Nineri: što je to, kako se razlikuju od ostalih bicikala i kako ih odabrati?

Takav zdrav način života koji je danas moderan uključuje ne samo pravilnu prehranu, već i tjelesnu aktivnost. Sve više i više ljudi voli biciklizam. Postoje ekstremni ljubavnici koji vole putovati po planinama. Za to su potrebni brdski bicikli, koji se nazivaju i off-road bicikli.

Niner, zvani Tu-Niner, znači bicikl za vožnju po brdovitom ili planinskom terenu. Promjer njegovih kotača povećan je na 622 mm, što odgovara 29 inča. Takvi kotači pobuduju različite emocije među ljubiteljima biciklizma. Zbog njih ih zavidnici smatraju vozilom dvokolica za klaunove i starije osobe. Unatoč kritikama, njegova popularnost neprestano raste.

Njegova glavna prednost je mala osjetljivost na neravnom terenu zbog povećanih kotača. Veći kotači zahtijevaju drugačiji dizajn od standardnih kotača. Za to je stvoren visoki okvir sa pomaknutim središtem koji je unaprijed odredio druga geometrijska obilježja:

• povećana duljina pera do 431 mm;
• proširio jaz između krajeva vilica;
• napravio visoku kočiju jedinicu;
• produžila kruta vilica.

Gustija stezaljka kotača pojačala je upravljivost i poslušnost upravljača. S obje strane vilice s obje strane snažno stegnute kotač. Povećanje vremena rada pokreće se zbog većeg promjera šasije. Brzinu zadržava poboljšani okretni moment. Prepreke se mogu voziti bez problema. Zbog većeg područja kontakta gume s cestom, poboljšava se prijanjanje na kolnik. To olakšava vožnju po prljavoj i skliskoj podlozi.

Oznaka gume Niner je 29x2,10, ali stvarni promjer je 622 mm. Točkovi su širi od ostalih bicikala ove klase - širina guma se kreće od 1,9 do 2,5 inča kako bi se osiguralo pouzdano prianjanje s izbočinama na planinskim terenima. Može se označiti decimalnim udjelom 29x2.4, ili uobičajenim 29x2 2/5. Važno je razumjeti da gume s istim oznakama mogu biti potpuno iste.

Okvir je srce biciklizma. Ona je odgovorna za senzacije tijekom putovanja. Niner ga ima više i duže od ostalih terenskih bicikala. Za njegovu proizvodnju koristeći različite materijale.

• Čelični okviri prilično teška, hrđa, puknuti i lomiti se tijekom hladnog popravljanja. Ona također ima prednosti. Ona ima visoku maržu sigurnosti, a popravci se obavljaju uobičajenim zavarivanjem. Mikrokrake od umora metala lako se pronalaze temeljitim pregledom. Takav okvir nije pogodan za brdske bicikle, koji uključuju rudare.
• Kromološki okvir - to je slitina željeza-ugljika s aditivima čija ukupna količina prelazi 10%. Prilično je teška, nagriza i postaje krhka uz vrlo oštar pad temperature. Prednost se očituje u visokoj elastičnosti i čvrstini, koji apsorbiraju malu vibraciju. Može se popraviti konvencionalnim zavarivanjem. Bicikli s takvim okvirima skuplji su od aluminija, ali idealni su tamo gdje je bicikl jedino moguće prijevozno sredstvo.
• Aluminijski okviri najpopularniji su među ljubiteljima biciklizma. Bicikli s takvim okvirima prilično su jeftini, ali zbog svoje lakoće naglo se pokvare. Moguće je uvjetno popraviti. Apsolutno nije prikladno za izradu gorskih bicikala.
• Titanijski okviri vrlo skupo, ali nije popravljivo. Znakovi umora metala su nevidljivi, pa se neočekivano razbiju. Prijevoz bicikla s takvim okvirima vrlo je dobar izbor za ekstremna putovanja, ako se odlučite za skupe modele.
• Karbon. Riječ je o ugljičnim vlaknima, što je tkanina od ugljičnih vlakana u omotaču od epoksidnih smola. Tehnologija izrade skupa je, pa je i konačni proizvod vrlo skup. Okvir pomaže da se ne osjeća drhtanje, a mikropukotine na njemu su odmah vidljive. Ne hrđa, a sam materijal je lagan i velike čvrstoće. Prikladnost okvira iz njega za bicikliste još nije dokazana.

Kad klizač koristi na kiši, biciklista mora zaštititi svoje lice i tijelo. Krila montirana na obručima kotača pomažu. Pričvršćeni su na vilicu za ovjes odozdo. Stezni uređaj ih pritiska gumenije. To pruža zaštitu od prskanja.

Vozačima koji voze Niner savjetuje se postavljanje krila pune veličine. Ovaj model nudi nosače za ugradnju nepomičnih krila u blizini osovina kotača. Smješteni su na vrhu vilice i na gornjem perju okvira straga.

Proizvode mnoga lako uklonjiva krila. Za prednje krilo stane SKS Shockblade II, Ovo je dvokomponentno krilo za postavljanje na vilicu za brdski bicikl. Stavili su na stražnje krilo SKS X-oštrica II. Prikladan za bilo koji naslon sjedala i optimalno podešen za kotač. Tehnologija montiranja u dvije točke. Štit na donjoj cijevi okvira SKS ploča XS štiti od prskanja s dna prednjeg kotača.

Ako ne želite instalirati krilo na prednji okvir mogu koristiti zaštitu RapidRacerProducts Neoguard, Zli oci. Ovo je inovativno rješenje tijekom vožnje kada prljavština leti u lice. Ovaj vizir uklanja prljavštinu od svake kompresije vilice i održava bicikl mobilnim.

Pri promjeni dizajna sam bicikl je postao teži. Ono je postalo voluminoznije, što je smanjilo manevriranje i oduzelo tražitelje uzbuđenja u izvođenju okretnih trikova.Oni prevladavaju teške staze bolje od bicikala koji nemaju stražnji ovjes, koji se nazivaju hardtail. Djevojkama i jahačima ispod 180 centimetara prilično je teško upravljati rudarom koji ima veliku težinu i veličinu. Do pada mogu doći do ozbiljnih ozljeda.

Niner ima brojne prednosti u odnosu na ostale modele brdskih bicikala:

• upravljivost, brzina i udobnost;
• smanjeni pritisak na tlo;
• široke gume pružaju bolje prianjanje;
• glatka vožnja;
• zatvoren za prevladavanje prepreka i naleta;
• stabilan pri penjanju na planinu;
• prirodna geometrija u velikim veličinama;
• produženo vrijeme trčanja.

Uz tolike prednosti, postoje i nedostaci koje treba uzeti u obzir pri odabiru ovog modela:

• bicikl je prilično težak, ima veliku težinu okvira, kotača i guma;
• ljudi ispod 170 cm teško će se voziti;
• rezervni dijelovi su prilično skupi i teško ih je pronaći;
• treba malo vremena od mjesta da se raziđe;
• prilično glomazan i spor;
• traumatičan, stoga je potrebno koristiti zaštitu;
• nije prikladno za skakanje;
• upravljanje zahtijeva dodatne napore i njihovu povećanu koncentraciju;
• Čvrste dimenzije stvaraju probleme za skladištenje.

Postoji mnogo modela bicikala za upotrebu u određenim uvjetima. Niner je brdski bicikl s obručem kotača od 622 mm. Takvi se kotači stavljaju na cestu, ciklokros, turneje i hibridi.

• Planina. Najviše je traženo tijekom neprohodnih biciklističkih tura, koje se nazivaju na drugačiji način: MTB, ATB, mountain bike, hardtail, sikster, niner. Ima široke kotače s rebrastim gumama, a za učvršćenje strukture ugrađen je kruti okvir. Terenska vozila opremljena su vilicom za suzbijanje udara koja joj pomaže da se drži nepravilnosti na putu. Imaju brojne brzine, naplatke i diskove.

• Debeli bicikl. Konfiguracija okvira i slijetanje slični su brdskom biciklu. Ali ima deblje gume, što vam omogućuje da mirno prevladate pješčane dine, snježne nanose i naslage blata. Pogodno za šetnje užicima, kao i za sportske trke neprohodnim stazama.

• Shosser. Dizajniran za cestovne utrke. Za razliku od obloge, lagana je s uskim glatkim gumama i volanskim upravljačem. Ima aerodinamično podešavanje, što doprinosi dugoj vožnji. Ugradnja krila i prtljažnika na ovaj model je nebitna. Za utrke im treba staza s dobrom površinom ceste.

• Cyclo. Ima vanjsku sličnost s vozačem autoceste, ali prilagođen je vožnji biciklom po teško pristupačnim terenima sličnim brdskom biciklu. Može se koristiti kao univerzalni model, pa je moguće montirati krila i prtljažnik. Dostupno u maksimalnoj težini, jer za vrijeme trke često je potreban segment staze za nošenje na leđima.

• Hybrid. Srednje srebrna gazišta daje stabilnost na bilo kojem putu. Od planinskog se razlikuje u manjoj težini, ima visok okvir, vilicu s malim hodom, disk kočnicu ili V-kočnicu. Na njemu vise biciklisti, osim krila, razni dodaci.

• Touring. Idealan model za dobru površinu ceste. Ima ram za upravljačem, što mu daje sličnost štiklama. Model je prilično težak u usporedbi s laganim modifikacijama i pogodan je za dugo putovanje s prtljagom. Okviri su izrađeni od čelika, aluminija, kromola ili titana. Za lakši rad ugrađuju se kruta čelična vilica i pouzdani kotači. Opremljen snažnom rasvjetom.

Malo je tvrtki koje proizvode rudare. PUzmite u obzir vrh četiri popularna modela ovog SUV-a.

• Merida Big. Devet 70. Dizajn predstavljenog modela privlači ljubitelje biciklizma. Dobar je za trčanje po reljefnom krajoliku i u urbanim sredinama. Podesiva krutost opruge prigušuje vibracije na rupama. Široke 2,2-inčne gume dobro funkcioniraju s prometnicama.Ovaj model opremljen je hidrauličnim kočnim sustavom Tektro Auriga, 30-stupanjskim prekidačima SRAM X5 i udobnim sedlom Merida Pro SI-E.

• Scott Aspect 950. Ova linija, stvorena u Švicarskoj, dizajnirana je za šetnje parkom neravnim krajolicima i gradom. 100 mm amortizer ublažava vibracije od neravnina na cesti. Prijenos s 24 brzine pomaže u prevladavanju bilo kojeg uspona bez ikakvih problema, uz odličan povratak. To je prednost većeg kotača.

• Kocka pažnja 29. Brend iz Njemačke razvio je pouzdanu hidrauliku diska Shimano BR-M395. Omogućuje kočenje bez problema čak i na mokrim cestama. Udobno Scape Active 8 sedlo i ergonomski RFR (Ready for race) vozač čine vozaču ugodnim za duga putovanja. Easton EA30 Lowriser Oversized široki upravljač pruža udobno postavljanje za precizno rukovanje vozilom.

• Kronski vojnik. Sklopivi bicikl francuske tvrtke Cronus. Ovo je najbolji model s 29-inčnim kotačima za off-road i za grad. Zahvaljujući sklopivom dizajnu, transport se lako prenosi. Prototip su bili bicikli Paratrooper dizajnirani za marince. Odatle i ime Vojnik. Transformator teži poput obične obloge i opremljen je pristojnim streljivom. Cijena je sasvim kompatibilna s cjenovnom kategorijom takve nespretne braće. Lako je rukovati, a savijati dijelove čvrsto spojene u jedan okvir.

Prije kupnje bicikla preporučljivo je odlučiti čemu služi i po kojim cestovnim površinama će se voziti. Zbog udobnosti putovanja moraju se uzeti u obzir neke značajke dizajna.

• Visina sjedala. Visoko slijetanje i nedostatak mogućnosti da se sjedalo prilagodi vašoj visini ukazuje na potrebu izbora druge veličine bicikla.
• Udaljenost između sjedala i upravljača. Sjedeći na Nineru, morate ih lako dosegnuti rukama, bez ikakvih nelagoda. Laktovi trebaju biti savijeni.
• Cijena. Trošak je puno veći od bicikla drugih modifikacija. Dobar rudar košta od 25.000 rubalja.

U sljedećem videu pronaći ćete dodatne informacije o mitovima i jedinstvenim vrlinama rudara.