Bicikli s dvostrukim ovjesom: karakteristike, sorte, marke, izbor

Danas, za ljubitelje vanjskih prostora, proizvođači bicikala nude svoje proizvode u ogromnom asortimanu. Među njima, dva viseća modela, koja se odlikuju dizajnerskim značajkama, zauzimaju zasebnu nišu.

Dizajn bicikala ove vrste prilično je potražen. Dvostruka ovjes je klasifikacija bicikala na temelju broja suspenzija na njemu.

Među izvanrednim značajkama bicikala s dva amortizera, valja istaknuti njihova visoka cijena, jer su se tijekom korištenja takvih dizajna uspjeli etablirati kao profesionalni i visokokvalitetni uređaji za jahanje i sport. Međutim, među postojećom ponudom dvostrukog ovjesa, danas možete pronaći i povoljnije modele koji se malo vjerojatno koriste u profesionalnim sportovima, ali za skijanje u posebnim uvjetima koji nisu gradski, oni će vam dobro doći.

Bicikl s dvostrukim ovjesom ističe se među ostalim konstrukcijama sa sljedećim karakteristikama:

• strukturna čvrstoća;
• mala masa;
• sposobnost razvijanja dobre brzine čak i u neobičnim uvjetima.

Straga se nalazi dodatni amortizer, zbog čega se ovjes razlikuje od uobičajenog bicikla. Sada proizvođači dijele liniju sličnih proizvoda u dvije kategorije.Prva uključuje proizvode profesionalnog tipa namijenjene sportu i kretanju na teškim dionicama trkačke staze. Sportski modeli druge skupine odnose se na masovnu proizvodnju bicikala, koji su prikladniji gradu i koriste se u šetnji, ali uzimajući u obzir izbor stila brdske vožnje.

Dizajn dvostrukog ovjesa, koji se razlikuje od uobičajenih bicikala, ima svoje pozitivne i negativne osobine, što bi trebalo proučiti prije kupnje takvog modela. Prije svega, opisujemo prednosti.

• Modeli s dvostrukim ovjesom načini su za osiguravanje dobrog kontakta dvaju kotača s tlom. Takva dodatna značajka omogućuje biciklistu kontrolu i podešavanje vuče i putanje. Osim toga, gdje se bicikl s jednim ovjesom zaglavi, poboljšana verzija moći će se nastaviti.
• U procesu kretanja važna je i brzina, prisutnost dodatnog ovjesa smanjuje otpor konstrukcije, zbog čega će, čak i u složenim područjima, gubici brzine biti minimalni.
• Ovakvi dizajni se ističu svojom visokom udobnošću u radu. Utvrđeno je da je u kretanju takav bicikl sposoban ublažiti udarce i vibracije koji štetno utječu na kralježnicu biciklista. Ovaj će trenutak omogućiti osobi da se manje umori, nastavi duže raditi i upravljati uređajem s velikom udobnošću.
• Krećući se biciklom s dvostrukim ovjesom na spustu, osoba ima priliku dati nogama barem minimalni predah, opuštajući mišiće. To će biti važno za velike i teške udaljenosti. Na takvom će biciklu stražnji ovjes biti odgovoran za apsorpciju udara straga.
• Među pozitivnim osobinama je i veća stabilnost bicikla u usporedbi sa standardnim dizajnom.
• Muška i ženska dva ovjesa imaju atraktivniji i učinkovitiji izgled, što će mnogim sportašima i ljubiteljima biciklizma biti jedna od glavnih prednosti.

Međutim, uz sve prednosti sportskog modela, nije bez nekih nedostataka.

• Profesionalni ili hodajući dva viseća modela ističu se među cijelom asortimanom proizvoda po većoj cijeni. Stoga bi takva ulaganja trebala biti opravdana potrebom sličnog dizajna za vožnju.
• Osim što je dvostruko ovjes skupo, svi rezervni dijelovi i dodaci za njega također će imati visoku cijenu.
• Bicikli ove klase često su potrebni MOT. Stoga je kupiti takav bicikl samo ako je stvarno potreban.
• Aktivna uporaba bicikla u ekstremnim uvjetima dovodi do preranog trošenja lanca i lančanika.
• U usporedbi s konvencionalnim modelima, proizvodi ove klase bit će teži - u prosjeku za 1-3 kilograma.

Ova kategorija sportskih bicikala nije bez njegove klasifikacije. Danas se opcije s dva ovjesa razlikuju u dizajnerskim značajkama amortizacije stražnjeg kotača.

Skupa opcija koju sada sve manje izdaju proizvođači. Privjesak u ovoj kategoriji je zapažen. prisutnost opruženog stražnjeg trokuta. Imat će nosač i prijenos, a pričvršćivanje konstrukcijskog elementa događa se pomoću šarki, zbog kojih će na biciklu biti prisutan masivni klatn.

Poboljšani tip, koji se prepoznaje po postojanju fiksnog kolica na odvojenom šarklju smještenom između okvira bicikla i klatna.

Upravo ovu vrstu amortizera proizvođači najčešće koriste. Svaka marka unosi svoje individualne karakteristike u dizajn ove vrste biciklističkih uređaja.No svima je zajedničko prisustvo ovjesa koji kombinira kotače i okvir uz pomoć posebnih poluga i šarki, čiji se broj u ovom ili onom slučaju može razlikovati.

Prva verzija dva ovjesa, koja se ističe po pojednostavljenom uređaju, to je klatno, koje će dolje biti pričvršćeno na okvir preko šarke, pričvršćene iznad nosača.

Također, klasifikacija bicikala uzima u obzir mogućnosti korištenja uređaja s dva kotača za vožnju.

Bicikli koje ljubitelj takvih šetnji može sebi priuštiti, a koje će se s sličnim dizajnom moći izvesti s velikom udobnošću čak i na neprohodnim cestama, ali s jednostavnim olakšanjem.

Bicikl univerzalne kategorije, koji se smatra hibridom planinskog modela. Takvi su dizajni pogodni za razne sportove, hod stražnjeg ovjesa varira između 100-170 mm, dok je težina bicikla obično od 13 do 17 kilograma.

Drugi model vožnje biciklom nizbrdo, koja se može kretati stazama s raznim preprekama. Težina takvog dvostrukog ovjesa ne prelazi 18 kilograma, kotači imaju dodatno ojačani naplatak, njihov promjer je 27,5 inča. Hod ovjesa može doseći 200 mm.

Model koji su stvorili proizvođači fokusirajući se na prethodnu sortu profesionalni bicikl s dva ovjesa, Ove će strukture imati uže gume, dok će stražnji i prednji kotači biti na većoj udaljenosti jedan od drugog od dva ovjesa.

Bicikli ove kategorije pogodni su za vožnju velikim brzinama po teškim stazama, kao i za obavljanje različitih trikova. Promjer kotača takvih uzoraka iznosit će 26 inča. Zbog specifičnosti rada, dvostruka ovjesa imaju aluminijski ili karbonski okvir visoke čvrstoće. Hod stražnjeg amortizera bit će 100-150 mm.

Popularna opcija za sport i brzo kretanje na teškim stazama. Cjelokupni dizajn ove kategorije Odlikuje se svestranošću, visokim operativnim resursima i lakoćom upravljanja. Putovanje stražnjeg ovjesa varira od 80 do 120 mm.

Hibrid prethodnog tipa i freeride. Bicikli ove vrste odlikuju se pokazateljima visoke čvrstoće, tijek drugog ovjesa od 100-150 mm.

Sportski izgled dizajniran za ekstremne discipline, posebno za utrke na prirodnim stazama daleko od gradskih granica, Takvi bicikli imaju masu oko 15-18 kilograma s hodom stražnjeg ovjesa unutar 250 mm. Dvostruka ovjesa proizvode se samo s disk kočnicama i hidrauličkim pogonom.

U prodaji su modeli s dva ovjesa za šetnju i sportske upute, samo što se neki od njih razlikuju u najboljoj kvaliteti.

Proizvodi ove tvrtke u velikoj su potražnji diljem svijeta, stoga dizajneri nude potrošački proračun i luksuzne mogućnosti za bicikle. Među modelima ove marke vrijedi istaknuti Bočni vjetar, Focus MD, Challenger V linija bicikala, gdje možete birati između modela s kotačima od 27 i 29 inča.

Modeli ovog proizvođača odlikuju se pristupačnim troškovima, no za profesionalne sportove dvostruka ovjesa ove marke se ne koriste. Među vrhunskim proizvodnim linijama posebna pozornost zaslužuje sljedeće: Highlander 200 V, Discovery D, Magnum itd.

Bicikli koje proizvodi domaći proizvođač dizajnirani su za upotrebu na teškim stazama s ulaznom razinom. Među predloženim rasponom vrijedno je istaknuti tinejdžerske modele s 16-inčnim kotačima, kao i odrasle dizajne Benfica, Raptor.

Među provjerenim proizvođačima potražuje se uzorak koji nude zaštitni znakovi. GT, Stark, Trek.

Proces odabira odgovarajućeg bicikla s dvostrukim ovjesom može se uvelike olakšati, ako pri kupnji obratite pažnju na važne nijanse.

• Primarni zadatak prilikom odabira sklopivih ili monolitnih modela bit će utvrđivanje glavnih zadataka s kojima bi trebalo raditi dva ovjesa. Za vožnju gradom možete razmotriti jednostavnije dizajne koji neće biti dodatno opremljeni ojačanim gumama i svim vrstama uređaja za profesionalni sport, što će značajno utjecati na troškove proizvodnje.
• Kad birate bicikl za sportska dostignuća, vrijedi razmotriti modele posebno iz discipline gdje će se ubuduće koristiti dvostupanjski. To će pomoći u izboru stvarno vrijednog modela koji će se nositi sa zadacima.
• Okvir za savijanje bit će potreban samo za one sorte koje se neće koristiti do krajnjih mogućnosti, jer će se upravo ovaj dio strukture pokazati najslabijim u cjelokupnom lancu.
• Što se tiče izbora materijala od kojeg će se izrađivati ​​okvir, najbolje je birati iz palete aluminijskih ili kompozitnih opcija koje mogu dugotrajno raditi s povećanim opterećenjem u usporedbi sa čeličnim komponentama bicikla.
• Također posebnu pozornost ima studija pouzdanosti učvršćenja stražnjeg ovjesa. Sve komponente moraju biti čvrsto pričvršćene, bez nepotrebnih vibracija i praznina.
• Također je važno odrediti koliko će raspon brzina odgovarati odabranom stilu pokreta.
• Razne kočnice su još jedna nijansa koju je potrebno riješiti unaprijed. U nekim se disciplinama mogu koristiti disk kočnice, ali hidraulični pogon će i dalje biti praktičniji.

Pogledajte kako izgledaju bicikli s dva ovjesa u sljedećem videu.