Scooter con freno a disco

Di recente, anche la popolazione adulta ha sempre più preferito gli scooter per spostarsi lungo le strade della città e, per altri, questa attività è diventata un hobby. Questo tipo di trasporto non è solo un mezzo di trasporto, ma anche un buon simulatore per le gambe e il mantenimento della forma fisica. Inoltre, guidare uno scooter aiuta a sviluppare reazione ed equilibrio.

Molti produttori hanno scelto un approccio creativo alla produzione di scooter, il cui risultato è stato quello di ottenere modelli interessanti che permettessero loro di essere utilizzati sia per un viaggio al lavoro o per passeggiate nella natura su terreni accidentati, sia per eseguire trucchi complessi su piattaforme speciali. In considerazione di ciò, gli acquirenti hanno iniziato a fare richieste speciali sui freni di questo particolare veicolo, prendendosi cura della propria sicurezza.

Gli scooter con freni a disco continuano a guadagnare popolarità, poiché è diventato evidente che tale sistema fornisce una risposta quasi istantanea se utilizzato in casi di emergenza, garantisce un arresto rapido dello scooter anche ad alta velocità. Una frenata improvvisa non esporrà il ciclista al pericolo di ribaltamento a causa della posizione del freno sulla ruota posteriore.

Esistono 3 tipi di sistema frenante.

1. meccanico (maniglia del freno collegata alle pastiglie con un cavo).
2. idraulico (due cilindri con un manicotto pieno di olio).
3. ibrido (combina i principi di entrambi questi metodi).

prendere in considerazione il più popolare tipo meccanico, che configureremo. Per cominciare, il volante deve essere in condizioni di lavoro (cioè, non piegato per il trasporto o lo stoccaggio), poiché i cuscinetti premono sul disco senza premere la maniglia. La complessità di questo design, che differisce da quella di una bicicletta, non consente di sintonizzare comodamente senza rimuovere l'ala posteriore.

In breve, l'installazione viene eseguita montando la frizione con il disco del freno, il cavo e l'adattatore collegati ai meccanismi del freno e trattenendo la maniglia del freno.

È necessario acquistare il disco stesso, nonché un cavo (lungo 2 m), una maniglia del freno e tappi.

Per l'installazione, è necessario praticare un foro per il cavo nell'ala posteriore. Quindi la maniglia è montata sul volante e il cavo è collegato al disco del freno, che è posato lungo il volante, puntone, filettato nel tubo sul ponte e visualizzato sulla ruota posteriore. Il disco stesso deve essere fissato rigidamente in modo tale da evitare distorsioni quando si tira il cavo. Tutto è avvitato, i fili sono serrati sul telaio con giunti. Un cavo è inserito nello slot e fissato con tappi.

I freni a disco manuali sono particolarmente rilevanti nei tipi di scooter urbani per bambini e adulti. Sono tali modelli che sono più popolari qui per la loro versatilità. La facilità di movimento in tali veicoli è assicurata da un unico ponte principale, ruote di medio diametro e un volante.

La versatilità degli scooter urbani è caratterizzata da:

• distanza media tra ruote anteriori e posteriori;
• disco o altro tipo di freno;
• dimensione media delle ruote;
• la presenza di scomparti per borse, giocattoli, elementi di fissaggio per bottiglie, specchi retrovisori e chiamate.

Si tratta di due procedure completamente diverse, poiché in alcune situazioni specifiche è necessario stringere i pad sul disco per migliorare la frenata e, in altri, effettuare regolazioni regolando i pad per parallelizzare le loro superfici rispetto al disco. Serraggio: questa è l'impostazione, poiché il loro parallelismo viene impostato per la prima volta e solo allora vengono regolati la coppia e la forza frenante.

Esistono 2 tipi di blocchi nel sistema: dinamico (mobile) e statico (fisso).

Il pull-up esterno viene eseguito su entrambi i lati tendendo il cavo indebolito e quello interno viene realizzato dalla ruota con un esagono speciale. Va tenuto presente che durante l'installazione, è necessario impostare il gruppo di sollevamento neutro sulla leva in posizione neutra (è necessario serrarlo fino alla fine).

Per personalizzare indebolire il meccanismo e tenere la maniglia fino alla finein modo che i cuscinetti siano in posizione bloccata. Quindi è necessario stringere i bulloni. Quando la pinza è stretta, posizionare i cuscinetti in parallelo e fare un piccolo spazio tra loro e la camicia, impostando il momento dell'impostazione.

Prendi in considerazione un popolare modello di scooter urbano. Scooter Urban. Le caratteristiche di questi scooter premium includono costruzione leggera e ruote di grandi dimensioni con carichi fino a 100 kg. L'azienda manifatturiera è presente sul mercato da oltre 10 anni e attualmente produce prodotti abbastanza affidabili con un design eccellente e attrezzature speciali.

Lo scooter è dotato di un freno a disco. Il sistema di macchinari non richiede manutenzione.

Il freno a mano è progettato in stile bicicletta per il massimo controllo del sistema. Il trasporto è adatto a bambini dagli 8 anni in su e per gli adulti regolando l'altezza del volante. La gamma di crescita del ciclista va da 130 a 195 cm. La presenza della leva di trasporto aiuterà a piegare o piegare rapidamente e comodamente lo scooter, e la protezione Easy-Fold impedirà la formazione di contraccolpi in futuro.

Il peso della struttura è piccolo - 5,2 kg. Il diametro delle ruote è di 200 mm, sono di alta qualità e durevoli, e la gomma ha un buon battistrada. Le dimensioni pratiche delle ruote consentono di superare perfettamente la strada con dossi e i cuscinetti di alta qualità di ABEC-7 offrono un buon rotolamento. La cornice è realizzata in bianco e nero. Puoi comprarlo al momento per 4.500 rubli.

Gli scooter con freni a disco si sono dimostrati validi negli ambienti urbani e numerose recensioni positive dei clienti lo confermano. Tuttavia, l'unico inconveniente è l'aumento di peso dovuto al sistema di freno a disco.

Una recensione dello scooter con freno a disco nel video qui sotto.