Skuteri sa svjetlećim kotačima: što su i kako odabrati?

Nakon što je naučio hodati, dijete se od dječjih kolica kreće na skuteru. Ovo je prvi način prijevoza u kojem dijete pokušava (i s vremenom uči) samostalno voziti. Princip njegove akcije je sljedeći: dijete podiže volan u ruke, jednom nogom stoji na palubi, drugom gura od tla i kreće se.

Skuteri sa svjetlosnim kotačima imaju svoje prednosti.

• Dijete koje se vozi u mračnom parku sa slabim osvjetljenjem može se vidjeti cijelo vrijeme. Neće pasti pod kotače biciklista i neće se srušiti na druge skutere - čak i kad su im svjetla ugašena, svi će se zaustaviti i / ili isključiti s njegovog puta, primjećujući da vozi. Najvažnija je sigurnost svih sudionika u pokretu.
• Skuter kao vrsta prevoza djece sljedeći je korak u fizičkom razvoju rastućeg djeteta. Suprotno pričama koje su stvorili mitovi žutog tiska, šetnje na svježem zraku na skuteru ili biciklu mnogo su duže, zanimljivije i razvijajuće nego samo hodanje pješice. Rastuće dijete savlada svoj prvi prijevoz u životu - uči voziti vozila na kotačima. A trepereći i svjetlosni kotači učinit će ovaj proces za njega radosnijim i zabavnijim.

Nedostatak takvih kotača je što ih trebaju napajati LED-ovi. Općenito, postavljanje LED dioda u "udarni" dio, koji čini lavovski dio tereta, nije najbolje rješenje. Ispravno bi bilo smjestiti ih, na primjer, na stup upravljača.

LED diode u debljini obojenog prozirnog poliuretana od kojeg je izrađena „cipela“ skutera omogućava udobnu vožnju na njemu, svjetluca zbog električne energije, čiji izvor nisu baterije.Zavojnice smještene u pokretnom dijelu kotača međusobno su povezane i s LED-ima pomoću žica.

Svaka od zavojnica proizvodi trenutne impulse, koji se kreću u polju magneta koji se nalaze na fiksnoj osi. Stari kao svijet, princip rada svjetlosnog kotača najjednostavniji je dinamo na svakom od njih, prisiljavajući LED da neprekidno svijetli ili treperi.

Prije ili kasnije, ove LED diode prestaju gorjeti. Postoji nekoliko razloga za to.

• Jedan LED je izgorio. To se često događa kada dijete prebrzo ubrzava na skuteru. Što se brže kotač okreće, veći su napon i struja. LED diode brže se razgrađuju i gube svjetlinu zbog prenapona naponom i strujom - boja i bijela boja imaju svoje granice koje se ne mogu premašiti. Ali pokušajte to objasniti djetetu - njega nije briga koliko dugo traju, glavna stvar je brzina.
• Magnet se otkotrljao, lomio se - pojava zbog činjenice da se os postepeno razvijala. Oslabljeni razrijeđeni magnet ne daje prethodno magnetsko polje. Potrebna snaga prestala se generirati, LED žaruljice blijede ili ne sve odjednom.

Da biste vratili sjaj na kotače skutera, napravite jedno od sljedećeg:

• Labavi obrtni moment na kotaču je stegnut šesterokutnim ključevima odgovarajuće veličine. Time se eliminira okretanje magnetske čahure zajedno sa samim kotačem.
• Ležajevi se uklanjaju, a sam magnet uklanja. Znatno oštećenu čahuru (i sam magnet) treba zamijeniti što je brže moguće. Nedostatak sjaja kotača i nije toliko loš: oštećeni rukavac i slomljeni ležajevi zaglavljuju kotač. Na takvom skuteru nemoguće je ubrzati.

Uz cjelovitost dijelova čahure i cijelog kotača, isperu se od prašine i prljavštine, uklonite ostatke stare masti i ubacite novu u mehanizam. Nakon toga, kotači se redovito okreću, a sjaj će ponovno raditi. Ako LED i zavojnice ne uspiju, kotač se ne može popraviti - cjelokupni strujni krug napunjen je posebnim ljepilom, poput epoksida. Kupite novi (isti) kotač.

Skuteri su podijeljeni u nekoliko vrsta prema broju kotača.

• Jedno kolo - ima samo jedno kolo. Ravnoteža i neometana vožnja na poseban su način podržani uravnoteženim okvirom i žiroskopom kojim upravlja mikrokontroler s posebnim mikroprogramom. Ne zadnje mjesto u tome zauzima sam jahač.
• Dva kotača - standardni, najstariji dizajn u povijesti uporabe. Univerzalno - bez obzira na dob vlasnika. Najniža stabilnost - zauzvrat omogućuje ubrzanje gotovo do brzine skijaša. Zahtijeva vještinu i spretnost, kao kad se vozi bicikl s dva kotača. Skuter, ako dođete u ured na njemu, možete ga ostaviti ispod radne površine ili pokraj njega. Odličan je pomoćnik kada odrasla osoba pokuša doći do autobusa, spremna napustiti stanica odmah ovog trenutka. Pogodno za pohranu kod kuće.
• tri kotača - Mnogi početnici počinju s tim, koji se još nisu prebacili na pogled na dva kotača. Oni s 3 kotača uključuju zatvarače, inercijske skutere i trepere. Skuter je vrlo pouzdan. Savršeno kao i glavno vozilo, omogućava razvoj brzine osobe u trčanju. Omogućuje vam održavanje ravnoteže - ali ima glomazniji dizajn, s tim vas neće svaki ured pustiti unutra.
• Četverotočkaš - također se odnosi na inerciju: aktivira se odbojnim udarcem jedne od nogu ili rotacijskim pokretima donjeg dijela tijela.

Prema veličini kotača skuteri se dijele na proizvode s velikim (200 ili više milimetara), srednjim (145 ili više) i malim (125 ili manje, do 70 ili 80 mm) rotirajućim dijelovima.Što su veći prednji i zadnji kotači, ugodnija je vožnja po grubim cestama, uličicama i stazama.

Na podu dijete - skuteri za dječake i djevojčice. Ovdje se odlučuju uglavnom boje i grafike koji se primjenjuju na proizvod u tvornici. Teoretski, ne bi trebalo biti ograničenja na spol djeteta ili tinejdžera na skuterima - postoji i model "unisex".

Bez obzira koja se od boja (ružičasta, plava, narančasta ili zelena) najčešće koristi za bojanje okvira, upravljača ili kotača, sam proizvod trebao bi biti prikladan i siguran za dijete. Neka odabere boju za sebe - morate kontrolirati sigurnost (kao roditelj ili donator). Međutim, postoje pravila: dajte dječaku ružičasti skuter - ova akcija nije osobito dobrodošla: većina neutralnijih nijansi, na primjer, između narančaste i plave.

Među vodećim dobavljačima, tvrtke se ističu: Stels, Scooter, Scoot & Ride, Midi Orion, Globber, Trolo, Pulsan, Kugoo i deseci drugih. Ako ne stavite dizajn i posebnu udobnost u prvi plan, takvi jeftini uzorci mogu postati dobra opcija za djecu i mlađe tinejdžere.

• 100LO. Foxx. RD7 - dječji dvokolesni skuter za jahanje po dvorištima stambenih naselja i u parkovima. Okvir od nehrđajućeg čelika za djecu od 4-6 godina, težina djeteta do 60 kg. Model sklopiva, nožna kočnica, poliuretanski kotači promjera 100 mm (svaki), ležajevi klase ABEC-7. Stražnji kotač je udvostručen.

• Buggy boom alfa model - za djecu u 2-3 godine. Maksimalna težina djeteta je 25 kg. Sklopivi model s nožnom kočnicom. Prednji kotač je 12 cm, stražnji kotač je promjera 10 cm. Visina upravljača je 67 cm. Težina proizvoda je 1,8 kg.

• Tehnički tim TT Duke 303 - za tinejdžere od 7 do 10 godina. Težina - 3,3 kg. Čelični okvir i paluba, dva kotača promjera 11 cm i debljine 24 mm. Težina tinejdžera je do 60 kg. Dizajniran za višegodišnju aktivnu svakodnevnu upotrebu. Visina upravljača je od 58 cm, širina poprečnog upravljača do 49 cm, oslonac za noge je 50 * 11,5 cm.

Skuter je prva vrsta prijevoznih sredstava za samostalnu upotrebu iz kojih kreće čak i jednogodišnje dijete. Često djeca, nakon što su jedva naučila hodati, koriste skutere sa sjedalima: još uvijek im je teško stajati i gurati se s nogama cijelo vrijeme vožnje. Već u dobi od 3 godine, dijete koje se posjeduje energijom koja nestaje, ne znajući prepreke, usmjerava je da vozi skuter. Skuter je najbolja alternativa trkačkom biciklu. U dobi od 2 godine za dijete je prikladan model s visinom upravljača od 60-75 cm. Trogodišnje dijete će odgovarati i modelu s jednim kotačem ispred i s dva na istom mjestu - ovo je sportska oprema s tri kotača koja pridošlicama pomaže da lakše održavaju ravnotežu. Može se nadopuniti sjedalom. Volan ostaje na istoj visini.

U dobi od 4–5 godina za dijete je prikladan proizvod prikladan za težinu do 30 kg i visinu kormila 75–85 cm, prednji kotač 120–125 mm, a stražnji kotači promjera 70–80 mm. Za udobnost mogu biti izrađene od otpornog na habanje poliuretana ili silikona. Širina upravljača doseže 270 mm. Takav je, na primjer, model Scooter Mini. U 4 ili 5 možete se slobodno prebaciti na skutere s dva kotača - dijete već samouvjereno trči i naučit će kako sigurno skočiti s skutera.

U dobi od 6–10 godina, glavne razlike se već uklanjaju - najkorisnija opcija bit će skuter za šestogodišnjake s volanom, Ovo je prvi skuter "za rast" u životu djeteta - omogućit će vam da ga koristite pravo i do 10 godina. Veličina palube (opskrba za noge) ne smije biti manja od 10 cm širine - s preuskom platformom možete poletjeti punom brzinom i ozlijediti se ili biti izbačeni iz skutera prilikom udaranja kamenja ili pukotina u asfaltu, sječkama i opuštenim dijelovima asfaltnih ploča itd. d.

Ako će za malu djecu (do 5 godina) odgovarati model s plastičnim okvirom ojačanim metalnim strukturnim elementima, skuter za djecu od 6 do 10 godina trebao bi biti izdržljiv. A to se postiže samo upotrebom čelika, aluminij-magnezijevih legura i dijelova od titana. Izrađena od metala ili legure, noseća konstrukcija neće se toliko udebljati da bi dijete bilo teško odvesti takav skuter natrag na početno mjesto, vratiti ga kući. Skuteri za djecu i tinejdžere osnovnoškolskog uzrasta prilično su lagani - teže ne više od 3-4 kg.

U sljedećem videozapisu naći ćete pregled dječje sklopive trokotače sa svjetlosnim točkovima 21. Scooter Maxi Micar Ultra.