„Hoverboard“

Kaip įkrauti giroskopą?

Kaip įkrauti giroskopą?
Turinys
  1. Pagrindinės taisyklės
  2. Kiek laiko trunka įkrovimas?
  3. Kaip įkrauti?
  4. Kaip sužinoti, ar akumuliatorius visiškai įkrautas?

Giroskopas yra labai naudinga asmeninio elektrinio transporto rūšis. Prieš pirkdami, turite išmokti važiuoti, surinkti, valyti ir plauti prietaisą. Taip pat būtina atsižvelgti į gamintojo reikalavimus akumuliatoriui krauti.

Pagrindinės taisyklės

100% šiuolaikinių motorolerių yra ličio jonų akumuliatoriai. Todėl nereikia bijoti atminties efekto. Galite saugiai įkrauti įrenginį pagal poreikį. Pagrindinė naudojimo taisyklė yra visiško akumuliatoriaus išsikrovimo neleistinumas. Tačiau neįmanoma tiksliai numatyti, kada ateis šis momentas.

Išsekimą lemia:

  • kelio dangos kokybė;
  • oro sąlygos;
  • originali akumuliatoriaus talpa ir daugybė kitų aplinkybių.

Kiek laiko trunka įkrovimas?

Svarbu suprasti, kiek laiko reikia įkrauti giroskopą. Yra du pagrindiniai aspektai: kad įkrova papildoma efektyviai ir kad ji nėra perkrauta. Kai kurios šiuolaikinės ličio jonų baterijos įkraunamos per maždaug 90–120 minučių. Turite nedelsdami atsekti, kiek laiko šis procesas trunka, kiek minučių jis trunka tiksliai.

Būtinas įkrovimo valandų skaičius yra nurodytas techninėse specifikacijose ir instrukcijose.

Jei akumuliatorius tarnauja labai ilgai, labai tikėtina, kad akumuliatorius yra sugadintas arba pasibaigė jo eksploatavimo laikas. Abiem atvejais jis turės būti pakeistas. Net ir labai didelis ir greitas motoroleris įkrauna 3-4,5 val. Jei viršysite šį rodiklį (pavyzdžiui, visą naktį palaikysite prijungtą prie tinklo), pasekmės gali būti nenuspėjamos.Tuo pačiu metu akumuliatorius susidėvi ir gali būti nebenaudojamas; o kai kuriuose modeliuose bendras įkrovimo laikas yra dar trumpesnis.

Kaip įkrauti?

Pirmas kartas

Veiksmai, įkraunant naują motorolerį, aprašyti instrukcijose ir lydimuosiuose dokumentuose. Tačiau bendrieji reikalavimai nesikeičia, nepaisant konkretaus modelio. Kaip ir kituose panašiuose įrenginiuose, giroskopuose reikia kalibruoti akumuliatorius. Atsižvelgiama į oro sąlygas. Kai vėlyvą rudenį ar žiemą motoroleris buvo atneštas iš gatvės į šiltą kambarį, jis neišvengiamai bus uždengtas kondensacinio skysčio sluoksniu.

Kaip ir pirmame eksperimente, ir ateityje Negalite įkrauti giroskopo, kol jis visiškai neišdžius. Nereikėtų tikėtis, kad problema bus išspręsta paprasčiausiai nušluostant jos paviršių. Pavojus akumuliatoriui gali būti bet koks vandens lašas, kuris patenka į įrenginio vidų. Todėl, nesvarbu, kaip skubėti savininkui kuo greičiau išbandyti savo įrenginį, jis tikrai turės palaukti bent 1,5–2 valandas. Kalibravimas atliekamas taip:

  • prijunkite mygtuku išjungtą giroskopą prie 220 V namų tinklo;
  • tikimasi, kad akumuliatorius užpildys srovę iki ribos;
  • jie taip pat išleidžiami iki ribos (patartina važiuoti kambaryje, kad nelauktumėte, kol vėl aklimatizacija pasibaigs);
  • įkraukite įrenginį iki galo (taip pasiekiama optimali akumuliatoriaus talpa ir tuo pačiu žymiai prailginamas jo tarnavimo laikas).

Vėlesni laikai

Nuo pat pradžių reikėtų atsižvelgti į tai, kad kasdieniniame slidinėjime, skirtingai nei kalibruojant, gilus krūvio išsekimas yra nepriimtinas. Labai svarbu tai sekti kad jis nenukristų žemiau 10% ribinės vertės. Jei net taip atsitiko, turėtumėte nedelsdami įtaisyti gipso plokštę. Taip, baterijos tarnavimo laikas vis tiek šiek tiek baigsis, tačiau bent jau greita ir aiški pagalba leis dar ilgiau važiuoti šia baterija.

Ypač svarbu stebėti įkrovimo lygio palaikymą šaltuoju metų laiku. Kuo šaltesnis oras (ypač esant didelei drėgmei ar stipriam vėjui), tuo intensyvesnė baterija. Tačiau poreikis kuo greičiau prijungti iškrautą lentą prie tinklo dar nereiškia, kad tai galima padaryti beatodairiškai. Net patys atsargiausi čiuožėjai motoroleryje dažnai susiduria su užsikimšusiu tinklo lizdu. Prieš įtraukdami asmeninį transportą į tinklą, iš jo reikia pašalinti visas dulkes, nešvarumus, ypač skystą vandenį ar ledo gabalus (sniegą).

Rekomendacija: verta pirkti ar pasigaminti guminį kištuką patiems, kad ši problema būtų išspręsta iš pradžių.

Įjungus įkroviklį, maitinimo šaltinis pradeda šviesti žaliai. Tada kištukas įkišamas į jungtį, esančią ant lentos. Lemputė, o ne žalia, tampa raudona - būtent tai žymi įkrovimo proceso pradžią. Kai baterija yra pilna srovės, jos veikia atvirkštine tvarka. Pirmiausia išimkite įkroviklį iš lizdo ir tik tada atjunkite jį nuo transporto priemonės.

Žinoma, dar kartą turėtumėte patikrinti, ar akumuliatorius tikrai įkrautas. Tai padės išvengti daugybės nemalonių staigmenų ateityje. Tačiau per didelis išlaikymas prijungtoje būsenoje yra nepriimtinas: jūs turite žiūrėti į indikatorių bent kartą per 5-10 minučių. Kai įkrova pilna, indikatorius šviečia žalia spalva.

Žinoma, įkrovimas turėtų vykti esant normaliai kambario temperatūrai ir esant minimaliai drėgmei.

Žmonės dažnai klausia, ar įmanoma įkrauti giroskopą. Dėl tokio bandymo neturėtų kilti problemų. Vis dėlto Jei šiuo metu padidėja linijos įtampa, greičiausiai sugestų elektroniniai komponentai. Teoriškai išėjimas galėtų būti įtampos stabilizatorių ir nepertraukiamo maitinimo šaltinių naudojimas. Bet vis tiek neturėtumėte rizikuoti.

Problema gali būti kitoje: įjungus užvedimo lentą, ji šiek tiek išleis.Todėl bus daug ramiau, jei išjungsite įrenginį ir pilnai jį įkrausite. Tai padės sutaupyti papildomo laiko. Bet perkant visokius įtaisus, kurių tiekėjai žada galimybę greitai įkrauti giroskopą, geriau atsisakyti.

Visiškai saugūs bus tik tam tikram modeliui skirtų firminių įkroviklių naudojimas.

Nekraukite akumuliatoriaus:

  • iš kurio sklinda nesuprantamas kvapas;
  • kurio kūnas išsipūtęs;
  • kuris yra bent šiek tiek sulydytas;
  • kuris labai greitai pradėjo išsikrauti.

Prieš įvesdami ant lentos lentą, būtina patikrinti, ar galios parametrai atitinka gamintojo reikalavimus. Bet koks tokio pobūdžio manipuliavimas ne tik kenkia įrenginio saugai. Jie grasina patirti elektros šoką, gaisrus ir net sprogimus. Ir net jei tai neįvyks, baterija gali būti nedelsiant išjungta. Nereikia kalbėti apie garantijos atėmimą - tai akivaizdu.

Vis dėlto verta manyti, kad ne visada įmanoma visiškai išvengti problemų. Kasdien eksploatuojant antvandeninį laivą, iškyla situacijų, kai reikia jį krauti giliai išleidžiant. Priežastys yra pačios įvairiausios - didelis užimtumas, nuovargis, nerūpestingumas ar neapykanta. Tačiau pasekmės yra tos pačios - kartais akumuliatorius nustoja krautis, o įkroviklio indikatorius nešviečia.

Tokiais atvejais patariama įkroviklį palaikyti prijungtą maždaug 2 valandas. Jei po to procesas neprasideda, galima manyti, kad akumuliatorius netinkamas arba pažeistas įkroviklis. Tokiu atveju turite susisiekti su aptarnavimo centru. Per pirmąsias 14 dienų nuo pirkimo galite paprašyti pakeitimo ar kompensacijos grynaisiais. Bet pasibaigus garantiniam laikotarpiui galite tai padaryti:

  • atidaryti bylą;
  • nuimkite BMS kištuką nuo jungties;
  • trumpas ten juodas ir raudonas laidai;
  • žiedinių testerių akumuliatorių blokai;
  • jei vertė yra mažesnė nei 3,2, akumuliatorius įkraunamas iki 4;
  • grąžinkite BMS kištuką į savo vietą;
  • įkrauti akumuliatorių.

Jei tai nepadeda, turėsite susisiekti su specialistais, norėdami atkurti akumuliatorių, arba nusipirkite naują akumuliatorių. Tačiau kartais jie patys pasigamina naują bateriją. Korpusas ir BMS yra paimti iš senojo prietaiso. Giroskopo negalima įkrauti, jei viduje yra vandens, sniego ar ledo.

Nelaikykite prietaiso, kol kraunate šalia atviros liepsnos, šilumos šaltinių ar radiatorių.

Kai standartinis atminties įrenginys sugenda, reikia jį pakeisti tik į visiškai patentuotą analogą. Visų rūšių „panašumų“, neatsižvelgiant į kainą, negalima kategoriškai naudoti. Turite prisiminti apie baterijos veikimo laiką. Nominalus įkrovimo ir iškrovimo ciklų skaičius per visą darbo laiką yra 500–600. Bet kai įkrovimas atliekamas kiekvieną kartą, kai įkrova sumažinama 10–12% maksimalaus, ši suma gali būti padvigubinta.

Reikėtų tai suprasti Rekomenduojamas ciklų skaičius yra tik rekomendacija. Paprastai bateriją galite naudoti dar ilgiau. Tačiau tokiu atveju kelionės laikas neišvengiamai sutrumpės, kai bus visiškai įkrautas, o pats įkrovimas pradės veikti lėčiau. Todėl nepatartina viršyti rekomenduojamo įkrovimo-iškrovimo ciklų skaičiaus daugiau kaip 3 kartus, net ir atsargiausiu būdu. Ir kiekvienas gilus išmetimas tik sumažina šį skaičių.

Kaip sužinoti, ar akumuliatorius visiškai įkrautas?

Jau išdėstyta informacija rodo, kaip svarbu suprasti, kad hoverboard plokštė yra visiškai įkrauta. Dabar beveik visi gaminami modeliai turi specialų indikatorių. Kai kurios modifikacijos yra skirtos naudoti specialias mobiliąsias programas. Tačiau iki šiol buvo tik tokios galimybės „Jack Scooter“, „Wmotion“, „Smart Balance“. Turėdami vienos iš šių markių giroskopą, galite greitai stebėti akumuliatoriaus įkrovimą per išmanųjį telefoną.

Specialiosios programos yra vienodai suderinamos su „Android“ ir „iOs“ platformomis. Bet net jei dėl kokių nors priežasčių neįmanoma naudoti šios programinės įrangos, yra išeitis. Bet kuris, paprasčiausias telefonas, dabar turi laikmačio parinktį. Taip pat galite stebėti įkrovimo laiką (pagal instrukcijas):

  • laikmačių naudojimas kompiuteriams ir nešiojamiesiems kompiuteriams;
  • kai naudojate įkroviklius, turinčius atitinkamą funkciją;
  • kai laikrodyje naudojamas žadintuvas arba specialus signalas.

Kitame vaizdo įraše skaitykite, kaip tinkamai įkrauti užvedimo lentą.

Parašyk komentarą
Informacija, teikiama nuorodų tikslais. Negalima savarankiškai gydytis. Dėl sveikatos visada pasitarkite su specialistu.

Mada

Grožis

Poilsis