La plupart des cavaliers récupèrent leurs scooters acrobatiques par leurs propres moyens. Ces modèles personnalisés se distinguent par leur apparence individuelle et uniquement par leurs caractéristiques intrinsèques.
De quoi a-t-on besoin pour l'assemblage?
L'ensemble complet des scooters peut varier légèrement, cela dépend principalement du type de modèles. Mais le kit doit comprendre:
- colonne de direction avec fourche;
- table d'harmonie;
- compression et pince;
- roues
- volant.
La colonne de direction participe au mouvement du volant, grâce à elle, la fourche peut tourner silencieusement et facilement dans l'évidement du pont. Cet appareil est responsable de la mobilité et du contrôle. La colonne de direction comprend: une fourche, deux roulements, des entretoises et un couvercle.
Le pont est le support de scooter, la partie principale à laquelle tous les composants sont attachés. Sa partie supérieure a un revêtement protecteur en matériau antidérapant - généralement un papier de verre ou du caoutchouc. Lors du choix d'un pont, vous devez faire attention à toutes ses dimensions: hauteur, longueur et largeur. Avec un pont plus large, manœuvrer avec un scooter est plus difficile; les virages sont difficiles. Il convient de garder à l'esprit que deux jambes ne doivent pas être complètement placées dessus, car la seconde n'est pas posée sur un pied entier.
Les paramètres de base allongés n'ajoutent pas non plus à la manoeuvrabilité du scooter, mais sur un court, il est beaucoup plus difficile de maintenir l'équilibre pendant les cascades. Un pont d'une longueur moyenne convient parfaitement à ce type de véhicule. Il est également important qu'il tienne bien en hauteur, car sinon le cycliste se fatiguera plus rapidement lorsqu'il s'éloignera.
Le système de compression du scooter comprend une pince et quelques autres détails; leur disponibilité dépend du modèle du produit. Cet appareil relie le volant à la fourche, la structure doit être maintenue fermement pour que le volant ne oscille pas.
Parmi les plus populaires se trouve le SCS, que la plupart des pilotes considèrent comme le plus fiable. Il est livré avec une pince, un boulon et une rondelle. Le type de compression le plus simple et le moins cher est le thread.
Les roues sont un élément important du scooter, les essieux et les entretoises sont utilisés comme éléments supplémentaires. Certaines variétés ont des rondelles déjà montées sur le pont. Pour un relevé de manœuvre de haute qualité, les roues doivent avoir une certaine résistance. Ces pièces sont en polyuréthane résistant à l'usure, de 100 à 125 mm de diamètre.
La crémaillère de direction ou le volant est fabriqué à partir des matières premières les plus durables, car cette partie détient la charge principale lors de la conduite. Le plus souvent, cette pièce est en acier ou en aluminium aéronautique.
Comment assembler?
Pour non seulement assembler correctement un scooter personnalisé pour des tours, mais aussi pour avoir une totale confiance en sa sécurité, il vaut la peine de suivre les instructions pas à pas pour son installation.
- En règle générale, cela commence par l'installation du volant. Une bague d'espacement est placée sur le bouchon (certains modèles sont déjà intégrés), puis le roulement et ensuite le bouchon sont insérés dans l'évidement du pont. Remettez ensuite le roulement, puis la bague puis le couvercle. La colonne de direction est donc prête.
- L'installation du système de compression est déterminée par le type de trottinette, et plus précisément, dépend du type de compression sur celui-ci. Le plus simple est le filetage, lorsque le volant et la colonne de direction sont fixés uniquement avec un écrou. La plupart des pilotes préfèrent le système de compression SCS, dans lequel ils mettent une pince sur la colonne de direction, y insèrent une rondelle et la fixent avec un boulon. Il convient de noter qu'avec une compression serrée, le volant sera difficile à tourner, ce qui peut provoquer un certain inconfort lors de la conduite. La pince n'a pas encore besoin d'être fixée, cette action est effectuée après l'installation du volant.
- Il est maintenant temps pour les roues. Pour ce faire, ils sont placés dans les connecteurs appropriés, insérez l'axe et serrez. Certains modèles ont des entretoises montées séparément. Ces éléments aident à répartir uniformément la charge latérale sur les roulements de la roue. Il est impératif de vérifier que la roue est bien serrée: elle ne titube pas, mais ne tourne pas non plus très serrée.
- Pour installer la crémaillère de direction, elle est d'abord insérée dans la pince. Ensuite, tous les boulons sont serrés dessus, en le faisant par étapes: d'abord, un peu chacun, et ainsi plusieurs fois. Lors du serrage en une seule fois, les boulons peuvent se déformer ou se fissurer.
Ainsi, le trottinette acrobatique est assemblé et entièrement utilisable. Vous ne pouvez pas acheter ce véhicule en tant qu'ensemble, mais choisissez les composants vous-même, en fonction de vos propres souhaits. Un tel scooter personnalisé ne servira pas pire que les modèles assemblés en usine, car le propriétaire y a mis sa force et une partie de son âme.
L'assemblage visuel du scooter est démontré dans la vidéo suivante.
