Ποδήλατα με βενζινοκινητήρα: πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα, συμβουλές για επιλογή

Τα βενζινικά ποδήλατα, γνωστότερα ως μοτοποδήλατα, ήταν πολύ δημοφιλή στη σοβιετική εποχή. Κατά τη μετασοβιετική περίοδο, το ενδιαφέρον για αυτούς εξαφανίστηκε λίγο, λόγω της άφιξης κινεζικών ηλεκτρικών σκούτερ και μοτοποδηλάτων στην εγχώρια αγορά.

Τα πρώτα ποδήλατα με βενζινοκινητήρες στην ΕΣΣΔ σχεδιάστηκαν και τέθηκαν σε λειτουργία στις αρχές της δεκαετίας του 50 του περασμένου αιώνα. Ο κινητήρας D εγκαταστάθηκε στα πεντάλ του κινητήρα και το εργοστάσιο Krasny Oktyabr ασχολήθηκε με την παραγωγή του. Συνολικά, η εταιρεία παρήγαγε αρκετές δεκάδες εκατομμύρια κινητήρες αερίου, επιτρέποντάς της να φτάσει σε ταχύτητες μέχρι 50 km / h. Λίγο αργότερα, οι Γάλλοι εντάχθηκαν στην παραγωγή βενζινοκινητήρων για ποδήλατα, έχοντας κατακτήσει την παραγωγή κινητήρων με την επωνυμία MotoBekan.

Στη δεκαετία του '70, τα τμήματα της DOSAAF διεξήγαγαν μαζικές βόλτες με μοτοσικλέτες, συγκεντρώνοντας μεγάλο αριθμό θεατών. Η μεγάλη δημοτικότητα των ποδηλάτων με κινητήρες αερίου εξηγείται από το γεγονός ότι η αγορά μιας μοτοσικλέτας και ακόμα περισσότερο ενός αυτοκινήτου δεν ήταν διαθέσιμη στους περισσότερους πολίτες της Σοβιετικής Ένωσης και η παρουσία μοτοσικλέτας επέτρεψε την επίλυση του προβλήματος της γρήγορης κίνησης. Αυτοί οδήγησαν τα μανιτάρια με μοτοσικλέτες στην εξοχική κατοικία, το ψάρεμα και το δάσος, και μάλιστα επειδή ήταν πολύ ανώτεροι από τα συνηθισμένα ποδήλατα στην ικανότητα τους σε μια διασταύρωση και μπορούσαν εύκολα να αντεπεξέλθουν σε απότομες βόλτες και αδιέξοδα.

Ένα ποδήλατο με κινητήρα αερίου είναι ένα δίτροχο όχημα, κινούμενο με κινητήρα χωρητικότητας 1 έως 4,5 λίτρων. s Ο όγκος του θαλάμου εσωτερικής καύσης του κινητήρα είναι 45-50 cm3, πράγμα που δεν μας επιτρέπει να ταξινομούμε ποδήλατα ως μοτοσικλέτες.

Εκτός από τον κινητήρα, ο σχεδιασμός της μοτοσικλέτας περιλαμβάνει έναν σιγαστήρα, μια δεξαμενή αερίου, ένα κιβώτιο ταχυτήτων, έναν μοχλό συμπλέκτη και μια λαβή αερίου. Ο όγκος της δεξαμενής καυσίμου είναι συνήθως 1,5 λίτρα, η κατανάλωση βενζίνης είναι 2 λίτρα / 100 χλμ. Εκτός από τη βενζίνη, το λάδι κινητήρα χύνεται στη δεξαμενή καυσίμου, το ύψος του οποίου εξαρτάται από το βαθμό διείσδυσης του κινητήρα. Έτσι, για έναν μη έλασης κινητήρα για 10 λίτρα βενζίνης, προσθέστε 0,5 λίτρα λαδιού, και μετά από να τρέξετε σε 30 λίτρα βενζίνης προσθέστε 1 λίτρο πετρελαίου.

Η θέση του κινητήρα στο πλαίσιο του ποδηλάτου μπορεί να διαφέρει. Σε προηγούμενα μοντέλα, το πλαίσιο ήταν διάτρητο και η τοποθέτηση του κινητήρα ήταν εξαιρετικά δυσάρεστη. Τα μοντέρνα μοντέλα είναι εξοπλισμένα με βάσεις που σας επιτρέπουν να εγκαταστήσετε τον κινητήρα χωρίς να παραβιάσετε την ακεραιότητα της κατασκευής και σε μερικά μοτοσικλέτες μπορεί καν να τοποθετηθεί σε έναν από τους τροχούς.

Πολλοί ποδηλάτες αγοράζουν ξεχωριστά έναν κινητήρα και αναβαθμίζουν το ποδήλατό τους, ειδικά από τότε οι ισχυροί κινητήρες όπως το Spring-20 και η τριβή μπορούν εύκολα να εγκατασταθούν ακόμα και σε τρικυκλικά μοντέλα σχεδιασμένα για ηλικιωμένους. Παρά την παρουσία ενός κινητήρα, οι μηχανοκίνητοι πωλητές διατηρούν την ικανότητα να κινούνται με τη βοήθεια των πεντάλ, κάτι που είναι απαραίτητο όταν υπάρχει βλάβη, έλλειψη καυσίμων ή όταν ξεπερνάτε παρατεταμένους ανελκυστήρες όταν ο κινητήρας χρειάζεται βοήθεια.

Η ταξινόμηση του μοτοποδηλάτου γίνεται από τον τύπο του κινητήρα και του συμπλέκτη με τον οποίο είναι εξοπλισμένο το εργαλείο.

1. Τα σύγχρονα μοντέλα είναι εξοπλισμένα με δύο ή τετράχρονους κινητήρες. Τα πρώτα είναι λιγότερο οικονομικά και χαμηλής ισχύος, αλλά είναι φθηνά και αρκετά κατάλληλα για μια χαλαρή διαδρομή. Το δεύτερο είναι πιο ισχυρό, σας επιτρέπει να αναπτύξετε μεγαλύτερη ταχύτητα και να καταναλώσετε λίγο καύσιμο.
2. Το δεύτερο κριτήριο ταξινόμησης είναι η μέθοδος μετάδοσης ροπής στον τροχό και η διάταξη του κινητήρα.

Σύμφωνα με αυτό το σημείο, τα μοτοποδήλατα χωρίζονται σε δύο τύπους.

• Το πρώτο περιλαμβάνει μοντέλα εξοπλισμένα με κινητήρες δίσκων συμπλέκτη. Ο κινητήρας τους βρίσκεται πάνω από το φορείο πεντάλ σε ένα πηρούνι πλαίσιο, και συνδέεται με το πίσω άκρο που οδηγείται μέσω μιας αλυσίδας. Η λαβή συμπλέκτη βρίσκεται παραδοσιακά στο τιμόνι στην αριστερή πλευρά. Τα πλεονεκτήματα αυτών των μοντέλων περιλαμβάνουν την ικανότητα εκκίνησης του κινητήρα από το ρυμουλκό και τα μειονεκτήματα είναι η ανάγκη εγκατάστασης πρόσθετου εξοπλισμού, όπως δεξαμενή καυσίμου, λαβή συμπλέκτη και θωράκιση.

• Ο δεύτερος τύπος αντιπροσωπεύεται από μοτοσικλέτες με φυγοκεντρικές μηχανές συμπλέκτη. Οι κινητήρες αυτού του τύπου είναι σχεδιασμένοι ως μονοκόμματα, που περιλαμβάνουν δεξαμενή καυσίμου, σιγαστήρα, φυγοκεντρικό συμπλέκτη και μηχανισμό εκκίνησης με καστάνια. Αλλά παρά την παρουσία πολύπλοκων κόμβων, η ζαχαροπλαστική ζυγίζει ελάχιστα και είναι αρκετά συμπαγής. Ο φυγοκεντρικός συμπλέκτης σας επιτρέπει να ξεκινήσετε γρήγορα την κίνηση πιέζοντας το αέριο και από τα χειριστήρια υπάρχει μόνο ένας διακόπτης αερίου και ένας διακόπτης σίγασης. Δεν υπάρχει παραδοσιακή λαβή συμπλέκτη σε τέτοια μοντέλα. Τα πλεονεκτήματα αυτών των κινητήρων περιλαμβάνουν την ευκολία οδήγησης μιας μοτοσικλέτας και τα μειονεκτήματα είναι πάρα πολύ θόρυβος.

Παρά τη διαμάχη σχετικά με την καταλληλότητα της εγκατάστασης βενζινοκινητήρα σε ποδήλατο, αυτό το όχημα έχει πολλούς οπαδούς. Οι μοτοσικλετιστές σημειώνουν την απλότητα οδήγησης και την ελάχιστη δυνατή σωματική προσπάθεια. Εφιστάται επίσης η προσοχή στο γεγονός ότι εάν ένα ηλεκτρικό σκούτερ στη μέση του δρόμου αποφορτίσει ξαφνικά τη μπαταρία, τότε θα πρέπει να ωθηθεί στην πλησιέστερη έξοδο.

Με μοντέλα βενζίνης, όλα είναι πιο προβλέψιμα: η στάθμη καυσίμου στη δεξαμενή μπορεί πάντοτε να ελέγχεται οπτικά και σε μακρύ ταξίδι να παίρνετε μαζί σας επιπλέον καύσιμα. Επιπλέον, το πεντάλ μπορεί να επιτευχθεί με πεντάλ, κάτι που δεν μπορεί να γίνει σε σκούτερ και μοτοποδήλατα.

Ένα άλλο αναμφισβήτητο πλεονέκτημα των μοτοσικλετών είναι η ικανότητα να μετακινούνται με αξιοπρεπή ταχύτητα και να φτάνουν γρήγορα στον προορισμό τους, ενώ ξοδεύουν ελάχιστη ποσότητα βενζίνης. Επιπλέον, κοστίζουν πολύ λιγότερο από τα σκούτερ και τα μοτοποδήλατα και η διάρκεια ζωής ενός βενζινοκινητήρα είναι πολύ μεγαλύτερη από εκείνη ενός ηλεκτρικού. Με σωστή λειτουργία και χρήση καυσίμου υψηλής ποιότητας, ο κινητήρας μπορεί να λειτουργήσει χωρίς διακοπή για περισσότερα από 10 χρόνια.

Τα ποδήλατα με κινητήρα αερίου ζυγίζουν λίγο - περίπου 30 κιλά, το οποίο είναι σχεδόν 2 φορές μικρότερο από το βάρος του πιο απλού σκούτερ. Πολλές σύγχρονες μοτοσικλέτες είναι εξοπλισμένες με μια γεννήτρια που τροφοδοτεί τον προβολέα και το φως φρένων, τα φτερά, το ταχύμετρο και το περιτύπωμα καυσίμου. Η παρουσία πρόσθετου εξοπλισμού καθιστά τη λειτουργία του εργαλείου πιο βολική και ασφαλής.

Όταν αγοράζετε ένα ποδήλατο με βενζινοκινητήρα Πρέπει να δοθεί προσοχή σε ορισμένα σημαντικά σημεία.

• Μετάδοση Σε πολλές μοτοσικλέτες, έχει εγκατασταθεί μια σταθερή μετάδοση, που σημαίνει την αδυναμία αλλαγής της ταχύτητας με την ίδια ισχύ κινητήρα. Επομένως, για ταξίδια σε μεγάλες αποστάσεις, είναι καλύτερο να επιλέξετε ένα μοντέλο με μετάδοση.
• Μέγεθος τροχού. Η καλύτερη επιλογή είναι οι τροχοί με διάμετρο 26 ". Χαρακτηρίζονται από καλό σταυρό και τα ανταλλακτικά τους διατίθενται σε μεγάλη ποικιλία.
• Κιβώτιο ταχυτήτων. Η καλύτερη επιλογή θα ήταν ένα μοντέλο με μειωτήρα, με λόγο μετάδοσης 5: 1. Τέτοιες επιλογές θεωρούνται πιο βολικές και αξιόπιστες.
• Ο κινητήρας. Είναι απαραίτητο να επικεντρωθούμε σε προϊόντα γνωστών εμπορικών σημάτων που εκτιμούν τη φήμη τους. Όταν αγοράζετε ένα κινεζικό μοντέλο, πρέπει να δοκιμάσετε το μοτέρ και να το αφήσετε αδρανές. Αν δεν υπάρχουν ίχνη καυσίμου στο έδαφος, τότε ο κινητήρας συναρμολογείται αποτελεσματικά.

Το κόστος των μοτοσικλετών κυμαίνεται από 11 έως 35 χιλιάδες ρούβλια, και εξαρτάται από τον κινητήρα και τη διαμόρφωση. Για παράδειγμα Νέο μοντέλο GMG της Forester, που κατασκευάζονται με μονοκύλινδρους κινητήρες τροποποιήσεων F-50, F-60 ή F-80, με ψύξη αέρα, συμπλέκτη στεγνής τριβής, προστατευτικό κάλυμμα και δεξαμενή καυσίμου με όγκο 4 λίτρων θα κοστίσει 32.000 ρούβλια παρά το γεγονός ότι ένα τέτοιο ποδήλατο θα κοστίσει πολύ λιγότερο από το χέρι - περίπου 11.000 ρούβλια.

Για το πώς να συναρμολογήσετε ένα βενζινοκίνητο ποδήλατο από την Κίνα, δείτε το επόμενο βίντεο.