Maasto-skootterit: lajikkeet ja valintaperusteet

Maasto-skootteri on kuljetuslaite, joka on suunniteltu ajamaan hiekkaisilla, mäkisillä tai yksinkertaisesti huonoilla teillä. Liike suoritetaan työntämällä jalat toistuvasti maasta pystyasennossa pitäen ohjauspyörää käsillään. Vuonna 1820 Carl Von Dresenistä tuli tällaisen kätevän laitteen keksijä.

Alun perin liike tapahtui etupyörän läpi. Euroopassa skootterin suosio on kasvanut nopeasti. Tällä hetkellä heidän valikoima on erittäin suuri. Niitä on suuri kysyntä sekä aikuisten että lasten keskuudessa. Tarkastellaan yksityiskohtaisemmin, mikä skootterimaasto on.

Tämän skootterimallin tärkein ero on paksut, suurikokoiset pyörät (niiden halkaisija on noin 200 mm), koska tällä skootterilla ajamista ei ole suunniteltu nopeudelle, vaan vakaudelle ja hiihtokyvylle.

Isot pyörät ovat raskaita ja pehmeitä. Heissä on kamera. Se tarjoaa pehmeän kuoppaisen ajomatkan ja hyvän iskunvaimennuksen.

Kahden jarrun läsnäolo tarjoaa turvallisen ajomatkan rinteillä ja suurilla rei'illä, off-road. Tällaisia ​​skoottereita ei ole tarkoitettu matkoille ympäri kaupunkia, koska on huono kiihtyä niille ja pitää nopeus.

Maastoautomallien kehys voidaan taittaa, mikä on erittäin kätevä kuljetusta varten. Se on valmistettu teräksestä tai alumiinista.

Laiskoille on mahdollisuus liikkua skootterilla moottorilla. Erittäin kompakti ja kannettava, helppo säilyttää. Se ei sovellu temppuihin, mutta kehittää kohtuullisen nopeuden, jopa 25 km / h. Moottorin sähkölataus mahdollistaa jopa 15 km: n matkan. Sillä on melko suuri paino johtuen sähkömoottorin ja akun massasta. Tällaisen kätevän kiinnittimen kustannukset moottorin kanssa ovat erittäin korkeat.

T-paita skootteri - melkein maastoauto. Polkupyörää muistuttavien suurten puhallettavien pyörien halkaisija voi olla 20 tuumaa. Se onnistuu ajon aikana sekä kaupunkien teillä että tiellä.

Toisin kuin aikuisilla, heillä on yksinkertaistettu muotoilu ja ne ovat kevyt. Tarkoitettu enintään 50 kg painavalle käyttäjälle. Hallittu teline puuttuu.

Tyyppejä on kolme.

• Kaksipyöräinen Suunniteltu 6–10-vuotiaille lapsille. Tässä iässä lapset ovat jo vahvempia ja voivat tasapainottaa itsenäisesti. He tarjoavat kaksipyöräisiä skoottereita, joissa on metallinen taitekehys. Ohjauspyörä on säädettävissä. Pyöriä käytetään halkaisijaltaan 130 - 190 mm. Yli 10-vuotiaille lapsille ja murrosikäisille sopivat kaksipyöräiset skootterit, joiden pyörän halkaisija on 200–230 mm. Metallirakenteessa on metallialusta. Tällaiset skootterit kestävät 50 kg: n kuorman. Ohjauspyörä on säädettävissä, voit säätää halutun kasvun mukaan. Taitosmekanismi tekee siitä kompaktion ja helpon kuljettaa.
• Kolmi- ja nelipyöräiset suunniteltu 2–4-vuotiaille lapsille, jotka eivät osaa pitää tasapainoa. Tällaisissa tapauksissa on olemassa taipuvainen mekanismi. Erittäin kevyt, runko on muovia tai alumiinia, siinä on taittomekanismi. Ohjauspyörän korkeutta ei voida säätää lapsen korkeuden mukaan. Kolmipyöräisessä mallissa on kaksi pyörää edessä. Kääntämällä ohjauspyörää eri suuntiin, voit kääntyä. Kaksi jalustaa on sovitettu jalkoja varten, erikseen kutakin jalkaa varten. Tämä on järjestetty niin, että vauva voi ajaa edes aloittamatta maasta siirtämällä painoa jalaltaan toiselle.
• Skoottereissa, jotka on suunniteltu 4–6-vuotiaille, on myös kolme pyörää, mutta 2 ovat nyt takana. Tämän järjestelyn avulla skootteri on vakaampi ja ohjattavissa. Tällaiset mallit ovat alumiinia, siinä on taittomekanismi. Ohjauspyörä on käännetty ja korkeussäädettävissä. Pyörien halkaisija on yleensä 120–130 mm.

Aikuisen maastoajoneuvon valintaan on suhtauduttava tarkemmin, Joidenkin pisteiden perusteella: suunnittelu, rungon materiaali, laatu ja koko, jarrujen tyyppi.

• Kehyksen materiaali. Alumiini - erittäin suosittu, kestävä ja kevyt, ei ruostu. Teräs - on painavampi, mutta vahvempi kuin alumiini. Käytetään edullisissa malleissa, koska teräs on halvempaa. Magnesioseos on kallis materiaali, jolla on korkea lujuus ja kevyt paino, mutta tietenkin myös korkea hinta.
• Design. Ehkä telineellä. Se on sovitettu vipu, joka voi lukita skootterin pystyasentoon pysähdyksen aikana.
• pyörät. Ne ovat suuria maastoajoneuvoja. Suuren halkaisijansa ansiosta kuljetus muuttuu vakaammaksi. Pyörän jäykkyydellä on eri merkinnät. Esimerkiksi -50 A ovat pehmeät pyörät, jotka tarjoavat hyvän tienpidon ja iskunvaimennuksen. Mutta ne ovat herkempiä puhkaisuille ja nopeaan kulumiseen. Nimitys 101 A: lla on joustamattomat pyörät, joiden käyttöaika on pitkä. Pidä nopeus. Pyörän jäykkyyttä valittaessa on otettava huomioon kuljetusmassa. Mitä suurempi se on, sitä korkeamman pyörien jäykkyyden tulisi olla.
• Pyörän materiaali. Se voi olla polyuretaania, sen pääominaisuudet ovat kestävyys, äänettömyys. Ilmatäytteiset - koostuvat vanteesta ja renkaasta. Niiden erottuvuus on paras poisto. Herkkä lävistyksille. Haittavaikutus on renkaiden jatkuva täyttö.
• laakerit. Ne on jaettu luokkiin amerikkalaisten ABEC-standardien mukaisesti. Lajeja on viisi (1,3,5,7,9), mitä korkeampi se on, sitä suurempi on tuotannon tarkkuus, parempi kestävyys, pidempi käyttöaika ja korkeampi hinta.Jarrut eivät ole vain jalkaa, vaan myös yhdistettyjä (jalka ja käsi). Yleisin on ensimmäinen. Se on yksinkertainen ja luotettava. Yhdistetyssä yhdistyvät kahden tyyppiset jarrut, mikä lisää luotettavuutta. Tämän tyyppisillä jarruilla käytettävien skootterien hinta on paljon korkeampi.

Laatujen skootterien parhaiden tuotemerkkien rankingissa - Weels, Oxelo, Micro, Xootr, Razor ja Novatrack Stamp. Erityistä huomiota tulisi kiinnittää uusimpaan brändiin, joten teemme katsauksen sen malleihin.

Novatrack Stamp tarjoaa laajan valikoiman maastoajoneuvon valintaa. Erottuvia ominaisuuksia ovat suurikokoiset puhallettavat pyörät. Niille ajaminen on nautinnollista kameran avulla, jossa on ilma renkaan sisällä, joka on erinomainen iskunvaimennin.

Oikean mallin valitsemiseksi on otettava huomioon Novatrack Stamp N. -skootterien erojen kriteerit.

• Pyörän koko Tällä yrityksellä on maastoajoneuvot, jotka on jaettu kahteen luokkaan: lapsille ja aikuisille. Teini-ikäisille ja lapsille on suunniteltu skoottereita, joiden pyörien halkaisija on 12 tuumaa. Näiden lajien kuormitus lasketaan 100 kg: iin saakka. Aikuisille tulisi tarkastella malleja, joiden eturenkaan halkaisija on 16 tai 18 tuumaa: ne ovat tehokkaampia. Heillä on korkeampi ohjauspyörä, kuorma jopa 120 kg ja ne näyttävät massiivisilta. Pyörien pyörät ovat mustia tai valkoisia.
• Siipien olemassaolo taka- tai etupyörässä. Jos tietyssä mallissa ei ole siipiä, ne voidaan ostaa erikseen.
• Jarrut. Takapyörää on yksi tai kaksi kerralla. Tuplajarrutus antaa nopean pysähtymisen, etenkin suurella nopeudella.
• Ohjauspyörän tyyppi. Ohjauspyörää on kolme tyyppiä: suora, polkupyörä, BMX. Suora pyörä on tavallinen vaihtoehto ilman paremmuutta. Polkupyörässä on kyky muuttaa kulma haluttuun asentoon. BMX on eräänlainen polkupyörän ohjaustanko, vain vahvistettu. Jotta skootterista olisi mukava käyttää, sen alustaa tehdään leveämmäksi. Mutta runko tehdään myös leveämmäksi, jotta lavan reunat eivät murtu. Kaikissa tämän yrityksen malleissa runko koostuu kolmesta poikkipalkista, joiden ansiosta ajajan paino on jakautunut tasaisesti. Vain yhdellä Stamp N2 -mallissa on yksi kehys. Siksi se sopii lapsille ja nuorille.

Joissakin malleissa vanhat löysien laakereiden holkit korvattiin uusilla teollisuuden tyypeillä. Tämän ansiosta ne eivät vaadi voitelua ja puhdistusta, aineen määrä säilyy aina, niiden käyttöikä on pidempi.

Jos aiot ajaa pois kaupungista hiekkatietä, hanki itsellesi maastopyöräily. Kaikkien toiminnallisten ominaisuuksiensa lisäksi se näyttää kauniilta ja vankalta. Sen avulla tie on helppo ja mukava.

Seuraavasta videosta opit, miten maastopyöräily tehdään omin käsin.