Στη δεκαετία του '90, μόλις εμφανίστηκαν τα πρώτα πρωτότυπα και πρωτότυπα του Segway, δύσκολα κανείς πίστευε ότι τα γυροσκόπια θα ανταγωνίζονταν μαζί τους. Σήμερα, αυτές οι συσκευές στην αγορά καταπολεμούν έντονα το ένα το άλλο, αλλά το κύριο καθήκον - που παρέχει προσωπικά ηλεκτρικά οχήματα, επιλύθηκαν με μεγάλη επιτυχία.
Λίγη ιστορία
Η Segway δημιουργήθηκε το 2001. Ο προγραμματιστής της συσκευής είναι ο Dean Kamen. Το σημαντικό πλεονέκτημά του ήταν η έλλειψη της ανάγκης να διατηρηθεί η ισορροπία κατά την οδήγηση χάρη στα γυροσκόπια (οριζόντιοι αισθητήρες). Μετά την έλευση του Segway, οι προγραμματιστές σκέφτηκαν πώς να μειώσουν το κόστος και να διευκολύνουν αυτό το είδος μεταφοράς και αυτή η ιδέα ενσωματώθηκε σε ένα γυροσκόπιο. Η πρώτη συσκευή αυτή καταχωρήθηκε ως νέο όχημα στις Ηνωμένες Πολιτείες και ονομάστηκε Hoverboard και ο εφευρέτης της ήταν ο ιδρυτής της Inventist, Shane Chen.
Από το 2013, η ζήτηση για αεροσκάφος στην Κίνα έχει αυξηθεί δραματικά - ήταν δέκα φορές φθηνότερη από ό, τι ένα Segway. Το 2014, οι Κινέζοι προγραμματιστές έφεραν στους ανθρώπους το μοντέλο του Smart S1 hoverboard. Από τότε, η αγορά γυροσκοπικών γυροσκοπίων άρχισε να αναπτύσσεται ταχύτατα - η κινεζική εταιρεία Chic, που είναι κάτοχος της άδειας, επέτρεψε σε πολλές άλλες εταιρείες να κατασκευάσουν γυροσκόπια με διάφορα εμπορικά σήματα.
Διαφορά στην εμφάνιση
Ένα Segway μοιάζει με ένα καροτσάκι με δύο τροχούς και μια λαβή. Χάρη στη μικρή πλατφόρμα του Segway, οποιοδήποτε φορτίο μπορεί να μεταφερθεί επιπρόσθετα, είτε πρόκειται για σακούλες τοποθετημένες στην πλατφόρμα και αναρτημένες στο τιμόνι με αγορές από το σούπερ μάρκετ είτε, για παράδειγμα, βαλίτσες με εργαλεία. Και παρόλο που το γυροσκόπιο και το segway είναι τύποι ποδηλάτων, η διαφορά μεταξύ τους είναι σημαντική. Η μάζα του segway στο συγκρότημα φτάνει τα 50 kg.Ένα γυροσκόπιο δεν έχει περισσότερα από 15 κιλά. Φτηνά και ελαφριά μοντέλα ζυγίζουν 2,5 φορές λιγότερο, γεγονός που καθιστά εύκολο το να μεταφέρετε ένα γυροσκόπιο σε μια αθλητική τσάντα στον ώμο σας σαν ένα skateboard.
Δεν θα είναι πρόβλημα να το τοποθετήσετε στο διαμέρισμα αποθήκευσης τσαντών στην υπεραγορά ή να το μεταφέρετε στο σχολείο, στο πανεπιστήμιο, στο γραφείο, στην αίθουσα των νοσοκομείων ενώ είστε μέσα στο κτίριο.
Μια μεγάλη μάζα του Segway του επιτρέπει να χρησιμοποιεί μια πιο ευρύχωρη (10-15 ampere-ώρες) μπαταρία. Αλλά αυτό δεν θα δώσει ένα σημαντικό χιλιόμετρο σε ένα μόνο φορτίο σε σύγκριση με ένα γυροσκόπιο: η διαφορά αντισταθμίζεται από τη μεγαλύτερη μάζα του segway και την ικανότητα να μεταφέρει φορτίο, και αυτό απαιτεί κινητήρες που είναι περισσότερο από 3 φορές πιο ισχυροί. Θα έχετε το ίδιο αποτέλεσμα από το hoverboard με την μπαταρία 5 amp. Η τάση τροφοδοσίας και των δύο είναι 24-84 βολτ, αλλά φορτίζονται από προσαρμογέα 110/127/220 V.
Ένα είδος Segway, το οποίο αντικατέστησε το μεγάλο (κλασικό) μοντέλο - mini-Segway. Τα πλεονεκτήματά του συνδυάζονται με το γυροσκόπιο των μοντέλων αυτών, τα οποία περιλαμβάνουν ένα πτυσσόμενο χειρολισθήρα διεύθυνσης. Το γυροσκόπιο έχει λιγότερο χώρο για τα πόδια 2-3 φορές, οπότε μια προσπάθεια να βάλει κάτι άλλο σε αυτό το μέρος θα οδηγήσει σε απώλεια ισορροπίας, συχνές πτώσεις του χρήστη και πρόωρη αποτυχία της συσκευής. Η διάμετρος των τροχών του γυροσκοπίου είναι κοντά στο σκούτερ. Σε ένα Segway, είναι ανάλογο με ένα ποδήλατο.
Διαφορές διαχείρισης
Το Segway διευκολύνει τη διατήρηση της ισορροπίας χάρη στο ράφι διεύθυνσης, το οποίο ο οδηγός διατηρεί απλά ενώ οδηγεί. Το γυροσκόπιο δεν έχει τιμόνι - για να γυρίσετε προς τη σωστή κατεύθυνση, θα πρέπει να το λυγίσετε λίγο. Παρά το γεγονός ότι το Segway δεν έχει τρίτο τροχό (διαφορετικά θα ήταν ένα τρίκιμο), η διατήρηση της ισορροπίας σε αυτό δεν είναι τόσο απαραίτητη όσο σε ηλεκτρικό skateboard, γυροσκόπιο ή ηλεκτρικό σκούτερ.
Το Segway ελέγχεται κυρίως με κλίση του σώματος χωρίς μεταφορά του κέντρου βάρους από το ένα πόδι στο άλλο ή από κάλτσες σε φτέρνες, όπως συμβαίνει σε ένα γυροσκόπιο. Αλλά δεν μπορεί να γυρίσει στη θέση του, όπως κάνει ένα γυροσκόπιο, αλλά λόγω των μεγάλων φουσκωτών τροχών θα ταξιδέψει ακόμα και κατά μήκος ενός χωματόδρομου ή χωματόδρομου.
Το γυροσκόπιο δεν θα μεταφέρει τον χρήστη στον εαυτό του εάν, για παράδειγμα, είναι παιδί κάτω των 4 ετών. Πολλά μοντέλα δεν κινούνται όταν το φορτίο στη μάζα του αναβάτη είναι μικρότερο από 30 κιλά. Αυτό γίνεται εν μέρει για την πρόληψη πειραμάτων με βρέφη ή νήπια και κατοικίδια ζώα. Για παράδειγμα, ένας εκπαιδευμένος σκύλος ή γάτα δεν θα είναι σε θέση να οδηγήσει ένα γυροσκόπιο. Η Segway δεν έχει τέτοιο περιορισμό.
Οι ομοιότητες στον έλεγχο ενός σκούτερ γυροσκοπικής και ενός segway είναι οι εξής:
- Γυροσκόπια - οι αισθητήρες που παρακολουθούν την αυστηρά οριζόντια θέση της συσκευής συμμετέχουν άμεσα στη διατήρηση της ισορροπίας του χρήστη.
- Για να αρχίσετε να κινείστε προς τα εμπρός, πρέπει να αποκλίνετε λίγο από την κάθετη θέση.
- Η λειτουργία και των δύο συσκευών ελέγχεται από μια μονάδα λογισμικού που βασίζεται σε επεξεργαστή 32 bit. Η απόδοσή του είναι συγκρίσιμη με τον υπολογιστή που βασίζεται σε επεξεργαστές Intel Pentium 4, η κορυφή των πωλήσεων των οποίων πραγματοποιήθηκε το 2002-2003. Για να ελέγξετε ένα segway και ένα γυροσκόπιο γυμναστικής, η απόδοση δεν είναι απαραίτητη, όπως σε ισχυρούς φορητούς υπολογιστές τυχερών παιχνιδιών εξοπλισμένους με επεξεργαστές με 8 πυρήνα. Με το κύριο καθήκον - σαφή και καλά συντονισμένη διαχείριση, διορθώνεται επίσης ένας επεξεργαστής ενός πυρήνα. Αυτός είναι ένας από τους λόγους για τους οποίους τα γυροσκόπια δεν είναι τόσο ακριβό - και συνεχίζουν να γίνονται φθηνότερα.
- Τόσο το Segway όσο και το σκούτερ οδηγούν κατά μήκος του δρόμου με κλίση 15-25 μοίρες. Μια προσπάθεια να εισέλθετε σε μια πιο απότομη πλαγιά δεν τελειώνει καλά - είτε θα υπερθερμάνετε τους κινητήρες ή θα επιστρέψετε αν η κλίση είναι πολύ απότομη. Και σε αυτό, και σε άλλο όχημα δεν θα οδηγείτε στην ράμπα.
Ποιο είναι το καλύτερο;
Όσον αφορά την οικονομία, είναι προτιμότερο να επιλέξετε ένα hoverboard. Το κόστος της ξεκινά από 7000 ρούβλια. Χιλιόμετρα από μια πλήρη χρέωση - από τα 10 χλμ., Αυτό αρκεί για όσους δεν τους αρέσει να περπατούν για μεγάλο χρονικό διάστημα. Αυτό είναι ένα μεγάλο δώρο για ένα παιδί ή έφηβο.
Παρά το γεγονός ότι το γυροσκόπιο δεν έχει σχεδιαστεί για τη μεταφορά αγαθών, πολλοί χρήστες πηγαίνουν στο τέχνασμα, το οποίο έχει ως εξής. Εάν, για παράδειγμα, ζυγίζετε 80 κιλά και ένα γυροσκόπιο μπορεί να αντέξει 110, είναι λογικό να χρησιμοποιήσετε ένα σακίδιο όταν ψωνίζετε, το οποίο για παράδειγμα είναι ποδηλάτες τουρίστες και ταξιδιώτες. Έχοντας φορτώσει το σακίδιο μέχρι 20-25 kg, επιτρέπεται να έρχεται πολύ κοντά στο "περιθώριο ασφαλείας" του γυροσκοπίου.
Η μεταφορά συνηθισμένων σακουλών στα χέρια σας ενώ οδηγείτε ένα hoverboard μπορεί εύκολα να οδηγήσει σε ένα ατύχημα: όταν ο χρήστης κατά λάθος οδηγεί προς τα αριστερά και πρέπει να συνεχίσει να οδηγεί ευθεία, θα γυρίσει προς λάθος κατεύθυνση και θα πέσει κάτω από το αυτοκίνητο ή θα χτυπήσει έναν τυχαίο περαστικό. Είναι λίγο πιο δύσκολο να ελέγξετε την κίνηση ενός hoverboard με ένα φορτωμένο σακίδιο - θα είναι πιο δύσκολο να κλίνει και να ελέγξει την κλίση, αλλά και η δεξιοτεχνία σε αυτή την περίπτωση έρχεται αρκετά γρήγορα. Χρησιμοποιώντας αυτό το πλεονέκτημα, είναι λογικό να το κάνετε χωρίς ένα ακριβό Segway.
Με ταχύτητα, το γυροσκόπιο είναι αρκετά χιλιόμετρα ανά ώρα πίσω από το segway. Η τυπική ταχύτητα του πρώτου φθάνει σήμερα 15 km / h, η οποία είναι συγκρίσιμη με τα εφηβικά ποδήλατα. Το δεύτερο έχει ταχύτητα 20, το οποίο τον κρατά ισότιμο με τα ποδήλατα για ενήλικες. Θεωρητικά, σύμφωνα με την SDA, η ταχύτητα των segways και των γυροσκοπικών σκούτερ, των σκούτερ, των ηλεκτρικών skateboards και των ηλεκτρικών ποδηλάτων περιορίζεται στα 30 km / h προκειμένου να μειωθούν τα οδικά ατυχήματα.
Μερικοί ενήλικοι χρήστες φοβούνται ότι θα πέσουν από το γυροσκόπιο με απότομη κάμψη προς τα εμπρός ή προς τα πίσω προτού αρχίσει να κινείται ή να επιβραδύνεται. Εκείνοι των οποίων οι φόβοι έχουν ήδη επιβεβαιωθεί στην πράξη με ένα μοντέλο χαμηλότερης ποιότητας που αγόρασε για την οικονομία, προσπαθούν να εξοπλίσουν το hoverboard με ένα πρόσθετο σχέδιο με έναν τρίτο τροχό που γυρίζει, όπως αυτός που χρησιμοποιείται σε αναπηρικές καρέκλες. Ο σχεδιασμός είναι συγκολλημένος σε μια τυποποιημένη βάση χάλυβα, και η συσκευή, στην πραγματικότητα, μετατρέπεται σε τροχό χωρίς τροχούς.
Οι εξελιγμένοι κατασκευαστές παιχνιδιών κάνουν ακόμα πιο πολύ και ρίχνουν χαμηλής ποιότητας αισθητήρες γυροσκοπίων και ηλεκτρονικούς ελέγχους από τα κινεζικά μοντέλα. Έβαλαν επιπλέον μπαταρίες ιόντων λιθίου στον ελεύθερο χώρο, αφήνοντας τους τυποποιημένους κινητήρες και εγκαθιστώντας για αυτούς έναν ενιαίο πίνακα οδηγών. Τα δηλωμένα χιλιόμετρα αυξάνονται τουλάχιστον κατά 1,5 φορές. Αλλά ο έλεγχος απαιτεί ένα ενσύρματο κουμπί τροφοδοσίας στο καλώδιο, το οποίο ο χρήστης κρατά στο χέρι του κατά την οδήγηση. Ως αποτέλεσμα, μια τέτοια αλλαγή κοστίζει κατά μέσο όρο αρκετές φορές φθηνότερα από την αγορά ενός πλήρους Segway.
Επίσης, το γυροσκόπιο μπορεί να μετατραπεί σε μίνι-διάδρομο κατασκευάζοντας και προσαρμόζοντας στη βάση μια κατασκευή αλουμινίου με έναν τρίτο (τιμόνι) τροχό, όπως αυτός που χρησιμοποιείται στα ηλεκτρικά σκούτερ. Όλοι αυτοί οι μετασχηματισμοί ωθούν τους χρήστες να αγοράσουν ένα γυροσκόπιο, όχι ένα Segway. Οι κατασκευαστές δεν είναι επίσης σιωπηλοί: στο κιτ για ένα γυροσκόπιο γυμναστικής, μια αποσπώμενη συρόμενη βάση διεύθυνσης μερικές φορές στηρίζεται.
Όσο μεγαλύτερη είναι η διάμετρος των τροχών, τόσο πιο εύκολο είναι για το χρήστη να οδηγεί μέσω εξογκωμάτων και ρωγμών στο δρόμο. Οι τροχοί χύτευσης με διάμετρο 6-9 ίντσες είναι σχεδιασμένοι για άσφαλτο ή τέλεια ομοιόμορφα τοποθετημένα πλακίδια. Οι φουσκωτές τροχοί σε 10-14 ίντσες θα περάσουν ακόμα και σε σπασμένη άσφαλτο.
Βεβαιωθείτε ότι έχετε επιλέξει ένα μοντέλο hoverboard με φώτα που αναβοσβήνουν ή φώτα σήμανσης - αυτό θα σας κάνει να βλέπετε το δρόμο τη νύχτα. Για ταξίδια παντός καιρού, προτιμήστε το μοντέλο ενός hoverboard εξοπλισμένου με αδιάβροχα ένθετα από καουτσούκ και σιλικόνη. Πάρτε μαξιλάρια αγκώνων, τακάκια γονάτων και κράνος - θα αποτρέψουν σοβαρούς τραυματισμούς. Η παρουσία πρόσθετων εξαρτημάτων και λειτουργιών όπως η σύνδεση Bluetooth και η συσκευή αναπαραγωγής MP3 με ηχείο είναι θέμα γούστου.
Το Segway θα επιλέγεται από άτομα με υπερβολικό σωματικό βάρος, συγγενείς ή επίκτητες ασθένειες του καρδιαγγειακού συστήματος ή του μυοσκελετικού συστήματος ή χρήστες προχωρημένης ηλικίας. Αλλά το κόστος αυτής της συσκευής, που πλησιάζει την τιμή ενός υποστηριζόμενου αλλοδαπού αυτοκινήτου, αποκρούει ακόμα και αυτό το contingent.
Σε ένα Segway, είναι δύσκολο να γυρίσεις όταν οδηγείς σε ένα ρεύμα ανθρώπων. Το γυροσκόπιο είναι διαφορετικό σε αυτό και είναι σε θέση να γυρίσει και να γυρίσει γύρω, σχεδόν χωρίς να κινείται από την ίδια θέση. Αυτές οι αδυναμίες του Segway δεν αφήνουν τη μεγάλη πλειοψηφία των χρηστών με πρακτικές επιλογές.
Σχετικά με τη διαφορά μεταξύ ενός hoverboard και ενός segway, δείτε το παρακάτω βίντεο.
