Kaip gabenti dviratį traukinyje?

Daugeliui žmonių patinka dviratis - tai naudinga ir patogi transporto priemonė. Tačiau perkelti jį geležinkeliu nėra taip lengva. Jūs turite žinoti keletą subtilumų, taip pat atsižvelgti į galimas problemas.

Beveik kiekvienam „geležinio arklio“ savininkui kyla poreikis periodiškai vežti dviratį traukinyje. Ne visi turi mašiną ir ne visada tai yra jam patogu, arba apskritai jūs galite atvykti į reikiamą vietą. „Rusijos geležinkeliai“ turi savo taisykles, ir jie skiriasi nuo užsakymų, kurie veikia metro ar antžeminiame viešajame transporte.

Kiekvienoje vestibiulyje jie įdėti Daugiausia 1 dviratisir imkite mokesčius už juos mokestis, kaip ir už visas keliones.

Jei pasiimsite dviratį ir įdėsite jį į dėklą, galėsite jį nešiotis nemokamai. Tačiau geležinkelio taisyklės sako, kad nemokėdami mokesčio, galite gabenti tik tuos daiktus, kurie pripažįstami negabaritiniais kroviniais. „Rusijos geležinkeliai“ tokį bagažą laiko negabaritiniu kroviniu, kuris laisvai eina per įprastus praėjimus ir yra dedamas į standartines bagažo vietas. Vieno aukšto automobilio ribiniai rodikliai yra šie:

• aukštis 1,75 m;
• plotis 0,5 m;
• 0,45 m gylio.

Dviaukščių vagonų bendra visų trijų matmenų suma turėtų būti ne didesnė kaip 1,8 m. Akivaizdu, kad paauglių ar mažų suaugusiųjų dviračius gabenti tolimųjų reisų traukinių kabinoje yra visiškai įmanoma. Ir ne vienas dirigentas ar net traukinio / stoties vadovas negali to uždrausti.Jei keleiviai sveria savo lagaminą ir turi „Rusijos geležinkelių“ svorio tarnybos kvitą, kelionei neturėtų būti jokių kliūčių. Atsisakius bagažo, keleiviai gali gauti anksčiau sumokėtą sumą skundo pateikimo tvarka.

Svarbu: specialios sporto įrangos ir įrangos gabenimo taisyklės sako, kad dviračiai neturėtų sukelti problemų kitiems keleiviams ir geležinkelio personalui. Laikantis šios taisyklės, dviračiai gali būti vežami rankinio bagažo vietose arba vietose, kurias užima patys keleiviai. Už kiekvieną dviratį turite mokėti, kaip ir už 10 kg sveriantį lagaminą. „Rusijos geležinkeliai“ netgi pateikia instrukcijas tokiems daiktams pakuoti.

Ypatingas dėmesys nusipelno vežti dviračius traukiniu „Swallow“. Patyrę keliautojai tai mini turite nedelsdami ieškoti kasos, kurioje parduodami ir bagažo bilietai. Norėdami juos įsigyti, turite pateikti įprastą keleivio bilietą arba el. Bilieto numerį. Galite sužinoti užsakymo numerį, kad nelauktumėte, kol kasininkė (taip pat ir už tam tikrą mokestį) jį suras iš duomenų bazės, naudodama programą iš geležinkelių.

Traukinyje Peregrine Falcon Viename keleivio biliete galite gabenti iki 36 kg rankinio bagažo. Taisyklė „aukštis + plotis + gylis = 1,8 m“ galioja ir greičiausiam Rusijos traukiniui. Nemotoriniai dviračiai ant „Sapsan“ nepravažiuojami nesumontuoti. Kaip ir kitais atvejais, jie turi būti supakuoti ir netrukdyti kitiems keleiviams. Verta prisiminti, kad keliautojai patys užtikrina savo lagamino saugumą. Pametimo ar sugadinimo atveju geležinkelis neatsako.

Tačiau kartais tampa būtina keliauti „dviračiu palydovu“ užsienio traukiniuose. Daugeliu atvejų reikalauti jį išardyti ir supakuoti. Manoma, kad pakuotė turėtų būti išdėstyta ant standartinės bagažinės, kurios bendras dydis yra maždaug toks pat kaip Rusijos Federacijoje. Atskiruose traukiniuose užsienyje naudojami specialūs vagonai, į kuriuos galima tilpti sumokėjus papildomą mokestį. Papildomas bilietas yra kompostuojamas ir dalijamas į 2 dalis: viena priklijuojama prie paties dviračio, o kita laikoma kartu su jais iki kelionės pabaigos.

„Rusijos geležinkelių“ instrukcija yra tokia:

• nuleiskite balną;

• uždėkite dviratį ant plėvelės, skirtos pakuoti;

• visiškai įpakuokite;

• padėkite supakuotą transporto priemonę ant trečios lentynos arba į bagažo skyrių (geriausia su ratukais prie sienos).

Jie suporuoti ir supakuoti. Siekiant didesnio patikimumo, jų transporto priemonės yra pritvirtintos virve prie rankenų, turėklų ir kitų pritvirtintų elementų.

Kai dviratis yra dedamas į dangtį, turite:

• išmontuokite priekinį ratą (geriausia - 2 ratus);
• pasukite vairą;
• atsukite pedalus;
• prisukite juos priešingoje pusėje rėmo viduje;
• įdėkite ratus į tą patį arba į atskirą dėklą.

Reikia tai atsiminti Labiausiai pažeidžiamos tokios dalys kaip švaistiklio sistema, gaidys ir užpakalinė dalis. Jie yra padengti seno turistinio putplasčio kilimėlio gabalėliais. Arba naudokite plastikinę plėvelę, apvyniotą burbuliukais - tada bus mažesnė įbrėžimų ir kitokios žalos rizika. Dangčius galima pakeisti dideliais 120 litrų šiukšlių maišais. Du ratukai sudėti ant ratų, dar du uždengti rėmą iš abiejų pusių.

Apibendrinant tai, kas jau buvo pasakyta, nėra sunku pastebėti, kad galima nešiotis vaikišką dviratį net ir nesumontuotą. Tačiau labai dideliam suaugusiųjų modeliui nebus leista sėsti į traukinį. Taip, ir vienas „geležinis arklys“ retai užsiima verslu - beveik visada yra keletas kitų dalykų. Nes išardyti dviratį transportavimui yra tiesiog patogu. Net jei to tiesiogiai nereikalauja geležinkelio taisyklės.

Dažniausiai užtenka nuimti priekinį ratą. Tačiau kai kuriais atvejais to nepakanka, todėl reikia pašalinti papildomą informaciją. Tik tada dviratis bus gana kompaktiškas. Darbui daugeliu atvejų naudingi tipiniai klavišų rinkiniai su 6 veidais. Jūs turite išvalyti:

• papildomos prekės;
• pedalai
• specialios tvirtinimo detalės;
• Dviračių kompiuteriai;
• vairo ragai;
• priekiniai žibintai.

Patartina sėdynę perkelti į apatinę padėtį. Tuomet dviratį bus lengviau supakuoti į maišą. Priekinio rato nuėmimas šiek tiek skiriasi priklausomai nuo to, kokios stabdžių sistemos yra sumontuotos. Ratlankio elementai atsukami, rankomis suspaudžiant kaladėles. Tik tada lanko dalis gali būti ištraukta iš įdubos.

Diskinės formos stabdį galima išimti nedelsiant, prieš tai kruopščiai nepasirengus. Dviratis apverčiamas aukštyn kojomis, atsargiai žiūrint, kad visi komponentai nesulaužtų ir nesusiterštų. Patartina dėti skudurus ar nereikalingus laikraščius, tada greičio jungikliai liks nepažeisti.

Ratukas, kurį palaiko veržlė, yra atjungtas pora raktų. Vienas tvirtai laikosi vietoje, o kitas važiuojamas prieš laikrodžio rodyklę. Atsukti jo iki galo nebūtina, pakanka atsukti veržlę, kad ratą būtų galima laisvai ištraukti. Ekscentrinis tvirtinimas atleidžia svirtį, kuri pasukama prieš laikrodžio rodyklę. Turi būti laikoma priešingoje pusėje esanti tvirtinimo veržlė.

Nepatyrusiems dviratininkams dažnai būna sunku nuimti galinius ratus. Čia komplikacija yra papildoma įranga. Iš tikrųjų vienintelis skirtumas yra poreikis atlaisvinti grandinę. Jis perkeltas į kuo mažesnes žvaigždes. Tolesni veiksmai yra tokie patys kaip ir išmontuojant priekinį ratą.

Norėdami atsukti pedalus, naudokite reguliuojamus arba specialius klavišus. Reikia tai atsiminti pedalo sriegis nukreiptas į skirtingas puses.

Pageidautina nuimti vairo ragus. Dviračių kompiuteriai nuimami nuo stovo, o pats tvirtinimo taškas paliekamas vietoje. Žibintai pašalinami pašalinant lygintuvus arba varžtai nuimami šešiabriauniais raktais. Jei ratai nuimami, nėra jokios priežasties palikti sparnus. Kalbant apie likusius priedus, turite pašalinti viską, kas gali trukdyti transportavimui ar gali sugesti.

Kaip jau minėta, jums reikia iš anksto nusipirkti bagažo bilietą. Jei tai padarysite stotyje, turėsite išsiaiškinti, su kuria kasininke reikia susisiekti. Būtina patikrinti, ar kvitas buvo išduotas teisingai. Tai yra taip, kad jame buvo nurodytas dviračio gabenimas su užrašu „su savimi vežime“. Be to, reikia atsiminti, kad automobiliuose su daiktadėžėmis bagažo skyrius yra per mažas. Taigi, nors dabar taisyklėse nėra jokios nuorodos, kad su dviračiu (net išmontuotu) privalote važiuoti griežtai saugomoje sėdynėje, tai gali sukelti nepatogumų kitiems keleiviams.

Kalbant apie bagažo skyrių, gabendami ten dviratį, geležinkelio darbuotojai dažnai pasikliauja savo bagažo dydžio ribojimu. Atsakydami turite nurodyti, kad visi šie apribojimai taikomi kitiems dalykams. Ir prie daikto, kuris tiesiogiai nurodo dviratį transportą tarp leidžiamų gabenti elementų. Verta nešiotis, norint atspindėti visus laidininkų ir kitų geležinkelio darbuotojų teiginius atspausdinta iš dabartinio geležinkelio taisyklių leidimo. Jei pretenzijos yra nuolatinės, turite kreiptis į traukinio vadovą; jei tai nepadeda, eikite pas stoties budėtoją.

Žemiau pateiktą vaizdo įrašą galite žiūrėti dviem būdais, kaip supakuoti dviratį gabenimui traukiniuose.