Speedcykler: typer modeller, oversigt over mærker og valg af tip

Hvis du vil bevæge dig på asfaltveje med høj hastighed, tillades specielle modeller af cykler. Det er let at gætte, at de fik navnet hastighed. At køre på et sådant køretøj opretholder samtidig en fremragende fysisk form og giver dig mulighed for at nyde hastigheden. Selvfølgelig kræver overdreven manøvredygtighed og høj hastighed dig at være forberedt.

For modeller med høj hastighed er naturligvis den største egenskab. For at gøre det så højt som muligt er en højhastighedscykel fyldt med nogle designfunktioner. Først og fremmest er rammen udstyret med en stiv gaffel og er oftest lavet af ovale stålrør. Det er denne form, der gør transporten mere stabil, når man kører i høj hastighed. Hvad bremserne angår, kan de bæres af hake. Nogle gange er der imidlertid installeret en skivebremse på det ene hjul, og det sædvanlige på det andet. Dette giver dig mulighed for at bremse jævnt og på det rigtige tidspunkt.

Speedcyklen ser temmelig imponerende ud, men faktisk er den meget let. Dette opnås ved at fremstille rammen af ​​legeringer med aluminium, kulstof og andre materialer. Hjulene er smalle og pumpes altid tæt. Rattet skal have en særlig form i form af snoede lamhorn.

At køre på en sådan cykel skal være ekstremt lav for sikkerhed og hastighed.. En voksen på højhastighedsmodeller på glatte veje med god asfaltoverflade kan nå en hastighed på 70–80 km / t. Det skal huskes, at spor med gruber eller uregelmæssigheder vil forstyrre stigningen i hastighed. Beskrivelsen af ​​højhastighedscyklen fortæller, at de ikke er udstyret med bagagerække og monteringer til dem såvel som vinger. Denne mulighed er bedre ikke at vælge, hvis du vil ud på cykelture over ujævnt terræn.

Der blev optaget poster, da det var muligt at udvikle hastigheder på 236 km / t og endda 268 km / t på højhastighedscykelmodeller. Man skal dog huske, at for at opnå sådanne indikatorer blev der valgt specielle flade spor, og en luftklokke eller en bil flyttede sig foran cyklister. Dette var nødvendigt, så transporten ikke kaster luftstrømmen tilbage. På almindelige flade spor er den maksimale registrerede hastighed på cyklen 145 km / t.

Højhastighedscyklusmodeller har adskillige fordele, herunder er følgende.

• Løfterne er lette at overvinde ved at indgive lavt gear.
• Med modvind bruges mindre indsats.
• På flade områder kan du accelerere meget.
• Køretøjet kan justeres meget præcist til bestemte rejsevilkår. Dette er dog muligt, hvis der leveres et stort antal gear.
• Mindre træthed på grund af forenklet valg af hastighed.
• Kraftigt bremsesystem.
• Letvægt.

Med alle de mange fordele har speedcykler naturligvis nogle ulemper:

• høje omkostninger;
• har konstant behov for at servicere transmissionen, da kæden og stjernerne slides hurtigt;
• når du udskifter kæden, skal du ofte sætte nye stjerner;
• ikke egnet til alle typer spor.

Den største forskel mellem en hurtigcykel og andre typer er øget aerodynamikitet. Høj gennemsnitshastighed på glatte veje med god dækning sikres ved let vægt og smalle dæk. Blandt forskellene mærkbart ratt. Speedcykler hører til sportsmodeller.

Fra den sædvanlige by kræves for det første optimal komfort, når man bevæger sig i korte afstande rundt i byen. Derudover er det ønskeligt i ethvert vejr og i ethvert udstyr. Brugervenlighed og et lille antal hastigheder er også betydelige forskelle fra hastighed. Disse typer cykler til landing og rattet er forskellige. Så en bycykel med direkte hjul kræver lodret landing på et bredt sadel.

Tilstedeværelsen af ​​for- og bagvinger samt bagagerummet er designet til at give ekstra komfort, når du rejser til arbejde eller når du går i parken. Det er værd at bemærke, at der blandt bycykler findes forskellige modeller til både børn og voksne.

Mountainbike-transport adskiller sig fra højhastighedstransport primært i sin enorme popularitet. Dette skyldes det faktum, at han let overvinder ethvert spor, inklusive off-road. Du kan bestemme en mountainbike ved dens massive pålidelige ramme, hjul med brede dæk og "tandede" slidbaner, en gaffel med støddæmpere, skive- eller fælgsbremser.

Cykler kan variere på mange måder. Mangfoldigheden af ​​tilgængelige muligheder er simpelthen overvældende. F.eks. Er cykling afhængigt af transmissionstypen:

• med planetarisk hub;
• med et enkelt hastighedssystem;
• med dobbelt hastighed.

Afhængig af hvilke veje disse eller disse modeller er beregnet til, er de opdelt i off-road, sport, til asfalt. Blandt dem, der er beregnet til bjergveje, eller rettere sagt, komplet off-road, er der bjerg, dobbeltophæng og fedtcykler. Alle af dem adskiller sig i magt og misundelsesværdigt langrendseevne.Ofte i disse cykelcykler kan du finde 21 hastigheder. Sådanne muligheder er perfekte til turister og spændingselskere på vejen.

Blandt sportsgrene kan der skelnes motorvej, cyclocross, prøve, BMX, spor og skæring. Byens motorvej giver dig undertiden mulighed for at udvikle en temmelig høj hastighed, som gør det muligt at bruge den til cykling. Ved cyclo-cross kan du også køre, men kun på steder uden veje. Deres supersterke ramme, "tandede" dæk og en speciel pasform er perfekte til dette.

Test- og BMX-modeller blev udelukkende oprettet til forskellige tricks. Dette er en af ​​de få cykler, som sæder kan være helt fraværende på. Lave rammer og små hjul (18 eller 20 tommer) gør dem meget genkendelige.

Sporing er en af ​​de dyreste, da den betragtes som professionel. Ofte kan sådanne modeller ses på alufælge, hvilket hjælper med at øge hastigheden. Disse cykler kan sikkert kaldes de letteste. Af funktionerne er det også værd at understrege manglen på transmission og bremser. Hjulene drejer, mens pedalerne drejer på grund af den specielle forbindelse mellem dem.

Blandt asfaltmulighederne skelnes bycykel, cross hybrid, touring og foldning. Alle disse modeller er små i størrelse, i behagelige hastigheder, udstyret med en bagagerum og alt hvad du har brug for for at rejse rundt i byen. Desuden er foldningen ofte lille, hvilket gør det praktisk at opbevare. Også i alle de forskellige tohjulede køretøjer er det værd at være opmærksom på sådanne modeller som last, cykeltrailere, elektriske cykler, tandems, unicykler, choppere, krydsere.

Blandt de mange producenter af højhastighedscykelcykler er det værd at fremhæve nogle. For eksempel Fremad er kendt for sin høje kvalitet, hvilket endda bekræftes af professionelle anmeldelser. Pålidelige bremser, affjedring, materialer af høj kvalitet, holdbare hjul, der overvinder alle vejrforhold, blev især rost i deres cykelmodeller. Det er også værd at bemærke det stilfulde design og en passende pris. Af manglerne bemærkes ofte et ikke alt for behageligt ratt med glidehåndtag.

Producenten Stinger fokuserede på en række modeller, blandt hvilke der er egnet til både begyndere og erfarne fagfolk. Virksomheden trådte ind på det russiske marked i 2002. I øjeblikket inkluderer modelprogrammet mere end 50 enheder cykelcykler. Der lægges særlig vægt på bjergmuligheder, BMX, dobbeltophæng, by, kvinde og teenage. Virksomheden kombinerer dygtigt god kvalitet med overkommelige priser.

Stern kan betragtes som en ung producent af cykeludstyr, som i Rusland kun fik berømmelse i 2012. Virksomhedens hovedretning er oprettelsen af ​​cykling til vandring langs byens gader og skovstier. Ikke egnet til dem, der er i stand til at rejse hundreder af kilometer om måneden. En anden fordel ved produkterne fra dette mærke er billig reparation. For eksempel koster en ny transport kun 500 rubler.

BMW er kendt for sine lyse og ekstravagante cykler, der er egnede til ekstrem ridning og professionelle stunts.. For nylig har modeller med aluminiumslegeringshjul været særlig populære. Sådanne cykler har fremragende aerodynamiske egenskaber. Naturligvis koster høj kvalitet og originalitet en masse penge.

Et stort antal højhastighedscykelmodeller præsenteres i butikkerne, så det vil være enkelt og vanskeligt at vælge på samme tid. Mange typer cykler kan tilskrives højhastighedstal, herunder hybrider, MTB, vej, motorvej.

Før du vælger, skal du tænke på forhånd, hvad cyklen skal bruges til, dvs. hvilke veje de vil køre på. F.eks. Er klassiske tohjulede køretøjer med planetarisk hub velegnede til at bevæge sig langs bygader. Men for turister og elskere af bjergtoppe er det bedre at vælge muligheder blandt cykler eller dobbeltophæng med store hjul.

En vigtig rolle i valg af cykel spilles også af prisen. Hvis du vil bruge så lidt som muligt på vedligeholdelse eller reparation af køretøjer, bliver du nødt til at betale så meget som muligt. I tilfælde af at du har brug for en cykelcykel til sjældne gåture, kan du stoppe ved økonomiske modeller. Det vil være nyttigt at gøre sig bekendt med kendte mærker på forhånd for at undgå forfalskninger. Cykling skal være behagelig. For at gøre dette, skal du være opmærksom på rammen, især dens form, størrelse, vægt, farve. En vil lide den lyse indstilling i gul eller syrin, mens nogen foretrækker hvid eller lyserød. Det er værd at bemærke det skelne mellem mandlig og kvindelig version af rammen.

Det er ønskeligt at vælge hastigheder for dig selv, så du kan forholdsvis jævnt fordele kræfter på enhver vej. At tage højde for din højde er meget vigtig, ellers vil landing være forkert, og træthed vil begynde at vises for hurtigt. Det er bedre at finde specielle tabeller, der viser, hvordan man vælger en ramme til en bestemt højde. Selvfølgelig skal du være opmærksom på, hvordan cyklen føles, når du sidder på den.

Graden af ​​professionalisme i cykling bør også overvejes. For begyndere er det bedre at forblive i kategorien cyklusmodeller for elskere. Mens erfarne håndværkere kan hente interessante sportsmuligheder. I sidstnævnte tilfælde er det værd at være forberedt på betydelige priser.

Blandt alle parametre er sympati endelig. Selv den sejeste cykel glæder sig ikke, hvis han ikke kan lide hans udseende eller er ubehagelig, når man kører. Eksperter anbefaler, at kørsel eller i det mindste sidde på flere modeller, før de foretager et køb.

Når jeg vælger den rigtige cykel, vil jeg have, at den skal vare så længe som muligt. Til dette er det nødvendigt regelmæssigt at inspicere det og holde det rent. Du skal dog stadig lære, hvordan du bruger hastighedsmodellen korrekt. For korrekt betjening af tandhjul og kæder det er vigtigt at skifte, når belastningen er minimal. For eksempel kan du ikke ændre hastigheden midt i stigningen for ikke at skabe en for stor belastning på kontakten.

Hvis elementære regler ikke følges, kan der opstå et åbent kredsløb eller transmissionsfejl. Det er bedst at foretage kontakten lidt tidligere, mens der ikke skal være for meget skævhed af kæden. Selvfølgelig, når cyklen er 3-trins, her med skiftet er alt enkelt og tydeligt. For modeller med 6 eller flere hastigheder er det værd at lære, f.eks. Ved at se på specielle borde med et malet sæt passende gear.

Det er vigtigt, at kadensen ikke er maksimal, men optimal, cirka 60-100 omdrejninger pr. Minut. Med en lang stigning op ad bakke på en tur, bruges en masse indsats, og dette er sundhedsfarligt. For at undgå dette skal du bare tænde for den lave hastighed, så pedalerne roterer lettere, og belastningen på ryggen og samlingerne falder. Tværtimod på en flad vej eller nedkørsel er det nødvendigt at skifte til den højeste hastighed, så når du trykker på pedalen, oprettes en indsats.

Smør kæden med jævne mellemrum. Selv i dette tilfælde kan det dog skifte med nogle vanskeligheder. Årsagerne skal søges i det strækede kabel, der trækkes ved håndtaget på kontakten. Undertiden opstår der interferens på grund af overdreven kontaminering af kabelkappen, som fjernes ved fuldstændig udskiftning.

Se, hvordan du skifter gear korrekt på en cykel, så der ikke er problemer, i den næste video.