijas vilcienu. Nemotorizēti velosipēdi uz “Sapsan” neiziet nesamontēti. Tāpat kā citos gadījumos, tie jāiesaiņo un netraucē citus pasažierus. Ir vērts atcerēties, ka ceļotāji paši nodrošina savas bagāžas drošību. Zaudējumu vai bojājumu gadījumā dzelzceļš nav atbildīgs.
Bet dažreiz kļūst nepieciešams ceļot ar "divriteņu satelītu" ārvalstu vilcienos. Lielākajā daļā gadījumu pieprasīt to izjaukt un iesaiņot. Tiek pieņemts, ka iesaiņojums jāizvieto uz standarta bagāžnieka, kura kopējais izmērs ir aptuveni tāds pats kā Krievijas Federācijā. Atsevišķos vilcienos ārzemēs tiek izmantoti speciāli vagoni, un, veicot papildu samaksu, tajos var ietilpt. Papildu biļete tiek kompostēta un sadalīta 2 daļās: viena tiek pielīmēta pie paša velosipēda, bet otra tiek turēta kopā ar tām līdz brauciena beigām.
Kā iesaiņot
Krievijas dzelzceļa norādījumi ir šādi:
- nolaidiet seglu;
- ielieciet velosipēdu uz plēves, kas paredzēta iesaiņošanai;
- pilnībā iesaiņojiet;
- novietojiet iesaiņoto transportlīdzekli trešajā plauktā vai bagāžas nodalījumā (vēlams ar ritenīšiem pret sienu).
Svarīgi: ērtākais un vienkāršākais veids, kā ceļot ar iesaiņotiem velosipēdiem, ir ceļot nevis nodalījumā, bet ar rezervētu automašīnu. Tur 3. plauktā bez problēmām var ievietot 3-4 velosipēdus.
Tie ir sapāroti un iesaiņoti. Lai nodrošinātu lielāku uzticamību, viņu transportlīdzekļi ir piesieti ar virvi pie rokturiem, margām un citiem fiksētiem elementiem.
Kad velosipēds ir novietots pārsegā, jums:
- demontējiet priekšējo riteni (vēlams 2 riteņus);
- pagrieziet stūri;
- atskrūvējiet pedāļus;
- pieskrūvējiet tos pretējā pusē rāmja iekšpusē;
- ielieciet riteņus vienā un tajā pašā vai atsevišķā gadījumā.
Tas ir jāatceras Tādas detaļas kā savienojošā stieņa sistēma, gailis un aizmugures aizplūšana ir visvairāk pakļautas bojājumiem. Tie ir pārklāti ar veca tūristu putu paklāja gabaliņiem. Vai arī izmantojiet burbuļplēves plastmasas plēvi - tad būs mazāks skrāpējumu un citu bojājumu risks. Vākus var aizstāt ar lieliem atkritumu maisiem ar tilpumu 120 litri. Divas somas tiek liktas uz riteņiem, vēl divas pārklāj rāmi no abām pusēm.
Kā izjaukt velosipēdu
Apkopojot jau teikto, nav grūti pamanīt, ka ir iespējams nēsāt bērnu velosipēdu pat to nesamontējot. Tomēr ļoti lieliem pieaugušo cilvēku modeļiem netiks atļauts doties vilcienā. Jā, un viens "dzelzs zirgs" reti veic uzņēmējdarbību - gandrīz vienmēr ir arī dažas citas lietas. Jo velosipēda izjaukšana pārvadāšanai ir vienkārši ērta. Pat ja dzelzceļa noteikumi to tieši nepieprasa.
Visbiežāk pietiek ar priekšējā riteņa noņemšanu. Bet dažos gadījumos ar to nepietiek, un ir jānoņem papildu informācija. Tikai tad velosipēds būs diezgan kompakts. Darbā vairumā gadījumu ir noderīgi tipiski taustiņu komplekti ar 6 sejām. Jums ir jātīra:
- papildu preces;
- pedāļi
- īpašie stiprinājumi;
- velosipēdu datori;
- stūres ragi;
- priekšējie lukturi.
Sēdekli ieteicams pārvietot zemākā stāvoklī. Tad velosipēdu būs vieglāk iesaiņot somā. Priekšējā riteņa noņemšana nedaudz atšķiras atkarībā no tā, kuras bremžu sistēmas ir uzstādītas. Loka elementi tiek atskrūvēti, ar rokām saspiežot spilventiņus. Tikai tad loka daļu var izvilkt no padziļinājuma.
Diska formas bremzes var noņemt nekavējoties, bez rūpīgas iepriekšējas sagatavošanas. Velosipēds ir pagriezts otrādi, uzmanīgi apskatot, lai visas detaļas nesadalītos un netīrās. Ieteicams ievietot lupatas vai nevajadzīgas avīzes, tad ātruma pārslēgi paliks neskarti.
Svarīgi: ja velosipēds ir aprīkots ar hidrauliskām disku formas bremzēm, jums jāstrādā ātrāk - jo ilgāk tas atrodas šajā stāvoklī, jo lielāks ir gaisa ieplūšanas risks hidrauliskajā līnijā.
Riekstu atbalstītais ritenis ir atvienots ar pāris taustiņiem. Viens tiek stingri turēts vietā, bet otru virza pretēji pulksteņrādītāja virzienam. Atskrūvējot to līdz robežai, tas nav nepieciešams; pietiek ar to, lai atskrūvētu uzgriezni, lai riteni varētu brīvi izvilkt. Ekscentriskais stiprinājums paredz sviras atlaišanu, kas pēc tam tiek savīta pretēji pulksteņrādītāja virzienam. Montāžas uzgrieznis, kas atrodas pretējā pusē, ir jāturas.
Nepieredzējušiem riteņbraucējiem bieži ir grūti noņemt aizmugurējos riteņus. Papildu aprīkojums ir sarežģīts. Patiesībā vienīgā atšķirība ir nepieciešamība atslābināt ķēdi. Tas tiek pārnests uz iespējami mazākajām zvaigznēm. Turpmākās darbības ir tādas pašas kā demontējot priekšējo riteni.
Svarīgi: aizmugurējo riteni noņem tikai tad, ja tas ir tieši vajadzīgs. Viņi mēģina no pedāļiem noņemt tikai kreiso pusi un pa labi nolaist. Pēc velosipēda atjaunošanas nav vajadzības no jauna pielāgot ātrumu.
Lai atskrūvētu pedāļus, izmantojot regulējamus vai īpašus taustiņus. Tas ir jāatceras pedāļa vītne ir vērsta dažādos virzienos.
Stūres ragi ir vēlami, lai tos noņemtu. Velosipēdu datori tiek noņemti no stiprinājuma, un pats stiprināšanas punkts ir atstāts vietā. Gaismas tiek noņemtas, noņemot pamatnes, vai skrūves tiek noņemtas ar sešstūra taustiņiem. Ja riteņi tiek noņemti, nav pamata atstāt spārnus. Kas attiecas uz pārējiem piederumiem, jums jānoņem viss, kas var traucēt pārvadāšanu vai var saplīst.
Iespējamās problēmas
Kā jau minēts, jums iepriekš jāiegādājas bagāžas biļete. Ja jūs to darāt stacijā, jums būs jāizdomā, ar kuru kasieri jums jāsazinās. Ir jāpārbauda, vai kvīts ir izsniegta pareizi. Tas ir tā, ka tajā bija norādīts velosipēda pārvadājums ar norādi “ar tevi pajūgā”. Turklāt jāatceras, ka automašīnās ar nodalījumu bagāžas nodalījums ir par mazu. Tāpēc, lai arī tagad noteikumos nav norādes, ka ar velosipēdu (pat izjauktu) jums jābrauc stingri rezervētajā sēdeklī, tas var radīt neērtības citiem pasažieriem.
Runājot par bagāžas nodalījumu, pārvadājot tur velosipēdu, dzelzceļa darbinieki bieži paļaujas uz savas bagāžas lieluma ierobežošanu. Atbildot uz jums, jums jāatsaucas uz faktu, ka visi šie ierobežojumi attiecas uz citām lietām. Un precei, kas tieši norāda pārvadāšanu ar diviem riteņiem, starp tām precēm, kuras atļauts transportēt. Lai atspoguļotu visas vadītāju un citu dzelzceļa darbinieku prasības, ir vērts to nēsāt izdruka no pašreizējā dzelzceļa noteikumu izdevuma. Pastāvīgu prasību gadījumā jums ir jāvēršas pie vilciena vadītāja; ja tas nepalīdz, dodieties pie stacijas dežuranta.
Zemāk redzamo video varat noskatīties divos veidos, kā iesaiņot velosipēdu pārvadāšanai vilcienos.
