Dviračio rėmas yra vienas iš svarbiausių jo komponentų. Būtent nuo jos priklauso nusileidimo patogumas ir dviračio valdymas, o tai yra daug lengviau naudojant teisingai parinktą rėmą. Verta atkreipti dėmesį į tai, kad skirtingi rėmai yra skirti vyrams ir moterims, kad būtų patogiau ir patogiau naudotis. Tačiau universaliausias kriterijus renkantis šią dalį, žinoma, yra dviratininko augimas.
Kodėl svarbu rėmo dydis?
Tai gana dažnas klausimas, nes nuo vaikystės mes pripratome, kad dviračio pirkimas jau yra atostogos, ir nedaugelis galvojo išsirinkti jo parametrus specialiai savininkui. Pagrindinė taisyklė tokiais atvejais yra tai, kad kojos siekia pedalą. Tai nėra visai teisingas požiūris. Netinkamai parinktas dviračio rėmo aukštis ateityje sukels sveikatos problemų, būtent pažeisti nugaros ir kelio sąnarius. Be to, kiekvienas konkretus rėmo modelis turi skirtingą poveikį alkūnės sąnarių ir viršutinės pečių juostos sąnarių iškrovimui.
Kitas nemalonus poveikis yra banalus diskomfortas. Jei retai važinėjate dviračiu, galite net nepastebėti, tačiau mėgstantiems šį sportą ir praleidžiantiems daug laiko dviračių kelionėse - tai yra rimtas minusas.
Palaipsniui diskomfortas po tokių kelionių pranoks malonumą, ir jūs turėsite atsisveikinti su savo aistra. Niekas nenori prarasti įdomaus pomėgio dėl tam tikrų erzinančių smulkmenų.
Vargu ar įmanoma pasirinkti idealų viso dviračio komplekto santykį asmeniui - tokiu atveju kiekvienas modelis turės būti pagamintas pagal individualius parametrus, todėl masinė gamyba taps neįmanoma. Tačiau galite nustatyti tinkamiausius pagrindinių komponentų parametrus, o dviračio rėmas yra vienas iš svarbiausių komponentų.
Vyrų atrankos taisyklės
Kriterijai, tokie kaip svoris, ūgis ir įranga, yra vienodi moterims ir vyrams, tačiau turite atsiminti, kad kūno sudėjimas skiriasi. Taigi, pavyzdžiui, vyrams pečių diržas dažnai būna labiau išvystytas, o moterims, atvirkščiai, daugiausia dėmesio gali būti skiriama šlaunies sričiai.
Todėl skirtingi modeliai turi specialią lentelę, kuri padeda kompetentingiausiai nustatyti reikalingą rėmo dydį - dydį. Šios lentelės retai skirstomos į moteriškas ir vyriškas, o jei jos yra, paprastai jose esantys neatitikimai yra nereikšmingi. Taigi, mergina gali naudoti vyriškus dydžius, jei neturite laiko ieškoti tinkamos plokštelės, kad rastumėte tinkamą dviratį, ir atvirkščiai.
Dydžių lentelė renkantis vyriško dviračio rėmą.
Dėl šios priežasties galite sužinoti optimaliausią savo dviračio rėmo dydį. Ateityje ieškant ir įsigyjant dviratį, pakaks tik priminti konkretų ženklinimą ir pasirinkti modelį su reikiama įranga. Tačiau nepamirškite atkreipti dėmesio į kitus parametrus, pavyzdžiui, dviračio tipą - kalnuotą, greitkelį, miestą ar hibridinį - kiekvienai veislei yra nustatyti konkretūs atrankos kriterijai.
Kaip išsirinkti moterims?
Kaip minėta aukščiau. Moteriška figūra turi keletą skirtumų nuo vyriškos. Dėl to moteriškų modelių gamintojai kuria moteriškus dviračius, kuriuose atstumas tarp sėdynės ir vairo yra šiek tiek mažesnis nei vyriško. Neskubiems pasivaikščiojimams mieste šiltais vakarais Susikoncentruokite į rūšis su nuleistu viršutiniu vamzdžiu. Šiame modelyje jausitės patogiausiai, o ant tokių dviračių galima važiuoti sijonu, suknele.
Priešingai, pavojingų lenktynių mėgėjai sunkioje vietovėje turėtų atidžiau pažvelgti į sustiprintus apdailos lygius ar vyriškus modelius.
Kai nuspręsite dėl savo dviračio paskirties, galite pereiti prie kito žingsnio - pasirinkti tinkamą jūsų ūgiui tinkamą rėmo ilgį. Norėdami palengvinti šį pasirinkimą, išstudijuokite moterų dydžius ir atsiminkite jums tinkamiausią vertę. Tai padės nustatyti reikšmingiausią paieškos parametrą. Reikėtų ieškoti tinkamo žymėjimo ant mažo vamzdžio po balneliu - būtent jį turi nemaža dalis dviračius gaminančių įmonių.
Dydžių lentelė renkantis rėmą moterims.
Į ką dar reikia atsižvelgti renkantis?
Be to, kad auga žmogus, kuris planuoja naudotis dviračiu, rekomenduojama sutelkti dėmesį į dar keletą parametrų. Ši dviračių paskirtis yra kalnai, hibridas - miestas. Dviračio dydis priklauso nuo veikimo būdo, taigi ir nuo jo atskirų dalių dydžio. Nepamirškite, kad kelių, miesto ir hibridinių dviračių matmenys yra užrašyti cm, tačiau kalnų dviračių žymėjimai yra nurodyti coliais.
Netikėkite tais, kurie tvirtina, kad tinkamas ratų dydis yra kaip nors susijęs su augimu. Tai klaidingas teiginys. Iš tikrųjų, anksčiau kiekvienas modelis turėjo tik keletą dydžių, kurie buvo skirti konkrečiai amžiaus grupei, tačiau dabar padėtis pasikeitė. Pagrindinė užduotis yra surasti jūsų kūnui tinkamą rėmelio dydį. Galingos kūno sudėjimo vyras ant dviračio su dideliais ratais atrodys daug natūraliau, tačiau tai estetikos ir nuostatų klausimas.
Tačiau ratų dydis yra susijęs su dviračio patentabilumu. Kuo mažesnis ratas, tuo didesnis jo visureigis, todėl treniruotėms gamtoje geriau pasirinkti variantą su mažesniais ratais.
Jei jums reikia dviračio kaip transporto priemonės aplink miestą, atsižvelgiant į jo greitį, tada pagalvokite apie modelio su dideliais ratais įsigijimą, kuris gali apimti daug didesnį plotą nei maži. Tačiau nepamiršk to kuo didesnis rato skersmuo, tuo daugiau pastangų reikės dėti pasukant ir judant kaip visumą.
Pirkdami naują dviratį, išbandykite jį (žinoma, gavę pardavėjo leidimą). Jei parduotuvės erdvėse neleidžia važiuoti, tada bent pabandykite atsisėsti ir atkreipkite dėmesį į savo jausmus - ar jūsų rankos patogios ant vairo, ar turite per daug ištiesti ir pakreipti nugarą, ar įmanoma pasiekti kojas prie pedalų, per daug neįtempiant kojinių? . Išmatuokite atstumą nuo raktikaulio iki viršutinio vamzdelio: koją numeskite taip, lyg ketintumėte atsisėsti, tačiau nesėdėkite, o ilsėkitės prieš dvi kojas.
Atstumas nuo viršutinio dviračio vamzdžio iki tarpkojo turėtų būti apie 5–10 centimetrų. Jei šis tarpas yra trumpesnis, tada padidėja sužalojimo tikimybė.
Vėlgi, dviračio tikslas - jei norite profesionaliai užsiimti dviračių sportu, tada rėmas turėtų būti kuo ilgesnis ir žemesnis. Pavyzdžiui, turėdami aukštą rėmą ir aukštą nusileidimą, nepateksite į kietą kalną. Na, jei retai naudojatės dviračiu ar tiesiog kasdien važiuojate nedideliais atstumais, galite pasirinkti šią parinktį su trumpu rėmu.
Bet jei padidinsite apkrovą, tada rėmą vis tiek reikės pakeisti ilgesniu, nes su trumpu rėmu beveik visa apkrova tenka nugarai ir stuburui, o tai, esant ilgiems kroviniams, susiduria su dviratininko sveikatos problemomis.
Mėgstantiems ekstremalų sportą ir ketinantiems daryti dviračių ekstremalias situacijas ar triukus reikia pasirinkti rėmelį, mažesnį nei rekomenduojamas lentelės dydis, bent vieną. Tai suteiks papildomo stabilumo ir manevringumo.
Jei jums labiau patinka tylūs pasivaikščiojimai, ieškokite rėmo, remdamiesi savo dydžių dydžiais. Kuo mažesnis triukas dviračiui, tuo lengviau jį valdyti atliekant manevrą. Rėmas turi būti bent 2 dydžiais mažesnis už standartinį.
Būna situacijų, kai jau nusipirkote dviratį, jį išbandėte ir staiga suprantate, kad eksploatuojant jaučiate diskomfortą. Aš tikrai nenoriu nusipirkti dar vieno naujo dviračio, nors šį kartą jums teisingai pasirinktas, o perkant rėmą atskirai, kainuos 80% dviračio kainos. Tokiose situacijose galite pabandyti ištaisyti situaciją. reguliuodami vairą ir sėdynę.
Vairas sumontuotas ant specialaus trumpo kaiščio, vadinamo „vairo pratęsimu“. Jis turi tam tikrą kampą ir ilgį. Atsižvelgiant į tai, ar dviratis yra didelis, ar ne, galima sureguliuoti vairo poslinkį. Jei dviratis yra didelis, pasiimkite trumpą pasivaikščiojimą, o jei dviratis yra per mažas, išsinešimas yra ilgesnis. Atskira detalė yra vairo ragai. Jie leidžia jums pakeisti kūno padėtį, kai jaučiatės patogiausiai.
Geriausias variantas - ragai montuojami lygiagrečiai su žeme, mažu įstrižainės pakilimu. Ragų modeliai yra gana įvairūs, galite įsigyti kelis, kad galėtumėte išsirinkti tinkamiausią padėtį kiekvienam važiavimo tipui.
Balnas visada montuojamas lygiagrečiai su žeme. Vienintelis būdas išvengti nemalonių pojūčių rankose ir nugaroje bei priešlaikinio šių kūno dalių nuovargio. Svarbu pasirinkti balno aukštį.
Norėdami jį sureguliuoti, remkitės koja ant pedalo ir nuleiskite žemyn. Pačioje apačioje koja ant pedalo bus šiek tiek sulenkta. Jei padėsite pėdos koją po pedalu, tada koja ištiesės. Tai bus optimalus sėdynės aukštis jūsų ūgiui.
Antsvorio turintys žmonės modelius dažnai pasirenka neteisingai. Jie tuo tiki kuo didesnis rėmas, tuo stipresnis, bet tai nėra tiesa. Dėl šio įsitikinimo, kuris neturi jokio pagrindo, labai dažnai perkami dviračiai, visiškai netinkami žmogui. Tai sukels daug nepatogumų, todėl malonumą važiuoti bus galima pamiršti.
Vienintelė rekomendacija pasirinkti dviračio dizainą atsižvelgiant į jo svorį įsigyti miesto ar kalnų modelius, sukurtus didelėms apkrovoms ir turinčius padidintą visos konstrukcijos stiprumą. Tie, kuriems reikia labai patvaraus dviračio, geriau ieškoti varianto su sustiprintu rėmu. Kitas argumentas, palaikantis žemą rėmą - jei turite antsvorio, lipti ant dviračio dideliu ir aukštu rėmu bus nepatogu.
Ypatinga rėmų kategorija yra elektrinio dviračio erdvinė. Šio rėmo paskirtis šiek tiek skiriasi: prie jo pritvirtinta baterija ir kelios mažos dalys. Ergonomiška išvaizda ne tik padidina šios dviračio dalies patvarumą, bet ir padeda paslėpti visą elektrinį „įdarą“.
Dažnai šiuos dviračius galite surinkti patys, nusipirkę visus reikalingus priedus, tačiau neužtenka vien sudėti paprasčiausią dviratį. Bent jau tai atrodys juokingai, o bandydami pritvirtinti bet kokią sunkią bateriją ar kitą energijos šaltinį (išskyrus specialias baterijas) prie įprasto dviračio rėmo, galėsite tiksliai numatyti, kiek kelionių subyrės visas šis nerimtas dizainas.
Erdvinių rėmų charakteristikos skiriasi - kiekvienas gamintojas turi savo techninių savybių rinkinį.
Tokiu atveju geriau atkreipti dėmesį į tai, kurį dviratį norite gauti: visiškai automatizuotą, pusiau automatinį (pedalai sukasi ar nesisuka taip, kaip norite), su nuimama elektronika ar ne. Ieškant rėmo, rekomenduojama pradėti nuo įrangos, pridėtos prie erdvinio rėmo, kiekio - tai turi įtakos stiprumui ir ilgaamžiškumui.
Elektriniams dviračiams mažėja kojų apkrova, todėl, nepaisant to, kad rėmo dydis vis dar yra svarbus kriterijus, jis nugrimzta į foną, užleisdamas kelią akumuliatoriaus tvirtumui, ilgaamžiškumui ir techninėms savybėms. Tačiau tokio rėmo svoris žymiai skiriasi nuo įprasto dviračio rėmo - erdviniai rėmai yra kelis kartus sunkesni. Jei tikitės sudėti erdvinį rėmą ir sugebėti pedaluoti bei važiuoti savo jėgomis, jūs giliai klystate.
Įsitikinkite, kad rėmo svoris ir akumuliatoriaus ar kito energijos šaltinio galia sutampa, tada galėsite tikrai mėgautis važiavimu.
Nepamiršk to įprasto dviračio dizainas yra sutelktas tik į raumenų jėgą su maža atsarga, todėl surenkant elektrinį dviratį su įprastu rėmu kaip pagrindą, jūs labai rizikuojate ne tik savo sveikata, bet, galbūt, savo gyvybe. Geriau išleisti šiek tiek daugiau ir surinkti dviratį pagal erdvinį rėmą, kuris yra daug patvaresnis nei įprastas ir leis naudoti galingesnius energijos šaltinius. Taigi ant tokio rėmo surenkamo dviračio greitis bus žymiai didesnis nei elektrinio dviračio, surenkamo ant įprasto rėmo, greičio.
Jei jūs ieškote erdvinio rėmo, tada iš anksto įsitikinkite, ar suderinamas konkretus jūsų modelis ir kiti reikalingi komponentai. Tai yra labai svarbus parametras, nes kai kurios dalys gali būti sukurtos specialiai kiekvienai partijai, o kai jos naudojamos su kitų gamintojų ar to paties gamintojo dalimis, tačiau iš skirtingos partijos, visas elektrinio dviračio mazgas gali nustoti veikti. Geriau sužinoti tokius dalykus iš specialistų ar gamintojo svetainėse.
Taigi, jei jums reikia dviračio ar atskiro rėmo, atkreipkite dėmesį į jo aukštį, o perkant geriau išbandyti dviratį, nes nuo jo priklausys ne tik jūsų patogumas, bet ir sveikata.Ieškodami elektrinio dviračio rėmo, pirmiausia atsižvelkite į jo technines savybes ir suderinamumą su kitomis surinkimo dalimis.
Ir atsimink tai Nėra universalaus dviračio, kuris tinka vienu metu visiems įvairaus dydžio ir amžiaus šeimos nariams. Taigi, jei konsultantas siūlo jums įsigyti tokį stebuklą, atsisakykite patarimo ir išsirinkite sau tinkamą modelį.
Kaip išsirinkti dviratį pagal aukštį, skaitykite toliau.
