Pyörällä ympäri kaupunkia liikkuessaan jokaiselle on ennemmin tai myöhemmin tarve kuljettaa tietty etäisyys metrolla. Vaikka tämän ajoneuvon käyttöä koskevat säännöt on helppo lukea saapuessaan metroon, on paljon järkevämpää tutkia niitä etukäteen konfliktien välttämiseksi.
Peruskuljetussäännöt
Venäjän kaupungeissa ”kaksipyöräisen ystävän” kuljetus metroon on banaalia. Tästä säännöstä on vain kaksi poikkeusta - joko lasten pyörä tai aikuinen sallitaan, mutta joka on kompakti taitettu. Syy siihen, että polkupyörällä meneminen metroautoihin on erittäin suositeltavaa, on melko yksinkertainen. Itse muotoilu on varsin mittainen, ja sen pyörät vievät vielä enemmän tilaa.
Jos mitat alueen, jonka aikuinen ajoneuvo ottaa taitettuna, osoittautuu, että mitat ylittävät autossa kuljetettavan matkatavaran mitat.
Pyöräilijät, jotka aiemmin purkavat etupyörän ja laittavat rakenteen tavaratilaan, saavat metroon. Joissakin tapauksissa on kuitenkin mahdollista ohittaa maksamalla vain ylimääräinen korvaus ilmestyneistä matkalaukkuista, kun he ovat hankkineet toisen merkin.
Pietarin ja Moskovan metro-säännöissä on joukko vivahteita. Moskovassa voit kuljettaa polkupyörää vain, jos se on lasten, ja tämä tehdään ilmaiseksi. Samanaikaisesti kolmen mittauksen summa ei voi ylittää 150 senttimetriä, muuten on kielletty pääsy autoon rakenteen kanssa.
Taitettuna aikuisen ajoneuvon on noudatettava matkatavaroita koskevia sääntöjä: leveyden, korkeuden ja pituuden mitta ei saa ylittää 121 senttimetriä rajaa. Tässä tapauksessa kuljetus on ilmaista. Jos mitat ovat välillä 121-150 senttimetriä, joudut maksamaan pyörästä toisen merkin kustannukset. Kohteen, jonka koko on yli 150 senttimetriä, kuljetus on metrolla kielletty.
Pietarin metrolla on sallittua ajaa minkä tahansa lasten polkupyörällä parametrista riippumatta. Se on ensin kuitenkin pakattava koteloon, jotta muut matkustajat eivät tahroidu eikä likaa päästä metroautoon. Aikuisten pyörässä mittojen summa ei saisi ylittää 200 senttimetriä. Lisäksi, matkatavara ei saa häiritä muita matkustajia, muuten metrohenkilökunta voi hyvinkin kieltää kuljetuksen.
Konfliktin sattuessa olisi paljon oikeampaa ratkaista tilanne rauhanomaisesti ja ostaa uusi merkki matkatavaran maksuna.
MCC-vaunut tulisi myös mainita erikseen, koska yksiraiteen säännöt ovat samanlaisia kuin metrolla tapahtuva kuljetus. Yksi pyörä, joka on aiemmin purettu ja kiinnitetty erityisillä kiinnikkeillä, voidaan kuljettaa ilmaiseksi. Emme saa unohtaa muiden suojaamista lialta ja vammoilta, toisin sanoen kansi tai jonkinlainen kalvo.
Kuinka kuljettaa?
Kuten edellä mainittiin, matkustaaksesi metrolla polkupyörällä, sinun on ensin purettava se. On helpompaa tehdä tämä pinnalla, jolla on vähemmän ihmisiä, ja on mahdollista istua penkillä ja mennä alas lavalle. Etupyörä poistetaan ja ohjauspyörä kääntyy tarkalleen 90 astetta.
On helpompaa laittaa yksityiskohdat pussiin, laukkuun tai koteloon, jotta ei vahingoiteta muita matkustajia. Lasten pyörällä matkustaminen on paljon yksinkertaisempaa: et voi tehdä mitään tai peittää rakenne jollain tapaa kansi tai kalvo uudelleen, jotta lika ei levitä. Taittuva pyörä muutetaan ohjeiden mukaan: rungon putket ovat taipuneet ja kaikki on piilotettu pakkauksen mukana toimitettuun kanteen.
Tavanomaisen laitteen suojakotelo ostetaan erikoisliikkeestä tai jopa ommellaan itsenäisesti. Tärkein vaatimus on kehyksen ja pyörien piilottaminen kokonaan, mutta kahvat voivat ulkonea hyvin, varsinkin kun niiden kiinnittäminen on vieläkin kätevämpää.
Kun liikutat liukuportaita alas rakenne taitettuna, on parempi asettaa se oikealle puolelle ja vasemmalle asettuaksesi itsellesi, jos matkustajien virta ei ole runsas. On tärkeää kiinnittää laitteen jarrut ja yrittää olla mahdollisimman vakaa askelmilla.
Auton sisällä on otettava ovet vastapäätä oleva lava. Sinun ei pitäisi mennä matkustamon keskelle, jos siellä ei ole tyhjiä paikkoja, vaan nojata pyörä liukuovia vasten. "Kaksipyöräinen ystävä" on suositeltavaa sijoittaa koteloon matkustamon poikki - tällä tavalla se vie vähemmän tilaa eikä häiritse liikkuvia matkustajia.
Vanhan mallin junissa on parasta käyttää tilaa joko ensimmäisen vaunun ensimmäisessä ovessa tai viimeisen vaunun viimeisissä ovissa. Jos olemassa oleva auto kuuluu uudentyyppiseen, niin jokaisen auton ulko-ovet ovat sopivampia.
Mahdolliset ongelmat
Melko usein viralliset asiakirjat osoittavat, että pyörän taittaminen on mahdollista ilman ylimääräisiä temppuja, mutta tällä hetkellä kaikki ei ole niin yksinkertaista. Minkä tyyppisestä pyörästä ei ole selkeää tietoa, joten pyöräilijä voi olla sitä mieltä, että hänen ajoneuvonsa sopii kuvaukseen, mutta metrohenkilöstö päättää, että sitä ei pidä hukata.
Periaatteessa joskus kuvaus "taitosta" sopii joko purettuun malliin tai sellaiseen, jossa etupyörä on poistettu, mutta useimmiten inhimillisellä tekijällä on johtava rooli ongelmatilanteessa.
Se on heti huomionarvoinen asia on kielletty kuljettaa paitsi matkatavaroita, joiden parametrit ylittävät sallitut rajat, mutta myös sellaisia esineitä, jotka estävät sinua pääsemästä vaunuun tai liukuportaille tai poistumasta niistä tai aiheuttavat muulla tavalla epämukavuutta metrohenkilökunnalle ja muille matkustajille. Lopuksi ompelu, lika tai räjähtävät elementit ovat ehdottomasti kiellettyjä. Siksi esimerkiksi jos polkupyörä on sellaisessa kunnossa, että se voi vahingoittaa muita, sen kuljetus on kielletty. Sama koskee mudan peittämiä rakenteita, jopa lapsille.
Kaikkien pyöräilijöiden tulee myös ymmärtää, että lavalla ajaminen on ehdottomasti kiellettyä odottaessaan junaa. Tämä on vaarallista paitsi äärimmäisyyksille myös muille matkustajille ja jopa juna-kuljettajille. Aseman hoitajat haluavat heti puhua häiriötekijöiden kanssa, minkä jälkeen he saattavat jopa seurata poistumistaan metrolta.
vinkkejä
Se on muistettava polkupyörän kuljettaminen metrolla tai muulla julkisella liikenteellä on melko vaikea prosessi, joka ei aina ole nautittavaa. Asiantuntijat suosittelevat, että käytät tätä menetelmää vain, jos se on ehdottoman välttämätöntä, koska juuri niin kiipeäminen melko suurella kuormituksella ruuhka-aikana antaa epämiellyttäviä tuntemuksia paitsi itsellesi, myös kaikille ympärilläsi.
On suositeltavaa mennä metroon, jos sinulla ei ole voimaa mennä takaisin pyörille, polkupyörä tuodaan lahjaksi tai laite vaatii korjausta. Pyörän kuljettaminen autoon on sen arvoista, jos lähiöpyöräsuunnitelmat ovat tarpeen ja sinun on päästävä reitin alkuun. Suunnittele käyttää metroa siten, että vältetään ruuhkautumiset maanalaisissa linjoissa.
On parempi kehittää polku jo ennen suoraa maanalaista matkaa ja sisällyttää siihen vähimmäismäärä siirtymiä haarasta toiseen. Ihannetapauksessa polkupyörällä matkustaminen on parasta aamulla tai myöhään illalla. Lisäksi on viisasta tutkia alustavasti nykyiset maanalaisen liikenteen käyttöä koskevat säännöt. Asiakirja ei sisällä vain tietoja matkustajien oikeuksista ja velvollisuuksista, vaan myös suosituksia hätätilanteessa toimimisesta.
Nykyisistä säännöistä huolimatta metrolla voi edelleen esiintyä ristiriitoja. Tässä tilanteessa on parempi olla kärsivällinen ja yrittää ratkaista ongelma rauhallisimmalla tavalla. Määräysten noudattaminen ja kohteliaisuus voivat silti tulla apuun. Lisäksi on tärkeää ottaa huomioon muiden matkustajien tarpeet ja varautua siihen, että he voivat valittaa metrohenkilökunnalle epämukavuudesta.
On lisättävä, että kokeneita pyöräilijöitä kehotetaan ottamaan heti kansi kävelylle. Se ei vie paljon tilaa, painaa suhteellisen vähän, mutta sen käyttö rauhoittaa aina metrohenkilöstöä ja ratkaisee ongelman matkustajan hyväksi.
On parempi aloittaa viestintä ohjaimien kanssa kunnioittavalla tervehdyksellä, hymyllä ja suoraan kysymällä, onko mahdollista mennä alas laiturille polkupyörällä. Useimmissa tapauksissa Työntekijä suosittelee ensimmäisen pyörän poistamista, jonka jälkeen matkatavarasääntöjä noudatetaan. Lisäksi on kuitenkin järkevää, että vähintään kaksi matkaa maksetaan välittömästi varamerkki tai kortti, jotta tarvittaessa maksetaan ajoneuvon kuljetus.
Lisäksi, jos henkilöä ei sallita yhden aseman sisäänkäynnillä, voit päästä toiseen ja yrittää toistaa toimenpiteen. Sama pätee asemalle - jos olet epäonninen yhdellä, niin hevosen selässä pääset toiseen ja toista toimenpide uudelleen.
Katso seuraavasta videosta, kuinka ajaa metrolla polkupyörällä.
