Hvordan lærer man at cykle?

I hverdagen er en cykel et af de mest praktiske og økonomiske transportmidler. Men på trods af sin lette styring er det ikke alle, der er dygtige til at ride på det. I dag taler vi om, hvordan man lærer at cykle.

Inden du begynder at lære, skal du huske, at det vigtigste er godt justeret sæde. Korrekt justering giver dig mulighed for at hvile din fod på jorden i begyndelsen af ​​bevægelsen. For at cykle har du brug for specielt tøj.

En sådan øvelse er nødvendig for at se, hvordan cyklen vil opføre sig, når kroppen vippes og armene drejes. Når du føler cyklen, kan du fortsætte med at køre. Når du går ombord på en cykel skal du slappe af og ikke få panik. Din kropsvægt skal fordeles jævnt over dine lemmer. Du skal bevæge dig glat og forsøge at undgå pludselige bevægelser. Prøv at se fremad, ikke under dine fødder.

Du kan lære at cykle i alle aldre. Overvej forskellen i uddannelse af voksne og børn.

Hvis du beslutter at træne dit barn til at køre på en sportscykel, kan du starte ved to år gammel. Til at begynde med kan et barn begynde at træne på en cykel med ekstra hjul. Efter fire år kan du overføre til en tohjulet analog. Hvis du ikke er sikker på, at dit barn kan ride det, kan du bruge analoger til træning.

Når alle forholdsregler er truffet, kan træning begynde.

Vælg først et køretøj, der passer til barnet. At bestemme, om modellen er rigtig, er temmelig ligetil. Sørg for, at barnets ben når jorden og er i en let bøjet position, når man cykler. Sæt babyen bag rattet, og sæt fødderne på pedalerne. Støtt barnet på siden og rulle cyklen. Så cyklisten lærer hurtigt at opretholde balance.

Når babyen føler sig mere selvsikker, mens han er i sadlen, kan du tage ture i åbne områder såsom en park.

Men det skal huskes, at når man lærer et barn at cykle, kræves øget opmærksomhed på detaljer:

• mens du kører, skal du sørge for, at barnet holder ryggen lige;
• skøjteløb bør udelukkes efter spising;
• børn under 13 år kan rejse op til ti kilometer, børn under 15 år kan øge afstanden til tyve kilometer.

I modsætning til et barn Det er meget lettere for en voksen at lære at cykle. Dette skyldes det faktum, at muskelsystemet hos en voksen er meget bedre udviklet. Men i stressede situationer kan en voksen blive meget klemt, og en så simpel hændelse som fald kan modvirke ønsket om at lære videre.

For at gøre dette kan du sænke cykelsædet ned og fjerne pedalerne. Så en person kan læne sig på jorden og ikke blive såret.

Når en person føler sig selvsikker, kan du gå til områder med et mere ujævnt terræn. Du kan kun returnere pedalerne, når eleven har mestret de enkleste manøvrer. Du skal være opmærksom på, at du ikke skal dreje pedalerne, når der drejes rundt, da der er en større risiko for at falde ned af cyklen. For at opretholde balance skal du dreje rattet mod din hældning.

Hvis du er nybegynder, så ikke overbelaste dig selv med det samme. Først anbefales det at køre højst en kilometer om dagen. Når du føler, at afstanden er for lille for dig, kan du øge afstanden. Når en person har lært at opretholde balance, kan han prøve at køre på egen hånd. Hvis eleven stadig ikke er i stand til at håndtere pedalerne, skal du holde sig tæt på ham, hvis personen mister kontrollen eller glemmer bremserne.

Der er et stort antal cykelmodeller. Hver af dem har sine egne egenskaber inden for ledelse. Hvis du begynder at træne på en tohjulet cykel, skal du justere sadlen, så når du rører pedalen, er dit ben lige. Så skal du forstå, hvordan bremserne fungerer. Begynd med bagbremsen. Sæt dig i sadlen, og prøv at opretholde balance, mens du holder det bageste bremsehåndtag. Bare tag fødderne væk fra jorden. Så du kan lære princippet om at opretholde balance på en 2-hjulet cykel og forstå, om det er behageligt for dig på sædet.

For at begynde at bevæge dig skal du skubbe jorden væk. Hvis du har brug for at stige af cyklen, eller du føler, at du falder, skal du bremse. Cyklen skal altid køre lige. Hvis du forstår, at teknikken hælder mod venstre, skal du dreje i samme retning. Drejning kan udføres både ved høje og lave hastigheder. Hvis du bevæger dig langsomt, kan du dreje ved hjælp af rattet.

Et kendetegn ved højhastighedscykler er transmission. En sådan enheds hovedfunktion er at lette bevægelsen af ​​en cyklist. Takket være dem vil en person frit kunne overvinde sin vej.

Der er flere regler for brug af transmissioner:

• Hvis du starter stigningen, skal du vælge en tilstand, der reducerer hastigheden.
• se kæden nøje - der bør ikke være nogen forvrængning;
• prøv kun at skifte gear, mens du kører;
• prøv at undgå pludselige gearskift, vent, indtil dit køretøj begynder at fungere fuldt ud i den valgte tilstand, og skift derefter;
• For at undgå sammenbrud og funktionsfejl bør du ikke starte bevægelsen med transmission med højeste hastighed.

I gennemsnit vejer dette køretøj fra 7 til 20 kg. Forskellen i vægt afhænger af hvilken model der præsenteres. Hvis cyklen har en masse på op til 10 kg, er dette en typisk kulstofmodel. Hvis cyklen vejer mere end 13 kg, er en sådan model velegnet til alpint eller freeride (nedstigning fra uforberedte toppe).

Hvis dit valg faldt hårdt mountainbike, skal det bemærkes, at der ikke er nogen ophæng i det, hvilket betyder, at en sådan cykel ikke kræver hyppige reparationer. Denne model er bedre at bruge på enkle veje, da kørsel på vejen giver dig ubehag. Indtil videre overvejes den dyreste model blandt mountainbikes 2 suspensorial. Men på trods af de høje omkostninger er en sådan cykel perfekt til terrængående kørsel på grund af tilstedeværelsen af ​​ophæng foran og bag.

Som allerede nævnt er mountainbikes designet til terrængående kørsel, og derfor er en integreret del af udstyret en hjelm, der ikke bør overvælde dine ører og skjule dit syn. Et særpræg ved mountainbikes kan kaldes deres meget struktur, nemlig: tilstedeværelsen af ​​mudderhuller. Dette design er ideelt til terrængående kørsel. Cyklen er udstyret med dæk, der har et kombineret eller off-road mønster. Denne metode til at beskytte dækket indefra forhindrer skader på hjulene på grund af den vanskelige rute.

Mountainbikehjul er udstyret med højstyrkefælge, der kan modstå stadigt stigende belastning. Standardudstyr til mountainbikes er tilstedeværelsen af ​​to ophæng - på bag- og forhjulene. Men det er kun tilladt at have forhjulsophæng. Når du kører en mountainbike, skal nogle funktioner huskes.

Når du klatrer op ad en stejl hældning, kan du muligvis bemærke, at forhjulet kommer af jorden. For at undgå dette, skal du flytte din vægt fremad. Dette vil hjælpe med at skifte tyngdepunkt og skabe en balance mellem hjulene. Under nedstigningen kan du have et problem af den modsatte karakter. Du føler måske, at din cykel kan rulle fremad. For at undgå dette skal du træde på pedalerne, mens du holder dine knæ bøjede og skub din krop lidt tilbage og derved bevæge dig til sædet.

Vi viser et par anbefalinger fra specialister, der vil være nyttige for en begyndende cyklist.

1. Når man kører, skal man være forberedt ikke kun fysisk, men også psykologisk. Ingen er sikre mod kvæstelser og falder. Det vigtigste ved cykling er manifestationen af ​​udholdenhed.
2. Det skal huskes, at det ved lav hastighed vil være ret vanskeligt for dig at opretholde balance. Forsøg derfor at opretholde et gennemsnitligt tempo for at gøre det lettere at ride.
3. Ingen grund til at blive fastklemt. Fra spændinger bliver dine muskler hurtigere trætte, og dit ønske om at cykle forsvinder hurtigt. Glatte bevægelser skal foretages.
4. Du behøver ikke at presse rattet med al din styrke, men du skal heller ikke lade det gå, hvis du vil undgå skader.
5. Det er forbudt at udføre skarp bremsning.
6. Hvis du beslutter at ride, er det værd at købe en cykelhjelm. Du skal altid køre i den for at undgå skader.
7. I begyndelsen af ​​din træning skal du prøve at rejse korte afstande. Når du får færdigheder, øg afstanden. Men glem aldrig, at du skal være komfortabel.
8. Dit køretøj skal være udstyret til din komfort. Skynd dig ikke at cykle, hvis noget ikke passer dig. Prøv at skifte til en anden model.

I den næste video lærer du de grundlæggende regler for begyndere til at lære at ride på en cykel med sikkerhed.