Kako odabrati bicikl za cross country?

U našem životu bicikli su prisutni od ranog djetinjstva, baš s godinama njihova se funkcionalnost i dizajn mijenjaju. Oni koji se ozbiljno zanimaju za biciklizam mogu se pohvaliti svojim postignućima na planinskoj ili trkačkoj verziji ovog vozila. Svatko može kupiti bicikl za trčanje.

Ovo ime ima oblik trkačkih brdskih biciklističkih utrka. Staza sadrži prirodne zapreke i namjerno stvorene prepreke, strme uspone i duge spuste. Što je složeniji, to je zanimljiviji postupak prolaska.

Za sudjelovanje u natjecanju morate biti u dobroj fizičkoj formi, iskustvu, trenutnoj reakciji i izdržljivosti, kao i dostupnosti odgovarajućeg bicikla. Cestovni prijevoz mora biti u stanju da prevlada:

• dugi, teški usponi;
• opasni spusti;
• zavoji na zavojima;
• udarci, rupe, izbočine;
• pijesak, voda, prljavština, kamenje;
• dijelovi rute velike brzine;
• segmente koristeći oštro kočenje.

Općenito, da biste uspjeli u ovom sportu, morate imati dobro uvježban i pouzdan, svestran bicikl.

Za brze planinske bicikle su prikladni. Njihov glavni zadatak je putovanje u inozemstvu. Poseban dizajn razlikuje ih od običnog pješačkog bicikla.Posebni amortizeri ublažavaju i najmanje nepravilnosti, pouzdani prijenosnici djeluju u bilo kojem vremenu, a disk kočnice nikada neće uspjeti.

Manevriranje i velika mogućnost manevriranja osiguravaju lagan i izdržljiv okvir. Najčešće je izrađen od aluminija promjenjivog presjeka ili karbona. Međutim, postoje modeli sa čeličnim okvirima. Ne možemo reći da su loši, ali im to dodaje na težinu, što utječe na pokretljivost i čvrstoću baze - kruti trokut. Na njemu se drži cijela struktura.

Posebna struktura okvira uključuje kretanje s aktivnim nagibom prema naprijed. Zauzimajući ovu pozu, ukupna tjelesna težina i opterećenje ravnomjerno su raspoređeni na rukama i nogama. Trkački bicikl mora imati prednju vilicu s potezom od oko 10 cm kako bi se osigurao visoki otpor i mogućnost blokiranja, I premda ovaj detalj povećava ubrzanje bicikla, postaje mnogo lakše prevladati prepreke.

Kotači za bicikle trebali bi imati lagana i jaka naplatka. Gume sa savršenim prianjanjem, širine 1,7-2 inča i lagane savršeni su izbor za početnika u inozemstvu.

Budući da su natjecanja u natkoljenicama povezana s opasnim silazima i drugim čimbenicima rizika, ne zaboravite na zaštitu glave.

Kontaktne papučice odlika su profesionalnog ekstremnog biciklista od jednostavnog ljubavnika. Papučica koja nije otkopčana na vrijeme može uzrokovati ozljede ako padne neuspješno. Ovu dodatnu opremu koriste samo iskusni jahači ili na nekompliciranim stazama.

Trkački bicikli mogu se uvjetno podijeliti u dvije skupine: 2 vanbrodski i hardtail. Ne postoji jasno mišljenje o tome koji je najprimjereniji u terenskim uvjetima. Svaki model ima svoje nedostatke i prednosti.

Dvije privjeske imaju sljedeće kvalitete:

• stabilnost;
• terensko upravljanje;
• udobniji položaj za jahanje;
• masivna gradnja;
• izvrsna dvostruka apsorpcija udara koja omogućuje glatku vožnju.

Hardtail ima sljedeće značajke:

• nedostatak stražnjeg amortizera;
• pogodno za vožnju po relativno ravnim stazama;
• kruti okvir pridonosi brzom podešavanju brzina;
• mogućnost negativnih učinaka na kralježnicu zbog prekomjernih vibracija;
• razumna cijena i usluga.

Kombinacija duljina svih cijevi i kutova između njih je geometrija okvira. To je ona koja postavlja položaj na biciklu i izravno utječe na tehničke karakteristike vozila. Papučice, prekidači, kotači, vilice - sve je to, naravno, također važno, ali ne toliko.

Početnici u inozemstvu koji odaberu vozilo za sebe često se usredotočuju samo na njegovu veličinu, ne pridajući važnost parametrima poput proporcija okvira, kuta ili duljine drugih cijevi. Da biste odabrali udoban bicikl, trebate se usredotočiti na razinu zahtjevnosti rute.

Ali općenito treba obratiti pažnju na brojne aspekte.

1. Kut upravljačkog stupa. Poželjno je da bude što oštriji.
2. Duljina dizajna baze. Za dobar pločnik prikladna je kratka podloga. Za savladavanje ekstremnih staza s teškim preprekama potreban je dug temelj. Stvorit će dodatnu amortizaciju.
3. Prednji trokut, To je udaljenost između sjedišta, upravljača i kuta gornjeg okvira. Za kontrolu bicikla po neravnom terenu najbolja bi opcija bila dulja od prosjeka.
4. Volan, Položaj biciklista u sedlu ovisi o njegovoj duljini. Prevladavanje teških dijelova staze u sjedećem položaju bit će problematično. Stoga, kako biste prebacili težište na prednji dio bicikla, morat ćete se podići i usredotočiti na upravljač.S kratkim upravljačem, ovo će biti mnogo prikladnije.
5. Kratka pera pomoći da se lakše prevladaju prepreke trzanjem bicikla.
6. Za dodatnu zaštitu od prepreka, sklop nosača treba biti viši od, primjerice, cestovnog bicikla. Njegova udaljenost od tla trebala bi biti takva da će omogućiti optimalno kretanje po neravnom terenu, bez dodirivanja prolaznih prepreka s elementima vozila.

Godišnje se širom svijeta održavaju ekstremna biciklistička natjecanja. Prema njihovim rezultatima određuje se razina prioriteta. Razmotrite prvih pet najboljih profesionalnih modela u inozemstvu, tvrde profesionalci.

1. Cannondale skalpel - bicikl praktički nema nedostataka, osim velikih troškova. Model s dva ovjesa s integriranim upravljačem, 29-inčnim kotačima i načinima 20 brzina.
2. Scott Spark RC 900 - sudionik i pobjednik najprestižnijih natjecanja. Ima 2 ovjesa, rotorske kočnice i naplatke kotača 24 mm.
3. BMC Fourstroke 01 ONE - Opremljene su originalnim Continental gumama koje se odlikuju čvrstinom. Prednost u odnosu na suparnike pružit će 22 brzine i hidraulične kočnice.
4. Kocka reakcija C: 62 utrka 29 - Relativno nov, ali već popularan model. Dopušteni hod vilica je 100 mm, hidraulički kočioni disk promjera do 180 mm.
5. Naprijed Agris 27.5 2.0 disk - uz relativno nisku cijenu, opremljen je dodacima svjetski poznatih proizvođača. Na primjer, HardTail je proizvođač okvira, a Shimano kočioni sustav nikad ne zavara vlasnika.

Prije svega, morate odlučiti na kojim ćete se rutama koristiti ova vrsta prijevoza. O tome ovisi i cjelokupno osoblje i konkretni detalji.

• Gumena. Sada je stvarna veličina 27, 5 i 29 inča.
• Frame. Mora biti lagan i izdržljiv. Aluminij će biti idealna opcija i za ženski i za muški model.
• Prijenos. Najbolje od svega je da je kaseta - to će joj povećati radni vijek.
• Prednja vilica samo s monolitnim "hlačama" - nema zavarivanja. Gumb za zaključavanje amortizacije bit će lijep i potreban bonus.
• Naplatci. Samo dvostruko, inače kotači neće dugo trajati.
• Ručice mjenjača. Na njima ne vrijedi štedjeti, jer funkcionalnost dizajna ovisi o njihovom radu.

Ako je izbor pao na dobro poznati model, morat ćete ga dodatno odvojiti.

Sljedeći videozapis nudi pregled trkačkih trka po prihvatljivoj cijeni.