Ratai yra viena svarbiausių kaskadininkų paspirtuko dalių, nes jie tiesiogiai liečiasi su keliu. Norėdami teisingai pasirinkti šį svarbų elementą, perskaitykite ratų, kurių skersmuo yra 100 mm, 110 ir 120 mm, su guoliais apžvalgą.
Reikalavimai ratui
Sportinis paspirtukas skirtas agresyviam jojimo stiliui, triukams atlikti ir šokinėti per kliūtis. Todėl kaskadininkų paspirtuko ratai turi būti stiprūs, lengvi ir, svarbiausia, patikimi. Tuo pačiu ir geresniam ritiniui turi būti su guoliais.
Pagrindiniai parametrai ir klasifikacija
Stunt motoroleriais važinėja įvairaus amžiaus žmonės. Be to, gudrybės skiriasi sudėtingumu. Motorolerių eksploatavimo sąlygos taip pat skiriasi. Visa tai lemia dydžių, medžiagų, dizaino ir savybių įvairovę.
Standumas
Tai yra pagrindinis kaskadininkų paspirtuko ratų parametras. Tvirtesni ratai geriau atlaiko apkrovas ir smūgius bei yra tinkami sunkesniems motociklininkams. Jų taikymo sritis yra važiavimas specialiomis trasomis. Minkštesni geriau tinka viešiesiems keliams. Standumas arba ištvermės laipsnis svyruoja nuo 50a (švelniausias) iki 101a (griežčiausias). Norint atlikti triukus, 88a-90a standumo atvejai yra gerai pritaikyti.
Statyba
Ratai yra tvirti ir su stipinais. Vienetinis sunkiau, bet kartu ir sunkesnis, dažniausiai naudojamas patyrusių motociklininkų. Stipinai yra minkštesni, turi mažiau svorio ir važinėja ant jų patogiau, tačiau jie yra mažiau patvarūs. Be to, skirtingas mezgimo adatų dizainas suteikia gražią išvaizdą ir dizaino skirtumus.Tokie ratai bus geriausias pasirinkimas pradedantiesiems motociklininkams ir ne per daug sudėtingi triukai. Visi ratai taip pat turi būti su guoliais.
Išorinis skersmuo
Standartinis išorinių matmenų diapazonas yra 100 mm, 110 mm, 120 mm ir 125 mm. Norėdami nustatyti reikiamą dydį, galite tiesiog išmatuoti švirkštimo priemonės rašiklį liniuote ir padauginti šią vertę iš 2 arba tiesiog išmatuoti pavyzdį. Be to, padangų dydis dažnai nurodomas.
Ratai turėtų pasirinkti tinkamą skersmenį - per dideli tiesiog nepateks, o per maži neleis atskleisti paspirtuko greičio galimybių.
Didelis ratas suteikia greičio, mažas suteikia manevringumo. Norint pasiekti optimalų greičio, manevringumo ir stabilumo balansą, priekinis ratas gali būti didesnis nei galinis.
Rato plotis
Platus ratas yra stabilesnis ir geriau sugeria krovinius. Tačiau tuo pat metu jis pasižymi dideliu pasipriešinimu riedėjimui ir blogesniu manevringumu. Siauras - leidžia geriau pasisukti ir atlikti triukus. Standartinis triukų ratų plotis yra 24 mm.
Medžiaga
Populiariausias yra poliuretanas Jis pasižymi patikimumu, perteklinio triukšmo nebuvimu ir ilgu tarnavimo laiku. Ratai PVC (polivinilchloridas) pigesni, tačiau jų savybės šiek tiek prastesnės.
Guma yra reti, jie gerai nusidėvi, pasižymi puikiomis sukibimo savybėmis, tačiau netoleruoja kraštutinių temperatūrų ir turi mažai išteklių. Plastikiniai - nebrangios ir daug spalvų reikalaujančios, tačiau silpnos pagalvėlės ir didelis riedėjimo triukšmas. Silikonas - minkštos ir tylios, tačiau turinčios nedidelį resursą ir dažniausiai naudojamos vaikų modeliuose.
Stebulės medžiaga
Rato šerdis pagaminta iš nailono arba aliuminio. Nailonas yra pigesnis, tačiau nešioja krovinius blogiau ir tinka tik pradedantiesiems motociklininkams.
Aliuminis yra daug stipresnis ir kietesnis, jis geriau tinka dažnam naudojimui.
Guolių tikslumo klasė
Guoliai montuojami paspirtukuose Aves 7 arba Aves 9. Tiksliau „Aves 9“, jis užtikrins geriausią ritinį. Savo ruožtu „Aves 7“ kainuoja šiek tiek pigiau. Abu šie guoliai pasitvirtino, tik patyrę motociklininkai pastebės skirtumą tarp jų.
Padangos tipas
Padangos yra tvirtos ir pneumatinės (pripučiamos). Dėl kaskadininkų paspirtuko Padanga turi būti kieta.
Padangų raštas
Motorolerio sukurtas greitis paprastai yra nereikšmingas ir jis dažniausiai važiuoja lygiais ir sausais paviršiais. Todėl padangos gali būti net lygios. Piešimo pasirinkimas priklauso nuo estetinių savininko pageidavimų.
Kitos savybės
Kai kurie ratai gali būti šviesūs, dėl to paspirtukas tampa gražesnis. Be to, spalvų ir raštų gausa kiekvieną motorolerį pavers individualiu. Spyruoklių ratai pasižymi puikiu dizaino tobulinimu.
Dažnam ir agresyviam važiavimui takeliais, šokinėjimui per kliūtis ir sudėtingam triukui turėtumėte pasirinkti tvirtus aliuminio ratus su metaline šerdimi, mažą plotį ir kietą poliuretano padangą.
Didelio skersmens plačius pneumatinius ratus geriau pasiimti neskubantiems pasivaikščiojimams parke ar kelionėms bekele. Ir dabar nebus sunku rasti kompromisą, nes jūs jau žinote klasifikaciją.
Gamybos įmonės
Kiekvienas gamintojas siekia užimti savo nišą rinkoje. Tai reiškia, kad niekam nėra pelninga sudaryti santuoką. Nepaisant to, keletas gamintojų įrodė save geriausiu būdu:
- „Techteam“
- Foxpro;
- Sveiki.
Profesionalesniems motociklininkams tinka tokios įmonės:
- Etikos
- Šaknų pramonė;
- Pakreipkite
- Gradientas
- Erelis.
Tačiau tai nereiškia, kad brangūs ratai tarnaus ilgiau. Ištekliai labai priklauso nuo jojimo stiliaus, paviršiaus paviršiaus, motociklininko įgūdžių ir kitų veiksnių.
Aptarnavimas ir pakeitimas
Eksploatacijos metu ratai susidėvi, jie gali pakeisti formą ir pradėti blogiau suktis. Pirmuoju atveju jie turi būti pakeisti, o antruoju atveju galima apsiriboti tik guolio pakeitimu. Bet kokiu atveju reikia nuimti ratus.
Nėra nieko sunku išardyti. Pirmiausia turite nuimti kaiščius (jei žinote, kas tai yra, tada išardymo problemos tikrai nebus). Tada jums reikia atsukti varžtą vienoje rėmo ar šakės pusėje, nuimti ašį ir tiesiog nuimti ratą. Verta įsitikinti, kad neprarastos 2 plačios poveržlės, dedamos ant 2 rato pusių (kai kuriuose modeliuose jų gali nebūti).
Kitas žingsnis - atidžiai apžiūrėti guolius. Visų pirma, turite patikrinti žaidimą ir riedėjimo lengvumą. Jei guolis yra laisvas, jį reikia pakeisti. Naujas įspaudžiamas arba įdedamas į stebulę. Plaktukas turi būti medinis arba jį reikia mušti per lentą. Pūtimai geležiniu plaktuku tikrai sugadins naująjį guolį.
Jei ratai yra blogai susidėvėję, jie keičiami naujais. Ratai ne visada tiekiami su guoliais, tada jūs turite patys juos įdiegti, kaip aprašyta aukščiau.
Ratas sumontuotas atvirkštine tvarka. Pirmiausia į vieną akį įkišama ašis, tada viena iš 2 poveržlių (jei yra) ir pats ratas. Kita poveržlė ir ašis įkišta į kitą akį. Tada priveržkite varžtą arba veržlę. Būtina tvirtai priveržti, kad važiavimo metu niekas nenukristų, o gale uždėti kaiščius.
Atrankos patarimai
Gerų rezultatų duos tik kompetentingas kaskadininkų paspirtuko priedų pasirinkimas. Pagrindinis principas yra pagrįstas pakankamumas, tai yra, turėtumėte nusipirkti tai, ko jums reikia, bet už kuo mažiau pinigų.
Tai reiškia, kad vaikas neturėtų pasiimti brangių profesionalių ratų, nes jis negali visiškai atskleisti jų galimybių. Patyręs motociklininkas, priešingai, neturėtų vartoti pigių gaminių, nes jų patikimumo gali nepakakti norint atlikti profesionalius triukus.
5 kaskadininkų motorolerių ratų apžvalga, žiūrėkite vaizdo įrašą.
