Ne visi žino dviračio gaidį, tačiau jis vaidina gana svarbų vaidmenį. Kai kuriems šis terminas sukelia net juoką. Verta išsamiau apsvarstyti, kas yra dviračio gaidys, kodėl jis reikalingas, jo prietaisą ir medžiagas, kur jis yra, taip pat kaip išsirinkti šią atsarginę dalį.
Kas yra dviračio koksas?
Šiandien nedaug žmonių žino, kur yra dviračio gaidys. Paprastai žmonės sužino apie gaidį po to, kai stiprus kritimas važiavimo metu nukrenta užpakalinį pavarų perjungiklį. Įdomu tai, kad tai nėra atsitiktinumas - ji iš pradžių buvo sumanyta.
Buvo pažymėta, kad paprastai kritimas sulaužo galinio jungiklio laikiklį. Iš pradžių dviračio rėmas buvo pagamintas iš plieno, tada koklė buvo neatsiejama rėmo dalis, nes plieną gana paprasta taisyti ir jis nėra deformuotas. Bet kai dviračio rėmas buvo pradėtas gaminti iš aliuminio, buvo pastebėta, kad ši medžiaga yra trapi, o remonto procesas užima daug laiko.
Kad rėmas būtų apsaugotas nuo dažno remonto, buvo nuspręsta pagaminti nuimamą karabiną. Jis buvo vadinamas dviračio gaidžiu.
Taigi Dviračio čiaupas yra nuimamas ir mažas plastikas, naudojamas galinio pavarų perjungiklio padėčiai nustatyti. Šis laikiklis padės išvengti paties rėmo pažeidimo. Kadangi kritimo metu užpakalinis pavarų perjungiklis dažniausiai sugauna skirtingą augaliją, todėl jis paprasčiausiai sugenda. Jį pakeisti galima gana lengvai ir greitai, o rėmas liks nepažeistas.
Kam jis skirtas?
Reikėtų tai suprasti Vieno rėmo ir gaidžio dizainas yra nepraktiškas, nes jis sulaužys gana dažnai. Aliuminio, kuris dabar dažnai naudojamas rėmų gamybai, negalima suvirinti. Norėdami atlikti jo atkūrimą, turėsite prijungti specialias technologijas. Bet net jei jis pasirodys suremontuotas, sankryžoje vis dar yra silpnų vietų. Dėl to tokio rėmo naudojimas po remonto tampa gana ribotas.
Turėtumėte išnagrinėti tinkamumo ir pelningumo išlaikymo klausimą. Taip atsitinka, kad rėmo remontas kainuoja ne mažiau kaip naujas, o vienas iš naujausių modelių.
Paprastai, sugadinus dviračio rėmą, patariama visiškai pakeisti ir atsikratyti pažeisto. Įprasta atkurti tik tam tikrus kadrus, kurie yra reti ir vertingi. Dėl gaidžio buvimo nereikia pakeisti viso rėmo, užtenka įsigyti visiškai naują gaiduką, o seną paprasčiausiai išmesti.
Medžiaga ir prietaisas
Dviračio čiaupo įtaisas atrodo gana paprastas. Jis pateikiamas įprasto jungiamojo tipo laikiklio pavidalu, kuris pritvirtinamas prie dviračio rėmo naudojant vieną ar du varžtus. Šios detalės forma primena gaidžio keterą. Yra tokie dviračių čiaupų tipai, kurie yra integruoti ir nuimami.
Paprastai jie gaminami iš titano arba plieno, tačiau anglis ir aliuminis yra mažiau paplitę, nes pirmieji praktiškai nėra apsaugoti nuo išorinių pažeidimų. Net jei smūgio metu po kritimo jie buvo deformuoti, juos galima lengvai ištaisyti. Jei mes kalbame apie gaidžius, pagamintus iš anglies pluošto ar aliuminio, tada jų negalima taisyti. Nors jie yra susiję su tvirtomis ir patvariomis medžiagomis, jie gali sulaužyti. Jei aliuminį galima kažkaip ištiesinti, nors jis yra gana brangus, anglies iš viso negalima taisyti.
Todėl geriau įsigyti nuimamus vyrus, kad pakeitimas būtų greitas ir nebrangus.
Verta atkreipti dėmesį, kad šiandien ši dalis yra pagaminta iš dviejų tipų medžiagų.
- Siluminas Ar aliuminio ir silicio derinys. Jie liejami, jie yra nebrangūs, tačiau nėra patvarūs. Jie daugiausia gaminami Kinijoje. Jie netinka judėti dideliu greičiu. Dėl nuolatinių apkrovų ant laikiklių susidaro mikro įtrūkimai, kurie vėliau sugadina dalį. „Silumin“ puikiai tinka ramiam pasivažinėjimui dviračiu.
- Duraluminas - Tai labai stiprus lydinys, į kurį įeina įvairių spalvotųjų metalų priedai. Jų gamybai naudojamas frezavimo metodas. Tokie kukurūzai yra brangesni, tačiau pasižymi stiprumu ir patikimumu. Tokius variantus siūlo „META“ prekės ženklas iš Rusijos ir „PILO“ įmonė iš Izraelio.
Kaip išsirinkti atsarginę dalį?
Daugelis žmonių stebisi, kaip išsirinkti gaidį dviračiui. Atsakymas gana paprastas - Jis turi būti suderinamas su dviračio rėmu. Taip atsitinka, kad naujos dalies paieška tęsiasi net metų metus, todėl ekspertai primygtinai rekomenduoja neišmesti sulaužyto gaidžio.
Norint pasirinkti tinkamą, jums reikės pavyzdžio. Kai kuriais atvejais specialistai pasirenka panašias parinktis, jei tokio paties modelio nėra. Tokiais atvejais dažnai naudojamas universalus gaidys. Jei nė vienas variantas netinka, tuomet yra tik viena išeitis - užsisakyti koklio gaminimą pagal suskaidytą pavyzdį.
Kaip pakeisti?
Dviračio koklidę pakeisti gana paprasta. Laikikliai greitai sumontuojami. Šis procesas yra toks:
- atsukite ir nuimkite galinį ratą;
- naudojant specialų šešiabriaunį raktą, reikia ištraukti greičio jungiklį iš čiaupo;
- atsukite tvirtinimo varžtus iš čiaupo ir nuimkite;
- įdiekite naują dalį;
- pastatykite greičio jungiklį;
- vėl uždėkite galinį ratą.
Patarimai
Ekspertai pataria atkreipti dėmesį į šias rekomendacijas dėl dviračio čiaupo:
- paprastai gaidys lūžta, kai dviratis nukrenta į dešinę pusę, o ne važiuodamas, todėl stovėjimo metu tikrai turėtumėte patikrinti transporto priemonės fiksavimo patikimumą;
- jei jums reikia padaryti avarinį sustojimą ir palikti dviratį, tačiau nėra galimybės suteikti jam vertikalios padėties, turėtumėte jį pastatyti, bet tik kairėje pusėje;
- verta būti labai atsargiems važiuojant pavojingomis ir nelygiomis kelio atkarpomis, nes nelygumai iš dešinės pusės gali sugadinti gaidį - tokiu atveju rekomenduojama pedalus sukti iki minimumo;
- rekomenduojama atkreipti dėmesį į grandinę, nes ji turėtų būti ant didžiausio žvaigždės, tuo pačiu neslystant;
- kelyje turėtumėte būti labai atsargūs, venkite susidūrimo su kitais dviratininkais, ypač jei jie važiuoja iš užpakalio - kai paspausite, gaidys gali sulūžti.
Apie tai, kas yra dviračio gaidys, skaitykite žemiau.
