Skootterit aikuisille: tyypit, valinta ja käyttö

Skootterista aikuisille on tulossa yhä houkuttelevin kuljetusmuoto. Tällä kuljetusvälineellä voit löytää liikkuvuuden, parantaa liikkeiden koordinaatiota, vahvistaa lihaksia ja ratkaista istuvalle elämäntavalle ominaisen fyysisen toimettomuuden ongelman. Kuinka valita skootteri niin, että se sopii korkean tai keskipitkän henkilölle, mihin kannattaa kiinnittää huomiota valitessaan päivittäistä ajamista, kaupunkia ympäri ajamista tai valloittamista maastoa - tarkastelemme tässä artikkelissa.

Ymmärtääksesi markkinoiden laajan valikoiman tarjouksia, sinun tulee tutkia parhaiden skoottereiden arvosanoja ja tutustua aktiivisen ajanviettien faneiden arvosteluihin. Katsaus malleihin, joissa on suuret pyörät - t-paidat, sekä temppuvaihtoehdot ja tikanheittoversiot ovat hyödyllisiä. Monien nykyaikaisten skoottereiden joukossa löytyy ehdottomasti mitä sopii vaativimmallekin ratsastajalle.

Skootteri aikuisille on täysikokoinen kuljetus, jossa on 2 tai 3 pyörää, korkeuteen sovitettu ohjauspyörä, joissakin malleissa on satula ja jopa sähkömoottori. Toisin kuin lasten ja teini-ikäiset mallit, se kestää huomattavia kuormituksia, siinä on täydellinen poistojärjestelmä, pyörät, joiden halkaisija on suurempi ja monia muita tarvittavia vaihtoehtoja. Tällaisten laitteiden kehittämä nopeus on myös kaukana kilpikonnasta - mallit, joissa on suuret pyörät, joiden halkaisija on 200 mm, voivat melko kiihtyä nopeuteen 40 km / h.

Lavan kantokyky 2 pyörällä vaihtelee välillä 100-150 kg, kun taas kevyin malli painaa 4-5 kg. Käyttäjien mukavuuden vuoksi valmistajat tarjoavat kätevät taitosmekanismit, joiden avulla voit hiihtää käytettyjä laitteita mukavasti ja kuljettaa.

Onko skootterilla ajaminen hyödyllistä ja kuinka tärkeä tämäntyyppinen fyysinen toiminta on terveydelle - ymmärretään. Itse asiassa lasten ja teini-ikäisten suosikki kuljetusmuoto pystyy melko tarjoamaan paljon positiivisia tunteita jopa aikuiselle. Skootterilla käyminen auttaa:

• estää suonikohjujen kehittymistä, tromboosia;
• vahvistaa selän, jalkojen, pakaran lihaksia;
• parantaa vestibulaarisen laitteen toimintaa;
• korvata liikkumisen puute passiivisella elämäntavalla;
• viettää kaloreita painon aikana;
• vastaanottaa positiivisia tunteita;
• tarjota veren kiirettä lantion elimiin;
• lisää liikkeen nopeutta;
• luopua ajan menettämisestä liikenneruuhissa ja julkisessa liikenteessä.

Skootteri on epäilemättä hyödyllinen kuljetus, jolla on myönteinen vaikutus terveyteen. Mutta vain liikennesääntöjen ja turvatoimenpiteiden alaisena. Ennen kuin lähdet kaupunkiin, sinun on huolehdittava laitteista, hallittava jarrutus ja varmistettava, että laitteet toimivat. Joidenkin tuki- ja liikuntaelinten sairauksien osalta skootterin ajaminen voidaan jättää suositellun fyysisen toiminnan tyyppien ulkopuolelle. Jos olet epävarma, on parasta kysyä neuvoa lääkäriltäsi.

Skootteri on ajoneuvo, jossa on tietty joukko komponentteja. Joidenkin niistä on oltava läsnä tuotteen suunnittelussa.

Tärkein tukirakenne, joka vastaa kaikesta pääkuormasta. Skootterin runko on valmistettu teräksestä tai alumiiniseoksesta. Tämä osa määrittelee millaisen kuorman matkaviestin kestää, siksi sille asetetaan erityisvaatimuksia.

Alusta, jolle käyttäjän jalat asetetaan. Se on vaakasuorassa oleva tasainen alusta, jonka pinnalle levitetään luistamaton päällyste, useimmiten hiekkapaperille perustuen. Kansi voi olla kiinteä, kytketty skootterin runkoon, asennettu sen päälle tai olla siirtymäelementti kehyksen edestä ja takaa.

Se voidaan tehdä ohjaussauvan muodossa tai olla T-muotoinen poikkipalkki, jossa on kaksi kahvaa, jotka on peitetty pehmeillä kahvoilla. Ohjauspyörä, skootterin mallista riippuen, voidaan säätää tai kiinnittää. Sivuttaiset elementit - pidikkeet, voidaan irrottaa kuljetuksen helpottamiseksi ja suuremman kompaktivuuden saavuttamiseksi varastoinnin aikana (kaikissa malleissa, lukuun ottamatta temppukategoriaa).

Kaikki perinteiset aikuiset skootterit ovat kaksipyöräisiä, ja malleja, joissa pyörien lukumäärä on 3 tai 4, kutsutaan potkulevyiksi. Vakiohalkaisijat vaihtelevat 4 ″ 10 ″ tai 100-254 mm. T-paitoilla on suurempi pyöräkoko, ja ne voivat olla 737 mm. Vanteet on valmistettu metallista temppu malleissa ja maastoautoissa, kaupunkimaiset polymeerimateriaalien kanssa.

Useimmat skootterit on varustettu valetulla kumilla tai polyuretaanirenkailla. Joissakin versioissa käytetään paisutettuja kameroita - sellaisten pyörien halkaisija on 205 mm, käytetään metallilevyjä. Yleensä niitä käytetään maastopyöräretkissä. Kaupungin skoottereissa on rakenne, jossa etu- ja takapyörien halkaisija eivät vastaa toisiaan.

Aikuisten skootterit on varustettu jarrujärjestelmällä, jossa on jalkapainemekanismi. Paljastettuna siipille, joka on kosketuksissa takapyörän kanssa, ja pysäyttää sen pyörimisen koskettamalla jarrupalaa. Joissakin skoottereissa käsijarru on asennettu ohjaustankoon. Tässä tapauksessa yhteys ulottuu etu- ja takapyörien jarrupalaan.

Taivutusmekanismia käyttämällä skootterin kehys muuttuu, mikä antaa sille kompaktiuden, helpon kuljetuksen. Tyypillinen vaihtoehto tarjoaa offset ohjaustelineelle, etupyörä ulottuu eteenpäin. Tämä on yleisin vaihtoehto. Lisäksi vain ohjauspylväs voidaan taittaa, kun pyörä pysyy paikallaan. Mekanismia ei ole kaikissa temppu-skoottereissa, jotta rakennetta ei rasitettaisi, ja sitä löydetään harvoin t-paitoista.

Tätä elementtiä ei ole kaikissa skoottereissa, voidaan asentaa etuhaarukkaan tai molempiin pyöriin kerralla. Jousenvaimentimet on suunniteltu vaimentamaan kuormaa epätasaiselta tienpinnalta ja aggressiivisesta ajotavasta. Lisäksi, Joustavat kannen ja pyörien iskunvaimennusmateriaalit, joiden sisällä olevat kamerat voivat tuottaa tyynyn.

Kaikki aikuisille tarkoitettujen skootterien lajikkeet on jaettu luokkiin käyttötarkoituksensa ja liikkumiskyvyn perusteella erityyppisillä jalkakäytävillä.

Mukavat mallit ajamiseen sileällä tienpinnalla. Yhdelle ja kahdelle ajajalle on näkymät, joissa on korotettu alusta. On myös skoottereita, joissa on polkimet ja ketjukäyttö, jotka puristetaan analogisesti simulaattoreiden askeltason kanssa.

Klassinen kaupunkiversio - kaksipyöräinen, ihmisen lihasvoiman ohjaama. Sähköskoottereita voidaan kutsua myös yhdeksi tämän kuljetuksen tyypistä - ne on varustettu moottorilla ja akulla, ja ne voidaan varustaa satulalla, mikä helpottaa pitkiä matkoja.

Yleensä siellä on säädettävä ohjauspyörä, jossa iskunvaimennin ja luistamattomat mukavat kahvat. Kannen pituus ja leveys voivat vaihdella - mukavimpien ansiosta voit seistä kahdella jalalla samansuuntaisesti tai ajaa yhdessä. Kaupunkiskootterit on varustettu pyörillä, joiden halkaisija on 6-10 ″, ja niitä pidetään nopeimpana. Joustavat, nykyaikaisista materiaaleista valmistetut kannet, taitettavat alumiinirungot antavat valmistajille mahdollisuuden luoda todella kevyt ja kompakti kaupunkikuljetus hiihtämiseen ilman liiallisia ääriä.

Tämä on erikoistunut skootteriluokka, joka on keskittynyt temppujen suorittamiseen lattialla tai sileällä kovalla pinnalla. Tällaisissa malleissa on jäykästi kiinteä peräsinkoko kannen pituuteen nähden, jotta pyöräilijän vartalon aseman vakaus ja turvallisuus säilyvät. Pyörien halkaisija niissä ei ylitä 125 mm tai 5 ″. Ohjauspyörän malli on Y-muotoinen tai lepakkosiipien ulkonäkö.

Tarkoitetaan darts-skootterien erityismalleja sujuvaan ajamiseen pinnoitteilla, joiden pinta on epätasainen. He ajavat soralla, rinteillä ja erityispuistoon asennetuilla hyppyillä. Suorita sen avulla erityisiä temppuja, analogisesti polkupyörän tikan kanssa.

Tähän luokkaan kuuluvat skootterimallit. isoilla pyörillä, kumilla puhallettavilla kammioilla ja polkupyörille ominaisilla rakenneosilla. Tällä tekniikalla voit ajaa tiellä, ylittää merkittäviä etäisyyksiä, asettaa nopeustietueita. Mutta t-paitojen ajamiseen sinun on ponnisteltava enemmän.Siellä on kävely- ja urheilulajeja, toisessa on alatyypit ratsastusta, suurnopeuskilpailua moottoritiellä ja alamäkeen.

Markkinajohtajien joukosta voimme erottaa nykyään suosituimmat eurooppalaiset yritykset - Itävallan, sveitsin sekä saavuttamattoman amerikkalaisen partakoneen, jota toistaiseksi kukaan ei voi ylittää. Parhaat parhaat mallit ovat seuraavat.

Edullisista suosituista malleista voidaan erottaa 3 johtajaa.

1. Partakone peto. Urheilu skootteri, sopii hyvin yksinkertaisten temppujen hallitsemiseen. Sisältää pienet ohjattavat pyörät, Y-muotoisen haarukan. Malli on valmistettu BMX-tyyliin varustettuna luotettavalla teräskehyksellä.
2. Tutki jännitettä. Aikuinen skootteri, jonka pyörät ovat halkaisijaltaan ja kirkas. Poistot ovat minimaaliset, mutta tasaisella pinnalla tekniikka osoittaa hyvän kiihtyvyyden. Kirkkaat ergonomiset kahvat tekevät hallinnasta mukavamman.
3. Roadweller Urban. Luotettava kaupunkiskootteri taitetulla mekanismilla. Mallille on ominaista korkea pehmeys, joka johtuu korkealaatuisista iskunvaimentimista, varustettuna pitkänomaisella takasiipillä, joka suojaa lialta. Sopii pitkään ja nopeaan ajoon, näyttää tyylikkäältä.

Tämän kategorian ranking-johtajat ovat todella vaikuttavia skoottereita, joissa on kaikki hyvää ajettavuutta varten tarvittavat ominaisuudet.

1. Partakone A5 Lux. Kaupunkiskootterimalli, jossa 200 mm pyörät, pitkä säädettävä ohjauspylväs, laaja värivalikoima. Kevyt kehys antaa mallille vain 3,86 kg painon. Iskunvaimentimien puuttuminen ei vaikuta asfaltin pinnan kiihtyvyysnopeuteen. Malli tarjoaa luotettavan jarrujärjestelmän, leveän ja mukavan kannen. Suurin kantavuus on 100 kg.
2. MaxCity MC Fusion. Malli, jossa on 200 mm polyuretaanipyöriä, taittuva runkorakenne ja kirkas, tarttuva muotoilu. Lisäksi skootterissa on leveä (155 mm) kansi, jonka välys on 75 mm. Kahva on valmistettu siten, että jopa pitkä ihminen oli mukava pitää kiinni. Sarja sisältää korkealaatuisia laakereita, taitosmekanismi ei vaikuta etupyörään, siinä on painike muutoksen yksinkertaistamiseksi.
3. Tech Team Super Jet 300. Skootteri niille, jotka haaveilevat maastopyöräilystä. Malli, jolla on suuret puhallettavat pyörät, joiden halkaisija on 300 mm, on ihanteellinen kuljettamiseen likateillä, pehmentää mahdollisia kuoppia ja kuoppia. Sarja sisältää jalkatuen, käsijarrun. Runko on kaksinkertainen, vahvistettu, polkupyörän pyörä, leveillä käsillä. Tämä on täydellinen T-paita, jolla on hyvät ominaisuudet ratsastamiseen nautinnolla.

Oikean skootterin valitsemiseksi kannattaa harkita monia näkökohtia, jotka voivat vaikuttaa lopulliseen päätökseen. Tärkeimpiä näistä ovat seuraavat.

• Ihmisen korkeus. Yksinkertaisin sääntö on, että ohjauspyörän tulisi olla kuljettajan vyön yläpuolella. Kasvun kannalta on vaikeinta valita skoottereita pitkille ihmisille, on parasta antaa etusijalle malli, jossa on teleskooppinen ohjauspylväs ja leveä alusta.
• Design. Voit tehdä valinnan sukupuolen ja iän perusteella. Naismalleja tehdään usein kirkkaammiksi - vaaleanpunaiseksi, oranssiksi, keltaiseksi, violetiksi. Miesten värit ovat yleensä hillittyjä. Valkoinen, harmaa, musta sopivat kaikille ratsastajille.
• Taittuvan mekanismin läsnäolo. Muuttumattomat mallit sopivat ylipainoisille ihmisille ja yleensä kykenevät paremmin sietämään suuria kuormia. Taitokset ovat kompakteja, usein niiden mukana on kantolaukku, jolla voi ajaa metrolla. Mutta ne eivät sovellu raskaille ratsastajille. Stunt-skoottereissa ja useimmissa rasvapyörissä ei ole taittomekanismia.
• Liikkeen nopeus. Jos tarvitset erittäin tehokkaan skootterin, joka voi ylittää 30 km / h kynnysarvon, voit heti antaa etusijan sähköisille versioille tai malleille, joilla on suuret pyörät. Rengasmateriaali vaikuttaa myös nopeuteen.Nopeimmat valmistetaan polyuretaanista, hitaimmissa on kammio sisällä ja ne pumpataan ilmalla.
• Rungomateriaalin tyyppi. Suurin osa aikuisista skoottereista on valmistettu alumiiniseoksista, halvimmat ja raskaimmat vaihtoehdot ovat terästä. Stunt- ja maksimikuormitusmallit on varustettu kehyksillä, joissa on lasikuituluju ja hiiliteräs.
• Pyörien tyyppi. Urheilua varten vaaditaan kovia pyöriä, joiden merkinnän on oltava vähintään 86A. Miellyttävään ajamiseen ja pehmeään otteeseen sopivat pyörät, joiden merkintä on 74-82A.
• Kattavuuden tyyppi. Lika- ja soratietä varten tarvitset pehmeät leveät pyörät, joilla on suuri pitoalue. Fatbikes ovat osoittaneet arvonsa täällä. Kaupunkiskootterit ja temppumallit tarvitsevat tasaisen ja kovan pinnan varmasti ajamiseen.
• Alustan valmistusmateriaali. Useimmiten se on metallia, kovaa ja kestävää. Skootterit soveltuvat hyvin nopeaan ajoon. Vanerin ja kuidun yhdistelmäyhdistelmät tarjoavat hyvän iskunvaimennuksen, pehmentävät ajamista epätasaisilla pinnoilla ja lisäävät mukavuutta.
• Pyörien halkaisija ja profiili. Kaupungin vakiohalkaisija on 120-200 mm, isompaa kokoa ei yksinkertaisesti tarvita pienten esteiden poistamiseksi. Stunt-skootterit on varustettu enintään 125 mm: n pyörillä, niillä on litteä profiili. Renkaan pyöristetyt ääriviivat tarjoavat ohjattavuuden ja nopeuden suorissa osissa. Kapeat profiilit ovat nopeimpia.

Skootterin ajamisen oppimiseksi on tärkeää noudattaa yksinkertaisia ​​ja ilmeisiä suosituksia. Ensimmäiset yritykset päästä lavalle tulisi tehdä ei kadulla, vaan kotona. Seuraa ensin säädä ohjauspylvään korkeus korkeuden mukaan, valitse nykäytetty jalka - Yleensä se osuu samanaikaisesti ihmisen johtavan käden kanssa. Skootteri asetetaan tukijalan sivulle, sitten se asetetaan alustan pinnalle. Kun olet työntänyt asfaltin työntöjalan, voit asettaa laitteen liikkumaan.

Et voi kääntyä jyrkästi. On ehdottoman välttämätöntä jarruttaa etukäteen ja muuttaa sitten ohjauspyörän suuntaa. Kokemattomat ratsastajat voivat löytää sopivamman vaihtoehdon käsijarrulla. Mutta yleensä yksinkertaisin jalka riittää.

Pitkittyneessä hiihdossa suositellaan jalkojen vaihtoa 15 - 20 minuutin välein selkä- ja polvikipujen välttämiseksi. Kun valitset skoottereita, joilla on suuret pyörät, sinun tulee välttää suuren nopeuden kehittymistä. He saavat sen normaalia nopeammin, etenkin alamäkeen, mutta nousuja on vaikeampi ylittää, joudut tekemään paljon vaivaa.

Skootterilla ajaessasi on noudatettava tietyt turvatoimet. Suojavälineiden käyttö on tällöin pakollista, varsinkin jos henkilöllä ei ole kokemusta kaksipyöräisten ajoneuvojen ajamisesta.

Skootterien tapauksessa tärkein vammatyyppi liittyy putoamiseen kämmenelle tai kyynärpäälle. Ajo polvipehmusteilla, kyynärpääkappaleilla ja kypärillä antaa sinun suojata ratsastajaa kokonaan vakavilta vammoilta, murtumilta.

Hyödyllisiin suosituksiin sisältyy myös kimmoisien hiusnauhojen, hiusneulojen käyttö pitkille hiuksille. Niiden tulisi olla pehmeitä, joustavia, turvallisia. Ratsastusta varten on valittava ilmainen, mukava vaatetus, pimeässä se olisi varustettava irrotettavilla tai ommeltuilla heijastimilla.

Skootterit, joissa on polyuretaanipyöriä sateessa, menettävät kykynsä jarruttaa tavanomaisella tavalla siipipyörällä. Niitä ei tule käyttää ajettaessa märillä pinnoilla. Kun jarrutetaan kuivalla tiellä, on käytettävä vain suunnittelun mukaisia ​​vakiojärjestelmiä.Jos yrität hypätä laiturilta tien päällä, saatat loukkaantua.

Nykyaikaiset skootterit saavat vaikuttavimmat käyttäjäarvostelut. Aikuiset valitsevat yhä useammin heidät ajamaan kaupunkiteillä ja maateillä. Lisäksi ajajat eivät ole enää valmiita tyydyttämään kaikkein edullisimpia ratkaisuja, he ovat kiinnostuneita teknisesti edistyneimmistä malleista. Alkuperäisvarustemuodoissa voi tässä tapauksessa olla neonvalot, modernit levyjarrut, portaat, signaalit. Kokeneita käyttäjiä kehotetaan kiinnittämään huomiota lokasuojaan ja siipien pituuteen, muuten mudalla ja sateessa ajaessasi lentävä suihke putoaa vaatteisiin.

Maasto-skootterimalleja kiitetään hyvästä maastohiihtokyvystä. Jopa budjettimalleissa on suuria, puhallettavia pyöriä, jotka vaimentavat tärinää, iskunvaimentimia ja luotettavaa korkeaa runkoa, jolla on korkea maavara. Suosituimpien versioiden joukossa on vaihtoehtoja, joissa on todella vaikuttava muotoilu ja vaikuttava tela. On huomattava, että tasaisella tiellä ne saavuttavat helposti 30 km: n nopeusrajan, ja fyysisen aktiivisuuden suhteen ne eivät ole alempia kuin polkupyörät.

On myös vaikeuksia. Esimerkiksi aikuisten skootterin valitseminen pitkille ihmisille on vaikeaa - vain vakavimmat tuotemerkit hoitivat tällaiset ratsastajat. Muiden mallien kanssa keskimääräistä korkeampi henkilö näyttää siltä kuin hän olisi ottanut ajoneuvon lapselta. Laitteiden painolla on ongelmia, se osoittautuu usein melko vakavaksi, etenkin teräsrunkojen kanssa.

Katso aikuisten videoskootteri alla olevasta videosta.