Žmonės jau daugelį dešimtmečių važinėja dviračiais ir yra pasiekę puikų meną. Tačiau joks pagreitis neatneš malonumo, jei neįmanoma sustoti. Sustabdymas labai priklauso nuo to, kokios yra dviračio stabdžio rankenėlės. Kaip jie mėgsta teisingai pasirinkti?
Savybės
Pasirinkę tokias rankenas (ir pačias stabdžių sistemas), turėsite būti atsargūs. Kartais tik kelios šimtosios sekundės dalys ir milimetrai atskiria sėkmingą rezultatą nuo tragedijos. Štai kodėl kiekvienas dviratininkas turėtų pasirinkti dviračio stabdžius savarankiškai, o ne pagal modelį. Daug kas priklauso nuo:
- patirtis;
- jojimo stilius;
- fizinio pasirengimo lygis;
- reakcijos greitis;
- dviračio naudojimo tikslas ir jo veikimas.
Pagrindinės rūšys
Dviračių mėgėjai dažniausiai naudoja specialius rašiklius, skirtus 1 ar 2 pirštams. Šis apribojimas tampa rimtu pranašumu sportininkams, nes priešingu atveju jūs negalite išlaikyti vairo pabėgimo iš rankų. Pastaba: paprastai tokie valdymo mechanizmai naudojami kartu su galingais diskiniais stabdžiais. Jie galės lengvai sustabdyti dviratį, net jei motociklininkas manipuliuoja vienu pirštu.
Bet kelių dviračiui reikia „kažko paprastesnio“. Tiksliau - 3 ar 4 pirštų tipo rašikliai. Jie turės būti suspausti visa delnu, o tai nesuderinama su aktyviu važiavimu. Tokie stabdymo įtaisai tradiciškai turi ilgą ilgį.
Anksčiau toks pratęsimas buvo pateisinamas, nes nebuvo jokio kito būdo padidinti hidraulinių stabdžių ar konsoles slėgį.
Vairo rankenos daugiausia derinamos su dvigubo valdymo pavarų perjungikliais. Šiame variante rankena leidžia perjungti pavaras - ir šis sprendimas yra gana patogus. Galite padaryti 2 griebimus už vairo. Pavarų perjungimas galimas abiem padėtimis. Ant to paties vairo yra numatytos rankenos, kopijos, kurios dedamos į ciklokroso dviračių stabdžių marškinių tarpą.
Vaikų dviračiuose, skirtingai nuo suaugusiųjų, daugiausia naudojami pedaliniai stabdžiai. Tačiau kartais tokius dizainus galima rasti biudžetinės klasės suaugusiųjų dviračiuose. Kojų slėgis yra daug stipresnis nei rankos. Pedalo dizainas yra blogas tuo, kad leidžia naudoti tik menką pavarų komplektą. Atskiras vaizdas - hidraulinio stabdymo stabdžių svirtys. Brangiose hidraulikos versijose numatytas reguliavimas (tikslus sureguliavimas). Bendroji visuotinė taisyklė: kuo didesnė kaina, tuo lankstesni nustatymai.
Pagal numatytuosius nustatymus yra nurodytas atstumas nuo rankenos iki rankenų. Ši parinktis skirta pritaikyti gaminį žmonėms, turintiems įvairius pirštus. Didžioji dauguma rankinio stabdžių valdymo modelių leidžia reguliuoti atstumą iki vairo. Šios parinkties pasirinkimą lemia patogumas. Bet net ir esant stipriausiam slėgiui, rankena neturėtų liestis su vairaračiu.
Papildomi pasirinkimo niuansai
Reikėtų nepamiršti, kad elektrinio dviračio modeliai neturėtų būti tokie patys kaip mechaninio dviračio. Norint išjungti variklį, turi būti rankena. Signalas valdikliui sinchronizuojamas su kabelio traukimu, kad būtų užblokuoti mechaniniai prietaiso komponentai. Daugelyje rinkinių yra 2 lazdelės iš karto. Jų vykdymas yra standartizuotas, todėl bet kurią įrangą galite įdėti į bet kurį pasirinktą elektrinį dviratį.
Bet tai nereiškia, kad net lengviausią anglies dviratį lengviau sustabdyti nei elektrinį dviratį. Labai daug priklauso ir nuo reguliavimo. Jei keičiama svirties rankena, garantuojamas suderinamumas su įvairių tipų stabdžiais. Visuose mechaniniuose stabdžiuose (išskyrus skirtus dviračiams su keliais) troso įtempį galima reguliuoti.
Mechaninė konstrukcija gali padėti greitai atjungti laidą (leisti nuimti ratą).
Hidrauliniai stabdžiai dažnai gaminami su visiškai laisva rankena, kurią vis dėlto galima reguliuoti. Kokybiškos rankenos yra su nuimamu spaustuku. Tokios konstrukcijos leidžia lengvai nuimti stabdį. Kai kurios rankenos neturi spaustuko, jos yra sumontuotos ant išorinio universaliojo spaustuko, kuris vienu metu laiko dar du perjungiklius. Stabdžiai yra populiarūs rankena „Shimano Tourney EF65“.
Toks modelis gali būti dedamas į pradinio lygio kalnų dviračius (taip pat skirtas neprofesionaliems sportininkams). Konstrukcija sujungia gaidines jungtis ir „V-Brake“ lazdeles. Alternatyva yra Modelis BL-T780 DEORE XT. Tai atliekama tikėdamiesi 3 dešinės rankos pirštais. Dizainas suderinamas su V formos stabdžiais.
Galite pasidėti ant vairo Laiptelio „cgrip-5“ miesto rankenos rankenos. Konstrukcijos medžiaga yra optimali dviratininkų patogumui. Rankenos neišlįs iš jūsų rankos ir užgesins smulkius smūgius. Laikoma alternatyva „Tektro ML520“. Rankena naudinga tiek V stabdžiui, tiek perjungikliams, aliuminio konstrukcija skirta valdyti 2 pirštus.
Žemiau rasite, kaip sumontuoti stabdžių svirtis.
