Hvordan transporterer man en cykel i et tog?

Mange mennesker kan lide en cykel - det er faktisk en nyttig og bekvem transportform. Det er dog ikke så let at flytte det med jernbane. Du skal kende et antal subtiliteter samt tage højde for sandsynlige problemer.

Behovet for at transportere en cykel i et tog opstår periodisk fra næsten enhver ejer af en "jernhest". Ikke alle har en bil, og det er ikke altid praktisk for ham eller endda generelt kan du komme til det rigtige sted. Og russiske jernbaner har sine egne regler, og de adskiller sig fra de ordrer, der kører i metroen eller på offentlig offentlig transport.

I hver vestibule lægger de 1 cykel maks, og opkræve betaling for dem et gebyr som for fuld rejse.

Hvis du adskiller cyklen og sætter den i etuiet, kan du bære den gratis. Reglerne for jernbanerne siger imidlertid, at uden at betale et gebyr, kan du kun transportere ting, der er anerkendt som overdimensioneret last. Russiske jernbaner betragter overdreven last som sådan bagage, der frit passerer gennem almindelige ganggange og placeres på standardpladser til bagage. For en enetagers bil er grænseindikatorerne som følger:

• højde 1,75 m;
• bredde 0,5 m;
• 0,45 m dyb.

For dobbeltdækkervogne skal den samlede sum af alle tre dimensioner være maksimalt 1,8 m. Det er klart, at det er meget muligt at transportere en teenage- eller lille voksencykel i et langdistance togrum. Og ikke en eneste leder eller endda leder af et tog / station kan forbyde dette.Hvis passagerer vejer deres bagage og har en kvittering fra den russiske jernbanes vægt service, bør der ikke være nogen hindringer for at rejse. I tilfælde af afslag på bagage kan passagerer modtage det tidligere deponerede beløb i kravsproceduren.

Vigtigt: særlige regler for transport af sportsudstyr og udstyr siger, at cykler ikke bør skabe problemer for andre passagerer og jernbanepersonale. Med forbehold af denne regel kan cykler transporteres steder til håndbagage eller på steder besat af passagerer selv. For hver cykel skal du betale som for en bagage, der vejer 10 kg. Russiske jernbaner giver endda instruktioner til pakning af sådanne ting.

Særlig opmærksomhed fortjener transport af cykler i toget "Swallow". Erfarne rejsende nævner det skal du straks kigge efter det kontor, der også sælger bagagebilletter. For at købe dem skal du angive en almindelig passagerbillet eller e-billetnummer. Du kan finde ud af ordrenummeret for ikke at vente til kassen (også mod betaling) finder det fra databasen ved hjælp af applikationen fra jernbanerne.

I toget Peregrine Falcon Du kan bære op til 36 kg håndbagage på 1 passagerbillet. Reglen "højde + bredde + dybde = 1,8 m" gælder også for det hurtigste russiske tog. Ikke-motoriserede cykler på “Sapsan” passerer ikke usamlet. Som i andre tilfælde skal de pakkes og ikke forstyrre andre passagerer. Det er værd at huske, at de rejsende selv sikrer sikkerheden på deres bagage. I tilfælde af tab eller skade er jernbanen ikke ansvarlig.

Men nogle gange bliver det nødvendigt at rejse med en "tohjulet satellit" i udenlandske tog. I langt de fleste tilfælde kræver at adskille og pakke det. Det antages, at emballagen skal lægges på et standardbagageholder, hvis samlede størrelse stort set er den samme som i Den Russiske Føderation. I separate tog i udlandet bruges specielle vogne; det er muligt at passe ind i dem, når der foretages en ekstra betaling. En ekstra billet er komposteret og opdelt i 2 dele: den ene limes på selve cyklen, og den anden holdes med dem indtil afslutningen af ​​turen.

Instruktionen fra russiske jernbaner er som følger:

• sænk sadlen;

• læg cyklen på en film beregnet til emballering;

• pak det helt;

• Anbring det pakket køretøj på den tredje hylde eller i bagagerummet (helst med hjul mod væggen).

De er parret og pakket. For større pålidelighed er deres køretøjer bundet med et reb til håndtagene, gelændene og andre faste elementer.

Når cyklen er placeret i et låg, skal du:

• demonter forhjulet (fortrinsvis 2 hjul);
• drej rattet;
• skru pedalerne ud;
• skru dem på den modsatte side inde i rammen;
• sæt hjulene enten i det samme eller i et separat tilfælde.

Det skal huskes Dele såsom forbindelsesstangsystem, hane og bagudfald er mest modtagelige for skader. De er dækket med stykker af en gammel turistskummåtte. Eller brug bobleplastfilm - så er der mindre risiko for ridser og andre skader. Omslag kan udskiftes med store skraldesposer på 120 liter. To poser er lagt på hjulene, to yderligere dækker rammen på begge sider.

Sammenfattende med det, der allerede er blevet sagt, er det ikke svært at bemærke, at det er muligt at bære en børns cykel, selv når den ikke er samlet. Meget store voksne modeller har dog ikke adgang til et tog. Ja, og en "jernhest" gør sjældent forretning - næsten altid er der nogle andre ting. derfor Demontering af en cykel til transport er simpelthen praktisk. Selv hvis jernbanereglerne ikke direkte kræver det.

Oftest er det nok at fjerne forhjulet. Men i nogle tilfælde er dette ikke nok, og yderligere detaljer skal fjernes. Først da vil cyklen være ret kompakt. I arbejde er typiske sæt nøgler med 6 ansigter nyttige i de fleste tilfælde. Du skal rense:

• yderligere varer;
• pedal;
• specielle fastgørelseselementer;
• cykelcomputere;
• styrehorn;
• lyser.

Det tilrådes at flytte sædet til den nederste position. Derefter vil det være lettere at pakke cyklen i en taske. Fjernelse af forhjulet er lidt anderledes afhængigt af hvilke bremsesystemer der er installeret. Felgelementerne er uklæbede ved at klemme puderne med deres hænder. Først da kan buedelen trækkes ud af udsparingen.

Den skiveformede bremse kan fjernes med det samme uden grundig forberedelse. Cyklen vendes på hovedet og ser nøje ud, så alle komponenter ikke går i stykker eller bliver snavsede. Det tilrådes at lægge klude eller unødvendige aviser, så vil hastighedskontakterne forblive intakte.

Hjulet, der understøttes af møtrikken, kobles fra med et par taster. Den ene holdes fast på plads, og den anden drives mod uret. Det er ikke nødvendigt at skrue den ud til grænsen; løsne møtrikken er nok, så hjulet kan trækkes frit ud. Den excentriske fastgørelse involverer frigørelse af håndtaget, der derefter drejes mod uret. Monteringsmøtrikken placeret på den modsatte side skal holdes.

Uerfarne cyklister har ofte svært ved at fjerne baghjulene. Der er en komplikation af ekstra udstyr. Faktisk den eneste forskel er behovet for at løsne kæden. Det overføres til de mindst mulige stjerner. De efterfølgende handlinger er de samme som ved demontering af forhjulet.

For at skrue pedalerne ud med justerbare eller specialtaster. Det skal huskes pedaltråden er rettet i forskellige retninger.

Styrehorn er ønskelige at fjerne. Cykelcomputere fjernes fra holderen, og selve monteringspunktet efterlades på plads. Lysene fjernes ved at fjerne afstrygningen, eller skruerne fjernes med sekskanttasterne. Hvis hjulene fjernes, er der ingen grund til at forlade vingerne. Hvad angår resten af ​​tilbehøret, skal du fjerne alt, hvad der kan forstyrre transporten eller kan gå i stykker.

Som allerede nævnt skal du købe en bagagebillet på forhånd. Hvis du gør dette på stationen, bliver du nødt til at finde ud af, hvilken kasserer du skal kontakte. Det er nødvendigt at kontrollere, at kvitteringen er udstedt korrekt. Det er det så det angav transport af en cykel med bemærkningen "med dig i en vogn". Derudover skal det huskes, at bagagerummet i bagagerummet er for lille. Selvom der nu ikke er nogen indikation i reglerne, at du med en cykel (endda adskilt) skal køre strengt i det reserverede sæde, kan dette skabe ulemper for andre passagerer.

Med hensyn til bagagerummet, når man transporterer en cykel dit, er jernbanearbejdere ofte afhængige af at begrænse størrelsen på deres bagage. Som svar skal du henvise til det faktum, at alle disse begrænsninger gælder for andre ting. Og til den vare, der direkte angiver transport på to hjul blandt de tilladte varer. At afspejle alle påstander fra ledere og andre jernbanearbejdere er det værd at bære udskrift fra den aktuelle udgave af jernbanereglerne. I tilfælde af vedvarende krav, skal du appellere til lederen af ​​toget; Hvis dette ikke hjælper, skal du gå til stationens ledsager.

Du kan se videoen nedenfor på to måder at pakke en cykel til transport på tog.