Dviračių tepalas: tipų apžvalga ir rekomendacijos

Dviratį, kaip ir bet kurią kitą transporto priemonę, reikia šiek tiek prižiūrėti. Tai leidžia pagerinti jo veikimą, taip pat žymiai padidinti tarnavimo laiką.

Dalių tepimas yra būtina ir būtina šios priežiūros dalis. Ir kiekvienam iš jų reikia tam tikro įrankio ir jo naudojimo taisyklių laikymosi.

Šiame straipsnyje mes išsamiai kalbėsime apie pagrindines tepalų veisles ir jų atstovus. Taip pat pasidalykite keliomis rekomendacijomis, kaip teisingai ir kada atlikti šią procedūrą.

Yra dvi pagrindinės dviračių tepalų funkcijos:

• apsaugoti detales nuo drėgmės, užkirsti kelią korozijai;
• sumažinti judančių komponentų trinties lygį.

Šiandien yra trijų rūšių dviračių tepalai. Leiskite mums išsamiau apsvarstyti kiekvieną iš grupių.

Jie taip pat vadinami nuosekliais. Jie turi ilgą tarnavimo laiką ir gerai toleruoja tokias oro sąlygas kaip šaltis ar karštis.

Tai apima tankios konsistencijos medžiagas, kurios tiekiamos bankuose ar vamzdeliuose. Šios grupės dviračių tepalai yra:

• kalcio;
• ličio;
• grafitas;
• vazelinas.

Kalcio gynimo priemonės Naudojant jie ilgą laiką išlaiko savo savybes ir tvirtai laikosi detalių net kritulių metu. Jie puikiai apsaugo dviratį nuo korozijos ir leidžia jam atlaikyti kraštutinę temperatūrą nuo -30 iki +50? C.

Ličio tepalas turi beveik tas pačias savybes kaip ir kalcis, tačiau jų temperatūros diapazonas yra daug platesnis - nuo -50 iki +150? C. Tačiau jie turi vieną trūkumą - neigiamą poveikį aliuminiui dėl vykstančios cheminės reakcijos.

Tarp grafito medžiagų vyrauja grafito milteliai. Jis parduodamas aliejaus pavidalu, tačiau užtepęs ir išdžiovinęs virsta milteliais. Toks tepimas žymiai palengvina dalių judėjimą.

Tačiau riebalų grupė turi du rimtus trūkumus:

• juos sunku pritaikyti ir atsikratyti pertekliaus;
• dulkės ir nešvarumai prilimpa prie jų suteptų elementų, o tai taip pat neduoda naudos dviračiui.

Žinomas dėl patogumo pritaikyti įvairias dalis labiausiai neprieinamose vietose. Bet dėl ​​tos pačios priežasties greitai nubėgti nuo suteptų elementų.

Skystoms medžiagoms priskiriamos paprastos mašininės alyvos, parduodamos mažuose aliejuose ar skardinėse. Dėl savo konsistencijos jie lengvai įsiskverbia į neprieinamas vietas, o perteklius lengvai pašalinamas. Tačiau aliejai greitai nuplaunami vandeniu. Todėl Nenaudokite skystų tepalų dengiamiems elementams padengti.

Įtrauktos šių dviejų veislių savybės. Jie gaminami tirštų riebalų pagrindu, pridedant skiediklio.

Tepalai puikiai tinka pritaikyti surenkamoms dviračių dalims. Šiai grupei priklauso trijų rūšių medžiagos:

• silikonas;
• Teflonas
• vaškas.

Silikoninius tepalus galima rasti iškart pagal tris konsistencijas, įskaitant storus ir skystus. Todėl jie gali būti naudojami tiek atviroms dalims, tiek sunkiai pasiekiamoms dalims. Tuo pačiu metu toks tepalas nepritraukia dulkių ir nesunaikina gumos.

Teflono įrankiai išlaiko savo savybes labai ilgą laiką ir greitai laikosi prie elementų paviršiaus. Jie gerai susidoroja su dulkių, nešvarumų ir drėgmės atstūmimu.

Mažiau atkaklus vaško tepalai tačiau jie užtikrina patikimą apsaugą nuo korozijos.

Kaip matote, dviejų komponentų medžiagos turi visas tirštų tepalų savybes, tačiau tuo pat metu praktiškai neturi savo trūkumų. Dėl šios priežasties šiandien tepalai tampa vis mažiau populiarūs.

Kaip jūs jau supratote, sutepti visus dviračio mechanizmus vienomis priemonėmis neveiks, kitaip galite jiems pakenkti. Turėsite išleisti pinigus už kelis skirtingus tepalus, tačiau tai yra mokestis už ilgalaikį naudojimą.

Grandinė yra pirmasis elementas, kurį reikia atsiminti apie tepimą. To nepadarius, jis netrukus pradės slinkti, o žvaigždės ir kasetės ant galinio rato pradės pažeisti. Priklausomai nuo oro sąlygų grandinei tinka dviejų tipų medžiagos:

• sausiems - tepkite skystą tepalą, kuris atstumia dulkes kas 100 km;
• už neapdorotą - Tirštas tepalas, kurio nenuplauna krituliai, atnaujinamas nuvažiavus 150 km.

Geriausias grandinių tepalas yra vaško ir silikono kompozicijos. Norėdami palengvinti užduotį, galite įsigyti specialų prietaisą, vadinamą grandinės kabliu. Pirmiausia į ją supilama grandinei plauti naudojama medžiaga, pavyzdžiui, žibalas. Kai grandinė pirmą kartą praeina per prietaisą, viduje esanti medžiaga pakeičiama tepalu, o grandinė antrą kartą važiuojama tuo pačiu keliu.

Guoliai - sutepkite maždaug kartą per metus. Tai ličio tepalo, kuris yra idealus šiai daliai, gyvenimas.Pirmiausia guolius taip pat reikia nuvalyti žibalu. Tačiau tepalas dedamas ne į juos, o į puodelius, kur tada įstatomi guoliai.

Ratų stebulės - jei jie turi atvirus guolius, procesas yra kuo paprastesnis: nuvalykite dalis nuo nešvarumų ir uždenkite nauju mišiniu. Bet yra modelių su guoliais, esančiais kasečių viduje. Ekspertai rekomenduoja po tam tikro laiko juos pakeisti naujais.

Šakutė - silikono tepalas yra geriausias jos kojoms.. Norint atlikti šią procedūrą, reikia nuimti ratus.

Vežimas - tam tikrais atvejais jį reikia tepti, kad dviratis nenuslystų. Faktas yra tas, kad naudojant šiuolaikinius dviračių modelius, guoliai yra kasetės viduje, kur jie yra apsaugoti nuo drėgmės ir dulkių. Iš tikrųjų kasetė nėra skirta išardyti. Tačiau ilgai važiuojant bekele pasirodo tas pats nemalonus gurkšnis. Kad nereikėtų vežimėlio pakeisti nauju, jį galima atidaryti, išvalyti ir sutepti.

Stabdžių trosas yra tik du lašai aliejaus, vienas - įleidimo angai, kitas - išleidimo angai. Tuomet tereikia perjungti greitį ir slinkti pedalais. Stabdžius sutepkite skysčiu arba purkštuvu.

Vairo kolonėlė - situacija su ja yra tokia pati kaip su vežimu. Šiuolaikiniai dviračiai aprūpinti guoliais, esančiais kasetėje. Tokios vairo kolonėlės vadinamos integruotomis.

Atsakymas į šį klausimą yra gana paprastas - tepimą reikia atlikti kiekvieną sezoną. Tai ypač svarbu po žiemos, jei išsiuntėte dviratį saugoti. Dviračio sutvarkymas po žiemos miego užtrunka ne daugiau kaip kelias valandas.

Kai kurie dviratininkai motociklus atiduoda mechanikams, bet geriau išmokti patiems atlikti šią procedūrą, kad nepatektumėte į bėdą pačiu netinkamiausiu momentu. Bet jei visai nepaisysite tepimo, būkite pasirengę, kad vieną dieną dalys pradės gesti viena po kitos.

Sezoninis tepimas apima visų dalių, išskyrus grandinę ir šakę, apdorojimą. Grandinės tepimą dažniausiai priima savininkas, kuris gali nustatyti, kaip dažnai tai daryti. Arba galite tiesiog palaukti, kol grandinė pradės plyšti. Bet tai nereiškia, kad ji pasiekė kritinį tašką. Sausa grandinė gali atlaikyti iki 30 km važiavimą.

Taip pat yra nuomonė, kad pavarų kabelių iš viso negalima tepti, nes priešingu atveju ant jų prilips purvas ir dulkės, apsunkinantis judėjimą. Tačiau daugelis profesionalių mechanikų tai vis dar daro, tačiau naudoja medžiagas, atstumiančias pašalinius daiktus.

Apskritai, verta atkreipti dėmesį į tai daugumą mažų dalių reikia sutepti, kad jos nesusidarytų. Tai būdinga tokiems elementams kaip sėdynės stulpai, pedalo sriegiai, išimamieji varžtai ir kiti. Atsuktos purvintos dalys gali būti labai problematiškos.

Ir galiausiai, kelios patyrusių dviratininkų rekomendacijos, kaip tinkamai tepti.

Visų pirma, turite atsinešti dviratį tinkama forma, tai yra, nuplauti ir išvalyti. Norėdami tai padaryti, jums prireiks paprastų įrankių po ranka: kibiro, karšto vandens, indų ploviklio, šepetėlio ir kempinės. Taip pat verta apsiginkluoti dantų šepetėliu, kuris labai gerai tinka valyti sunkiai pasiekiamas vietas.

Valymas gali būti greitas arba kapitalinis remontas. Pirmuoju atveju pakanka vaikščioti palei rėmą drėgnu skudurėliu ir nuplauti grandinę, net neišimdami. Antruoju atveju grandinę vis tiek teks išimti ir laikinai sudėti į konteinerį su valymo priemone. Kol ji ten, turite nuimti galinį ratą, išskalauti kasetę, išardyti galinio pavarų perjungiklio pėdą, taip pat atkreipti dėmesį į visas kitas svarbias detales.

Rinkdamiesi tepalus, atkreipkite dėmesį į dabartinį sezoną, kritulių buvimą ir oro temperatūrą. Kaip jau minėta, skystus produktus lengvai nuplauna lietus, o kai kurie iš jų nėra pritaikyti stipriam šalčiui ar, atvirkščiai, karščiui. Taip pat rinkitės tepalą pagal dviračio naudojimo dažnumą, nesvarbu, ar tai būtų nedidelės išvykos ​​po miestą, arba ilgos kelionės nelygiu reljefu.

Grandinė yra labai svarbi bet kurio dviračio sudedamoji dalis.. Todėl nevalykite jo tepalais, kurie gali jam pakenkti. Tankios medžiagos negalės pasiekti norimo rezultato, nes nesugeba prasiskverbti į visas grandinės skyles. Nerekomenduojama naudoti automobilių alyvų ir riebių skysčių, kurie lengvai pritraukia prie savęs dulkes. Priešingu atveju grandinę turėsite išvalyti dar po dviejų ar trijų reisų.

Galų gale turiu tai pasakyti Šiandien rinkoje yra daugybė skirtingų priemonių. Ir jų pasirinkimas dažnai priklauso nuo konkretaus jūsų dviračio modelio ir jo savybių. Geriau skirti laiko išsamesniam temos tyrimui, kad sukurtumėte puikų tepalų rinkinį, skirtą būtent jūsų dviračiui. Tada jis tau tarnaus ilgus metus.

Žemiau pateiktame vaizdo įraše skaitykite, kaip pasirinkti dviračio tepalą.