Polkupyörän hälytys: tyypit ja valintaperusteet

Hälytykset ovat erinomainen varkaudenestoväline, jota ovat jo pitkään käyttäneet paitsi autoilijat, myös moottoripyörien ja polkupyörien omistajat. Se ei vain takaa omaisuuden turvallisuutta, vaan myös herättää nopeasti muiden huomion. Minkälainen varkaudenestolaite voidaan asentaa “rautahevoselle” ja miten ei tehdä virhe valinnassa, puhumme artikkelissamme.

Varkaudenesto elektroniset järjestelmät voidaan jakaa useisiin tyyppeihin.

• Yksinkertaisin on sireeni. Tämä on äänihälytys, joka herättää muiden huomion ja pelottaa siten hyökkääjää. Jos varas yrittää poistaa tai sammuttaa järjestelmän, ääni tulee kovemmaksi.
• Niitä on kysytty kaukosäätimellä toimivien hälytysten kuluttajien keskuudessa. Toimintaperiaate on sama kuin edellisessä tapauksessa. Suurin ero on kuitenkin se, että irtikytkentä tapahtuu vain ohjauspaneelista. Voit tehdä tämän etäältä, esimerkiksi katsomalla ikkunasta tai parvekkeelta.
• Tällä hetkellä älykäs varkaudenestojärjestelmä on asennettu polkupyörään. Se eroaa koodilukon olemassaolosta. Poista hälytys käytöstä henkilöllä, joka kirjoittaa oikean numeroyhdistelmän.
• On myös erittäin tärkeää käyttää palautejärjestelmää. Vastaanottopaneeli vastaanottaa tietoja siitä, että hyökkääjä tekee laittomia toimia polkupyörällä. Äänisignaali on myös läsnä.

On ihmisiä, jotka haluavat asentaa polkupyörään useita varkaudenestojärjestelmiä. Tämä on erityisen järkevää, jos pyörä oli melko kallis. Tässä tapauksessa on olemassa mahdollisuus, että varas ei pääse kosketuksiin hyvin varustetun tuotteen kanssa, koska tämä vaatii huomattavia ponnistuksia eikä ole selvää onnistuiko yritys onnistumaan.

Tämän tyyppiseen hälytykseen on kiinnitettävä erityistä huomiota. Kun mitään toimenpiteitä suoritetaan polkupyörän välittömässä läheisyydessä, kuuluu äänimerkki, jonka enimmäisraja on 120 dB. Tämä on melko epämiellyttävä tunne korville, aiheuttaen suurta epämukavuutta.

Joskus on järkevää hidastaa laitetta. Tämä on erityisen totta, kun se alkaa toimia ohi kulkeviin autoihin. Tällaisessa tilanteessa pyörän omistaja voi välttää turhaa jännitystä ja poistaa väärän laukaisun. Kovan sireenin lisäksi varkaudenestojärjestelmä lähettää myös tapahtumatiedot kauko-ohjaimeen.

Tämän tyyppinen laite asennetaan usein sähköpyörään tai moottoripyörään, jotka ovat melko kalliita. Tosiasia on, että tällainen pyörän hälytys avaimella voi määrittää ajoneuvon sijainnin. Se on piilossa ohjauspylväässä.

Valmistettu laite pullon muodossa. Paristojen jatkuvaa vaihtamista ei tarvita, koska se toimii vain pyörän ollessa liikkeessä, mikä säästää akkuvirtaa. Hälytyksen ulkopuolella ei ole näkyvyyttä, joten hyökkääjä ei kuitenkaan arvaa läsnäolostaan voit seurata varastettua omaisuutta satelliitin kautta ja löytää sen ilman suuria vaikeuksia.

GPS-navigointi on erittäin suosittu nykyään. Kuitenkin nyt Nyt voit käyttää samanlaisen suunnitelman hälytysjärjestelmää ja seurata sitä älypuhelimen näytöllä. Tällaisilla järjestelmillä oli viime aikoina vain autonomistajilla varaa, mutta edistyminen ei pysy vauhdilla, ja nyt pyöräilijät voivat käyttää niitä. GSM-hälytysjärjestelmän avulla voidaan paitsi seurata ajoneuvoa myös lähettää ilmoituksia.

Yleisimmin käytettyjen mallien joukossa voidaan edustaa Lukko Lukko 8. Se ilmestyi vain muutama vuosi sitten, mutta nyt sillä on suuri kysyntä, ja kuluttajat huomaavat sen korkean laadun.

Tällä varkaudenestojärjestelmällä on useita etuja. Tärkein on kyky hallita laitetta puhelimen erityisohjelman avulla. Tämä on omistajan kannalta mukavaa, koska tiedonsiirto ei vaadi Internet-yhteyttä, mutta bluetooth riittää. Muista kuitenkin, että pyörän ja puhelimen ei tulisi olla huomattavan etäisyyden päässä toisistaan. Tämä tosiasia ärsyttää jotkut, mutta useimmat eivät pidä sitä vakavana miinusna.

Jos joudut lainaamaan ajoneuvon toiselle henkilölle, voit antaa hänelle avaimen. Jos kaappaus on valmis, sijainti voidaan määrittää lukon avulla, koska se sisältää sekä viestintämoduulin että navigointijärjestelmän.

Minkä tahansa myönteisten puitteiden kanssakin käytetään hälytysjärjestelmää polkupyörille, ei voida sivuuttaa niiden haittoja. Yksi heistä on jatkuva energiankulutus, koska suurin osa antureista toimii jatkuvasti. Siksi akkujen lisäkustannuksista ei päästä eroon, ja ne on vaihdettava säännöllisesti.

Jos järjestelmä on varustettu virransäästötilalla, sen äänisignaali on melko lyhyt eikä kestä enempää kuin 30 sekuntia. Tämä ei ole kovin suosittu käyttäjien keskuudessa, koska hiljaisuus tulee parhaiten sopimatonta hetkeä.

Pyörän hälytyksellä voi olla erilaisia ​​kustannuksia, kaikki riippuu sen toiminnallisuudesta. Samanaikaisesti asiantuntijat huomauttavat sen Järjestelmä voidaan tehdä omin käsin. Tämä ei vaadi erityistä tietoa, se riittää ymmärtämään rakenteen kokonaisuutena.

Voi käyttää tavallinen ovikello. Sen pitäisi alkaa avoimessa tilassa. Siksi johdot on kytkettävä oikein.

Tällainen hälytys sijoitetaan ohjauspyörän päätypintaan. Halutessasi voit korvata melodian, mikä tekee siitä tehokkaamman. Järjestelmä aktivoituu, kun ohjauspyörä lepää jotain tukevaa. Heti kun hän liikkuu, ääni kuuluu.

Tällainen järjestelmä ei tietenkään ole yhtä luotettava kuin kaupassa myytävät hälytykset.

Voit katsella alla olevaa Fedog F-118B -polkupyörähälytysten videokatsausta.