Kuinka voittaa polkupyörän ketju?

Pyöräketju on tärkeä osa pyörää ja tarvitsee säännöllistä huoltoa. Ajoneuvon helppokäyttöisyys ei riipu sen teknisestä kunnosta, vaan myös pyöräilijän turvallisuudesta. Siksi kysymys ketjunhoitotuotteiden oikeasta valinnasta on merkityksellinen ja huolestuttaa monia.

Polkupyöräketju vaatii jatkuvaa puhdistusta ja oikea-aikaista voitelua. Jos nämä toimenpiteet jätetään huomiotta, niin ajan myötä se alkaa julkaista epämiellyttäviä huutoja tai juttelemista. Lisäksi takana olevaa vaihtamista on erittäin vaikea säätää ilman voitelua. Voideltu ketju ei anna hiekan ja lian tunkeutua niveliin ja toimia hankaavana aineena, kun taas kuivassa ketjussa on tappituolien nopea poraus, mikä johtaa ketjun pidentymiseen.

Venytetty ketju puolestaan ​​vaurioittaa kasetin hampaita ja etu tähtiä. Tämä lisää melua ja vähentää hyötysuhdetta, minkä vuoksi pyöräilijä pakotetaan käyttämään paljon enemmän työtä halutun nopeuden ylläpitämiseksi.

Erityisen usein maasto-olosuhteissa toimivat maastopyörä- ja maastopyöräketjut tarvitsevat voitelua. Pyöräilyn ja Extreme-urheilun fanit pakotetaan viettämään paljon aikaa ketjun kunnossa, kun taas kaupunkipyörien omistajat, jotka liikkuvat yksinomaan laatoilla tai asfaltilla, eivät välttämättä ole erityisen huolissaan ketjujen kunnosta ja voitele niitä useita kertoja kauden aikana. Tämä helpotus on kuitenkin sallittu vain, jos pyörää ei käytetä sateisiin sääihin ja se varastoidaan kuivassa huoneessa.

Polkupyöräketjujen voiteluaineet luokitellaan sellaisten ominaisuuksien mukaan kuin vapautumisen muoto, levitysolosuhteet ja kemiallinen koostumus. Ensimmäisen kriteerin mukaan voidaan erottaa 3 voiteluainetyyppiä.

• Nestemäiset voiteluaineet niitä on erittäin helppo levittää ja niiden koostumus muistuttaa moottoriöljyä. Koostumuksia myydään sopivissa pienemmissä pulloissa ja varustettuna tiputuksella.
• Suihkuta rasvaa myös kätevä käyttää ja edustaa öljyistä ainetta, joka on suihkutettu ketjun lenkkeille aerosolin muodossa. Tämä vapautusmuoto on optimaalinen käytettäväksi kentällä, minkä vuoksi se löytyy usein polkupyöräsarjasta. Kotona kuitenkin monet pyöräilijät mieluummin käyttävät muita voiteluaineita, koska ketjuun levitettäessä suurin osa öljystä ruiskutetaan mihinkään.
• rasva useimmissa tapauksissa ne toimivat perustana kaksikomponenttisten koostumusten valmistukselle, eikä niitä itse sovelleta ketjuun. Heti ennen käyttöä niihin lisätään liuotin, joka ketjuun levityksen jälkeen katoaa nopeasti aiheuttaen voiteluaineen kovettumisen. Sellaisia ​​yhdisteitä käytetään sateisella säällä, joka suojaa metallia tehokkaasti veden haitallisilta vaikutuksilta.

Seuraava merkki voiteluaineiden luokituksesta on käyttöolosuhteet. Tämän kriteerin mukaan varat jaetaan rahastoihin, jotka soveltuvat vain kuiville säälle ja kosteudenkestäville yhdisteille.

• Kuivaan aikaan tarkoitetut koostumukset, ketjuun levittämisen jälkeen, kuivaa ja muodostavat vaalean pinnoitteen kaltaisen suojakalvon. Kalvo estää pölyn ja lian tarttumisen ketjuun, mutta se pestään nopeasti ensimmäisellä sateella.
• Märässä säässä käytetään vettä hylkiviä rasvoja, jotka levitetään tasaisesti paksulla kerroksella ketjuun. Tällaiset yhdisteet värjäävät vaatteet ja houkuttelevat pölyä, mutta ne kestävät voimakkaita sateita ja ajamista lätäkköjen ja mudan läpi.

Vaikuttavan aineen mukaan voiteluaineet jaetaan viiteen tyyppiin. Tarkastellaan niitä yksityiskohtaisemmin.

Vaharasvaa pidetään melko kalliina lääkkeenä. Sen avulla ketjun pintaan luodaan ohut suojakerros, joka hylkää pölyn ja lian. Sen käyttöön sisältyy ketjun esipuhdistus ja pesu, mikä ei aina ole mahdollista.

Lisäksi, parafiinikoostumuksen levitys on annettava tiukasti, muuten vaha tukkii kaikki holkit ja ketjun liitokset. Vaharasvan valmistamiseksi itsenäisesti parafiini hierotaan raastimelle ja sekoitetaan ilmailupetrolin kanssa suhteessa 1: 2.

Tämän tyyppisiä voiteluaineita pidetään yleisimmin polkupyöräympäristössä, ja niille on ominaista luotettavin ja tehokkain. Lisäksi teflonyhdisteitä myydään kohtuuhintaan ja niitä on läsnä kaikissa pyöräkaupoissa. Kuten nimestä voi päätellä, pääasiallinen aktiivinen aineosa niissä on Teflon, joka ympäröi ketjun ja muodostaa siihen ohut suojakalvo. Pöly, hiekka ja lika eivät tartu pintaan, ja ne pysyvät puhtaina pitkään.

Teflonvoiteluaineita on saatavana nesteinä ja aerosoleina, mutta kokeneet pyöräilijät suosittelevat ostamaan tarkalleen nesteformulaatiot. Tämä johtuu tosiasiasta, että kun voiteluainetta suihkutetaan ketjuun, merkittävä osa ainetta lentää läpi, likauttaen naapuriosat ja aiheuttaen tuotteen liiallisen käytön.

Voitelun periaate silikonilla on sama kuin tefloniyhdisteillä: silikoni muodostaa ketjun pintaan ohutkalvon, joka hylkää pölyn ja lian. Usein silikonirasvaa on saatavana aerosolien muodossa, mikä ei ole kovin kätevä pienten ketjuelementtien voitelemiseen. Kokeneiden pyöräilijöiden subjektiivisen arvioinnin mukaan jopa 50% kokonaistilavuudesta ruiskutetaan tavoitteen ohi. Silikonirasvan haitoihin kuuluu tarve usein käyttöön, koska yksi käsittely riittää korkeintaan 30–40 km.

Tämä rasva suojaa ketjuelementtejä nopealta kulumiselta ja sillä on korkeat korroosionesto-ominaisuudet. Lisäksi työkalu pystyy tunkeutumaan ketjun kaikkein saavuttamattomimpiin osiin, vähentää kitkan kielteisiä vaikutuksia ja ei pese hyvin pitkään. Kuivalla säällä yksi käsittely riittää 150 km radalla, sateella tai lätäkköjen läpi - 70-80 km.

Rasvaa on saatavana erittäin paksun konsistenssituotteen muodossa, joka sekoitetaan Kalosha-bensiinin kanssa yhtä suurena määränä. Monien pyöräilijöiden havaintojen mukaan yksi ruiskaseos, jonka tilavuus on 20 ml, riittää 4 voiteluaineeseen.

Molybdeenidisulfidirasva on erittäin kestävä äärimmäisissä lämpötiloissa ja sillä on hyvä voiteluvaikutus. Se muodostaa pitkäkestoisen kosteuskalvon, joka suojaa luotettavasti ketjun linkkejä lialta tarttumiselta ja vähentää kitkan kielteisiä vaikutuksia. Molybdeeniyhdisteitä on saatavana aerosolien ja öljyisten nesteiden muodossa pulloissa, joiden tilavuus on vähintään 70 ml.

Polkupyöräketjujen voitelua ei ehdottomasti suositella paksuilla voiteliseoksilla, kuten litolilla, kiinteällä öljyllä ja käytetyllä öljyllä (loppuu). Tällainen voiteluaine ei kykene tunkeutumaan vaikeapääsyisiin ketjun osiin ja houkuttelee valtavan määrän pölyä. Käytä varoen ja WD-40, joka sisältää valkohenkeä. Tämän komponentin erityispiirre on, että sillä ei ole verhoava vaikutus, vaan päinvastoin, se pesee voiteluaineiden jäännökset.

Et voi käyttää moottoriöljy joka kerää ja pitää likaa ja hiekkaa, ja auringonkukkaöljyjolla ei ole voitelevaa vaikutusta ja joka valuu nopeasti maahan.

Nykyaikaiset markkinat tarjoavat valtavan määrän ketjunhoitotuotteita kotona. Alla on luettelo suosituimmista formulaatioista, joiden positiiviset arvostelut löytyvät useimmiten Internetistä.

• Suurin valmistaja on Shimano, tunnettu polkupyörien lisävarusteiden ja tarvikkeiden valmistaja, tuottaa laadukkaita hoitotuotteita polkupyörän eri osille, mukaan lukien ketjut. Esimerkki on kuiva säävoiteluaine. Shimano PTFE kuivavoide. Tuotetta on saatavana pienessä pullossa, jonka tilavuus on 170 ml, siinä on kätevä annostelija ja jolle on ominaista pieni kulutus. Käyttäjät huomauttavat, että ketju likaantuu ja jaksosta tulee nopeaa ja erittäin helppoa. Voitelun hinta on 354 ruplaa.

• Rankingin toisen rivin miehittää saksalainen yritys Lider molybdeenidisulfidiin perustuvalla samanimellisellä rasvalla. Tuotetta on saatavana pullossa tai putkessa, jonka tilavuus on 70 ml, se toimii täydellisesti korkeissa lämpötiloissa ja sen hinta on yli kohtuullinen - 176 ruplaa.

• Ketjuöljy Erityinen ketjuvoiteluaine Rohloff Valmistettu myös Saksassa ja täyttää kaikki nykyaikaiset voiteluaineita koskevat vaatimukset. Rasva toimii hyvin suurissa kuormituksissa ja suojaa ketjun liitoksia lialta ja kosteudelta. Lisäksi työkalu on luotu biologisella pohjalla, mikä tarkoittaa sen absoluuttista vaarattomuutta ihmisille ja ympäristölle. Voitelu on vähäistä ja se on yksi parhaista ketjunhoitotuotteista. 50 ml pullon hinta on 490 ruplaa.

• Pyöräketjun voiteluaine Mottec-rasva polkupyörien ketjuihin Se on valmistettu Hollannissa ja se on erityisesti suunniteltu helpottamaan pyöräilyä suurilla nopeuksilla. Tämä tehtiin mahdolliseksi polytetrafluorietyleenin (PTFE) läsnäolon ansiosta, joka tarjoaa erittäin helpon ketjun liukumisen. Toinen aine, nimeltään revitalizantti, estää ketjun lenkkien nopeaa kulumista ja estää sen venymistä.

• Ketjun suihkevoiteluaine Nanoprotech 210 ml Hollannissa valmistettu suojaa tehokkaasti metallia kosteudelta ja korroosiolta, poistaa rapistumisen, vapauttaa ruostuneet liitokset ruosteelta ja helpottaa huomattavasti kulkua. Lisäksi työkalu estää nivelten jäätymisen kylmällä säällä, vähentää kitkaa, pidentää ketjun käyttöikää ja on erinomainen polkupyörän säilyttämiseen talveksi. 210 ml pullon hinta on 400 ruplaa.

• Keraaminen öljy Ballistol pyöräilijä Valmistettu Saksassa, se on kehitetty erityisesti polkupyörän ketjuihin, jotka toimivat äärimmäisissä olosuhteissa. Aine levitetään ketjun suuntaisesti ja vähentää merkittävästi linkkien kitkaa ja kulumista. Lisäksi se suojaa metallia täydellisesti korroosiolta, tunkeutuu kaikkiin esteettömiin paikkoihin ja syrjäyttää veden ketjun pinnalta. Hyvän tarttuvuuden ansiosta voiteluaineiden välinen aika kasvaa huomattavasti, mikä säästää kustannuksia. Öljypullo, jonka tilavuus on 100 ml, maksaa 700 ruplaa.

Kun valitset voiteluainetta polkupyörän ketjuun, sinun tulisi ensin tehdä keskity olosuhteisiin, joissa pyörää on käytettävä. Joten kuiville sääille suositellaan ostamaan tuotteita, joiden pullossa on ”kuiva” merkki. Tässä on kuitenkin syytä huomata kaikki tyypit kuivat voiteluaineet eivät ole yhtä hyviä, eikä niiden joukossa ole universaalia vaihtoehtoa.

Esimerkiksi grafiitti-, tefloni- ja silikoniyhdisteet suojaavat ketjua täydellisesti saastumiselta ja niillä on korkea voiteluvaikutus, mutta ne värjäävät kaiken ympärillä. Siksi niiden, jotka välittävät ajoneuvon ihanteellisesta puhtaudesta, tulisi käyttää vahaformulaatioita. Mutta niillä on myös merkittävä miinus - verrattuna teflon-, silikoni- ja grafiittivoiteluaineisiin, niillä on heikko voiteluvaikutus.

Jos aiot käyttää pyörää sateessa, sinun on valittava merkityt voiteluaineet «märkä» etiketissä. Yleensä sisällä on paksu rasva, joka laimennetaan liuottimella.

Jos erikoisliikkeessä ei ole mahdollisuutta käydä ja ketju tarvitsee kiireellisesti voitelua, improvisoiduista työkaluista valmistetut kotitekoiset valmisteet auttavat “tavoittamaan” talon. Joten kuiville sääille koostumus 6 osaa kiinteää öljyä, 3 osaa moottoriöljyä ja 1 osa grafiittijauhetta, joka raaputetaan sähkömoottorin harjoista tavallisella hiekkapaperilla.

Toinen koostumus voidaan myös valmistaa yhdistämällä 8,5 osaa litolia, 1 osa grafiittijauhetta ja 0,5 osaa saippuaa. Komponentit sekoittuvat huolellisesti ja voitele ketju. Jos mitään ei ole käsillä, koneenvaihteistoöljyn käyttö on äärimmäisissä tapauksissa sallittua. Kotiin saapuessaan ketju pestään perusteellisesti kotitekoisesta tuotteesta ja levitetään erityinen polkupyörärasva.

Sadetta varten valmista seos: ota yhtä suuressa osassa vetoakselin autovoiteluainetta nro 158 ja sekoita se kevyemmän polttoaineen tai Kalosha-bensiinin kanssa. Saatu seos päällystetään tiheästi kaikilla ketjun sidoksilla, unohtamatta saapumisen yhteydessä "sivilisaatioon" tämän tuotteen nopeasti pestämiseksi ja ketjun käsittelemiseksi korkealaatuisella koostumuksella.

Alla on ohjeet kuinka valita rasva pyöräketjuosi.