Hardtail-pyörät: mikä se on ja kuinka niitä valita?

Aloittelevat pyöräilijät, jotka ovat ostamassa ensimmäistä polkupyöräänsä, kohtaavat usein termin “hardtail”, jota he eivät ymmärrä. Jopa jotkut pyöräteollisuuden "vanhat miehet" ovat kuitenkin tietämättömiä siitä, miten tämä lajike eroaa muusta ja kenelle sitä suositellaan. Vastaus tähän kysymykseen on melko yksinkertainen.

Hardtail-pyörät ovat periaatteessa tavallisia kaksipyöräisiä ajoneuvoja, mutta niissä on erityinen runko ilman takajousitusta. Hardtail on muuten kehyksen nimi, joka muodostuu sanoista hard ja tail, mikä tarkoittaa kirjaimellisesti ”jäykkä häntä”. Tämän tyyppisen pyörän avulla voit asentaa kahdentyyppisiä haarukoita: jäykkiä, nopeutta lisääviä ja painoa vähentäviä, sekä iskunvaimentavia, mikä lisää pyöräilijän mukavuutta. Toista lajiketta käytetään kuitenkin vain pyörän etuosassa. Jos verrataan kovapolttopyörää tavalliseen kahden jousituksen moottoripyörään, etujen määrä on erittäin suuri.

Nykyään se on yleisin ja voi olla sekä vuoristoinen että turisti ja hybridi. Varsin usein kovahäntä käytetään freeridiin, koska puuttuvalla takajousituksella ei ole paljon vaikutusta, mutta sen avulla voit liikkua nopeammin. Valmistajat yrittävät perustella pyöräilijöiden toiveita eri tyyleillä, ja siksi muokata perustaa, helpottaa temppujen toteuttamista. Esimerkiksi kaupunkien vapaaseen luomiseen luodaan luotettavampi kehys, joka on varustettu lasketulla istuimella ja pienellä ohjauskulmalla.Jos pyörä on suunniteltu katujen vapaaseen ajamiseen, ohjaustangon kulmaa lisätään, jotta temppujen suorittaminen olisi mukavampaa tasaisella pinnalla.

Palaa etuhaarukkaan, se on tarpeen mainita poistoilla on useita variaatioita. Jäykkä tyyppi on klassinen ratkaisu, jonka kustannukset, luotettavuus ja valmistus on helppoa. Pääsääntöisesti juuri sellaista haarukkaa käytetään varustamaan suurin osa käytettävissä olevista polkupyöristä. Jousitushaarukkahaarukka on myös melko yleinen. kuitenkin se kuluu nopeasti, ja siksi se valitaan yleensä lasten polkupyörille. Sitä ei voida kutsua mukavimmaksi.

Jousi-elastomeerinen haarukka on yksinkertainen muotoilu, mutta antaa pyöräilijälle tarvittavan mukavuuden. Sen haitoihin kuuluu nopea kuluminen ja kyvyttömyys käyttää kylmällä säällä. Ilmajousitushaarukkaa pidetään menestyneimmänä hiljaisessa ajossa ilman paljon äärimmäisyyksiä. Sillä on pieni paino ja hyvä iskunvaimennus.

Hardtail tai kaksoisjousituspyörät on edullisempi hinta ja yksinkertaisempi huolto. Lisäksi ne voittavat painon ja helpon poljinten käytön. Tärkeimmät haitat ovat tässä tapauksessa vaikeudet risteyksessä olevien esteiden "kohtaamisessa", koska takapyörän ja maan välillä ei ole jatkuvaa vuorovaikutusta.

Hardtailin pienemmän painon takaa iskunvaimennus vain yhdellä pyörällä, mikä puolestaan ​​myötävaikuttaa huomattavasti suuremman nopeuden kehitykseen. Kuitenkin, kun matkustat kukkuloiden tai kivien tai soran peittämien polkujen läpi, tällainen kehys on vain miinus. Pyöräilijää ravistetaan jatkuvasti, ja törmäyksessä, jopa pienellä esteellä, kaikki voi päättyä kuljettajan loukkaantumiseen.

Asiantuntijat korostavat useita etuja, jotka kovapuolikehyksillä varustetuilla polkupyörillä on. ajoneuvo Se käynnistyy nopeasti ja helposti, mutta energiaa kuluu paljon vähemmän. Takakolmio ei liiku, mikä on erityisen miellyttävää pyöräilijöille, joilla on suuri paino.

Vaikka kaksoisjousitetut kehykset vaativat kuuden kuukauden tarkastuksen ja kuluneiden laakereiden vaihtamisen, kovalevy ei tarvitse niin huolellista hoitoa. Lisäksi, jopa vikaantumisen varalta, korvaaminen on paljon yksinkertaisempaa ja halvempaa.

Tämän mallin pyörälle ei ole vaikeuksia asentaa takaosaa, mutta muista se matkoilla koko ”häntäosa” syötetään joka tapauksessa. Tämän lisäksi on tärkeätä mainita, että kovahottimen käyttö vaatii parantuneita ajotaitoja ja useampaa korjaustarvetta. Yleensä on tärkeää mainita se kun käytetään tällaisia ​​rakenteita teillä, joissa on kuoppia ja kuoppia, negatiivinen vaikutus ihmiskehoon esiintyy, esimerkiksi käsivarsien ja jalkojen nivelet sekä miehen eturauhas.

Vaikka kaikki hardtail-pyörät näyttävät melko samanlaisilta, on olemassa tarpeeksi erilaisia ​​kaksipyöräisiä ajoneuvoja, joista jokaisella on omat erityispiirteensä. Ne on tarkoitettu pääsääntöisesti erilaisiin urheilun alalajeihin ja erityisiin tavoitteisiin.

Freeridea pidetään äärimmäisenä tapana ajaa maastopyörällä, ja siksi se vaatii suurinta luotettavuutta. Hardtails käytetään harvoin tähän tarkoitukseen, mutta läsnä olevilla on jäykkä lyhyt kehys, korkealaatuinen iskunvaimentava etuhaarukka ja pääsääntöisesti kymmenen nopeuden vaihteisto.

Endurossa käytetyt polkupyörät, tehdään kestävyyskokeille, ja siksi sen on oltava korkea lujuus. Rakenteissa käytetään luotettavia kehyksiä, joiden paino on pieni, esimerkiksi hiilikuitua tai erikoisterästä. Lisäksi on pitkänomainen akseliväli, joka tarjoaa tasapainon. Etuhaarukassa on iskunvaimennus 110-150 millimetrin iskulla. Vaihteisto on suunniteltu siten, että pyörä minimoi kosketuksen tielle, ja leveä ohjauspyörä tekee ohjaamisesta entistä kätevämmän. Enduron polkupyöräjarru on hydraulinen.

Forkross-hardtail-polkupyörien, joita usein kutsutaan myös biker-cross-pyöriksi, on kyettävä ylittämään rata, jolla on paljon esteitä. Siksi kurinalaisuudelle valitaan malleja, joiden paino on enintään 13 kilogrammaa ja haarukkamatka nousee 140 millimetriin. Polkimiin tulee ottaa yhteyttä, koska tämä ominaisuus mahdollistaa nopeamman parantamisen.

Polkupyörät on varustettu jäykällä rungolla, jonka takakolmiota on lyhennetty, samoin kuin leveillä pyörillä. Pyörän paino on vain 10 kilogrammaa johtuen siitä, että kaikki tarpeettomat osat on purettu. Esimerkiksi joissain malleissa ei ole edes satulaa.

Polkupyörällä, jossa on kovahätäinen runko, jossa voit osallistua maastojuoksu kilpailuihin, joita kutsutaan myös maastohiihtoon, on kevyt runko ja laajemmat renkaat. Lisäksi laitteessa on mutapinta ja kapeni satula. Erityisiä malleja käytetään myös temppujen tekemiseen hiihtohyppyihin, jotka on asennettu hiekkaan tai likaan. Näissä pyörissä on suurempia pyöriä, leveät renkaat ja pääsääntöisesti yhden nopeuden vaihteisto.

Kaksipyöräinen laite, jota voidaan käyttää ympäri kaupunkia, on paljon kuin maastopyörä, mutta kestävämpi. Esimerkiksi polkupyörän runkoon käytetään luotettavampaa materiaalia, ja kiertotangot antavat sinun liukastua kaiteta tai putkia pitkin. Pääsääntöisesti 24-tuumaiset pyörät valitaan katupyörille.

Valtatie-kovapurje antaa sinun navigoida tehokkaimmin asfaltin peittämillä teillä. Niiden kapeat pyörät on peitetty erityisillä renkailla, ja ohjauspyörä on korvattu erityisellä "torvi" -tyyppisellä urheilumallilla. Tämän lisäksi runko on valmistettu vaaleammasta materiaalista.

Tämän alalajin turistipyörät on varustettu 28 tai 29 tuuman pyörillä. Runko on pidempi ja siinä on lisäksi asennettuna sellaisia ​​matkatietoja kuten ajovalot tai tavaratila.

Suurin budjettivalaisin kaupungin kovakahva on varustettu myös lisäelementeillä.

Kaikkien edellä mainittujen lisäksi on myös hybridilaitteet.

Todetut kovapyöräiset pyörämallit, joita voidaan käyttää jopa vapaaseen ajamiseen, myy erikoistunut tuotemerkki. Suunnittelun budjettivastaavat löytyvät Stark-yrityksestä, joka on Saksan ja Venäjän yhteinen "aivotärä". Endur-laitteita suositellaan Marinilta, ja Forkoss-polkupyörien tuotanto on Format- ja Giant-tuotemerkkien vastuulla.

Forkross-pyörät on tehty edellä Stark, samoin kuin Trek ja Mongoose. Periaatteessa samat yritykset tuottavat kovalevykehyksellä varustettuja polkupyöriä muille tieteenaloille.

Jotta kovalevy voidaan valita oikein, sinun on vain päätettävä, mihin tarkoitukseen sitä käytetään. Lisäksi on melko helppoa päättää valmistajalta, luettuaan arvostelut ja ottamalla huomioon oma kokemus, ja sitten tutkia saatavilla olevia malleja. Polkupyörän kuvaus osoittaa tyypillisesti heti rungon tarkoituksen. Muutoin kaksipyöräinen kovahäntäyksikkö valitaan samalla tavalla kuin tavanomainen.Epäröimällä kovan purjeen ja kahden jousituksen pyörän välillä, sinun on muistettava kunkin kategorian edut ja haitat.

Hardtail on halvempaa, joskus jopa melkein kaksi kertaa. Lisäksi se osoittautuu ajavan paljon nopeammin. Kaksi jousitusta on vaikeampi kantaa, koska sen paino ylittää ensimmäisen lajikkeen noin 1-6 kilogrammalla. Jos puhumme kuitenkin mukavuudesta, niin kaksinkertainen jousitus voittaa. Arvostelujen perusteella sen ulkonäkö on paljon houkuttelevampi.

Katso siitä, mihin hardtail pystyy, katso seuraava video.