Žvyro dviračiai: populiarūs gamintojai ir pasirinkimo patarimai

Šiais laikais dviračiai nebėra vien tik linksmybės. Daugeliui žmonių tai dažnai naudojamas ir mėgstamas transportas, o dviratininkams - pagrindinė gyvenimo dalis. Tinkamas dviračio pasirinkimas yra esminis sprendimas. Kiekviena veislė ir modelis turi savo ypatybes, svarbiausia, kad savininkas dviračiu jaustųsi kuo patogiau.

Šiame straipsnyje plačiau apžvelgsime tokią įvairovę kaip žvyriniai dviračiai. Pastaraisiais metais jie sparčiai populiarėja, ir daugelis pirkėjų vis daugiau dėmesio kreipia į tokius modelius, kurie yra patys madingiausi ir moderniausi.

Čia papasakosime apie pagrindinius žvyrinių dviračių pranašumus, geriausius šių dienų modelius ir jų gamintojus, taip pat į ką reikia atkreipti dėmesį renkantis dviratį.

Žvyro dviratis buvo sukurtas vadinamosioms žvyro lenktynėms ir apėmė geriausius dalykus iš daugelio kitų veislių. Tačiau mūsų šalyje tokio tipo dviračių sportas nėra labai paplitęs. Todėl tinkami dviračiai nėra ypač tinkami Rusijos dviratininkams. Tačiau mėgėjai vis daugiau dėmesio skiria žvyriniams dviračiams, nes už vieno dviračio kainą jie gauna kelias galimybes vienu metu.

Prisitaikymas yra žodis, apibūdinantis pagrindinį žvyro dviračio bruožą. Jų savininkai gali lengvai kasdien judėti po savo gimtąjį miestą, o tada leistis į ilgą kelionę savo dviračiu.

Judėjimo patogumą užtikrina didelės padangos ir speciali geometrija su dideliu galvos vamzdžio pasvirimo kampu. Žinoma, žvyriniai dviračiai nebuvo šios srities pradininkai. Jos buvo sukurtos remiantis senesne įvairove, kuri taip pat išsprendė judėjimo tarp šalių problemą. Tai buvo kelių dviračiai. Vis dėlto žvyro tipas pasirodė geresnis daugeliu aspektų, daugiausia dėl didesnių padangų.

Savotiškas žvyro dviratis turi visumą nemažai reikšmingų pranašumų, dėl kurių jis tapo toks populiarus tarp dviračių mėgėjų.

• Daugiafunkcionalumas - Šie dviračiai gali būti vadinami visureigiais iš dviračių pasaulio. Jie buvo sukurti remiantis dviračių ergometrais ir dviračių sankryžomis, apimančiomis visus geriausius iš šių variantų.
• Statyba - Tai apima tokius svarbius komponentus kaip diskiniai stabdžiai ir rėmas su dideliu atstumu padangoms montuoti. Storos padangos suteikia galimybę judėti įvairių tipų paviršiais ir lengvai įveikia kliūtis.
• Kompaktiškas ir manevringas - žvyro dviratis leidžia lengvai judėti judriomis miesto gatvėmis, manevruojant tarp pėsčiųjų ir transporto priemonių, be to, jis puikiai jaučiasi siauruose keliuose.
• Patikimumas - žvyro dviračiai yra labai patvarūs ir gali nuvažiuoti didelius atstumus.
• Judėjimo patogumas - trumpa pakabos eiga suteikia geriausią ratų sukibimo jėgą prie paviršiaus.

Žinoma, žvyro pasakos taip pat turi savo trūkumų, tačiau dauguma jų yra labiau subjektyvios. Kiekvienas nuspręs, kas jam netinka konkrečiame modelyje. Tačiau šie trūkumai bus nereikšmingi. Apskritai, trūkumai gali būti priskiriami tokių dviračių netinkamumui sportinėms dviračiams, taip pat išoriniam panašumui su sustiprintais dviračiais keliams, dėl kurių juos galima lengvai supainioti perkant. O kaip to išvengti, pasakysime šiek tiek vėliau.

Jei nuspręsite įsigyti žvyro dviratį, turėtumėte teikti pirmenybę gerai žinomiems patikimiems prekių ženklams. Daugeliu atvejų jų kaina nesiskiria pagal prieinamumą, tačiau tai yra patikimumo ir patogumo kaina. Specialiai jums mes paruošėme geriausių gamintojų žvyrinių dviračių reitingą. Tačiau mes nepradėjome platinti modelių vietose, nes kiekvienas iš jų turi savo privalumų ir yra vertas dėmesio.

• Milžiniškas maištas - Komplekte yra aliuminio rėmas ir 50 mm padangos. Tai leidžia dviračiui lengvai judėti net per nešvarumus. Šis modelis paprastai aprūpintas anglies šakute su diskiniais stabdžiais ir plačia vairo kolonėle. „Revolt“ dviračių kaina prasideda nuo 50 tūkstančių rublių.

• Specializuota diverge - 2015 m. Išleistas modelis, leidžiantis montuoti iki 35 mm pločio padangas. Toks žvyro dviratis labiau linkęs lygesniems keliams. Visuose dviračiuose yra purvo atvartai, stovų laikikliai ir antivibraciniai įdėklai. Rėmas yra aliuminio ir anglies, o tai daro įtaką sąnaudoms. Dabartinė dviračių kaina prasideda nuo 70 tūkstančių rublių.

• GT klasė AL 105 - serija, kuri matė šviesą tais pačiais metais kaip ir ankstesnis modelis. Daugeliu atžvilgių panaši į ją. Anglies arba aliuminio rėmai ir padangos iki 35 mm pločio. „GT Grade“ bruožas yra jo lankstumas. Jį teikia atskiri elementai, integruoti į rėmą ir kištuką. Kaina yra maždaug 92 tūkstančiai rublių.

• „Cannondale Topstone SE 105“ - tikras monstras tarp „žvyro“, pasirodžiusio 2019 m. Derina geriausias kelių ir kalnų dviračių savybes. Jis turi aliuminio rėmą, kūginį vairo puodelį ir diskinius stabdžius.Tačiau kaina gali atrodyti gana didelė - nuo 127 tūkstančių rublių ir daugiau.

• „Raleigh Mustang Elite“ Tai geriausias žvyro modelis iš „Raleigh“. Jis buvo išleistas 2016 m. Šio dviračio aliumininis rėmas turi dvigubą doką, kuris leidžia lengvai judėti ne tik lygiais keliais, bet ir nelygiu keliu. Jei mėgstate keliauti po gamtą, būtinai atkreipkite dėmesį į šį modelį. Bet už jį turėsite sumokėti mažiausiai 87 tūkstančius rublių.

• Surly Straggler - gamintojas tai apibūdina kaip padidinto stiprumo daugiafunkcį dviratį. Apskritai, tai yra standartinis žvyro dviratis, o jo skiriamasis bruožas yra neįprastas dizainas, kuris gali ir pritraukti pirkėją, ir atbaidyti jį. Bet tai neturi įtakos patogumui. Šiandien dviračio kaina yra maždaug 111 tūkstančių rublių.

• Raaleigh rokeris pro - Kitas žvyro modelis iš „Raleigh“, bet šį kartą brangesnis. Dviratis jums kainuos 180 tūkstančių rublių. Daugelis ekspertų teigia, kad modelis yra vertas pinigų, nes jis yra labai patogus, gerai juda bet kokio tipo paviršiumi ir tuo pačiu palaiko aukštą vienodą greitį. Padangos plotis yra 35 mm, dviratis turi diskinius stabdžius ir patikimą transmisiją.

• „Niner RLT 9“ - dviratis su ilgesnėmis plunksnomis ir galvos kampu. Didžiausias padangų plotis yra 45 mm. „Niner“ anksčiau buvo gerai žinomas išskirtinai kalnų dviračių gamintojas, tačiau neseniai nusprendė išplėsti savo asortimentą žvyro įvairove. Šio modelio kaina prasideda nuo 175 tūkstančių rublių.

• Shad stoater - Vienas iš dviejų brangiausių modelių mūsų reitinge. Tai kainuoja daugiau nei 235 tūkstančius rublių. Gamintojas teigia, kad dviratis suteikia maksimalų važiavimo komfortą bet kokiomis sąlygomis. Modelis tinkamas kasdieniam judėjimui po miestą ir ilgoms kelionėms nelygiu reljefu. Rėmas ir šakė yra pagaminti iš plieno, didžiausias padangų plotis yra 45 mm, yra stovų ir purvo atvartų tvirtinimo elementai.

• „Jamis Renegade Elite“ - Kitas brangus dviratis, bet šiek tiek pigesnis nei ankstesnis, nuo 207 tūkstančių rublių. Daugiafunkcinis dviratis turi anglies rėmą ir šakę, diskinius stabdžius, purvasaugius ir stovo laikiklius. Didžiausias padangų plotis 40 mm. Modelis yra žinomas dėl mažo svorio. Galimi 5 variantai, skiriasi konfigūracija ir atitinkamai kainuoja.

Vis dėlto tai tik nedidelė dalis vertų šio tipo dviračių. Tikėtina, kad rasite pigesnių ar praktiškesnių modelių, kurių nėra mūsų viršuje.

Jei atsižvelgsime į žvyrinių dviračių funkcijas ir dizainą, jie bus išdėstyti tarp kelio tipo ir ciklokroso. Dėl šios priežasties dviratininkas mėgėjas gali lengvai supainioti šias veisles. Kad taip neatsitiktų, mes jums pasakysime, į ką reikia atkreipti dėmesį renkantis.

Žvyriniams dviračiams jis turėtų būti šiek tiek sunkesnis nei kitų tipų, kad būtų galima sėkmingai nešiotis lagaminus ilgų kelionių metu. Jo gamybai dažniausiai naudojamas aliuminis arba anglis. „Žvyro“ rėmai turėtų būti aprūpinti įvairiais laikikliais, kad būtų galima sutalpinti bagažą ir sparnus nuo nešvarumų.

Jų geometrija kitokia - vamzdžiai išsidėstę mažesniu kampu nei kitų dviračių vamzdžiai. Tai suteikia stabilesnę valdymą, taip pat vertikalią motociklininko padėtį.

Kitas elementas, išskiriantis žvyro dviračius nuo dviračių dviračių. Jei ant pastarųjų yra klasikinės 46/36 žvaigždės ir vidutinio dydžio kasetės, tai ant žvyro - 50/34 žvaigždės su didesne kasete. Tačiau jūs visada turite teisę nustatyti sau priimtinesnes konfigūracijas, nei dažnai naudojasi patyrę keliautojai.

Norint gerai sukibti su įvairių tipų paviršiais, jos turėtų būti platesnės nei standartinės padangos, t. Y. Daugiau kaip 33 mm. Dažnai gamintojai gamina žvyro dviračius su bekameriais ratais, kurie pašalina nemalonią padangų pradūrimo galimybę. Tokiu atveju ratams sumažėjo slėgis.

Diskinių stabdžių tipas pasirodė 2010 m., O tai buvo rimtas postūmis įvairių žvyrinių dviračių atsiradimui. Jie visi yra aprūpinti tik diskiniai stabdžiai, nes tik jų stiprumas gali užtikrinti reikiamą stabilumą įvairių tipų oro sąlygomis.

Dabar jūs žinote, į ką pirmiausia reikia atkreipti dėmesį perkant dviratį, kuriuo galima važiuoti bet kur.

Daugiau informacijos apie žvyro dviračius jūsų laukia toliau pateiktame vaizdo įraše.