Biciklistički bicikl: značajke, svrha i pregled marke

Promjena trendova u biciklističkim preferencijama je ono što stručnjaci već bilježe danas. Ako je u posljednje vrijeme najpopularniji objekt bio klasični model brdskih bicikala, danas, na primjer, biciklistički bicikli aktivno sudjeluju u ovoj utrci za vođstvom. I mnogo je razloga za to.

Cyclocross naziva se biciklističko natjecanje u biciklizmu, čija je najveća udaljenost 3,5 km. Cijela utrka traje oko sat vremena.

Staza za ciklokros uvijek uključuje složenu strukturu, koja uključuje i prljavštinu, i travu, pijesak i nasip te razna duga korijena. Ukratko, staza s raznim prirodnim preprekama koje vozači moraju savladati.

Posebnost staze leži u činjenici da sudionici natjecanja daleko od svugdje mogu voziti bicikl. Dio staze (i značajan) moraju prevoziti na sebi. A ponekad ovaj dio doseže polovicu cijele udaljenosti. Opuštanje se može nazvati činjenicom da ako biciklista jahača ne radi, dopušteno mu je zamijeniti.

Ako ukratko opišete biciklistički (ili kako ga još zovu - biciklo-križni) bicikl, nešto između opcije autoceste i MTB-a (brdski bicikl). Promet je što je moguće sličniji modelima autocesta, ali značajne razlike pomažu mu da se vozi stvarnim off-road. Inženjeri dizajna uzeli su u obzir sve značajke staze za ciklokros i stvorili opciju koja može pomoći vozaču da prijeđe udaljenost.Morao sam puno uzeti od predstavnika MTB-a.

Sljedeće značajke su sa MTB prenijele na ciklokros modele:

• velike širine guma - bez njih, propusnost će biti vrlo slaba;
• velike stražnje zvijezde - usponima se možete pozivati ​​s velikim kutom;
• minijaturne prednje zvijezde - povećavaju zazor bicikla;
• disk kočnice - omogućuju visoko učinkovito kočenje;
• kontaktirajte papučice za udobnu vožnju.

Razlike biciklističkog bicikla su pomoćne ručne kočnice, skraćivanje gornje cijevi okvira, značajan razmak između kotača i okvira.

A skraćivanje gornje cijevi okvira čini bicikl kontroliranijim za vozača. U ciklokrosu, aerodinamika i nije bitna kao vožnja bicikla.

U pravilu, najvažniji plus za sportaša za bicikl bit će njegova mala težina. Ako vozilo vozite na većoj udaljenosti, pokazatelj poput težine zaista se čini super važnim. U pogledu dinamike na srednjim prajmerima, biciklo-bicikl je prilično usporediv s MTB-om. Savršeno sječe pijesak i prljavštinu velikom brzinom, pri maloj brzini može proći i teške prepreke.

U određenom smislu, to je hibridni bicikl, ali postoji određena tendencija "mirnoće" u njemu. Ipak, ceste s kamenjem i ozbiljnim nepravilnostima nisu njegova ruta. Na autocesti ovaj prijevoz neće pokazati visoku dinamiku, pri velikim brzinama može preći u naoblake. To se može nazvati minusima ciklokrosova modela, ali druge prednosti ih izravnavaju.

Biciklistički bicikl bit će dobar u sljedećim situacijama:

• u sportu;
• tijekom vožnje ne baš ravnom autocestom;
• kad vozite na prajmerima s ne baš puno prljavštine i pijeska;
• na seoskim cestama i u pašnjacima.

Za gradske ulice, a još više za autoceste, prijevoz ciklokrosom potpuno je neprikladan. U stvari, takva bicikla kupuju ljudi koji ozbiljno vole ciklokros. Ovaj sportski izgled ima puno obožavatelja u Belgiji, Italiji, Češkoj, Nizozemskoj, Sjedinjenim Državama, Francuskoj. Uvijek se kupuje bicikl za određenu specijalizaciju: autocesta, triatlon, brdski bicikl, proba za bicikle i, na kraju, biciklizam - za sve je potreban vlastiti prijevoz, Univerzalnog bicikla jednostavno nema, inače bi se svi okrenuli prema njemu.

Na prvi pogled nema razlike: zakrivljeni upravljač pod različitim rukohvatima, slični okviri i prijenosni elementi su upečatljivi. Ali ako pogledate pažljivo, razlike su više nego primjetne. I oni leže u samoj svrsi prijevoza.

• autocesta bicikl mora voziti po teškim cestama i pri velikim brzinama.
• Tsiklokrossovy juri kroz blato i savladava prepreke.

Razlika u zadacima utječe na dizajn modela.

Biciklistički bicikl ima sljedeće značajke:

• ima više praznina u perju i vilici okvira;
• nosač je više uzdignut u odnosu na tlo;
• vrsta kočnica je drugačija od one na cesti;
• kut stupa upravljača također je različit;
• međuosovinsko rastojanje je kraće;
• napokon, gume su mu šire i više su „zubaste“.

Ima i kočnice i prijenosne kabele unutar okvira, jer ih treba zaštititi od prljavštine na stazi. Stoga je usporedba modela uvijek pomalo pogrešna: služe različitim namjenama, a odabir bicikla je bolji kao usporedba topla i mekog.

Ako ste uvjereni da je biciklistički bicikl upravo ono što se traži, došlo je vrijeme za odabir. Gotovo svaki kupac gleda na ocjene proizvođača, jer su, naravno, važni brandovi, reputacija, garancije. U našoj su ljestvici zastupljene sljedeće tvrtke.

• Specijalizirani. To je slučaj kada bicikl jednostavno nema nedostataka.Tvrtka predstavlja brze, dinamične modele ciklokrosa s laganim okvirom s prilično agresivnom geometrijom. Zupčanici na biciklima ove marke lako se prebacuju, jer je glavna prednost tvrtke pažljiv odabir komponenata.

Modeli izgledaju lijepo, moderno, podebljano. Ali reći da je to proračunska opcija, moguće je s velikim potezima.

• Trek. Kažu da se na biciklima ove marke može voziti po zemljanom putu, a i autocestom. Univerzalnog prijevoza apsolutno nema, ali proizvodi ove marke stvarno su dobri.

• Div. Lagani modeli su ponos branda. Proizvođači prave ugljične vilice koje praktički uklanjaju vibracije.

• Cannondale CAADX. Geometrija ovih modela je trkačka, tako da s istezanjem možete, ali marke bicikla možete nazvati univerzalnim. Ovi modeli ciklokrosa mogu se koristiti čak i u gradu. Dobre disk kočnice su samopouzdanje. Ako čak znate da su autocesta, MTB, biciklistički bicikli modeli za različite potrebe, još uvijek tražite nešto između, obratite pažnju na proizvode ove marke.

• Grub. To je marka koja se također oslanja na pouzdanost i kvalitetu. Tvrtka pruža sve što će suvremenom kupcu možda trebati u njihovim proizvodima: prati trendi boje, razmišlja o varijabilnosti ugradnje prtljažnika i tako dalje.

Svi navedeni proizvođači velika su imena za koja također morate platiti. Ako želite uštedjeti, pratite razdoblja promocija i popusta. I ne zaboravite da se u prvom redu smatraju one tvrtke u kojima je organizirana kvalitetna usluga.

I u „obitelji“ biciklizma s biciklom, postoje pojedinci. A ako ne i figurativno iskazano, onda se među tim modelima mogu razlikovati tri vrste.

• Klasik. U svojoj srži je sportska oprema. Ima idealnu geometriju vožnje. Na takvim modelima obično se može vidjeti ugljenična vilica, koju je proizvođač instalirao radi pouzdanog suzbijanja vibracija prednjeg kotača. Veliki plus su plug-in osovine koje zamjenjuju ekscentrike.
• Šljunak. Ovo je popularan i mladenački trend ove vrste bicikala, koji obilježava hibride ciklokroza i turneje bicikala. Na njemu možete prilično samouvjereno voziti off-road, ali za razliku od klasičnog ciklokrosa, ovaj je model ugodniji.
• Turistički. A ovo je pravi prijatelj za putovanja. Geometrija njegovog okvira danas je vrhunska udobnost. Takvi su modeli izrađeni od molibdena od titana ili kroma. Smatraju se najplastičnijim materijalima koji savršeno prigušuju vibracije. Nosači prtljažnika mogu biti i na vilici.

Nakon razmatranja određene sorte i otkrivanja kojoj se marki najviše vjeruje, preostaje samo procijeniti financijski raspon kupnje. Ako ste samouvjereni sudionik u takmičenjima u ciklokrosu, iznos će biti proizvoljno visok, početnicima je potrebno nešto jednostavnije. Samopouzdanje će doći, ostat ćete u ovom sportu - razina bicikala će se povećavati. Ako možete unajmiti vozilo, testirajte modele, učinite to.

U videu ispod možete pronaći savjete o odabiru bicikla.