Mitkä ovat tempun skootterin pyörät ja miten valita?

Pyörät ovat yksi skootterin tärkeimmistä osista, koska ne ovat suorassa kontaktissa tien kanssa. Jotta voit valita tämän tärkeän osan oikein, lue yleiskatsaus laakereilla varustetuista pyöristä, joiden halkaisija on 100 mm, 110 ja 120 mm.

Urheilu skootteri on suunniteltu aggressiiviseen ratsastustyyliin, temppujen suorittamiseen ja esteiden hyppäämiseen. Siksi skootterin pyörien on oltava vahvoja, kevyitä ja mikä tärkeintä, luotettavia. Samanaikaisesti paremman telan saamiseksi he on varustettava laakereilla.

Stunt-skoottereilla eri ikäiset ihmiset ajavat. Lisäksi temppujen monimutkaisuus vaihtelee. Skootterien toimintaolosuhteet ovat myös erilaisia. Kaikki tämä määrittelee erilaiset koot, materiaalit, mallit ja ominaisuudet.

Tämä on temppu-skootteripyörien pääparametri. Jäykämmät pyörät kestävät paremmin kuormituksia ja iskuja ja soveltuvat raskaammille kuljettajille. Niiden soveltamisala on ratsastus erityisillä raiteilla. Pehmeämmät sopivat paremmin julkisiin teihin. Jäykkyys tai kestävyysaste vaihtelee 50a (lempein) - 101a (kovin). Temppujen suorittamiseksi jäykkyystapaukset 88a-90a sopivat hyvin.

Pyörät ovat kiinteät ja pinnoilla. Yksiosainen kovempi, mutta myös raskaampi, useimmiten kokeneiden ratsastajien käyttämä. Pinnat ovat pehmeämpiä, niillä on vähemmän painoa ja ajaa niitä mukavammin, mutta ne ovat vähemmän kestäviä. Lisäksi neuleiden erilainen muotoilu tarjoaa kauniita ulkonäköä ja muotoilueroja.Tällaiset pyörät ovat paras valinta aloittelijoille eikä ole liian monimutkaisia ​​temppuja. Kaikkien pyörien on oltava laakeroituja.

Ulkoisten mittojen vakioalue on 100 mm, 110 mm, 120 mm ja 125 mm. Tarvittavan koon määrittämiseksi voit mitata kynän kynän viivalla ja kertoa tämän arvon 2: lla tai yksinkertaisesti mitata näytteen. Lisäksi rengaskoot ilmoitetaan usein renkaissa.

Suuri pyörä antaa nopeuden, pieni antaa ohjattavuuden. Optimaalisen tasapainon saavuttamiseksi nopeuden, ohjattavuuden ja vakauden välillä etupyörä voi olla suurempi kuin takaosa.

Leveä pyörä on vakaampi ja pystyy paremmin vastaanottamaan kuormia. Mutta samalla sillä on suuri vierintävastus ja huonompi ohjattavuus. Kapea - antaa sinun kääntyä paremmin ja tehdä temppuja. Stuntipyörien vakioleveys on 24 mm.

Suosituin on polyuretaani, Sille on ominaista luotettavuus, ylimääräisen melun puuttuminen ja pitkä käyttöikä. pyörät PVC (polyvinyylikloridi) halvempaa, mutta niiden ominaisuudet ovat hieman huonommat.

kumi ovat harvinaisia, ne kestävät hyvin, niillä on erinomaiset tarttuvuusominaisuudet, mutta ne eivät siedä äärimmäisiä lämpötiloja ja niillä on pieni voimavara. muovi - halpa ja kutsuva, runsaasti värejä, mutta heikko tyyny ja suuri vierintämelu. silikoni - pehmeä ja hiljainen, mutta sillä on pieni resurssi ja niitä käytetään pääasiassa lasten malleissa.

Pyörän ydin on nailonia tai alumiinia. Nailon on halvempaa, mutta kuljettaa kuormituksia huonommin ja sopii vain aloittelijoille.

Laakerit on asennettu skoottereihin Aves 7 tai Aves 9. Aves 9 tarkemmin, se tarjoaa parhaan rullan. Aves 7 puolestaan ​​maksaa hieman halvemmalla. Molemmat laakerit ovat todistaneet itsensä, vain kokeneet ajajat huomaavat eron toistensa välillä.

Renkaat ovat kiinteitä ja pneumaattisia (puhallettavat). Stunt-skootterille Renkaan on oltava kiinteä.

Skootterin kehittämät nopeudet ovat yleensä merkityksettömiä, ja se ajaa pääasiassa sileillä ja kuivilla pinnoilla. Siksi renkaat voivat olla jopa sileitä. Piirustuksen valinta riippuu omistajan esteettisiä mieltymyksiä.

Jotkut pyörät saattavat olla valoisia, mikä tekee skootterista kauniimman. Lisäksi värit ja kuviot tekevät skootterista yksilöllisen. Pinnoitetut pyörät ovat hienostuneita suunnitteluun.

Leveät, halkaisijaltaan suuret pneumaattiset pyörät ovat parempi ottaa rauhassa kävelylle puistossa tai maastopyöräilyyn. Ja nyt ei ole vaikea löytää kompromissia, koska tiedät jo luokituksen.

Jokainen valmistaja pyrkii käyttämään markkinarakoaan. Tämä tarkoittaa, että kenellekään ei ole kannattavaa tehdä avointa avioliittoa. On kuitenkin useita valmistajia, jotka ovat todistaneet itsensä parhaalla tavalla:

• TechTeam;
• FoxPro;
• HIPE.

Ammattimaisemmille ratsastajille sellaiset yritykset ovat sopivia:

• ethic;
• Root Industries;
• Kallista;
• kaltevuus;
• Kotka.

Tämä ei kuitenkaan tarkoita, että kalliit pyörät kestävät pidempään. Resurssi on hyvin riippuvainen ajotyyliä, pinnan tyyppiä, ratsastajataitoja ja muita tekijöitä.

Pyörät ovat käytön aikana kuluneet, ne voivat muuttaa muotoaan ja alkaa pyöriä. Ensimmäisessä tapauksessa ne on vaihdettava, toisessa voidaan rajoittaa vain laakerin vaihtamiseen. Pyörät on joka tapauksessa poistettava.

Ei ole mitään vaikeaa purkaa. Ensin on irrotettava tapit (jos tiedät mikä se on, niin purkamisessa ei ehdottomasti ole mitään ongelmia). Sitten sinun on auki ruuvi rungon tai haarukan toisella puolella, irrotettava akseli ja yksinkertaisesti irrotettava pyörä. On syytä varmistaa, että kaksi leveää aluslevyä, jotka on sijoitettu pyörän 2 sivulle, eivät mene kadonneissa (joissakin malleissa ne eivät välttämättä ole).

Seuraava vaihe on tarkastaa laakerit huolellisesti. Ensinnäkin, sinun on tarkistettava toisto ja liikkuvuuden helppous. Jos laakeri on löysä, se on vaihdettava. Uusi painetaan tai vasarataan napaan. Vasaran on oltava puinen tai sen on löydettävä levyn läpi. Raudan vasaralla puhaltavat varmasti pilaavat uuden laakerin.

Jos pyörät ovat kuluneet huonosti, ne korvataan uusilla. Pyörät eivät aina toimiteta laakereilla, jälkimmäiset on asennettava itse, kuten yllä on kuvattu.

Pyörä asennetaan päinvastaisessa järjestyksessä. Ensin akseli työnnetään yhteen silmään, sitten toinen 2 aluslevystä (jos sellainen on) ja itse pyörä. Toinen aluslevy ja akseli asetetaan toiseen silmään. Kiristä seuraavaksi ruuvi tai mutteri. Se on tarpeen kiristää tiukasti, jotta mikään ei pudota ajon aikana, ja laittaa tapit päähän.

Vain pätevä valinta lisävarusteista temppu-skootterille antaa hyviä tuloksia. Perusperiaatteena on kohtuullinen riittävyys, eli sinun pitäisi ostaa mitä tarvitset, mutta vähiten rahaa.

Tämä tarkoittaa, että lapsen ei pidä ottaa kalliita ammattipyöriä, koska hän ei pysty paljastamaan heidän mahdollisuuksiaan täysin. Kokeneen ratsastajan päinvastoin, sen ei pitäisi ottaa halpoja tuotteita, koska niiden luotettavuus ei ehkä riitä ammatillisten temppujen suorittamiseen.

Katso yleiskatsaus stunt-skootterin 5 pyörästä, katso video.