Tout sur les vélos Cardan

Les vélos à cardan ne sont pas très populaires parmi les cyclistes et sont rarement trouvés dans les rues de la ville. Cependant, d'un point de vue technique, ce ne sont pas des moyens de transport moins fiables que les modèles à transmission par chaîne et méritent une attention particulière.

Les vélos avec cardan ont été inventés il y a longtemps - à la fin du XIXe siècle. Ainsi, en 1890, l'inventeur anglais A. Furnhead a inventé un joint universel et l'a monté sur un vélo. Sur les premiers modèles à cardan, l'arbre était caché dans un boîtier de protection et était situé au-dessus de la fourche arrière. Cependant, les Britanniques n'apprécient pas la découverte technique de son compatriote, et déjà en 1894, l'auteur vend son invention à la firme américaine Pope Manufactuping. La même année, un autre designer américain a déposé une demande de brevet pour une invention similaire et, après 5 ans, les vélos cardan ont atteint le sommet de la popularité.

L'un des plus grands fabricants de vélos à arbre de transmission est devenu une usine automobile Pierce Arrow Automobile, produisant de tels modèles depuis 1910. Ses produits étaient populaires non seulement parmi les citoyens ordinaires, mais aussi dans l'environnement sportif. La popularité des vélos a été ajoutée par le fait que plusieurs courses de vélos ont été gagnées sur eux, c'est pourquoi pendant un certain temps, ils ont excellé sur les modèles à chaîne.

En Europe, les vélos à cardan étaient également bien connus et étaient très demandés par les masses. Il est connu avec certitude que de nombreuses divisions de bicyclettes de l'armée allemande pendant la Seconde Guerre mondiale étaient équipées de tels vélos. La Russie tsariste n'est pas restée à la traîne de l'Europe où, depuis le début du XXe siècle, la production de vélos cardan a été établie.Cependant, en raison de la guerre civile et de deux révolutions, leur production a été arrêtée.

La conception d'un vélo avec un cardan est sensiblement différente de la conception des vélos avec un entraînement par chaîne. De tels modèles n'ont pas les pignons et les chaînes habituels, et le couple des pédales à la roue arrière est transmis grâce aux engrenages. L'arbre est un tube en acier robuste qui adhère fermement à l'engrenage de la roue. En conséquence, le mécanisme ne comporte aucun élément pliable, ce qui garantit sa résistance et sa simplicité.

Pour les vélos classiques, la chaîne nécessite un nettoyage et une lubrification réguliers, elle s'étire rapidement et doit être remplacée. Les étoiles sont également sujettes à l'usure et nécessitent une surveillance constante. L'entraînement à cardan ne nécessite aucun investissement financier, à l'exception d'une lubrification rare des engrenages.

En plus des vélos entraînés par des efforts physiques, les fabricants modernes ont lancé la production de vélos électriques à cardan. Les roulements utilisés dans cette conception n'ont pas besoin de lubrification et toutes les pièces sont fabriquées dans un matériau extrêmement durable.

Malgré le fait que les modèles avec un lecteur de cardan perdent considérablement en popularité par rapport aux modèles classiques, ils ont encore un certain nombre d'avantages.

• Les vélos avec cardan se distinguent par une capacité de ski de fond plus élevée en raison du dégagement (dégagement entre le point le plus bas du vélo et le sol), c'est pourquoi ils peuvent être utilisés comme vélos pour se déplacer sur un terrain accidenté et hors route. Ces modèles n'attrapent pas les bordures et conviennent donc parfaitement à la ville.
• En raison de l'absence de pignons et de chaînes, il n'y a aucun risque de déchirer ou de déchirer le pantalon.
• Les transmissions à cardan sont très fiables, nécessitent rarement un entretien et n'ont pas besoin d'être ajustées. Le premier service est effectué après 30 000 kilomètres, tandis que sur des échantillons de chaîne - tous les 2 à 5 000.
• La transmission des vélos est protégée de manière fiable contre la saleté, l'eau et le sable - le fléau de tous les modèles de chaîne.
• En raison du manque d'un grand nombre de pièces mobiles, la suspension arrière se caractérise par un fonctionnement et un équilibre précis.

Parmi les défauts des vélos à cardan gros poids: en moyenne, un tel vélo pèse environ 17 kg, soit 1 à 3 kg de plus que le poids de modèles similaires à entraînement par chaîne. L'attention est attirée sur un petit nombre de vitesses (de 3 à 8), ainsi que sur l'impossibilité de se réparer soi-même en cas de panne. Dans des études plus détaillées, il a été découvert perte de puissance du vélo par rapport aux échantillons traditionnels, qui s'élevaient à environ 3%.

Si le vélo cardan ne participe pas au cyclisme, cette perte n'est pas si fondamentale. De nombreux consommateurs notent également le coût élevé des échantillons de cardan, mais au fil du temps, les coûts sont payants avec un investissement minimal dans la maintenance. Ainsi, nous pouvons conclure que dans des conditions nécessitant des qualités de vitesse élevées du vélo, le vélo à chaîne est le leader incontesté.

Peu de fabricants sont engagés dans la production de vélos à cardan, en raison des risques marketing et de la faible popularité des conceptions. Cependant, certaines entreprises ont réussi à commercialiser et à commercialiser leurs produits qui, malgré le scepticisme de la plupart des motards, ont leurs fans.

• La société de vélo cardan la plus populaire est Alpine La société produit des vélos fiables, dont le principal avantage est le fonctionnement silencieux des engrenages, une conduite facile et une longue durée de vie. La plupart des vélos sont équipés d'un moyeu planétaire pour passer 7 vitesses. Le modèle Alpine Bike 30M est très populaire, qui se distingue par un bon retour en arrière, l'absence de bruit étranger lors de la conduite et une conduite en douceur.L'arbre nécessite un minimum d'entretien et se contente de 50 g d'huile par an. Le vélo est équipé d'un coffre arrière, d'ailes et d'un siège à ressorts.

• Compagnie Eltreco engagé dans la production de vélos électriques à entraînement par cardan, très appréciés des habitants des grandes villes. La popularité des modèles est due à la conception pliante de certains modèles (Cardan de patrouille et Master Cardan), ressource motrice élevée et fiabilité de conception globale.

• Produits d'entreprise un peu moins connus Mifa et vélos dynamiquesproduire des vélos cardan de haute qualité conçus pour les promenades en ville et à la campagne.

Vous pouvez regarder la vidéo de la revue du vélo à cardan ci-dessous.