Značajke struke inženjera polaganja cijevi

Struka inženjera za polaganje cijevi uvijek je bila tražena u našoj zemlji. U gradovima je u tijeku stambena i industrijska gradnja, Rusija prodaje naftu i plin u inozemstvo. Za sve to potrebni su stručnjaci za cjevovode i instalacije. Ovaj će članak prvenstveno orijentirati one koji su zainteresirani za ovu profesiju, dat će najopćenitiju ideju o tome.

Bilo koji cjevovod montiran je pomoću posebne dizalice za polaganje cijevi, a to je najčešće traktor gusjenica sa strelicom postavljenom na bočnoj strani mehanizmom za podizanje. Mehanizam pokreće odvođenje snage iz motora traktora. Ovisno o veličini i promjeru cijevi, koriste se tehnike različitih snaga i nosivosti. Njome upravlja inženjer za postavljanje cijevi.

Prije svega inženjer za polaganje cijevi mora biti dobar vozač traktora i imati certifikat s tolerancijskom kategorijom „E“ (gusjenična vozila čija snaga motora prelazi 25,7 kW). Rad se često izvodi u teškim uvjetima: u dubokim rovovima, na neprohodnom terenu, u blizini vodnih tijela, u blizini visokonaponskih vodova. Stroj mora biti ispravno doveden na radno mjesto kako bi se isključila nepotrebna vožnja s teretom na nosaču. Morate biti u mogućnosti raditi u zatvorenim, pa čak i opasnim uvjetima. Stoga su vještine vozača traktora za ovu profesiju primarne.

Vozač se prilikom polaganja cijevi vodi prema opisu posla, postojećim profesionalnim standardima, prometnim pravilima i sigurnosnim propisima. On mora:

• poznavati tehničku strukturu i karakteristike sloja cijevi (snaga, nosivost);
• imati vještinu upravljanja traktorom i uređajem za dizanje i rukovanje (grana);
• poznavati trenutna pravila za polaganje cijevi;
• biti u mogućnosti ukloniti kvarove stroja koji se javljaju tijekom rada;
• imati iskustva u popravljanju traktora i slojeva cijevi;
• redovno održavati stroj, poznavati norme potrošnje goriva i ulja;
• Znati upute, standarde i druge propise koji reguliraju njegove aktivnosti.

Izravne zadaće inženjera za polaganje cijevi uključuju:

• prijevoz stroja do radnog mjesta;
• priprema cevovoda za rad u postrojenju (provjera funkcionalnosti mehanizama, kablova, remena);
• kompetentna interakcija s pomoćnim reljefom;
• izravan rad na postavljanju cjevovoda (podizanje, pomicanje, polaganje cijevi);
• strogo poštivanje sigurnosnih propisa;
• Smjensko održavanje sloja cijevi, održavanje stroja u dobrom stanju.

Profesionalni standard (reg. Br. 457, šifra 16.058) zahtijeva da ljudi koji su navršili 18 godina s minimalnom razinom obrazovanja koji su prošli odgovarajuću strukovnu obuku i koji su najmanje godinu dana radili kao tehničari za popravak traktora, smiju raditi na stroju za polaganje cijevi. Inženjeri se podučavaju najmanje jednom u 5 godina.

Od velike važnosti je zdravstveno stanje. Podnositelji zahtjeva i već rade vozači prolaze obavezne liječničke preglede. Posao je težak, prilagodljiv, uvjeti su često teški: buka, tresnje, loše vrijeme. Osobe s oštećenjem vida, zglobovima, neurološkim i mentalnim poremećajima ne smiju raditi.

Objedinjeni referentni vodič za tarife i kvalifikacije pruža 4 kategorije za inženjera za polaganje cijevi, ovisno o snazi ​​opreme na kojoj mu je dopušteno raditi:

• 5. kategorija: dopušteno je raditi na sloju cijevi snage motora ne više od 73 kW (do 100 l / s);
• 6. kategorija: do 100 kW (135 l / s);
• 7. kategorija: do 145 kW (197 l / s);
• 8. kategorija: do 220 kW (299 l / s).

Vozač osme kategorije obavlja najteže instalacijske radove na cjevovodima velikog promjera i u najtežim uvjetima. Ima pravo na osposobljavanje početnika specijalista i organiziranje rada manje kvalificiranih vozača na gradilištu.

U velikim poduzećima koja cijene svoj ugled i cijene dobre radnike, uvijek postoji mogućnost usavršavanja. To nije lako, ali rezultat je vrijedan rada utrošenog u smislu povećanja plaća i samopoštovanja.

Možete naučiti struku inženjera za polaganje cijevi:

• u faksu (tehničkoj školi) na temelju nepotpunog srednjeg i srednjeg obrazovanja;
• na posebnim tečajevima strukovnog usavršavanja.

Tečajevi strukovnog usavršavanja brza su opcija, pogodnija onima koji se žele prekvalificirati iz druge struke i već imaju barem srednjoškolsko strukovno obrazovanje. Fakultet ili tehnička škola je poželjnija jer imaju dovoljnu bazu profila i kvalificirane nastavnike. U dobrim obrazovnim ustanovama postoje razni simulatori, modeli, mehanizirani priručnici koji vam omogućuju da bolje razumijete i osjetite tehniku ​​nad kojom morate raditi.

Pored toga, postoje tečajevi za stalno obrazovanje. Namijenjeni su već radnim operaterima za polaganje cijevi. Poslodavci se na ove tečajeve upućuju od strane poslodavca. Nije tajna da vremenom znanje zahtijeva „osvježenje“.Regulatorni okvir se vremenom mijenja, pojavljuju se nova pravila i standardi. Oprema također ne miruje, postaje sve složenija, u mnogim se traktorima široko koriste različiti elektronički sustavi. Sve je to potrebno kako bi se skrenula pažnja radnika.

Vozači cevovoda rade u komunalnom sektoru na ugradnji različitih cjevovoda (kanalizacija, vodosnabdijevanje), u cestovnoj industriji na postavljanju odvoda, kao i na izgradnji naftovoda i plinovoda, vodovoda, cjevovoda za proizvode iz rafinerija nafte. Ova se grana gospodarstva trenutno razvija relativno dinamično, pa su potražnje za stručnjacima. Možete pronaći tisuće radnih mjesta u cijeloj zemlji.

Često, za najodlučnije zaposlenike, posao u smjeni nudi se u udaljenim područjima (Sibir, krajnji sjever). Teški radni i životni uvjeti nadoknađuju se visokim plaćama. Važno je slušati iskusne ljude koji poznaju savjesne poslodavce i ići raditi s njima. Postupanje nasumično je opasno, moguća je prijevara.

Plaća inženjera za polaganje cijevi varira ovisno o kvalifikacijama, kupcu posla i uvjetima rada. Polaganje vodovodnih cijevi na gradilištu u gradu jeftinije je od izgradnje plinovoda u permafrostu. Raspodjela po cijeloj zemlji iznosi od 35 do 140 tisuća rubalja. Ovo je vrlo približan podatak, u svakom je slučaju potrebno detaljno naučiti i zahtjeve i veličinu plaće.