Kalnu velosipēdi: raksturojums, ierīce, izmēri un izvēle

Ja jums ir apnicis braukt pa stadioniem un pilsētas ceļiem, un jūsu dvēsele vēlas īstu adrenalīnu, iegūstiet kalnu velosipēdu. Šis transports viegli pārvar krievu neizturību, tas nebaidās no lēcieniem, kā arī no bedrēm un izciļņiem, kas rodas ceļā. Kalnu velosipēdu klāsts ir tik plašs un daudzveidīgs, ka nav viegli izlemt par piemērota modeļa izvēli. Lai vienkāršotu šo uzdevumu, mēs esam sagatavojuši īsu pārskatu, mēs ceram, ka tas palīdzēs jums izvēlēties labāko MTB.

Kalnu velosipēds ir īsts vīriešu divriteņu velosipēds, kas paredzēts braukšanai bezceļa zonā, nelīdzenā kalnainā reljefā ar grūti akmeņainu virsmu. Tajā pašā laikā nevajadzētu domāt, ka kalnu velosipēds ir ļoti specializēts, gluži pretēji, pilsētā līdzīgs modelis būs ērti un droši lietojams.

Par kalnu velosipēda vēsturi ir daudz leģendu. Vismaz ducis uzņēmumu, kas reklāmas velosipēdos ražo velosipēdus, MTB attīstībā un izveidē sevi piedēvē. Lai noskaidrotu jautājumu par to, kurš un kad pirmo reizi nāca klajā ar kalnu velosipēdu, ir jāatgriežas pagājušā gadsimta 70. gados.

Ir zināms, ka šajā laikā Amerikas Savienotajās Valstīs velosipēdu hobijs bija visaugstākais. Par vienu no galvenajiem riteņbraukšanas centriem kļuvis saulainā Klusā okeāna piekraste Kalifornijā. Tajā laikā notika liels skaits dažāda līmeņa sacensību - vairumā gadījumu tās bija velosipēdu sacīkstes pa šoseju.Apmēram tajā pašā laika posmā Kalifornijā popularitāti ieguva izjādes kalnos ne tikai ar velosipēdiem, bet arī ar motocikliem.

Daži sportisti uzkāpa pa nelīdzenu reljefu, lai iegūtu devu adrenalīna, bet citi brauca kalnos tikai tāpēc, lai atbrīvotos no neprātīgā dzīves ritma megapilsētās. Tomēr varas iestādes drīz vien aizliedza mehānisko transportlīdzekļu vadīšanu bezceļa apstākļos. Tiek uzskatīts, ka tas bija stimuls aktīvai velosipēdu izmantošanai, braucot kalnos.

Kalnu velosipēdu bremžu sistēma ir daudzkārt uzlabota, novecojušās loka bremžu sistēmas ir aizstātas ar modernākajām disku sistēmām, kas ietver:

• mehāniskā - dot ieguldījumu uzlabotas pārraides izveidē, izmantojot vilces kabeli;
• hidrauliska - to konstrukcija nodrošina hidraulisko līniju, kas piepildīta ar bremžu šķidrumu.

Kalnu velosipēdu riteņiem saskaņā ar pieņemto standartu var būt 24 vai 26 collas, pirms kāda laika parādījās riteņi ar parametru 27,5 collas, kā arī 29 collas - tos sauca par "niners". Pēc jauno tehnoloģiju parādīšanās un plašas izmantošanas 24 collu riteņi, visticamāk, kļuva par retumu, tomēr līdz mūsdienām tie ir pieprasīti pusaudžu un frīstaila entuziastu vidū.

MTB izmaksas svārstās no USD 100 līdz USD 10 000, modeļa izvēle ir atkarīga no sagatavošanās pakāpes un nodarbību mērķa. Tātad, mīļotājiem kalnu velosipēds par cenu 100-500 USD ir diezgan piemērots, profesionāliem sportistiem būs jāatstāj vairāki tūkstoši sava velosipēda veikalā. Sakarā ar tā šauri specializēto specializāciju kalnu velosipēdam ir vairākas raksturīgas iezīmes, kas padara šo velosipēdu unikālu un atšķirīgu no visiem citiem riteņbraukšanas veidiem.

Šīs funkcijas galvenokārt ietver Spēcīgs korpuss, kas izgatavots no īpaši spēcīgiem metāliem. Tas nozīmē īpašu rāmja dizainu, kam MTB ir lielas netīrumu spraugas salīdzinājumā ar citiem velosipēdu modeļiem.

Tilpuma riepas, kas aprīkotas ar protektora struktūru. Vairumā gadījumu tiem ir vai nu bezceļa ceļš, vai jaukts modelis. Šāda riepas iekšējās virsmas aizsardzība novērš nelabvēlīgu ārējo iedarbību. Slēpošanai kalnos labākā izvēle būs bezceļa protektora pakāpieni ar augstas kvalitātes pakāpieniem un palielinātu modeļa izkārtojumu.

Labākais kalnu velosipēdu balstiekārtas variants būs balstiekārta abiem riteņiem, atļauta tikai priekšējā riteņa balstiekārta. Šādas ierīces insulta potenciālam jābūt no 80 mm vai vairāk. Šos parametrus lielā mērā ietekmē katra modeļa pamata konfigurācija un dizaina iezīmes.

Spēka pievads parasti tiek ieslēgts ar ārēju pārnesumu pārslēgšanu.. Augsts pārvades jaudas līmenis nodrošina labu efektivitāti. Abi šie parametri ir tieši atkarīgi viens no otra. Parasti MTB transmisijas maksimālā ietilpība ir vismaz 2/3, kas tiek tērēta pārslēgšanai uz leju. Kalnu velosipēda stūrei jābūt labi kalibrētai.

Kalnu velosipēds ir pilnībā aprīkots disku bremzes. Šis risinājums ir diezgan saprātīgs: v formas bremzes (vibrake) dizains nerada apstākļus bremzēšanas kursa nepieciešamās stabilitātes nodrošināšanai nelīdzenā reljefā, īpaši nelabvēlīgos vides apstākļos, pat ja bremžu kluči ir izvēlēti pareizi.

Kalnu velosipēdi atšķiras dažādos veidos.

Galvenais, kas jāaprēķina, pērkot jebkura veida velosipēdu, ir rāmja izmēri, pamatojoties uz lietotāja izaugsmi. Dotie parametri palīdzēs vieglāk orientēties:

• XS - rāmji līdz 14 collām (atbilst 35 cm) ir paredzēti bērniem ar augstumu 130-155 cm;
• S - rāmji ar parametru 16 collas (kas atbilst 40,6 cm) ir optimāli braucējiem ar augstumu 155-160 cm;
• M - 18 collu rāmis (atbilst 45,7 cm) būs laba izvēle lietotājam 165-175 cm;
• L - 20 collu modeli (kas atbilst 50,8 cm) izvēlas augsti braucēji 170–185 cm;
• XL - 22 collas (kas atbilst 55,8 cm) ir optimāli augstiem lietotājiem ar 185 cm augstumu;
• XXL - 24 collu rāmji (kas atbilst 61 cm) ir piemēroti vīriešiem, kuru augstums pārsniedz 190 cm.

Kalnu velosipēds masveidā pārsniedz tā lielceļa “brāļus”. Iemesls ir izturīgāks rāmis, kā arī amortizatori. MTB svars svārstās no 7 līdz 25 kg, atkarībā no sportiskās disciplīnas un velosipēda īpašībām. Tātad vieglākos modeļus, kas sver mazāk par 10 kg, parasti klasificē kā standarta oglekļa velosipēdus, bet smagie svari, kas sver vairāk nekā 13 kg, ir optimāli ātrai nolaišanai, kā arī nobraukšanai no pacelšanās, kas tam nav paredzēta.

Viena no pamatīpašībām, pēc kuras tiek izmantots rāmja lietošanas laiks un funkcionalitāte, kā arī Mountain Bike izmaksas, tiek uzskatīts par materiālu, no kura tas ir izgatavots. Mūsdienu ražotāji piedāvā vairākas iespējas, no kurām izvēlēties.

• Tērauds - visvairāk budžeta iespēju. Bet, neraugoties uz lētajām cenām, šiem velosipēdu rāmjiem ir savas priekšrocības: tie ir izturīgi, lieliski absorbē vibrāciju, un to remonts nerada problēmas. Starp trūkumiem var izcelt lielu svaru, kā arī materiāla jutīgumu pret koroziju.
• Hroma molibdēna sakausējums - ar līdzīgu izturību tam ir augstāka izturība pret koroziju un nedaudz mazāks svars.
• Alumīnijs - šādi rāmji ir dārgāki nekā tērauds, taču ilgstošas ​​lietošanas dēļ tos ļoti novērtē lietotāji.
• Titāns - Līdzīgs velosipēds var būt diezgan dārgs prieks. Tomēr titāna rāmjiem vienkārši nav citu trūkumu. Tie ir viegli, spēcīgi, funkcionāli un izturīgi modeļi, kas nerūsē un nedeformējas.
• Dārgākā iespēja ir ogleklis. Paturiet prātā, ka papildus dārgiem un augstas kvalitātes oglekļa rāmjiem tirgū ir arī lētas iespējas, to kvalitāte ir kaut kur pa vidu starp tēraudu un alumīniju.

Kalnu velosipēdi būs labākais risinājums tiem cilvēkiem, kuri dod priekšroku braukšanai bezceļa apstākļos. Meža reljefs, kā arī netīrumi, sarežģīti akmeņaini posmi - velosipēdists var viegli pārvarēt ceļa nelīdzenumu, ja viņa rīcībā ir MTB. Riteņu, rāmja un visa izstrādājuma augstā kravnesība un uzticamība ļauj braucējiem pārvadāt kravas līdz 25-35 kg. Tieši tāpēc Kalnu velosipēds ir ideāli piemērots tūristiem un garu riteņbraukšanas braucienu cienītājiem.

Universālais kalnu velosipēds pieder pie vispārējās funkcionalitātes velosipēdiem. Jūs varat pārvietoties pa tām ne tikai uz meža augsnes un kalniem, bet arī uz lielceļiem, tāpēc šādi velosipēdi ir pieprasīti braukšanai pilsētā. Tomēr šādus braucienus ieteicams atteikt, un tam ir vairāki iemesli:

• MTB kustības ātrums uz asfalta būs ievērojami zemāks par tā šosejas “kolēģi”;
• suspensijas pakalpojums kalnu velosipēdiem pilsētā būs augstāks nekā tūristu velosipēdiem;
• braukt pa asfaltu nav tik ērti, jo tas prasa ievērojami vairāk enerģijas un lietotāja fizisko piepūli.

MTB ir pieejams visdažādākajās jomās, kalnu velosipēdu klāsts ir daudzveidīgs un plašs. Tos var klasificēt dažādu iemeslu dēļ.

Atkarībā no balstiekārtas stingrības, ir:

• hardtail - pieņem stingrāku aizmugurējā riteņa balstiekārtu, kas parasti ir aprīkota ar balstiekārtas dakšu;
• dubultā kulons - ieteikt abu riteņu mīkstu balstiekārtu;
• takelāžas - pretēji divu balstiekārtu balstiem, jābūt stingrai abu riteņu balstiekārtai.

Atkarībā no darbības apstākļiem tiek izdalīti vairāki MTB veidi.

Šāda veida kalnu velosipēds ir paredzēts aktīvai, bet tajā pašā laikā neagresīvā ekstrēmai braukšanai pa jebkuru reljefu, ieskaitot akmeņainos ceļa posmus. Šāda veida kalnu velosipēdos rāmis ir izgatavots no alumīnija vai tērauda sakausējuma, nedaudz retāk tie ir izgatavoti no oglekļa šķiedras. Šeit papildus dakšām, kuras absorbē amortizācija, papildus tiek nodrošināta aizmugurējā piekare - ir nepieciešams mazināt sitienus un spēcīgas vibrācijas, kas vienmēr pavada braukšanu bezceļa apstākļos. Riteņa izmēri ir šāda veida MTB standarta izmēri un ir 26–28 collas. Bremzes ir pēc iespējas uzticamas, parasti tiek izmantota hidraulika. Izstrādājumu masa svārstās no 13-16 kg.

Plusi:

• liels skaits ātruma režīmu;
• labs krusts;
• spēcīgs, bet tajā pašā laikā viegls rāmis;
• super uzticams bremžu mehānisms;
• mīksts brauciens, ko nodrošina divas balstiekārtas.

Mīnusi:

• augsta cena;
• velosipēds nav piemērots agresīvai braukšanai un riteņbraukšanai.

Tajos ietilpst populārākie kalnu velosipēdu modeļi, kas optimāls gan ātrai braukšanai pa līdzenu ceļu, gan agresīvai braukšanai pa akmeņainu reljefu. Distanču velosipēdu shēma ietver vieglu cieto karkasu rāmju izmantošanu ar uzticamu polsterējumu uz priekšējā riteņa dakšām. Šādām MTB parasti ir plats un liels protektora zīmējums, kā dēļ velosipēdi lieliski pārvietojas gan dubļos, gan arī vaļīgā zemē.

Plusi:

• lieli un ļoti izturīgi riteņi;
• modelis ir universāls - ļauj braukt gan pa ceļa ceļu, gan pa pilsētu;
• liels skaits ātruma režīmu;
• mazs svars;
• priekšējā balstiekārta efektīvi mazina triecienu sadursmes ar šķēršļiem gadījumā;
• izmaksas ir daudz zemākas nekā daudzām citām šķirnēm.

Tāpat kā visurgājēji, kalnu velosipēdi ir divējāda balstiekārta. Tikai šie produkti ir daudz smagāki, jo Paredzēts īpaši ātrai nolaišanai uz akmeņainas zemes. Šāda kalnu velosipēda svars ir 15-25 kg. Viņiem ir raksturīgs vislielākais dakšas gājiens. Ātrgaitas pārnesumu skaits nav lielāks par 10, riteņi ir izgatavoti standarta versijā - 26 collas.

Plusi:

• riteņi ir diezgan masīvi, lai pārvarētu visas trases grūtības kalnos, bet tajā pašā laikā tos raksturo paaugstināta manevrēšanas spēja;
• efektīva bremžu sistēma;
• nolaižoties, velosipēds attīsta lielu ātrumu.

Mīnusi:

• iespaidīgs svars;
• nav piemēroti braukšanai pa gludu ceļu, jo pedāļošanas laikā tie uzņem pārāk daudz enerģijas;
• ļoti augsta cena.

Tas ietver tikai velosipēdus ar vieglu, bet izturīgu rāmi. - parasti tas ir izgatavots no alumīnija. Modelis ietver noņemamu sēdekli vai vispār to nedara. Tos izmanto tikai vienai sporta disciplīnai - izmēģinājumam, tas ir, dažāda veida šķēršļu pārvarēšanai ar velosipēdu, nepieskaroties ceļam ar kājām. Šādos modeļos ātruma režīmi un nolietojums netiek nodrošināti. Riteņi, kas lielāki par 20 collām - tas ievērojami palielina to manevrēšanas spēju.

Plusi:

• optimāls triku veikšanai;
• mazs svars - apmēram 7 kilogrami;
• augsta stiprība pastiprinātā rāmja dēļ;
• kompaktums un manevrēšanas spēja;
• salīdzinoši zema cena.

Mīnusi:

• piemērots tikai triku vadīšanai;
• nav nolietojuma.

Šādus velosipēdus var droši attiecināt uz MTB pilsētas līnijai. Viņu shēma sastāv no vienkāršotas transmisijas, un rāmja konfigurācija padara braucēju diezgan ērti.Bezceļu apstākļos šis modelis kļūst par vispopulārāko. Visbiežāk tie ir cietie faili, kas izskatās nedaudz līdzīgi tiem, kurus iegādājaties apvidūbet tajā pašā laikā tām ir zemākas izmaksas.

Plusi:

• spēcīgs, bet maza izmēra rāmis;
• ērts dakšas nolietojums;
• labs pārnesumu komplekts, kura dēļ kalnu velosipēds var viegli uzkāpt
• salīdzinoši zemas izmaksas salīdzinājumā ar citām MTB.

Mīnusi:

• nav piemērots lietošanai profesionālajā sportā;
• bieži ražotājs aprīkojumu piedāvā ar lētu tūristu vai izklaides pārnesi;
• vairums tirgū pieejamo modeļu ir aprīkoti ar loka bremzēm.

Katru gadu zīmolu skaits, kas nodarbojas ar kalnu velosipēdu ražošanu, tikai palielinās. Labi pazīstami ražotāji, piemēram, BMW un Stinger, piedāvā modeļus par ļoti iespaidīgām cenām, ņemot vērā pienācīgu sava zīmola uzcenojumu. Bet kā liecina prakse, izvēloties MTB, nebūt ne vienmēr ir jāievēro princips “jo dārgāks, jo labāk”, daudzi uzņēmumi piedāvā labus modeļus.

Visiem riteņbraukšanas cienītājiem, kuri nemeklē kompromisa risinājumus un kuriem tajā pašā laikā ir neierobežotas finansiālās iespējas, mēs iesakām palikt pie amerikāņu uzņēmuma Specialized produktiem. Viņas vārds tulkojumā nozīmē “kaislīgs”. Zīmolu dibināja Mike Sinyardom, uzņēmums sāka savu darbību pagājušā gadsimta 70. gados. Šī ražotāja MTB ir optimāls cilvēkiem, kuri aizraujas ar riteņbraukšanu.

Piemēram, firmas amortizatori, ar kuriem ir aprīkoti visi specializētie kalnu velosipēdi, tiek izgatavoti, izmantojot unikālu tehnoloģiju, kas ļauj automātiski pielāgot amortizatoru stingrību atkarībā no ceļa seguma īpašībām. Tātad uz gludiem ceļiem amortizators iegūst stingras formas, un uz izciļņiem nolietojums sāk darboties ar pilnu jaudu.

Specializētus velosipēdus var iegādāties tikai pie specializētiem mazumtirgotājiem, un to cena ir diezgan augsta.. Ja jums nav pietiekami daudz budžeta, lai iegādātos specializētus velosipēdus, varat meklēt citus pazīstamus zīmolus. Piemēram Amerikāņu zīmols Scott vai čehu Autors. Viņi ražo kvalitatīvus un praktiskus velosipēdus par pieņemamu cenu.

Skots tiek atzīts par vienu no daudzsološākajiem kalnu velosipēdu ražotājiem tirgū, lai gan savu darbību sāka ar slēpošanas ražošanu. Šajās dienās Mountain Bike izlaišana uzņēmumam ir salīdzinoši jauns virziens, neskatoties uz to, tas attīstās visaugstākajā līmenī. Šīs firmas izstrādājumi izceļas ar paaugstinātu izturību, kas izskaidrojams ar tehnoloģiskāko risinājumu ieviešanu ražošanas procesā un rūpīgu produktu kvalitātes kontroli.

Izgatavotājs to paziņo normālas izstrādājumu darbības laikā plaisu parādīšanās rāmja locītavās ir pilnībā izslēgta, taču pat tad, ja tas notiek, uzņēmums sola naudas atmaksu vai pilnīgu rāmja nomaiņu.

Pagājušā gadsimta 80. gados Skots pārcēlās uz Šveici un mūsdienās darbojas divos kontinentos vienlaikus. Uzņēmums sponsorē vairāk nekā 10 profesionālas krosa riteņbraukšanas komandas, kā arī izmēģinājuma un kalnu komandas.

Autore iepazīstina ar velosipēdiem ar optimālu cenas un kvalitātes attiecību. Čehijas zīmols ir ieguvis pasaules slavu, pateicoties MTB produktu augstajai kvalitātei un diezgan pieticīgajai cenai. Šī ražotāja kalnu velosipēdu klāsts ir diezgan plašs, tāpēc ikviens var atrast sev tīkamu modeli: Šeit ir parādītas profesionālās, daļēji profesionālās un amatieru iespējas.

Autore sadarbojas ar lielākajiem nacionālajiem institūtiem, kā arī ar pasaules slaveniem velosipēdistiem - šis tandēms ļāva mums izstrādāt viskvalitatīvākos un oriģinālākos velosipēdu modeļus.

Starp sākuma līmeņa velosipēdiem var izšķirt Horst produktus. Šis uzņēmums specializējas budžeta kalnu velosipēdu iesācējiem un velosipēdu piederumu ražošanā. Starp viņu modeļiem jūs varat izvēlēties labu par ļoti pieņemamu cenu.

Izvēle ir liela galvenais nav pirkt velosipēdus no nezināmiem Ķīnas ražotājiem, kurus pārdod tirgos un lielveikalos, tos pat sauc par “Auchan velosipēdiem”. Šādas MTB ātri sabojājas un bieži noved pie lietotāja ievainojumiem.

Acīmredzot modeļu sortiments ir liels, kas nozīmē, ka iesācēju lietotājam ir ļoti grūti izdarīt pareizo izvēli, kas atbilst darbības apstākļiem un personīgajām vēlmēm. Ražotāji piedāvā plašu dažādu konfigurāciju izvēli: uz vieglmetāla diskiem, ar planētas rumbu, ar motoru un bagāžnieku.Tie var atšķirties pēc stūres rata platuma un kopējiem izmēriem. Ir pieaugušo un pusaudžu modeļi, saliekamie un hibrīdi. Dažādi MTB veidi izskatās attiecīgi atšķirīgi, un to tehnisko un darbības parametru apraksts ir atšķirīgs.

Pirmais, kas jāsāk, ir izlemt, ar kuru tehniku ​​jūs brauksit. Ja jūs plānojat katru nedēļas nogali nobraukt 20–40 kilometrus meža joslā, labāk izvēlēties velosipēdu apvidū - tas ir ideāli piemērots šādiem ekspluatācijas apstākļiem. Hardtail modeļi un īsa ātruma lejupbraucamie velosipēdi ir paredzēti vienīgi nolaišanās no kalnu un kalnainām nogāzēm pa speciāli aprīkotām trasēm - tie vairs nav piemēroti nekam.

Iela / netīrumi. Protams, šie stili ir tālu no kalnu riteņbraukšanas, tomēr velosipēdi joprojām tiek vērtēti kā MTB. Šādu velosipēdu darbības pazīmes izriet no to nosaukuma. Tātad modeļi no ielas kategorijas ļauj veikt trikus ar velosipēdiem metropoles ielās: lietotāji lec no kāpnēm, kā arī apmales, laidumus un vienlaikus veic visa veida pagriezienus un citus trikus.

Enduro - šis kalnu velosipēds ir krustojums starp kalnu un krosu. Attiecīgi arī šādam velosipēdam optimālā trase ir kaut kas pa vidu, tāpēc enduro var doties ilgā stundā ilgā kāpienā, un nākamās 20 minūtes doties lejā no kalna aizmugures. Šie modeļi ir universāli.

Otrais faktors, kam jāpievērš uzmanība, ir riteņu diametrs. Jo lielāks tā diametrs, jo labāka stabilitāte, tajā pašā laikā grūtāk jums to pagriezt. Tāpēc, ja jūs plānojat iegādāties veiklu velosipēdu, kas ļaus jums pārvarēt līkumotas sliedes - riteņiem ar minimālo diametru vajadzētu būt jūsu izvēlei. Ja jums nepieciešams ātrums, iegādājieties velosipēdu ar lieliem riteņiem.

Īpašu uzmanību pievērsiet aizķeršanai: jo vairāk tā ir aprīkota, jo mazāk grūtību jums nākotnē radīsies, apkalpojot velosipēdu. Piemēram, disku hidraulika tiek uzskatīta par mazāk problemātisku nekā tradicionālās loka bremzes; to ir daudz vieglāk uzturēt. Dodiet priekšroku MTB ar augstas kvalitātes pārslēdzējiem un slēdžiem - šie elementi jums ilgs ilgu laiku, savukārt visā darbības laikā to iestatījumi nekļūdīsies.

Iegūstiet labu dakšiņu pretstatā elastomēra - jūs to vienmēr varat pielāgot savām fiziskajām īpašībām, un tas jums efektīvi palīdzēs pārvarēt šķēršļus, kas rodas ceļā.

Nu, pēdējais faktors ir kalnu velosipēdu iegādes budžets. Protams, jūs varat mēģināt ietaupīt naudu un iegādāties lētu modeli ar visparastāko aizķeršanos, taču ir iespējams, ka rezultātā jums nāksies tērēt daudz vairāk naudas, lai aizstātu salauztas detaļas. Tādējādi kopējās izmaksas būs daudz lielākas nekā summa, kuru sākotnēji plānojāt ieguldīt. Eksperti iesaka iegādāties kalnu velosipēdu vidējā cenu kategorijā.

Apkopojot iepriekšminēto, mēs varam teikt: tā, ka pēc kalnu velosipēda iegūšanas jūs saņemat nevis “eksponātu” savam pieliekamajam, bet gan vēlamo un nepieciešamo lietu, izvēloties modeli, jums ir jākoncentrējas uz savām personīgajām izjādes vēlmēm. Kalnu velosipēds jāizvēlas atbilstoši jūsu augumam, kā arī roku / kāju garumam un plecu platumam.

Nākamajā videoklipā lasiet, kā izvēlēties kalnu velosipēdu līdz 20 000 rubļu.