Značajke i pravila za prijevoz bicikla

Bicikl može ići tamo gdje drugi automobil ne može proći - to je činjenica. Ali cijelo vrijeme postoji potreba da se sam bicikl transportira na više ili manje udaljene udaljenosti. Vrijeme je da shvatimo kako točno to raditi i što trebate uzeti u obzir u vlasnicima bicikala kako biste izbjegli probleme.

Ako biciklisti ne mogu voziti izravno od kuće (na primjer, treniraju na udaljenom stadionu ili u predgrađu), bicikl se mora prevoziti. A najlakši način za to su vlasnici osobnih automobila. Neki modeli strojeva (primjerice, Opel) opremljeni su čak i posebnim nosačima. Postavljanje na krovu nije samo „najstarija“, već je i najsigurnija opcija. Pričvršćivači su opremljeni bravama za sprečavanje krađe.

Neki proizvođači automobila nude čak i nosače za bicikle. na stražnjim vratima. Ali trošak takvih uređaja počinje od 4000 rubalja. Što se tiče prijevoza bicikla u prtljažniku ili u putničkom prostoru, to minimizira rizik od krađe. Međutim, bicikl se tada može prevoziti samo rastavljen, inače se tamo neće uklopiti. Osim toga, mnogi ljudi ne mogu voziti bicikl automobilom.

U autobusu se to može učiniti. Međutim, imajte to na umu prijevoznički propisi gotovo uvijek zaobilaze prijevoz bicikla. U najboljem slučaju obično se spominju dimenzije ručne i prtljage. Uz to, pokušaj ulaska u autobus u sat vremena vožnje nije vjerojatno uspješan. Ako je prolaz dozvoljen, "oduševit će vas" što morate platiti.

U tom se slučaju mora imati na umu ograničenje: Ukupno, duljina, visina i širina bicikla trebaju biti veličine ne veće od 1,8 m. Ako ne kupite kartu ili ne prekršite zahtjeve za prtljagu, morat ćete platiti kaznu prilikom susreta s kontrolorom. Po sličnim pravilima biciklisti mogu voziti tramvajem, kolicima. Ali bolje je suzdržati se od eksperimentiranja s minibusom. Na snazi ​​nisu toliko formalna pravila koliko razmatranja praktičnosti vozača i ostalih putnika; a i sama vožnja bicikla nije baš zgodna.

Zaključujući pregled mogućnosti putovanja u javnom prijevozu, vrijedno je naglasiti da se u podzemnoj željeznici može voziti samo dječji bicikl ili sklopivi bicikl. Neće propustiti punopravni „konj“ sa autoceste. Prema mjeriteljskim kriterijima, bicikl se smatra "rastavljenim i upakiranim" kada:

• uklonjen prednji kotač;
• okrenuo upravljač pod pravim kutom;
• stavite pribor ili dodatne dijelove u torbu ili torbicu.

Ako su veće, besplatno putovanje nije moguće. Morate kupiti dodatnu kartu. U automobilu je bolje staviti bicikl bliže vratima, ali tako da nema ometanja njihovog otvaranja i zatvaranja, prolaska ljudi. Ne možete voziti bicikl na stanicama podzemne željeznice i jednotračne pruge ili u kolicima.

Mnogi moraju voziti bicikl jako daleko. I zato Važno je znati pravila za vožnju autobusom na veće udaljenosti. Obično pravila putovanja prijevozničke tvrtke objašnjavaju na blagajni pri kupnji karte. Oprezni putnici unaprijed posjećuju mjesta ili telefonski navode potrebne informacije.

Ali prilikom ukrcaja na autobusnu stanicu (ako, naravno, autobus zaustavlja na ruti), u prtljažniku možda nema dovoljno mjesta.

Prema dekretu vlade Ruske Federacije količina prtljage koja se prevozi u međugradskom prometu strogo je ograničena.

Sva prtljaga se vrši pri odjavi. Njezin uzorak i osnovni detalji utvrđeni su službeno. Obavezno napišite prijavljenu vrijednost i kartu za prtljagu s određenom deklariranom vrijednošću.

firma Ecolines, na primjer, omogućuje vam da uzmete 3 komada prtljage do 30 kg svaki; prijevoznik je odgovoran za isporuku robe, ali ne i za njezinu servisnost ili sigurnost osnovnih kvaliteta. Oštećeni kotači i ručke, pojava ogrebotina i udubljenja smatraju se manjim oštećenjima i ne prepoznaju se kao osnova za polaganje zahtjeva. Dodatna prtljaga (veća od uobičajene težine) možda se ne prihvaća ni uz naknadu.

Ali na dugom putu ljudi mogu ići vlakom. Rastavljeni bicikli u paketu ekvivalentni su 1 prtljažnoj torbi težine 10 kg. Dužnost je putnika da bicikl skladište na cesti, što neće uzrokovati probleme drugim ljudima. Dopušteno je prevoz bicikala u prtljažnom prostoru. Od 1 putnika bit će 3 mjesta za prtljagu ukupne mase do 200 kg, a 1 sjedalo može težiti maksimalno 75 kg.

Postoji i potpuno "ekstremni" slučaj: kada morate negdje letiti biciklom. Sve zrakoplovne tvrtke klasificiraju takvu prtljagu kao predimenzionirani teret. Besplatan prijevoz može se izvršiti samo ako se pridržavaju ograničenja u težini koje je utvrdio prijevoznik. Spakujte bicikl odvojeno od ostalih stvari. Oznaka se postavlja tamo gdje su registrirana nestandardna opterećenja. Procijenjene stope vodećih tvrtki su kako slijedi:

• Aeroflot - 50 eura;
• Qatar Airways i Emirates - do 30 kg besplatno;
• Air France - 75 eura;
• KLM - 55 EUR;
• Lufthansa - besplatno u granicama za svaku klasu usluge;
• Ryanair - 80 eura za povratni let.

Posebnu pozornost treba posvetiti temama poput prijevoza bicikla i vode.

Gotovo svaki brod za krstarenje i razonodu ima posebno određena mjesta za to. Na malim plovilima, gdje ima malo prostora, morat ćete se izravno dogovarati s posadom. U svakom slučaju, bolje je uzeti poklopac i pričvrstiti bicikl kako ne bi pao tijekom udara ili oluje.

Bez obzira na određeni način prijevoza, bolje je spakirati bicikl. Vrlo pouzdan način - kupnja posebnog slučaja. Istina, uopće ne košta jeftino, ali izravno na izlet takvo pakiranje neće uspjeti. Možete se pripremiti koristeći:

• plastične veze za žice;
• rastezljivi omotajući film;
• elastične trake za prtljagu;
• žice za rezanje;
• nož;
• par valjaka široke trake.

Prije toga sve nepotrebno uklanja se s bicikla, papučice, prednji kotač i sedlo uklanjaju se. Zatim demontirajte volan i stražnji kotač. Prekidač je ugrađen plastičnom stezaljkom unutar stražnjeg trokuta, pedale su također pričvršćene tamo. Stavljaju bicikl na karemat i popravljaju ga trakom kako prostirka ne bi pala.

U sljedećem videu saznat ćete značajke prijevoza bicikla zrakoplovom Aeroflot.