Tricykler til voksne: typer, fordele og ulemper

Tricykler til voksne er en meget nyttig opfindelse og kan løse mange problemer. En trehjuling, i modsætning til dens tohjulede modstykke, kræver ikke særlige køreegenskaber og er perfekt til både mor med et barn og en ældre borger.

Tricykler til voksne er meget populære i Europa og Asien. I vores land er forbrugere lige begyndt at se på disse universelle modeller. På samme tid betragter europæere 3-hjulede cykler som gåcykler, og beboere i asiatiske lande bærer forskellige belastninger på dem eller bruger dem som cykeltaxis.

Men måske det vigtigste anvendelsesområde for trehjulede cykler er brugen af ​​dem som specialkøretøj til ældre, der har svært ved at opretholde balance, såvel som for handicappede og personer, der lider af nedsat funktion af det vestibulære apparat.

Den voksende popularitet af trehjulede modeller skyldes en række ubestridelige fordele, takket være hvilke flere og flere mennesker opdager denne praktiske og sikre transportform.

• Tilstedeværelsen af ​​et tredje hjul giver cyklen stabilitet og kræver ikke balance, når man kører. Dette er meget praktisk for ældre, der når som helst kan stoppe og slappe af uden at gå ned på jorden.
• De fleste modeller har en lav ramme, giver enkelhed ved landing på cyklen.Dette design gør 3-hjulede cykler til et reelt fund for mennesker med handicap og forstyrrelser i bevægeapparatet.
• Mange modeller har en stor bæreevne og er udstyret med rummelige kurve. Dette tillader ikke kun at køre dem til butikken, men også at transportere små dyr og fjerkræ.
• Daglige cykelture giver ældre mennesker blid træning, forlænger livet og påvirker sundheden med fordel.
• De fleste landevejs- og lastbilmodeller har en kort ramme til direkte landing. I denne position minimeres belastningen på ryggen og armene, så en person ikke føler sig træt og kan køre i vilkårligt lang tid.
• Brug af 3-hjulede cykler som landtransport giver dig mulighed for at spare på brændstof og smøremidler og vedligeholdelse, hvad der adskiller dem fra scootere. Desuden skaber cyklen ikke støj og forurener ikke miljøet med skadelige udstødninger.

På trods af det store antal fordele har trehjulinger stadig ulemper. De inkluderer bulkiness af designet, hvilket ofte medfører problemer med transport og opbevaring af sådanne cykler. Modeller passer ikke ind i elevatorer og går ikke ind i kupeen. Derudover har cykler med en lodret landing et overvurderet tyngdepunkt, hvilket gør det nemt at rulle til den ene side på skarpe svinger.

Tværtimod kan cykler med vandret landing accelerere godt, men på grund af rytterens lave placering er de dårligt synlige for andre trafikanter. Dette kræver øget opmærksomhed og nøjagtighed fra cyklisten samt alvorligt begrænser bevægelsen af ​​sådanne modeller på travle veje. Og den mest markante ulempe ved 3-hjulede cykler kaldes deres magre sortiment eller det komplette fravær i cykelbutikker.

Denne tendens er dog kun karakteristisk for Rusland, og de europæiske og asiatiske markeder er fyldt med lignende modeller af ethvert design. Vores landsmænd skal bestille cykler i onlinebutikker og pådrage sig yderligere forsendelsesomkostninger.

3-hjulede cykler klassificeres efter funktioner som f.eks cykelkonfiguration, cyklistpasning, kontroltype, modelinddeling, køretype, rammedesign og antal sæder.

I henhold til denne funktion er modeller designet på princippet om fremadgående og tilbagevendende deltas. De første er en klassisk version af en trehjuling, hvor der er et hjul foran og to bagpå. Den anden tværtimod har 2 for- og 1 baghjul og ser noget usædvanligt ud.

I henhold til dette kriterium modeller med lodret og vandret landing. Førstnævnte ligner på mange måder almindelige landevejscykler, hvor den eneste forskel er udstyret med to baghjul i stedet for et. Rammen har et diamantformet eller åbent design, og sædet er udstyret med et behageligt ryglæn, der reducerer belastningen bag på rytteren.

De er opdelt i liggende og semi-liggende strukturer og er beregnet til handicappede såvel som til personer med kontraindikationer for at køre i en lodret position. Et karakteristisk træk ved designet af sådanne cykler er forpedalerne, som giver en mere behagelig tur og ikke kræver meget fysisk kræfter fra rytteren. Derudover er mange liggende modeller udstyret med multi-speed transmission, som giver dig mulighed for at foretage lange cykelture og let overvinde lange opstigninger og nedstigninger.

De vertikalt monterede deltaformede cykler har en klassisk type kontrol, der består af et ratt og forhjulgaffel. Modeller med et omvendt delta styres oftere af forhjulsakslen, mindre ofte af baghjulstrækningen.

Hvad angår cykler med vandret landing af rytteren, kontrolleres de enten et traditionelt ratt eller specielle håndtag, placeret på siden af ​​stolen og forbundet med hjul eller aksel ved hjælp af drev. Der er modeller, der kontrolleres ved at vippe kroppen i en eller anden retning, men deres funktion kræver dygtighed og specielle færdigheder.

Efter dette kriterium er cykler opdelt i 3 kategorier.

• Historier om hvile er klassiske modeller med lodret landing og er hovedsageligt beregnet til ældre og handicappede. Sådanne cykler er ret stabile og bruges ofte i rehabiliteringsprocessen efter kvæstelser og forskellige sygdomme.

• Lastcykler designet til godstransport og udstyret med karosseri eller vogn. De er kendetegnet ved høj belastningskapacitet og har en forstærket ramme. Sådanne modeller kan ses i Sydøstasien, hvor de aktivt bruges til transport af varer og mennesker (rickshaws), og de bruges også som mobile telte med is, drikkevarer og gademad.

• Sportscykler Det er horisontale trehjulede cykler med et nedadgående tyngdepunkt, hvorfor de er meget stabile og har fremragende aerodynamiske egenskaber. På grundlag af sådanne modeller er designet sportscykling.

Med denne funktion skelnes cykler med kæde og elektrisk drev. Førstnævnte drives af den fysiske indsats fra benene eller armene (modeller til handicappede), mens sidstnævnte er udstyret med en elektrisk motor.

Elektriske cykler vil være et fremragende transportmiddel for personer med begrænset mobilitet såvel som for personer med nedsat funktion i bevægeapparatet.

Rammen af ​​trehjulede cykler sker foldning og integrering. Sammenklappelige modeller optrådte relativt for nylig og fik straks popularitet. Når den foldes, tager en trehjulet cykel meget lidt plads og kan transporteres i en personbil. Sammenklappelige modeller findes blandt alle kategorier af cykler, herunder modeller med lodret og vandret landing samt cykler med elektrisk drev.

Cykler med en enkelt ramme er mere stive og meget stærkere end sammenklappelige modstykker. På grund af manglen på en bevægelig enhed er deres vægt desuden lidt mindre end ved foldemodeller. Ulempen med sådanne cykler er deres store størrelse, på grund af hvilken de næppe passerer gennem dørene og ikke passer ind i passagerheisen.

Voksne 3-hjulede cykler er ikke kun enkelt men også dobbelt. Sæderne på tandemsene kan installeres ved siden af ​​hinanden eller "tog", og efter landingstype er dobbeltmodeller også vandret og lodret.

Online butikker tilbyder et ret godt udvalg af trehjulede cykler til voksne, De mest populære modeller diskuteres nedenfor.

• Russisk trehjulet model Izh-Bike Farmer ("Farmer") 24 '' fås i sort, rød, sølv og blå, udstyret med 24-tommer hjul, en bagkurv med målene 54x37x30 cm og en stærk stålramme 16 tommer i størrelse. Cyklen er udstyret med et 6-trins gearkasse, V-bremse og bagtromlebremser, Wanda 24 x 1,75 dæk og en bageste gearskifte Sunrun RD-04A. Cyklens bæreevne er 130 kg, vægt - 26 kg, pris - 17 500 rubler.

• Lastmodel af russisk produktion Stels Energy III V030 (2018) vil blive en uundværlig assistent i forstadsområdet.Den bageste bagagerum holder let last op til 40 kg, den forreste kurv - op til 10 kg. Cyklen er udstyret med et 3-trins planetsystem, 26-tommer hjul, bagerste bælte og forbremser. Rammestørrelsen er 16 tommer, cyklens vægt er 28 kg.

Cykelkæden er dækket med et beskyttende hus, hjulene har dybe vinger, og sadlen er udstyret med en praktisk støtte til ryggen. Prisen på modellen er 37.450 rubler.

• VDW Rickshaw Bike fremstillet i Kina vil være en ideel mulighed for små virksomheder inden for udlejning eller privat sightseeingtransport (cykeltaxi). Sådanne modeller er meget populære på steder, hvor de hviler offentligt, har to børnesæder og er i stand til at give fuld sikkerhed for både "cabman" og passagerer. Rammen på cyklen er lavet af højstyrkt carbonstål, modellen vejer 30 kg, og lastkapaciteten når 100 kg. Cyklen er i stand til at bevæge sig i hastigheder op til 20 km / t, er udstyret med 20-tommer hjul og fås i dimensioner på 165x75x100 cm. Omkostningerne ved en riksja er 22.000 rubler.

• Belgisk trehjulet model til handicappede og unge med cerebral parese Vermeiren frihed lavet i retrostil og er en af ​​de bedste modeller i Vermeiren Vintage-kollektionen. Hjulene, dæk, sæde og styr på cyklen er lavet i brunt, hvilket giver cyklen et elegant look. Modellen fås i mål 182x77 cm og vejer 27,8 kg. Cyklen har en lastkapacitet på 125 kg og en hjulstørrelse på 24 tommer.

Pedalerne er udstyret med en kombineret fodlås og et specielt holdeklem. En sådan model koster 136.791 rubler.

• Tre-hjulet kinesisk el-cykel Eltreco GM Porter vejer 51 kg, har 22-tommer hjul og er udstyret med en robust stålramme. Den elektriske motoreffekt er 400 W, den maksimale hastighed når 25 km / t. Modellen er udstyret med et blybatteri med en kapacitet på 12 A / h, hvis fulde opladningstid ikke overstiger 6 timer. På en enkelt opladning kan cyklen køre ca. 40 km.

Cyklen er udstyret med en bred, behagelig stol, har forhjulstræk og felgbremser. Ahead er en kraftig forlygte, der giver dig mulighed for at tage ture i mørke. Cyklens bæreevne er 110 kg, omkostningerne er 62.900 rubler.

Når du vælger en trehjuling, skal et antal vigtige punkter overvejes.

• Hvis du planlægger at cykle langs parkens flade gyder, du kan købe en one-speed model. Hvis ruten løber gennem terræn med vanskeligt terræn, ville det være klogere at købe en multihastighedsindstilling.
• Hvis cyklen købes til en ældre eller en handicappet person, er det bedre at vælge en model med en diskret ramme.
• I nærværelse af en garage er designet af en cykel ikke en afgørende faktor, derfor kan du vælge enhver cykel. Men hvis cyklen er planlagt opbevaret i lejligheden, er det mere rimeligt at vælge en sammenklappelig model.
• Hvad angår landing af en cyklist, så foretrækker de fleste mennesker lodrette cykler. Men hvis cyklen er købt til sjælen og vil blive brugt til afslappet vandreture i parken, er det bedre at stoppe på en liggende eller liggende model. Disse cykler ser meget solide ud, og det er en fornøjelse at flytte på dem.
• Et lige så vigtigt kriterium til valg af cykel er dets omkostninger. Og hvis en simpel lastmodel kan købes for 15-17 tusind rubler, skal specialiserede cykler til handicappede betale flere gange mere. I dette tilfælde er besparelse uacceptabel, og du er nødt til at fokusere på cyklens bekvemmelighed og funktionalitet.

Generelt reagerer forbrugere godt på trehjulinger. Deres stabilitet og høje bæreevne samt muligheden for at bruge lodrette modeller som simulator i gendannelsesperioden efter alvorlige kvæstelser bemærkes. Truckers kunne virkelig godt lide truckerne, som ikke kun kører dem til butikken, men også bruger dem til at transportere afgrøder og byggematerialer.

Sidstnævnte klages ofte af beboere i landdistrikterne, der på grund af manglen på normale veje er nødt til at køre gennem grove og huller. Men på trods af ulemperne vokser populariteten af ​​trehjulede modeller blandt befolkningen kun, desuden ændrer ikke kun pensionister og sommerboere dem, men også middelaldrende mennesker, der udelukkende køber dem til glæde og afslapning.

En oversigt over den voksne trehjuling Izh Farmer se nedenfor.