Greičio dviračiai: modelių tipai, prekės ženklo apžvalga ir pasirinkimo patarimai

Norėdami judėti asfaltuotais keliais dideliu greičiu, leiskite naudoti specialius dviračių modelius. Nesunku atspėti, kad jie gavo pavadinimo greitį. Važiuodami tokia transporto priemone vienu metu išlaikote puikią fizinę formą ir galėsite mėgautis greičiu. Žinoma, per didelis manevringumas ir didelis greitis įpareigoja būti pasiruošusiems.

Didelės spartos ciklų modeliams, žinoma, pagrindinė savybė yra greitis. Kad jis būtų kuo aukštesnis, greitaeigis dviratis pasižymi kai kuriomis dizaino ypatybėmis. Visų pirma, rėmas yra su standžia šakute ir dažniausiai pagamintas iš ovalių plieninių vamzdžių. Būtent ši forma padaro transportą stabilesnį važiuojant dideliu greičiu. Stabdžiai gali būti erkiniai. Tačiau kartais diskiniai stabdžiai montuojami ant vieno rato, o įprasti - ant kito. Tai leidžia jums stabdyti sklandžiai ir reikiamu metu.

Greičio motociklas atrodo gana įspūdingai, tačiau iš tikrųjų jis yra labai lengvas. Tai pasiekiama pagaminant lydinių rėmą iš aliuminio, anglies ir kitų medžiagų. Ratai yra siauri ir visada tankiai pumpuojami. Vairas turi būti specialios formos, susuktos ėriuko rago formos.

Važiavimas tokiu dviračiu turėtų būti ypač žemas dėl saugumo ir greičio.. Suaugęs asmuo, važiuojantis greitaeigiais modeliais, lygiais keliais su gera asfalto danga, gali pasiekti 70–80 km / h greitį. Reikėtų nepamiršti, kad trasos su duobėmis ar nelygumais trukdys padidinti greitį. Greitaeigio dviračio aprašyme teigiama, kad juose nėra įrengtos bagažinės lentynos ir stovai, taip pat sparnai. Ši parinktis geriau nesirinkti, jei norite išeiti į dviračių keliones nelygiu reljefu.

Įrašai buvo įrašyti, kai greitaeigių dviračių modeliuose buvo galima išvystyti 236 km / h ir net 268 km / h greitį. Vis dėlto reikia nepamiršti, kad norint pasiekti tokius rodiklius, buvo pasirinkti specialūs plokšti takeliai, o dviratininkų akivaizdoje judėjo oro varpas ar automobilis. Tai buvo būtina, kad transportas negrąžintų oro srauto. Įprastose plokščiose trasose didžiausias užfiksuotas dviračio greitis yra 145 km / h.

Didelio greičio dviračių modeliai turi keletą privalumų, tarp kurių yra šie.

• Keltuvus lengva įveikti įjungiant žemą pavarą.
• Esant priekiniam vėjui, reikia mažiau pastangų.
• Plokščiose vietose galite smarkiai įsibėgėti.
• Transporto priemonę galima labai tiksliai pritaikyti prie tam tikrų kelionės sąlygų. Tačiau tai įmanoma, jei yra daug pavarų.
• Mažiau nuovargio dėl supaprastinto greičio pasirinkimo.
• Galinga stabdžių sistema.
• Lengvas svoris.

Žinoma, greitaeigiai dviračiai turi keletą trūkumų:

• didelė kaina;
• nuolat reikia prižiūrėti transmisiją, nes grandinė ir žvaigždės greitai susidėvi;
• kai keičiate grandinę, jūs dažnai turite įdėti naujas žvaigždes;
• netinka visų tipų takeliams.

Pagrindinis skirtumas tarp greičio dviračio ir kitų tipų yra padidėjęs aerodinamiškumas. Didelį vidutinį greitį lygiais keliais, kuriuose gera danga, užtikrina lengvas svoris ir siauros padangos. Tarp skirtumų pastebimas vairas. Greičio motociklai priklauso sportiniams modeliams.

Iš įprasto miesto pirmiausia reikia optimalaus komforto, kai judate nedidelius atstumus po miestą. Be to, pageidautina bet kokiu oru ir bet kokia įranga. Lengva priežiūra ir nedidelis greitis taip pat yra reikšmingi skirtumai nuo greičio. Šios dviračių, skirtų tūpti ir vairuojant, tipai skiriasi. Taigi, miesto dviračiui su tiesioginiu ratu reikia vertikaliai nusileisti ant plataus balno.

Priekinių ir užpakalinių sparnų buvimas, taip pat bagažinė yra skirti suteikti papildomą komfortą keliaujant į darbą ar vaikštant parke. Verta paminėti, kad tarp miesto tipo dviračių yra įvairių modelių tiek vaikams, tiek suaugusiems.

Kalnų dviračių transportas skiriasi nuo greitaeigio transporto pirmiausia tuo, kad yra labai populiarus. Taip yra dėl to, kad jis lengvai įveikia bet kurią trasą, įskaitant visureigį. Kalnų dviratį galite nustatyti pagal masyvų patikimą rėmą, ratus su plačiomis padangomis ir „dantytomis“ protektoriais, šakę su amortizatoriais, diskinius ar ratlankio stabdžius.

Dviračiai gali būti įvairūs. Galimų variantų įvairovė tiesiog stulbina. Pavyzdžiui, važiavimas dviračiu, atsižvelgiant į transmisijos tipą:

• su planetiniu mazgu;
• su vieno greičio sistema;
• dvigubu greičiu.

Priklausomai nuo to, kuriems keliams šie ar tie modeliai yra skirti, jie yra suskirstyti į visureigis, sportas, skirtas asfaltui. Tarp tų, kurie yra skirti kalnų keliams, arba, tiksliau sakant, visiškam visureigiui, yra kalnų, dviguba pakaba ir motociklai. Visi jie skiriasi galia ir pavydėtinomis tarpvalstybinėmis galimybėmis.Dažnai šiuose dviračių motocikluose galite rasti 21 greitį. Tokie variantai puikiai tinka turistams ir jaudinantiems mėgėjams kelyje.

Tarp sporto šakų galima atskirti greitkelis, ciklo krosas, bandymas, BMX, trasa ir kapojimas. Miesto magistralė leidžia kartais išvystyti gana didelį greitį, o tai leidžia jį naudoti važiuojant dviračiu. Prie ciklo krosų taip pat galite važiuoti, bet tik tose vietose, kur nėra kelių. Jų ypač tvirtas rėmas, „dantytos“ padangos ir specialus apmušalas tam puikiai tinka.

„Trial“ ir „BMX“ modeliai buvo sukurti išskirtinai įvairiems triukams. Tai yra vienas iš nedaugelio dviračių, ant kurių sėdynių gali visiškai nebūti. Žemi rėmai ir maži ratai (18 arba 20 colių) daro juos labai atpažįstamus.

Stebėjimas yra vienas brangiausių, nes laikomas profesionaliu. Dažnai tokius modelius galima pamatyti ant lengvojo lydinio ratlankių, o tai padeda padidinti greitį. Šie dviračiai gali būti saugiai vadinami lengviausiais. Iš visų savybių taip pat verta pabrėžti transmisijos ir stabdžių trūkumą. Dėl specialaus jų sujungimo ratai sukasi, kol sukasi pedalai.

Tarp asfalto variantų išskirkite miesto dviratis, kroso hibridas, turistinis ir sulankstomas. Visi šie modeliai yra mažo dydžio, patogiu greičiu, aprūpinti bagažine ir viskuo, ko reikia kelionei po miestą. Be to, lankstymas dažnai yra mažas, todėl jį patogu laikyti. Įvairių dviračių transporto priemonių įvairovėje taip pat verta atkreipti dėmesį į tokius modelius kaip kroviniai, dviračių priekabos, elektriniai dviračiai, tandemai, dviračiai, smulkintuvai, kreiseriai.

Tarp daugelio greitaeigių dviračių gamintojų gamintojų verta atkreipti dėmesį į kai kuriuos. Pavyzdžiui „Forward“ yra žinomas dėl savo aukštos kokybės, kurį patvirtina net profesionalų atsiliepimai. Patikimi stabdžiai, pakaba, aukštos kokybės medžiagos, tvirti ratai, įveikiantys bet kokias oro sąlygas, buvo ypač giriami jų dviračių modeliuose. Taip pat verta paminėti stilingą dizainą ir tinkamą kainą. Iš trūkumų dažniausiai pažymimas ne per daug patogus vairas su slankiojančiomis rankenomis.

Gamintojas „Stinger“ sutelkė dėmesį į daugybę modelių, tarp kurių yra tinkamų tiek pradedantiesiems, tiek patyrusiems profesionalams. Bendrovė į Rusijos rinką pateko 2002 m. Šiuo metu modelių asortimentą sudaro daugiau nei 50 dviračių dviračių. Ypatingas dėmesys skiriamas kalnų galimybėms, BMX, dviguba pakaba, miesto, moteriai ir paaugliams. Bendrovė sumaniai derina gerą kokybę su prieinamomis kainomis.

Sterną galima laikyti jauna dviračių įrangos gamintoja, kuri Rusijoje išgarsėjo tik 2012 m. Pagrindinė įmonės kryptis yra dviračių takų, skirtų vaikščioti miesto gatvėmis ir miško takais, sukūrimas. Netinka tiems, kurie sugeba nuvažiuoti šimtus kilometrų per mėnesį. Kitas šio prekės ženklo gaminių pranašumas yra nebrangus remontas. Pavyzdžiui, naujas vežimas kainuos tik 500 rublių.

BMW yra žinomas dėl ryškių ir ekstravagantiškų dviračių, tinkančių ekstremaliam važiavimui ir profesionalių triukų.. Pastaruoju metu ypač populiarūs modeliai su aliuminio lydinio ratlankiais. Tokie dviračiai pasižymi puikiomis aerodinaminėmis savybėmis. Be abejo, aukšta kokybė ir originalumas kainuoja nemažus pinigus.

Parduotuvėse pristatomas didžiulis greitaeigių dviračių modelių skaičius, todėl pasirinkti bus paprasta ir sudėtinga tuo pačiu metu. Daugybė dviračių tipų gali būti priskiriami dideliam greičiui, įskaitant hibridus, MTB, kelią, greitkelį.

Prieš rinkdamiesi, turėtumėte iš anksto pagalvoti, koks bus dviratis, t. kokiais keliais jie važiuos tuo. Pavyzdžiui, klasikinės dviratės transporto priemonės su planetiniu stebuliu yra tinkamos judėti miesto gatvėmis. Tačiau turistams ir kalnų viršūnių mėgėjams geriau pasirinkti variantus tarp fatbikes ar dvigubų pakabos su dideliais ratais.

Svarbų vaidmenį renkantis dviratį taip pat vaidina jo kaina. Jei norite kuo mažiau išleisti transporto priemonės techninei priežiūrai ar remontui, turėsite sumokėti kuo daugiau. Tuo atveju, jei retkarčiais pasivaikščiojimams jums reikia dviračio dviračio, galite sustoti ties ekonomiškais modeliais. Bus naudinga iš anksto susipažinti su žinomais prekių ženklais, kad būtų išvengta padirbinių. Važiavimas dviračiu turėtų būti patogus. Norėdami tai padaryti, atkreipkite dėmesį į rėmą, ypač į jo formą, dydį, svorį, spalvą. Kažkam patiks ryški geltonos arba alyvinės spalvos parinktis, o kai kam - balta ar rožinė. Verta paminėti tai atskirti vyrišką ir moterišką kadro versiją.

Pageidautina pasirinkti greitį sau, kad galėtumėte gana tolygiai paskirstyti jėgas bet kuriame kelyje. Atsižvelgiant į jūsų ūgį, labai svarbu, kitaip nusileisite neteisingai, o nuovargis pradės pasireikšti per greitai. Geriau rasti specialias lenteles, kuriose nurodoma, kaip pasirinkti rėmą konkrečiam aukščiui. Žinoma, reikia atkreipti dėmesį į tai, kaip jaučiasi dviratis, kai sėdi ant jo.

Taip pat reikėtų atsižvelgti į dviračių sporto profesionalumo laipsnį. Pradedantiesiems geriau likti dviračių modelių kategorijoje mėgėjams. Nors patyrę meistrai gali pasirinkti įdomias sporto galimybes. Pastaruoju atveju verta būti pasirengusiam už nemažas kainas.

Tarp visų parametrų simpatija yra galutinė. Net pats šauniausias dviratis nepatiks, jei jam nepatinka jo išvaizda ar jis yra nepatogus važiuodamas. Ekspertai rekomenduoja prieš pirkdami vairuoti ar bent sėsti prie kelių modelių.

Pasirinkdamas tinkamą dviratį, noriu, kad jis tarnautų kuo ilgiau. Tam būtina reguliariai jį tikrinti ir prižiūrėti. Tačiau vis tiek turite išmokti teisingai naudoti greičio modelį. Norint tinkamai valdyti žvaigždutes ir grandines svarbu perjungti, kai apkrova yra minimali. Pvz., Negalite pakeisti greičio pakilimo viduryje, kad nesukeltumėte per didelės jungiklio apkrovos.

Jei nesilaikoma elementarių taisyklių, gali įvykti atvira grandinė arba perdavimo sutrikimas. Geriausia jungiklį padaryti šiek tiek anksčiau, tuo tarpu grandinė neturėtų būti per daug įtempta. Žinoma, kai dviratis yra 3 greičių, čia su pamaina viskas yra paprasta ir aiški. Modeliams su 6 ar daugiau greičių verta mokytis, pavyzdžiui, žiūrint į specialias lenteles su nudažytu tinkamų pavarų rinkiniu.

Svarbu, kad ritmas būtų ne maksimalus, o optimalus, maždaug 60–100 apsisukimų per minutę. Ilgai kopdami į kalną, važiuojate daug pastangų, o tai yra pavojinga sveikatai. Norėdami to išvengti, tiesiog įjunkite mažą greitį ir pedalai suksis lengviau, o nugaros ir sąnarių apkrova sumažės. Ant lygaus kelio ar nusileidimo, priešingai, reikia persijungti į didžiausią greitį, kad paspaudus pedalą, būtų dedamos pastangos.

Periodiškai sutepkite grandinę. Tačiau net ir tokiu atveju tai gali pakeisti. Priežastys turi būti ieškomos ištemptame kabelyje, kurį traukia jungiklio svirtis. Kartais trikdžiai atsiranda dėl per daug užteršto kabelio apvalkalo, kuris pašalinamas jį visiškai pakeitus.

Kitame vaizdo įraše skaitykite, kaip teisingai perjungti dviračio pavaras, kad nekiltų problemų.