Kaip išmokti važiuoti riedlente nuo nulio?

Riedlentės ir toliau išlaiko vieną pirmaujančių pozicijų tarp aktyvaus sporto. Šiandien tiek suaugęs, tiek vaikas gali lengvai įsigyti tinkamą įrangą ir patekti į lentą, tačiau tiesiog įgyti reikiamų įgūdžių yra sunkiau nei studijuoti teoriją. Kaip išmokti važiuoti riedlente, kokią įrangą turėsite įsigyti, kur geriausia suprasti lentos valdymo pagrindus nuo nulio - pakalbėkime apie tai išsamiau.

Yra tam tikros vietos pasirenkant slidinėjimo vietą ir įrangą. Vaikams ir suaugusiems, kurie mokosi tik pačiūžų tvarkymo pagrindų, turite pasirūpinti tinkamų drabužių ir batų, taip pat apsauginių priemonių pirkimu. Šalmai, kelio pagalvėlės, alkūnės detalės, apsauginiai šortai, delno atramos reikalingi ne tik berniukams ir mergaitėms. Suaugęs asmuo taip pat gali būti sužeistas, jei nėra įrangos krentant.

Specialūs batai yra raktas į sėkmę. Riedlenčių sportbačiai užtikrina geriausią sukibimą su paviršiumi. Jų padas pagamintas iš patvarių medžiagų, nebijančių intensyvaus dilimo.

Pačiūžos pradedantiesiems turėtų būti gana plačios - vidutiniškai 20,3 cm, 78,5 cm ilgio. Tai yra universalūs parametrai, leidžiantys lengvai įvaldyti važiavimo techniką. Pirmosios pačiūžos pakaba turėtų būti aliuminė, neišsikišusi už lentos kraštų. Karoliukų guoliai pradedantiesiems paprastai atitinka ABEC klasę nuo 1 iki 3. Negalima vytis didelio rato dydžio - jis taps kliūtimi mokytis.

Pasirinkdami slidinėjimo vietą, pradedantieji motociklininkai turi teikti pirmenybę lygiam betono ar asfalto paviršiui be ryškių iškilimų, įtrūkimų ir kitų kliūčių. Treniruočių aikštelėje neturėtų būti daug pėsčiųjų ar mažų vaikų. Važiuoti važiuojamąja dalimi, važiuoti greitkeliais ar viešaisiais keliais yra griežtai draudžiamas.

Iš pradžių geriausia prilipti prie galimų takelių krašto, kad netrukdytų tiems, kurie motoroleriu ar riedučiu važiuoja didesniu greičiu. Renkantis vietą, rekomenduojama atlikti preliminarų patikrinimą, atidžiai apžiūrėti teritoriją - pakeliui atsiradusios duobės ar šulinio liukas gali sukelti kritimą.

Paskaičiuokime, kuriuos elementus ir pratimus pradedantiesiems čiuožėjams reikia mokytis. Norėdami įvaldyti riedlenčių sportą, pirmiausia turite išmokti ant jo atsistoti. Teisingas nustatymas atrodo taip:

• kūnas yra išdėstytas per bortą;
• kojos yra pečių plotyje virš ratų;
• keliai yra šiek tiek sulenkti;
• rankas galima išskleisti;
• veidas pasuktas judėjimo kryptimi;
• perkeliant svorį į kojines, ritinėliai po jais turėtų suartėti;
• su svorio centro poslinkiu į kulnus - tas pats.

Tiesą sakant, manevravimas yra krovinio pakeitimas kairiajame arba dešiniajame lentos krašte. Tai yra pagrindinė valdymo technika. Įvaldę stovą „ant žemės“, iš mėlynos spalvos, galite pereiti prie judesio. Norėdami išmokti važiuoti riedlentėmis nuo nulio, užtenka vieną koją pastatyti ant lentos, o kitą - suteikti pagreitį, stumiant ją nuo asfalto. Nereikia skubėti, mažai tikėtina, kad greitai išmoksite pagrindus, turėsite tam skirti laiko.

Galimybė važiuoti tiesia linija yra riedlentės pagrindas. Pirmiausia, sportininkas turi nuspręsti dėl kojos. Tai tampa tokiu, kurį patogiausia statyti ant asfalto. Daugeliui žmonių tai yra dešinė koja, tačiau geriau eksperimentuoti pačiam ir priimti galutinį sprendimą.

Norėdami pradėti judėti tiesia linija, pirmiausia turite užimti pagrindinę padėtį - dviem kojomis ant denio. Tada atraminė koja švelniai nusileidžia ant asfalto, paspaudžia ir vėl grįžta prie lentos. Nereikia skubėti - pirmieji bandymai turėtų leisti čiuožėjui pajusti pusiausvyrą, greičio rekordo nustatymas čia nenaudingas.

Gebėjimas manevruoti yra svarbus sėkmingo važiavimo komponentas. Pradedantiesiems patariama įsisavinti sklandžius posūkius. Norėdami tai padaryti, pakanka išmokti perkelti kūno svorį ant kulnų ar kojinių - visada ta kryptimi, kuria einate. Korpusas taip pat pasviręs link vidinio posūkio spindulio. Kuo stipresnis slėgis, tuo staigesnis trajektorijos pasikeitimo kampas.

Staigūs posūkiai vykdomi įgyjant patirties, nes jiems čiuožėjas turėtų sugebėti balansuoti tik ant galinių lentos ratų. Tokiu atveju lentos lankas atskirtas nuo žemės, perkeliant svorį atgal. Šioje pozicijoje kūnas daro trūkčiojimą, leidžiantį jums pakeisti judėjimo kryptį teisinga kryptimi. Kai tik pasiekiamas tikslas, priekiniai ratai vėl krenta ant žemės, atstatoma pusiausvyra.

Pradedantiesiems dailiojo čiuožimo galimybė atlikti staigius posūkius tiesiog nėra būtina. Pirmiausia turite įsisavinti laipsnišką perėjimą nuo tiesioginio vairavimo prie taksi. Išmokę sklandžiai keisti judėjimo kryptį, jau galite išeiti iš treniruočių vietos. Nebijokite kritimų ar avarinių šuolių nuo lentos. Palaipsniui didindami praktinę patirtį, galite išmokti gana užtikrintai važiuoti ir manevruoti.

Greitis sumažėja važiuojant riedlentėmis pasislenkiant atraminėmis ar stumiančiomis kojomis prie lentos uodegos, tuo pat metu perkeliant į ją kūno svorį. Tai leis sulėtinti greitį ir pasiekti sklandų sustojimą ar priimtiną greitį, norint išvažiuoti iš denio. Jei vykdomas avarinis stabdymas, turite visiškai pasikliauti uodegoje įtaisytą koją su maksimalia jėga. Lentos kraštas liečiasi su asfaltu, nosis bus ore.

Važiuodami lygiu paviršiumi, galite tai padaryti dar lengviau. Kojų stabdymas ant asfalto yra tinkamas pradedantiesiems ir nereikalauja didelių važiavimo įgūdžių.

Ne visos lentos yra tinkamos atlikti riedlenčių triukus. Tiesūs kreiseriai šiam tikslui netinka. Siauros ir lengvos lentos su išsipūtusia nosimi ir uodega gali būti naudojamos važiavimui kaskadomis, šokinėjant ant jų ir atliekant sudėtingus manevrus. Galite pereiti į naują etapą tik tada, kai pagrindiniai elementai yra visiškai sukurti.

Norėdami padėti pradedantiesiems - stebimas tikras slidinėjimas parke. Negalima iškart bandyti pakartoti visų meistrų atliktų triukų. Pradedantiesiems tinka tik patys paprasčiausi, pagrindiniai pratimai, tarp jų galima išskirti kelis.

Šis triuko elementas yra pagrindinis ir turi būti įvaldytas. Tai denio slinktis, atliekama peršokant prie gero pagreičio. Kojos, esančios pečių pločio atstumu, yra išdėstytos taip, kad švinas būtų lentos krašte.

Toliau spustelėkite lentos užpakalinę dalį, stumdami ir šokinėdami atgal. Jį vykdo atraminė koja, ji atstumiama, priekinė ištiesta, lenkiama į vidų ir nukreipiama deniu į priekį ir aukštyn. Tokiu būdu lenta pakyla į orą, o čiuožėjo keliai prispaudžiami prie krūtinės. Kai čiuožykla užbaigia sukimąsi, ją reikia sugriebti kojomis ir laukti nusileidimo, keliai turi būti sulenkti, kad būtų minkščiau kontaktas su asfaltu.

Skrydžio momentas, kuris įvyksta spustelėjus raištį ir nubraižytas, vadinamas sąjungininku. Būtent jis yra pagrindinė triukų dalis, todėl rekomenduojama kuo daugiau laiko skirti pratimo pratyboms. Lenta, tarsi, prilimpa prie sportininko kojų, ir atrodo labai įspūdingai.

Kad sąjungininkai būtų švarūs, turite išmokti gerai įsibėgėti ir teisingai perkelti kūno svorį. Taip pat reikia įgūdžių, kaip nugriauti nuo žemės riedlentę. Tuo pačiu metu, kol stumiama koja atlieka savo vaidmenį, lyderis turėtų toliau judėti aukštyn ir žemyn deniu.

Tai yra krašto šuolio pavadinimas. Norėdami tai padaryti, turite įgyti gerą pagreitį. Tada imamas stendas su priekine koja priekiniame krašte, o artėjant prie pakilimo, į kurį turite šokti, atliekamas judesys, panašus į tą, kuris reikalingas ollie, o denis perkeliamas į kraštą. Taip pat galite šokinėti su olly.

Tai yra vienas lengviausių triukų pradedantiesiems čiuožėjams. Jis yra šuolyje su slinkimo lentomis 180 laipsnių kampu. Jis atliekamas taip pat, kaip ir ollie, tik koja neslysta šuolio metu, o sustoja denio centre. Paspaudus ant žemės gale, uodegoje esanti koja naudojama pačiūžai valdyti sukant.

Šių pradedančiųjų čiuožimo pagrindų pakaks, norint įsisavinti sudėtingesnius triukus ir patobulinti jų įgūdžius.

Pradėjusių čiuožti mokymas visada prasideda nuo paprasčiausių judesių lavinimo. Tinkamai sukaupta bazė yra pusė sėkmės, kai reikia riedlenčių. Be to, verta ištirti labiau patyrusių motociklininkų patirtį, kad būtų išvengta įprastų pradedančiųjų klaidų.

Kokias praleidimus dažniausiai daro pradedantieji čiuožėjai? Viena iš labiausiai paplitusių klaidų yra važinėja nepažįstamose vietose, bando pačiūžas išbandyti ant purvo ar nelygaus kelio. Geriausiu atveju toks eksperimentas baigsis rudenį, blogiausiu atveju - galite sugadinti riedlentę ir susižeisti.

Nepasikliaukite vien tik gamintojo sąžiningumu. Riedlentę reikia reguliariai tikrinti, sutepti guolius, periodiškai keisti ratus, ji gali prarasti tvirtinimo elementus. Patikrinti rekomenduojama prieš kiekvieną važiavimą.

Jie dažnai pasirenka dideles lentas - lentas, stengdamiesi kuo greičiau perlenkti. Bet greitis visada turėtų atitikti čiuožėjo įgūdžius. O išmokti pagrindus tiek vaikams, tiek suaugusiems yra daug lengviau, jei reikia.

Šokinėja atgal, prieš judesio eigą. Tai neteisinga taktika, galinti sukelti rimtą traumą. Šokti iš riedlentės judant rekomenduojama tik į priekį, važiavimo kryptimi - daug lengviau išlaikyti pusiausvyrą ir nenukristi.

Per daug energingas atstūmimas važiuojant. Dėl trumpų smūgių serijoje plokštė praranda pusiausvyrą. Esant stipriam ir ilgam atstūmimui, tai neįvyksta.

Kitame vaizdo įraše skaitykite, kaip išmokti važiuoti riedlente nuo nulio.