Kaip išsirinkti tinkamą dviratį, kad nesigailėtumėte įsigijęs?

Dviračio pirkimas yra atsakingas verslas. Jei atidžiai priartėsite prie šios užduoties, tuomet dviratis transportas jus džiugins ilgą laiką, suteikdamas malonias ir sveikas laisvalaikio minutes. Prieš pasirinkdami turėtumėte aiškiai suprasti, kokio dviračio jums reikia, kokiems tikslams ir kokias savybes jis turėtų turėti.

Dviračiai yra skirtingi. Šis transportas yra suskirstytas į klases pagal paskirties vietą, ratų skaičių, charakteristikas. Kai kuriems žmonėms reikalingas lengvas ir tvirtas „geležinis arklys“, kuris padės greitai patekti į darbą ar mokytis, o kitiems reikalingas specialus transportas, kuris leis gauti daug įspūdžių ir adrenalino iš svaiginančių dviračių triukų.

Ši transporto priemonė yra idealiai pritaikyta kalnuotam reljefui, su sustiprinta konstrukcija. Tokius dviračius galima rasti pavadinimais MTB, ATB, kalnų dviratis. Jie idealiai tinka kalnuose, laisvose kelionėse, smiginyje ir visureigiuose. Dviratis lengvai kerta nelygią reljefą ir tinka prastoms kelio sąlygoms.

Šie modeliai išsiskiria gana galingu rėmu, ratais su kietomis padangomis ir ryškiu protektoriumi, daugybe pavarų, ratlankio ir diskiniais stabdžiais. Yra daugybė papildomų transporto priemonių variantų - tai priklauso nuo konkretaus tikslo. Važiuoti iš miesto atostogų dieną yra vienas dalykas, o norint visiškai kitaip pasirinkti varžybas, reikia išsirinkti dviratį. Šiandien motociklininkai kasdien naudojasi kalnų modeliais.

Šie dviračiai turi plačias ir storas padangas. Rėmas atrodo kaip kalnas, tačiau skiriasi dar stipresniu. Tai yra tikras visureigis tarp dviračių. Sniego košė kelyje, smėlis, purvo dėmės lengvai paklūsta jam. Turėdami tokį transportą su malonumu galite leistis į žygį. Tiek miške, tiek lauke transportas bus puikus.

Sporto modelių klasifikacija yra plati. Tai apima kelių arba kelių dviračiai. Jie idealiai tinka važiuoti dviračiais greitkeliais. Jie išsiskiria labai lengvu svoriu, dizainu su plonais ratais, ypatinga vairo ir sėdynės forma. Žmogus sėdi ant to ne vertikaliai, o aerodinamiškai, pasviręs į priekį, o tai leidžia išvystyti didžiulį greitį. Jie reikalauja sklandaus kelio.

Sportas taip pat apima ciklokrosas. Šie dviračiai savo išvaizda yra panašūs į dviračius keliais, tačiau turi savo išskirtinumą - jie skirti važiuoti nelygiais keliais ar net visureigiu dideliu greičiu. Jie išsiskiria stipriu rėmu, puikiomis apsaugomis, patikimais diskiniais stabdžiais. Ciklokrosus dažnai naudoja ne tik sportininkai, bet ir mėgėjai, kad galėtų paprastai važiuoti mieste ir už jo ribų.

Kita sportinio dviračio rūšis yra bandomasis dviratis. Jis taip pat naudojamas laisvalaikiui. Tokie modeliai žymimi BMX ir bandomaisiais. Negalite painioti šių modelių su kitais: jie turi pailgus rėmus, esančius žemai, nėra balnelio, o platus vairas. Tai leidžia važiuoti beveik stovint, atlikti nuostabius triukus.

Miesto dviračiai ar dviračiai ne prastesni nei sportiniai dviračiai pločio atžvilgiu. Ir nuomonė, kad pagrindinė jų funkcija yra miestas ir pasivažinėjimas pramogomis, nėra visiškai tiesa. Jie yra paprastos išvaizdos, iš tikrųjų šie populiarūs dviračiai labai skiriasi vienas nuo kito.

Kelio dviračiai yra sunkesni nei sportiniai, tačiau yra ir stabilesni, patogesni, prie jų visada galite pritvirtinti bagažinę, pirkinių krepšelis, sparnai, yra grandinės apsauga, kad kelnės ir moteriškos suknelės kelionės metu nepatektų į grandinę.

Miesto dviračiai turi plačius balnelius, negali pasigirti dideliu greičiu, tačiau judėjimo mieste sąlygomis to nereikia. Konstrukcija reiškia motociklininko vertikalų nusileidimą.

Hibridas yra tikras universalus variantas, kuriame naudingai derinami miesto, užmiesčio ir kalnų pranašumai. Paprasčiau tariant, jis labiau primena kalnų dviratį, tačiau yra idealiai pritaikytas judėti didelių ir mažų miestų asfaltu.

Hibridiniams modeliams būdingi lengvi ir aukšti rėmai. Ant jų galite pasirinktinai montuoti sparnus, bagažinę, kitus priedus. Tokie dviračiai yra labai populiarūs, nes jie atitinka kelias užduotis vienu metu, jie yra daugialypiai.

Turistiniai arba turistiniai modeliai yra skirti ramiam turistų žygiui gana plokščiais keliais. Jie yra panašūs į greitkelius, tačiau gali būti aprūpinti bagažine, skirta sunkiam bagažui, turėti tvirtą šakę ir labai patikimus ratus. Transmisija dažnai suteikia galimybę važiuoti bekele. Puikiai apsaugotas nuo nešvarumų ir drėgmės.

Juos lengva laikyti esant nepakankamai vietos, gabenti bagažinėje ar net nešiotis rankose, kai motociklininkas pasiekia savo kelionės tikslą. Yra miesto, turistiniai sulankstomi dviračiai, elektra. Jie yra šiek tiek prastesni greičiu, valdymu, tačiau sulankstomas rėmas to vertas. Tokiems dviračiams pirmiausia reikia kompaktiškumo.

Vaikų transportas yra labai įvairi grupė. Tai apima dviratį, triratį ir keturratį variantus. Moteriškų dviračių dizainas skiriasi atsižvelgiant į anatomines ypatybes: rėmo geometrija skiriasi, atstumas nuo sėdynės iki vairo yra mažesnis, sėdynė yra platesnė.

Yra specialūs dviračiai, ant kurių patogu ir paprasta gabenti prekes. Paprastai jie yra triračiai ir ant jų nugaros yra didelis krepšys. Toks dviratis bus tikra pagalba šalyje, kaime. Yra modeliai su priekabomis - vežimėliai kroviniams.

Tiesą sakant, tai taip pat beveik sunkvežimiai, tačiau tik vietoj priekabos gale yra konstrukcija, ant kurios telpa antrasis dviratininkas. Pirmasis vairuoja ir pasirenka kryptį, antrasis pedalus ir kvėpuoja grynu oru malonumui.

Šie dviračiai turi elektrinį variklį. Galite jomis važiuoti įprastu būdu, atsargiai pedalais ir naudodamiesi variklio rato, kurį suka elektrinis variklis, „paslaugomis“.

Labai įdomus dviratis, kuris taip pat populiariai vadinamas recumbent. Dviratininko užpakalinė dalis yra ant specialios saulės lovos. Tokie modeliai labai greitai įsibėgėja, yra manevringi, o specialus nusileidimas leidžia nuvažiuoti didelius atstumus ir nepavargti.

Dviratis su vienu įprastu ratu. Tiesiai virš jo yra dviratininkas. Tokie monociklai randami kalnų, kaskadininkų ir net kelių transporto priemonių linijose.

Tai apima dviračių modelius žmonėms vežti. Už pagrindinio motociklininko yra vietos keliems žmonėms. Yra trijų ir keturių modelių. Paprastai priekyje ir už nugaros yra suaugusieji, o viduryje - vaikai.

Kaip matote, dviračių rūšių yra daugybė, todėl važiavimo stilius yra svarbiausias kriterijus renkantis tinkamą modelį, kuris leis pasirinkti tinkamą transporto priemonę vasaros rezidencijai, sportuoti, važiuoti į darbą ar pasivaikščiojimą, vaikui ar pensininkui.

Kaip rodo pavadinimas, tokios transporto priemonės tikslas yra greitai judėti po miestą dirbti, mokytis, pasivaikščioti, keliauti į parduotuves ir turgų. Paprastai tokie modeliai yra prieinami, gaminami naudojant pigias medžiagas. Jums neturėtų gėdytis plieninis rėmas, nėra pavarų arba jų yra ne daugiau kaip penki.

Modeliai yra gana sunkūs - nuo 15 ar daugiau kilogramų. Renkantis svarbu atkreipti dėmesį į rėmą. Jei moteris važiuos, geriau pasirinkti atvirą dizainą, vyrams labiau tinka rėmas trapecijos formos.

Miesto dviračiai dažniausiai būna suvirinti, tačiau yra ir sulankstomų modelių - jas patogiau laikyti net nesant tam skirtos vietos. Suaugusiųjų miesto dviračių ratų skersmuo yra nuo 20 iki 28 colių. Padangų plotis svyruoja nuo 1,5 iki 2,1 colio.

Nei vienam dviračio tipui nereikia tokio aiškaus tikslo nustatymo, kaip kalnų dviračiams. Jie turi labai konkretų tikslą, todėl turite nuspręsti, kam jums reikalingas „geležinis arklys“. Jei jums reikia važiuoti nelygiais šalies keliais, geriau pasirinkti modelį su lengvu aliuminio rėmu, gerais amortizatoriais. Paprastai kalnų dviračių stabdžiai yra puikūs, tačiau pirmenybė teikiama dvigubiems stabdžiams, kopijavimo sistemai.

Jei tikslas yra važiuoti dideliu greičiu, tada bus lengva pasirinkti, pirmenybė turėtų būti teikiama modeliams, kurių greitis yra nuo 21 iki 27.

Kelio dviratį lengva palyginti su lenktyniniu automobiliu: važiuoti blogais keliais yra skausminga, tačiau lygia trasa - malonumas. Tai lengviausias ir greičiausias modelis, jis turėtų sverti ne daugiau kaip 5 kilogramus. Tai, kad nėra nusidėvėjimo, palengvina konstrukciją, tačiau būtent dėl ​​šios priežasties transportas tampa nepatogus važiavimui nešvariais keliais. Plentas puikiai tinka didelio greičio mėgėjams ir tiems, kurie važinėja trasomis su specialia danga, mėgėjams, norintiems važinėti dviračiais keliais, išbandyti.

Važiuojamosios kelio dalies vairas primena rago formą ir tai yra optimaliausia slopinti priešpriešinio vėjo pasipriešinimą, ratai yra siauri, o pakabos nėra. Geriau teikti pirmenybę modeliams su anglies pluošto ar aliuminio rėmais. Patogus pirkinio papildymas bus patogi kuprinė, nes bagažinė tokiose transporto priemonėse nėra sumontuota.

Šio tipo dviračiai yra paklausiausi dėl savo universalumo ir atsparumo dilimui. Tai kalnų ir kelių dviračių derinys, ir viskas yra numatyta universaliam naudojimui. Padangų protektorius turi dvigubą protektorių: išorinė pusė yra šiurkšti, vidinė - plokščia, tai leidžia važiuoti hibridu ant skirtingų kelių dangų.

Ratai yra dideli, tačiau judėti gana lengva. Jie yra stabilūs, saugūs ir patikimi. Renkantis tokią transporto priemonę, reikia turėti omenyje, kad plokščia ir pailga vairo forma yra optimali - Tai užtikrins teisingą kūno padėtį, kurioje motociklininkas bus mažiau pavargęs. Pavarų ir stabdžių išdėstymas taip pat yra optimalus norint atsipalaiduoti, o ne lenktynėms įveikiant.

Klausimai, kylantys renkantis „geležinį arklį“, yra įvairūs ir daugybė. Jų neprašo tik sportininkai, kurie pasirenka konkretų modelį, pritaikytą dviračių sportui, kuriuo užsiima žmogus. Visi kiti nėra apsaugoti nuo abejonių. Taigi, pagrindiniai patarimų pasirinkimo būdai:

• Apibrėžkite tikslus, kuriems jums reikia dviračio;
• nurodykite, kur dažniau važiuosite;
• Turėti tikslią savo ūgio ir svorio idėją;
• atsakyk į tavo klausimą: kuriuo metų laiku bus rengiamos išvykos;
• nustatykite kainų diapazoną, kurį galite sau leisti.

Jei jau apsvarstėme pagrindines dviračių kelionės tikslines vietas, belieka išsiaiškinti atitikimo kitiems klausimams kriterijus. Jei planuojate važiuoti žiemą, geriau pasirinkti modelius, kuriuose yra hidrauliniai amortizatoriai ir diskiniai stabdžiai.

Yra populiarus įsitikinimas, kad kuo daugiau greičio turi dviratis, tuo geriau, šalčiau ir linksmiau. Tai mitas ir prieš kalbėdami apie reikiamą greičio skaičių turėtumėte aiškiai suprasti, kam to iš viso reikia - didelis jų skaičius?

Renkantis dviratį, galite lengvai pastebėti, kad greičių skaičius svyruoja nuo 1 iki 33. Be to, deriniai gali būti skirtingi - 1x7, 2x9, 1x11 ir pan. Turėtumėte žinoti, kad žvaigždžių skaičius priekyje yra nurodytas pirmuoju skaičiumi, antrasis atsakymas į klausimą, kiek žvaigždžių atsilieka. Dviratis turi tiksliai tiek greičių, kiek paaiškėja padauginus pirmąjį numerį iš antrojo.

Tiesą sakant, greičio perjungimas yra grandinės perkėlimas iš vienos žvaigždės į kitą, o tai leidžia pakeisti pedalo perdavimo santykį ir pastangas. Pavarų perjungimas yra būtinas norint padidinti komfortą, nes šis paprastas veiksmas padeda suvartoti mažiau energijos važiuojant blogu keliu, esant nepalankioms oro sąlygoms.

Anksčiau buvo manoma, kad didesnis galimų greičių skaičius suteikia realią galimybę pasirinkti didesnį judėjimo variantų skaičių, tačiau šiandien manoma, kad didžiulis jų skaičius tiesiog nereikalingas; be to, kuo daugiau greičių, tuo sunkesnis dviratis bus dėl nustatytų žvaigždžių.

Taigi kainodara. Dviračiai, kurių greitis 7–9, paprastai yra daug pigesni nei 10 greičių, o profesionaliuose modeliuose kartais jau būna 11–12 greičių. Atminkite - kuo daugiau greičių, tuo daugiau žvaigždžių, tuo plonesnė grandinė. Tai sumažina ilgaamžiškumą.

Rėmo medžiaga yra svarbi renkantis dviratį. Labiausiai paplitę plieno ir aliuminio rėmai, rečiau - titano ir anglies. Kiekviena medžiaga turi savo privalumų ir trūkumų. Gero dviračio rėmas, kurio įsigiję nesigailėsite nė dienos, turi būti stiprūs ir patikimi.

Plieniniai rėmai yra įprasti, anglies, chromo-molibdeno. Įprastas plienas yra pigiausias pasirinkimas, jis naudojamas gaminant pigius dviračius. Tai nėra patvariausi ir ne patvariausi rėmai. Jie yra veikiami korozijos, gali sulūžti. Anglies plienas demonstruoja apsaugą nuo korozijos, yra pakankamai lankstus, kad jį sušvelnintų, ir yra prieinamas.

Chromo molibdeno rėmas - patikimiausias ir patvariausias iš visų plieno rūšių, tačiau jis taip pat kainuoja daugiau. Didžiausi bet kurio plieno rėmo pranašumai yra jo remonto paprastumas ir prieinamumas.

Aliuminio rėmai suteiksite dviračiui mažesnį svorį, bus daug lengviau nuvažiuoti nuo kalno arba greitai įgyti greitį. Tačiau aliuminis, net ir kaip aukštos kokybės lydinio dalis, gali kaupti „nuovargį“, ir tai padidina greito sugedimo tikimybę. Tai ypač pasakytina apie ekstremalaus vairavimo gerbėjus. Aliuminio rėmai nėra jautrūs rūdims, tačiau jie silpnina vibraciją, rodo padidėjusį jautrumą smūgiams, įtrūkimams, įdubimams. Tuo pačiu metu tokių rėmų beveik neįmanoma suremontuoti.

Titano rėmai laikomi vienais geriausių. Medžiaga apima visus plieno ir aliuminio lydinių pranašumus. Bet titano rėmas yra brangus malonumas. Tokius rėmus labiausiai vertina dviračių sporto mėgėjai, nes dviračiai gerai įsibėgėja, išlaiko greitį ir nepalūžta, be to, yra neabejingi kelyje esančiai drėgmei, nešvarumams ir chemikalams.

Anglies rėmai yra labai patikimi ir patvarūs., todėl būtent jie dažnai sutinkami profesionaliuose sporto modeliuose. Dviračiai yra lengvi, beveik kaip titano, patvarūs, be rūdžių. Trūkumai yra didelė kaina ir nesugebėjimas remontuoti.

Yra dvi galimybės - amortizatoriaus arba nėra, arba jo nėra. Dviratis be amortizatoriaus sugaus visus iškilimus, akmenis ir suteiks daug nemalonių minučių, tačiau važiuodamas lygiu keliu jis parodys puikų greitį, o variantas su amortizatoriumi labiau tinka važiuoti nelygiu reljefu.

Ramiam pasivažinėjimui mieste galite išsiversti be amortizatoriaus, tačiau kalnų ar laukų, miškų sąlygomis sunku įsivaizduoti važiavimą be jo. Šiuolaikiniai kalnų dviračiai ir jų veislės aprūpinti skirtingais amortizatoriais. Yra variantų, kai įrenginys dedamas tik ant priekinio rato, yra dvi pakabos - su amortizacija priekyje ir gale.

Spyruokliniai amortizatoriai kalbėti patys už save - smūgio slopinimas nuo iškilimų pasiekiamas įprastos spyruoklės dėka. Jie randami pigiausiuose modeliuose ir gana retai. Dažnai naudojami spyruokliniai elastomeriniai amortizatoriai. Juos galima rasti pradinio lygio mėgėjų modeliuose. Spyruoklinės alyvos amortizatorius - Puikus pasirinkimas tiems, kurie planuoja važinėti žiemą, nes aliejus geriau išlaiko kokybę šaltu oru. Oro aliejus - Lengviausios pagalvėlių sistemos. Juose pavasario kaip rūšies nėra, yra tik nafta ir oras.

Geri stabdžiai yra raktas į jūsų saugumą. Dažniausiai šiuolaikiški dviračiai yra aprūpinti ratlankių stabdžių sistemomis - stabdymas pasiekiamas veikiant rato ratlankį. Tarp šių stabdžių geresniais laikomi „Campagnolo“ ir „Shimano“.

Diskiniai stabdžiai laikomi greitesniais ir tikslesniais, stabdymas pasiekiamas suspaudžiant specialų diską su stabdžių trinkelėmis. Jie yra hidrauliniai ir mechaniniai. Jie gali būti montuojami tik priekyje arba priekyje ir gale.

Ratlankio dydį ir aukštį nustato gamintojas. Plotis rodo kelių sienų buvimą. Aukštis rodo ratlankio stabilumą galimai deformacijai ant iškilimų ir duobių. Atitinkamai laisvesniam plaukimui naudojami platesni ir aukštesni ratlankiai nei matuojant slidinėjimą mieste.

Jei ant dviračio sumontuoti diskiniai stabdžiai, ratlankio pasirinkimo klausimas visai nėra svarbus. Bet jei stabdis yra ratlankis, svarbu, kad jis būtų pagamintas kokybiškai, pavyzdžiui, iš aliuminio su plokščia siena.

Jei turite važiuoti lygiu keliu ar takeliu, tuomet rinkitės slidžias padangas - paprastas, be protektorių. Bet jie negali susidoroti su stabdymu šlapiais keliais. Kelionėms purvu, visureigiu ir visureigiu labiau tinka „pusiau slidus“ padangos su apsaugomis šonuose.

Važiuodami purvu ir žvyru, taip pat slidinėdami kalnais rinkitės purvo padangas. Galite pasirinkti universalų variantą - gumą, sustiprintą anglies pluoštu. Padangos be vamzdžių yra tinkamos specialiems ratlankiams su dideliu aukščiu. Važiavimui sportu yra idealūs dviračių vamzdžiai - padidinto stiprumo padangos.

Ratų skersmuo svyruoja nuo 20 iki 36 colių. Mažiausias yra vaikų dviračių variantai. 24 colių - paaugliams skirti dviračiai ir modeliai, skirti laisvalaikiui. 26 colių yra populiarus ir įprastas miesto dviračių ratų tipas. 27 coliai yra kelio dydis. 28 colių - hibridinis ir visureigis. 29 colių yra kalnų dviračiai, bet ne visi.

Renkantis dviratį svarbu atsižvelgti į motociklininko ūgį ir amžių.

Jei vaiko ūgis yra iki 85 centimetrų, jam labiau tinka vaikų modeliai su ratukais iki 12 colių, tačiau kai tik jo ūgis viršija metrą, galite pasiimti dviračius, kurių ratai yra nuo 12 iki 16 colių. Vaikų dviračių svorio riba yra 20 kilogramų.

Paauglių modeliai yra mažesnės suaugusiųjų versijos, dydis prasideda nuo 135 centimetrų. Nuo maždaug 15 metų vaikas gali pereiti prie suaugusiųjų modelio.

Pasirinkdami visą darbo dieną, jums tereikia išbandyti save ant rėmo. Norėdami tai padaryti, vieną koją reikia mesti per rėmą, gulint ant balno su nugarą. Jei nuo rėmo iki tarpukočio yra apie keliolika centimetrų laisvos vietos, dviratis jums tinka. Apsvarstykite savo ir krovinio svorį, palikite atsargą, jei staiga padidėja rėmo apkrova, pavyzdžiui, šokinėjant nuo šaligatvio.

Atkreipkite dėmesį į visą komplektą - svarbu, kad rinkinyje būtų šešiakampiai, kurie padėtų surinkti dviratį. Kai kurie modeliai papildomai aprūpinti sparnais, varpeliu. Bet krepšiai ir borto kompiuteriai, jei pageidaujama, turės būti nustatyti atskirai.

Nepraleiskite progos ne tik išbandyti transporto priemonių augimą, bet ir važiuoti ja bent kelis metrus. Tai leis pajusti jo ypatybes ir priimti galutinį sprendimą.

Pasirinkti kokybišką ir patikimą dviratį bus lengva, jei žinosite geriausių prekių ženklų pavadinimus:

• GT
• Merida;
• Stels
• Specializuota
• Kubas
• Milžinas
• Autorius;
• Pirmyn
• Schwinn;
• Trekas.

Renkantis dviratį, gali būti dvi klaidos - bandymas nusipirkti jums patinkantį modelį kaip dovaną kaip staigmena be asmeninio asmens, kuriam skirta dovana, dalyvavimo, ir bandymas pirkti dviratį nuotoliniu būdu. Pirmuoju atveju galite neteisingai apskaičiuoti dydį, antruoju - gauti „kiaulę į kišenę“.

Norėdami, kad jūsų dviračiui būtų taikoma garantinė priežiūra, įsigykite gamintojo oficialioje internetinėje parduotuvėje ir įsitikinkite, kad garantijos kortelė tinkamai užpildyta.

Prieš naudodamiesi, atidžiai perskaitykite instrukcijas. Prisimink tai dviračiui reikia tinkamos gamintojų priežiūros.

Joks dviratis negali būti laikomas visiškai saugiu įrenginiu, todėl pasirūpinkite apsauga - anglies pluošto šalmas arba plastikiniai kelio ir alkūnių pagalvėlės padėti išvengti rimtų sužalojimų.

Kaip išsirinkti tinkamą dviratį, skaitykite žemiau.