קטנועים עם בלם יד: יתרונות, חסרונות ותכונות לבחירה

כיום, אנו יכולים לומר בביטחון כי קטנועים הם בשיא הפופולריות, מכיוון שהם קיבלו הכרה לא רק מילדים ומתבגרים, אלא גם מבוגרים. ראשית כל זה נובע מההשפעה החיובית על צורתו הגופנית ובריאותו של האדם בכללותו. גם אם אינכם אוהבים רכיבה קיצונית או שאינכם אוהבים לבצע פעלולים עם קלנועית, אך מעדיפים להסתובב בעיר, רכב כזה יכול להיות האפשרות הטובה ביותר עבורכם לשמור על כושר.

איתו, זה לא רק נוח לטייל, אלא גם לחזק את שרירי הגב, הזרועות והרגליים, כמו גם לפתח קואורדינציה מצוינת בחלל.

היצרנים מציעים מגוון רחב של מוצרים, ביניהם אדם שאינו מבין קלנועיות יכול להתבלבל ולקבל בסופו של דבר את מה שלא רצה. על מנת להימנע מאירועים מסוג זה, מומחים ממליצים להכיר את סוגי הקלנועיות הקיימים לפני הקנייה.

• עירוני. שם הקטגוריה מדבר בעד עצמו, דגמים מקטגוריה זו מתאימים להליכה ברחבי העיר. הם, ככלל, אינם בעלי פרמטרים סופר עוצמתיים, אך הם דרכים ליצור נוחות במהלך טיולים. הגובה האופטימלי לשימוש נוח הוא 115 עד 195 ס"מ. בעיקר מותקנים גלגלי גומי בקוטר בינוני (עד 200 מ"מ). דגמים קלאסיים כוללים מסגרת מתקפלת ובלם רגליים.

• מחוץ לכביש. הם יכולים לשמש הן לטיולים כפריים והן לטיולים ברחבי העיר.המאפיין העיקרי של הדגמים בקטגוריה זו הוא נוכחותם של גלגלים תאיים מתנפחים. בעזרתם, הרכיבה מחוץ לעיר בדרכים גבשושיות הופכת לקלה יותר. לרוב קוטר הגלגלים מגיע לגודל של 10-12 אינץ 'לגידול מגובה 115 ס"מ. מרבית הדגמים מצוידים במערכת בלמים ידנית ובמסגרת מוצקה.

• ספורט. דגמים בקטגוריה זו מתאימים לחובבי נהיגה קיצונית ביישום טריקים שונים. המסגרת של הקטנועים הללו בדרך כלל מוצקה, והבלמים האחוריים. הגלגלים לא יותר מ- 110 מ"מ, והסיפון צר יותר מזה של העירוניים. במקביל, המסגרת וההגה עצמו עשויים, ככלל, מפלדה. דגמים בקטגוריה זו מיועדים לרכיבה על משטח שטוח.

• קורקינטים חשמליים. קטגוריה זו מתאימה יותר למשתמשים בוגרים, מכיוון שדגמים מקטגוריית הקורקינטים החשמליים דומים יותר לקורקינטים במאפייניהם הטכניים. קלנועיות כאלה מאופיינות בנוכחות הנעה מנועית, מידות מאסיביות ויכולת פיתוח מהירות גבוהה.

• תינוק. הקטגוריה מיועדת לילדים מעל גיל 3 שנים. הם כוללים דגמים דו-גלגליים וגם 3-גלגלים (לרוכבים הקטנים ביותר). ההגה בדרך כלל מכיל מספר תנוחות להתאמת גובהו לגובה הילד כך שיוכל לרכוב על קלנועית יותר מעונה אחת. מערכת הבלמים מיוצגת על ידי בלם רגליים. על גלגלים ומתחת לסיפון ניתן להתקין אורות וכן רמקול מובנה. הם יכולים גם להיות שונים בתצורה, למשל, עם שניים, בולמי זעזועים אחד או בלעדיהם, יש מסגרת מתקפלת או מקשה אחת, עם בלם דיסק אחורי או על ההגה, עם גלגלים מתנפחים גדולים או קטנים עשויים PVC.

ישנם מספר גדול של דגמים, שבכל אחד מהם תוכלו למצוא גם חוזקות וגם חולשות. אפשר לדון בזה בלי סוף, מכיוון שכל יצרן יכול להתהדר ביתרונות, ומישהו יחשב בכך כחיסרון גדול. האפשרות הטובה ביותר תהיה לשקול את היתרונות והחסרונות של קלנועיות עם מערכות בלמים שונות., מכיוון שכיום ישנה נטייה מורגשת להציג קטנועים עם בלם יד.

באשר לחסרונות, עם הזמן הבלמים עשויים להחלש והם יצטרכו להדק, או שההגה עשוי להידק במהלך ההרכבה, שבגללו הקלנועית תתחיל להרגיש לא נוח. כמו כן, סוג זה של מערכת בלמים אינו מקובל לדגמי ספורט, שכן במהלך ביצוע טריקים, יש צורך להשתמש בבלמים האחוריים.

נוכחותם של הבלמים הקדמיים והאחוריים נחשבת כאופציה אידיאלית.. דגמי קלנועיות כאלה הם הערבים לבטיחות ואמינות. גם אם אחת המערכות מתחילה "לזבל" לאורך הדרך, אתה תמיד יכול להשתמש בשניה בלי להפסיק.

מכשירים דו גלגליים הופכים פופולריים יותר ויותר לא רק בקרב בני נוער וילדים, אלא גם בקרב מבוגרים. קלנועית מסייעת לא רק לשמור על מצבך במצב טוב, אלא גם ללכת בנוחות, כמו גם להגיע ליעד שלך הרבה יותר מהר. אנו ממליצים שתכירו את הדירוג של מיטב היצרנים ומוצריהם למבוגרים וילדים.

המקום הראשון הולך לקלנועית חשמלית. העומס המרבי שלה יכול להגיע ל 100 ק"ג. הגיל המינימלי בו מותר לך לשבת על דוגמנית מקטגוריה זו הוא 12 שנים. המסגרת עשויה מסגסוגת אלומיניום קלה ועמידה, העיצוב עצמו מתקפל. מידות - 100X41X92 ס"מ. מערכת הבלמים ידנית וכף רגל. הקלנועית יכולה להגיע למהירות מרבית של 25 קמ"ש. גלגלים בקוטר 5.5 אינץ '.זה מאפשר לך להתגבר ברוגע על בליטות קטנות על הכביש. טווח שייט - 15 ק"מ. בין שאר התכונות - היכולת להתאים את גובה ההגה, התצוגה, הפנסים המובנים.

קלנועית קלה מאוד ונוחה להליכה ברחבי העיר. משקלו הוא 3.9 ק"ג בלבד, למרות העובדה שהעומס המרבי יכול להיות עד 100 ק"ג בגלל הסיפון המחוזק. ניתן לכוון את ההגה עד 90 ס"מ. הידיות מוגנות על ידי רפידות גומי, שבזכותן הידיים לא יחליקו. כמו כן, הסיפון מכוסה לחלוטין בציפוי נגד החלקה המונע החלקה של הרגליים. העיצוב עצמו מתקפל. בין החסרונות ניתן להבחין בין רעשי הגלגלים בזמן התנועה ומדרכה לא יציבה.

קלנועית מחוץ לכביש, אשר תהפוך לכלי חיוני עבור אלה שגרה רחוק ממרכז העיר או אוהב לצאת לחיק הטבע. הגלגל הקדמי 50 ס"מ, והגלגל האחורי 40 ס"מ עם תאים מתנפחים שיכולים אפילו לנסוע לאורך אבני ריצוף או חול. מותקן בלם יד, בלמי דיסק יכולים לעצור את המבנה גם במהירות גבוהה. מסגרת פלדה חזקה. העיצוב מביך. ההגה מספיק רחב. העומס המרבי הוא 150 ק"ג. מבין המינוסים ניתן להבחין במידות גדולות (אורך 158 ס"מ, בתנאי שכל המבנה, משקל - 11.8 ק"ג).

לפני שאתה קונה קלנועית לעצמך או לילדך, עליך לדעת אילו פרמטרים הם האופטימליים לקטגוריה מסוימת. לפני היציאה לחנות, מומחים ממליצים להכיר את ההמלצות לבחירת אמצעי תחבורה כה איכותי כמו קלנועית.

• מסגרת. זה יכול להיות מתקפל ומוצק. לדגמים עירוניים לרוב מבנה מתקפל למבנה תחבורתי נוח יותר, ודגמי שטח וספורט עם מסגרת מוצקה לחוזק רב יותר. החומר הטוב ביותר הוא סגסוגת פלדה או אלומיניום (הוא קל יותר). המשקל האופטימלי של המבנה הוא עד 5 ק"ג בתנאי עומס של עד 150 ק"ג.
• מערכת בלמים. זה יכול להיות קדמי (דיסק ונעל) ומאחור. אם ניתן למצוא את האפשרות הראשונה בדגמי שטח או בקטנועים חשמליים, אז מערכת הבלמים האחורית מותקנת ברוב הדגמים העירוניים והספורטיים.
• דקה (פלטפורמת רגל). צריך להיות ציפוי נגד החלקה שיבטיח את יציבות הרגליים בזמן הרכיבה. באשר לרוחב, בדגמים עירוניים הוא עד 15 ס"מ, ובדגמי ספורט כבר - 10-11 ס"מ.
• הגה. זה צריך להיות עמיד, רחב מספיק ונוח. ידיות מתקפלות עוזרות לך לשאת את המבנה בנוחות. אם הקלנועית מיועדת לילד או נער, אז צריך להיות קטעים להתאמת הגובה.
• גלגלים. בדגמי ספורט הקוטר מגיע ל -110 מ"מ, ובדגמים עירוניים - מ- 180 מ"מ. בקטנועי הרים מותקנים תאים מתנפחים. בעזרתם קל יותר לרכוב על כביש מהמורות, אך ישנו סכנת פירסינג. עדיף לבחור גומי או פוליאוריטן. קשיחות אופטימלית - 72A-76A.

כדי להבטיח רכיבה בטוחה על קלנועית, עליך לגשת באחריות לבעיה זו ולהקים את מערכת הבלמים. אם זה עובד בצורה לא תקינה או שאינו תקין לחלוטין, הדבר עלול לאיים לא רק על פירוק הקלנועית עצמה, אלא גם עלול להוביל לפציעות קשות. לרוב מתעוררות בעיות עם בלם נעליים ידני.

ככלל, הבעיה מחולקת לשני סוגים.

• חייבים להשתחרר. אם מערכת הבלמים היא הדוקה מדי ומהדקת את הגלגל האחורי, יש לשחרר אותה. לשם כך, פרש את הקלנועית ולחץ מעט על ידית הבולם. זה קורה שכאשר הקלנועית מקופלת, הכבל נמשך בחוזקה והבלוק נלחץ אל ההגה. זה לא מאפשר לו להסתובב כרגיל בזמן הרכיבה. אם זה לא עוזר, אינך יכול להסתדר בלי התאמה.

• חייבים להדק. מערכת הבלמים עשויה להיחלש אם הגלגלים נשחקים בהדרגה לאחר תקופה ארוכה של שימוש בקלנועית. אם הגלגל נשחק והבלמים החמירו, יש צורך להפוך את האום ימינה באמצעות אותו מקש.

דוגמה להצבת בלם של קלנועית בסרטון למטה.