Om GT-firmaet, der producerer cykler, blev i det mindste noget hørt af alle elskere af en sådan teknik. Men dem, der ikke er objektivt fortrolige med det, er usandsynligt, at de kan bedømme denne producent korrekt. Du er nødt til at forstå godt, hvad det er, hvilke modeller det tilbyder, og hvordan man vælger mellem dem.
Om Brand
GT-cykler ramte først markedet i 1972. I løbet af den sidste tid har virksomheden formået at blive en af de førende cykelleverandører i USA. Hun opnåede en meget solid position i produktionen:
- vej;
- bjerg;
- beregnet til motorvejen;
- en cykel rettet til kvinder og børn;
- BMX standardteknologi.
Virksomhedens arbejde begyndte i 1972. Ved sin oprindelse var en beboer i det sydlige Californien svejser Gary Turner, der begyndte med at lave den første model netop til sin familie. Den allerførste BMX-cykel lavet af Turner havde en let krom-molybdænlegeringsramme. På grund af teknologiske egenskaber og styrke / masse-forhold viste det sig, at den oprindelige udvikling var bedre end mærket cykler fremstillet af stål på det tidspunkt. En afgørende indflydelse på brandets succes var den samlede stigning i BMX-sektoren som en sport.
I 1974 fangede GT-rammer opmærksomheden på Richard Long, ejeren af cykelbutikken. Året efter var de to grundlæggere enige om hinanden og begyndte at levere cykler til officielt salg. Mærket modtog sit navn til ære for den første udvikler. Siden de kom ind på markedet er GT-produkter blevet betragtet som de bedste i deres kategori i cirka 20 år. Og siden 1988 er der straks kommet succes med at skabe mountainbikes.
Men ingen tekniske fremskridt hjalp med at undgå de processer, der foregår på markedet. I 1998 fusionerede GT Bicycles og Schwinn. Efter 3 år blev bekymringen imidlertid erklæret konkurs. Dets aktiver erhverves af Pacific Cycle. Men dette selskab kunne ikke tåle konkurrencen, og i 2004 blev det optaget af Dorel Industries.
Fra dette øjeblik kan det siges, at Canada blev producentlandet og ikke USA som før. Men vi må forstå, at fysisk produceres produkterne stadig i det sydlige Californien, og kun hovedkvarteret og de økonomiske strømme er flyttet. GT-produkter forbliver populære, fordi de stadig prissættes til overkommelige priser. Det skal bemærkes, at rammerne begyndte at være lavet i Taiwan, og i USA foregår kun den endelige samling og fremstilling af nogle andre komponenter. GT-cykler er også efterspurgt af professionelle cyklister inden for forskellige konkurrencemæssige discipliner.
Virksomheden skabte hovedparten af de teknologier, der i øjeblikket er i brug i 2001. Derfor kan vi konkludere med det Interaktion med Pacific Cycle har medført betydelige fordele og bidraget til at styrke den tekniske base. Et karakteristisk træk ved enhver cykel i dette mærke er den såkaldte tredobbelt trekant. Det blev introduceret ikke med henblik på større anerkendelse, som man måske tror, men for at forbedre de tekniske egenskaber.
Nu er der 18 serier med cykeludstyr, der imødekommer de mest forskellige behov hos ejere.
Fordele og ulemper
GT-cykler er gode:
- kvalitetsfaktoren i et gennemtænkt design;
- ved hjælp af pålidelige og dokumenterede bremser;
- let styring;
- verificeret geometri af rammen.
Svagheder (typisk for nogle modeller):
- utilstrækkelig perfekt farvelægning;
- udseendet af "otter" ved hjulene;
- for meget konservatisme i dannelsen af rammen (det ændrer sig muligvis ikke i mange år);
- brug af undertiden overdrevent tynde fjer.
typer
voksen
At være øget opmærksomhed på dette særlige segment i klassificeringen er berettiget. Når alt kommer til alt falder GT de fleste af cyklerne på bjergmodeller. Disse enheder er designet til at køre uden for de udstyrede veje og i uslebne terræn.
Vigtigt: Ændringer af "indgangsniveau" overlever sandsynligvis ikke en så alvorlig risiko, de vil kun være egnet til let terrængående kørsel.
Funktionen ved en mountainbike er:
- ekstra stærk ramme;
- tykkede dæk med en særlig slidbane;
- øget clearance;
- yderligere stødabsorberende elementer.
GT Bicycles mountainbike er velegnet til næsten enhver form for sportsbegivenhed. Blandt denne gruppe er der modeller til entry-level ryttere. På trods af deres lave egnethed til særligt ekstreme forhold, er de kendetegnet ved stor teknisk perfektion, da de er fremstillet i henhold til det proprietære koncept om en "trekantet trekant". Men der er versioner af mountainbikes med yderligere muligheder:
- blokering på afstand;
- optimering af rebound og preload;
- luftfjeder.
Virksomheden producerer også hardtail (cykeltype uden bageste ophæng). Sådanne løsninger sparer ved køb og letter transport sammenlignet med dobbeltophængsmodeller. Både stive og stødabsorberende gafler er tilladt. Hardtail-designet bruges ikke kun på bjerget, men også i turistversioner såvel som i et hybrid-tohjulet køretøj.
Hvad angår "sports" -versionerne, er det snarere et kollektivt navn, da det ikke tager højde for detaljerne i en bestemt konkurrencedygtig disciplin.
Highway subtype er let at forstå tilpasset til hurtig kørsel på en veludstyret vej. Denne opgave opnås ved at bruge relativt smalle, men mekanisk stærke hjul. På dem er det nemt at haste langt og samtidig udvikle høj hastighed. Det er værd at bemærke, at der ikke gives afskrivning på motorvejsændringer. Racing er designet til endnu højere hastigheder, som kun kan udvikles på specielt forberedte og designede baner.
Men en sportscykel kan oprettes til triatlon. I dette tilfælde er det kendetegnet ved øget hastighed og fremragende aerodynamiske egenskaber.Designet af cyklen til prøve og freestyle er optimeret baseret på forskellige tricks og skarpe manøvrer.
Landcyklerne, som GT også ivrig leverer, kan overvinde en række hindringer. Selv dem, der er lånt fra ned ad bakke og andre sorter af sportsløb; Der er selvfølgelig i opstillingen de sædvanlige versioner til kørsel langs byens gader.
baby
En cykel beregnet til børn kan næsten ikke have nogen forskel fra en voksen med undtagelse af dimensioner og vægt. Dette er ikke overraskende, fordi Den vigtigste funktion er muligheden for at bruge cyklen, selv for dem, der ikke har for meget fysisk styrke. Men der er også design, der adskiller sig ret meget fra voksne prøver. Cykler til de yngste børn kører kun med én hastighed.
Han har naturligvis ikke brug for en kompleks multifunktionel transmission. Rørløse dæk er vidt brugt. Produkter designet til alderen 3-6 år er normalt udstyret med sidehjul. De bruges kun, indtil barnet har mestret en selvsikker tur.
Farvelægningen af børnecyklen er næsten altid lysere, og designet blev primært skabt af hensyn til pålidelighed og stabilitet på vejen.
Modeller og deres egenskaber
Avalanche Sport er den allerførste version, der skal adskilles forsigtigt. Designerne forsøgte at give tillid og komfort, når de kørte under nogen betingelser. Stærke fremdrivere med et tværsnit på 27,5 tommer er indpakket i dæk med en kraftig knurling. Derfor kan du bevæge dig hurtigt nok. En gaffel med stødabsorbering og hydrauliske skivebremser er med vilje brugt.
Avalanche Sport er designet til brug af både mænd og kvinder. Rammen er lavet af aluminium, rørene er hydroformede. Hovedafbryderholderen kan udskiftes. Størrelsesglassets størrelse er optimeret til 27,5 tommer hjul, andre fremdrivere kan ikke bruges.
Til fremstilling af vogne blev lukkede lejer i industriel kvalitet anvendt. Låsning af stikket opnås mekanisk. Dens slag er 0,1 m. Kontakterne fra Shimano og Sunrise-kassetten fungerer perfekt. Designerne sørgede for brug af messingnippler og rotorbremser med et slag på 0,16 m.
Som et alternativ kan du overveje cykelserien Zaskar. Blandt det er ændringen 9R CARBON EXPERT opmærksom. Disse er solide og veletablerede hardtail. Da det er let at forstå ved navn, er rammen fuldstændigt lavet af kulfiber. Materialet forarbejdes i henhold til proprietær teknologi F. O. C; brugen af frafald til gennemgående aksler tilvejebringes, hvilket tillader at øge konstruktionens stivhed.
Ændringen optrådte i 2019, og styreglasset opfylder standarden på 1,125-1,5 tommer. Strikkepinde er lavet af rustfrit stål. For at få sædepinden bruges aluminiumsklasse 6061. Keglestyresøjlen er ikke tilfredsstillende. Bremser og bremsehåndtag fås på SRAM fabrikker. Standard hjulstørrelse er 29 tommer. Suspension af en stiv type uden det mindste slag.
Zaskar Elite fortjener opmærksomhed. Dette er også en hardtail med en dobbeltbøjlet ramme. I produktionsprocessen bruges Speed Metal-teknologi, som giver dig mulighed for at give den nødvendige brugervenlighed til racing - og vigtigst af alt uden risiko. Bremsen monteres ved hjælp af Post Mount-metoden. Vognkonstruktionen, rattet og frafaldene er lavet ved smedning. Gaffelen til den bageste støddæmper har et slag på 0,1 m med en akse på 0,015x0,11 m. Indtil blokeringsøjeblikket kan kompression justeres. Leveret kegelmasse.
Fælge tillader brug af slangeløse dæk, og nåle er lavet af rustfrit stål.
Det viser sig selv og hardtail Labomba. Modellen præsenteres i 2019. Det er lavet af aluminiumsrør baseret på legering 6061. Både rebound og forbelastning kan justeres på stikket; dens slag er 0,1 m med en aksestørrelse på 0,02 x 0,1 m. Den europæiske standardvogn har et forseglet leje. Pedalerne har en plastikhus.
Kassetype 10T henviser til formatet "driver i ét stykke." Den dobbelte kant er lavet af aluminium. Skiftere og bagkontakt leveres ikke; eger er dannet af rustfri stållegering. Bredden på de 26 tommer dæk er 2,2 tommer. Begge bøsninger brugte forseglede lejer. Suspensionen er fremstillet på en stiv type.
Den næste model på listen er Aggressor Comp. Dette er også en elementær hardtail designet til almindelige forbrugere. Der er mandlige og kvindelige versioner, og begge muligheder er designet til at køre på en god vej eller på dårlig off-road. Cyklen er udstyret med en fjederoliegaffel med et slag på 0,08 m. På en af modifikationerne i denne serie blev der leveret en slaglås.
Standard rattesøjlen er uden gevind og uden integration i resten af strukturen. Rattet blev slået to gange. Transmissionen er designet til 24 gear, hvor bekvemmeligheden ved at skifte mellem er garanteret af Shimano-dele. Skivebremser kan have både mekaniske og hydrauliske drev.
Hvis du har brug for en mountainbike som en hardtail, kan du være opmærksom på GT Palomar Al. På en sådan cykel er det let at køre gennem parken og langs en bygade. Det er som skabt til en afslappet, tankevækkende bevægelse. Hjul med en diameter på 27,5 tommer kan imidlertid også tvinge ganske betydelige barrierer.
Cyklister kan skifte 21 hastigheder og stoppe med at bruge kategori V-bremser.
Eksperter mener undertiden, at GT Transeo ikke er en ren mountainbike, men en slags hybridcykel. Virksomhedsbeskrivelsen viser, at denne version også er lavet i form af en "trekantet trekant". Forgafflen kører til 0,075 m. Transmissionen er designet til 24 hastigheder, og skift mellem dem leveres af tilbehør fra Shimano. Hjulstørrelse - 28 tommer. De suppleres af Al-baserede parrede fælge.
Quick stop hjælper skivebremser med en 0,16 m rotor og et mekanisk drev.
GT Pantera-serien har et gennemsnitligt ydeevne, hvis hovedparametre er vist i nedenstående tabel.
Hjuldimension | 27,5 tommer |
Målgruppe | Erfarne og begyndere atleter |
Forgaffelgaffel | Slag 0,1 - 0,12 m Suntour eller RockSnox |
Rattesøjle | Med trådløs integration |
Antal hastigheder | 11 |
Skivebremsrotorer | 0,16 m |
På et semiprofessionelt niveau er modellen GT-sensor Dette er en bjerg dobbeltophæng, der passer både til avancerede cykelentusiaster og dem, der simpelthen agter at tage ture i komfort. Ratstammen er integreret. Skiftet af japansk oprindelse giver dig mulighed for at indstille 20 forskellige hastigheder.
Og her Karakoram - en hardtail, hvis skabere forsøgte at opnå optimal egnethed til aktive ture rundt i byen, for flegmatisk skøjteløb og til bjergsport. Produktets vigtigste parametre er som følger:
- 29-tommer hjul med et par aluminiumsfælge;
- Suntour forgaffel med et slag på 0,1 m;
- rattesøjle uden gevind;
- hydrauliske trækkraftskivebremser.
Men hvis det er praktisk at starte all-mountain træning i Karakoram, så GT Force med 10 eller 11 hastigheder er meget bedre for avancerede atleter. De forreste bremserotorer når 0,203 m og den bageste 0,18 m. Basisudstyret er udstyret med RockShox ophæng. I en mere avanceret version er en Fox Racing-støddæmper monteret bagpå.
GT Slammer er en værdig BMX-cykel. Med sin hjælp er det let og behageligt at ride både på gaderne i byen og på specielt udpegede områder samt deltage i stuntridning. I virksomhedsbeskrivelsen bemærkes, at den tohjulede cykel har en ramme med et forstærket forrør. Hjul med en diameter på 20 tommer var udstyret med enkeltfælge af aluminium.
Hvis du har brug for at vælge en enkelt-speed cykel til ekstrem, bestemt Mach One er den bedste mulighed.
Vigtigt: dette produkt er mere velegnet til amatører snarere end for dem, der skal ride på hjul på 20 eller 24 tommer på et professionelt niveau.
På linje med denne producent var der et sted til landevejscykler. For eksempel GTS er designet til skiløb på indgangsniveau. På samme tid giver det dig mulighed for hurtigt og / eller længe at køre på en almindelig flad vej. Transmissionen kan vurderes med 16 eller 18 hastigheder. Forgafflen er lavet af carbonfiber, og rattesøjlen er integreret i rattet i formen "ram's horn". Hjulmål 28 tommer.
Som en universel landevejscykel står Grade. Producenten placerer denne model som velegnet til den almindelige byboer. Men hvis ønsket kan professionelle atleter også træne på det. De fremstiller rammen og udjævner sømmene maksimalt. Forgafflen er lavet af aluminium eller carbonfiber.
Laguna åbner et afsnit af kvinders cykler og lukker det. Ved udførelse hører modellen til hardtail-gruppen og er kategorisk uegnet til at overvinde vanskeligt terræn. Produktet er udstyret med en fjederoliegaffel og en rattesøjle uden gevind. Basissættet inkluderer 26-tommer hjul.
Det amerikansk-canadiske selskab husker også om børnesegmentet. Produkter i denne serie har mindre vægt end normalt, og de forsøger at indstille rammen så lavt som muligt.
valgmulighed Vamoose passer til dem, der har brug for en pedalfri cykel til brugere fra 1 år til 5 år. Hjul med en diameter på 12 tommer har enkeltfælge af aluminium. Brug ældre aldre op til ungdomstid. En god mulighed for et barn eller en teenager kan være Stomper, som har en stiv eller stødabsorberende forgaffel.
Aggressor Expert er en model introduceret i 2018. På trods af det "truende" navn er det vanskeligt at finde en mere fordelagtig version for begyndere. Selvom disse enheder ikke tillader dig at komme til nye poster, men de giver utvivlsom livlighed og en behagelig stemning. Til fremstilling af strukturen anvendes rør baseret på legering 6061-T6. Styringsrørets diameter er 1,125 inches. Gaffelens kørsel er 0,08 m, den er beregnet til låsning med en skivebremse.
Avalanche Elite er en anden attraktiv cykel. Nogle eksperter adskiller det i en speciel gren kaldet ”trailcykel”. Designet blev først introduceret i 2019. Da det blev oprettet, blev rør fra 6061-T6-legering bevidst brugt. Gaffelfarten når 0,1 m, rebound-styringen og gaffellåsen er tilvejebragt.
Vognen er lavet med et kassetlager. Både afbrydere og bremser købes hos Shimano.og den fremre derailleur suppleres med et klips på 0,0349 m. Den dobbelte fælg er tilpasset til rørfri brug. WTB Silverado Sport-sædet bruges som standard. Hjulomkredsen er 27,5 inches. Keglestyresøjlen er delvis integreret.
Udvælgelseskriterier
Som du kan se, er produktsortimentet for mærket GT meget stort. Men at vælge den rigtige ændring er ikke så vanskelig som det ser ud til. Når man bliver bekendt med forslaget, skal man være opmærksom ikke kun på det almindelige navn, men også på det såkaldte modelår. Selv hvis modellen kaldes den samme, men frigives i forskellige år, kan den afvige:
- ved farvelægning
- på teknisk udstyr;
- efter bremsetype og andre detaljer.
Desuden, jo nyere enheden, jo dyrere er den, selvom udstyret blev reduceret. Det næste trin er at evaluere typen af cykel. De smarte modeller til BMX er helt overflødige på en byvej, og ikke hver landevejscykel kan udføre mindst 40% af tricksne, når de optræder på velodromen. En mountainbike, en mountainbike, skal købes, når det er planlagt at køre off-road. På samme tid er det også acceptabelt for almindelig byrejser.
Kædeoverførsel af kraft er en klassisk mulighed. Imidlertid er der nu flere og flere cykler med bæltedrev. Hun er mest berettiget på en foldbar bycykel. Letvægts- og fritbøjningsdesign behøver ikke smøring. Bæltet er dog mindre pålideligt end kæden - og forskellen er især stor ved øget belastning.
Under alle omstændigheder, jo mindre masse, jo mere praktisk er cyklen. Denne regel gælder lige så godt i byen og i bjergene og i skoven og endda på sporene. For en hardtail er grænsen 13,5 kg, mens dette tal for en bycykel er 15 kg. Men mere erfarne cyklister fokuserer ikke på generelle tal, men på personlige behov.
Alt er traditionelt med materialer: aluminium gør strukturen lettere, og stål styrker den så meget som muligt.
Gennemgå anmeldelser
Det er nyttigt at se nærmere på udtalelser fra ejere af GT-cykler. Aggressor-cyklen i “ekspert” -versionen tiltrækker opmærksomhed ikke kun med sit udseende, men også med attraktive tekniske egenskaber. Aluminiumsrammen giver optimal lethed. Sadlen er en smule hård på grund af den sportslige stil, men den er relativt behagelig.
Blandt manglerne bemærkes den manglende beskyttelse af de forreste tandhjul og den konstante tilstopning eller befugtning af kablerne.
Karakoram har bevist sig fra den allerbedste side og kan betjenes uden problemer i 3-4 år. På samme tid er det ikke svært at opgradere og opgradere en cykel, hvilket er hvad erfarne cyklister gør. Produktet fungerer lige godt på asfaltveje og på beton og på tør jord.
Avalanche Elite fungerer stabilt, selv når 4-7 tusind kilometer passerer på det i løbet af sæsonen.
Antennegaflen fungerer fremragende selv på meget hårde veje. Udseende overgår alle forventninger. Produktet berettiger fuldt ud dens værdi. Det er behageligt at cykle både på fast asfalt og på åbenlyst ujævn grund. Designet er rost for dydene ved samlingen og den relativt lave vægt.
Gennemse GT Avalanche Elite-cyklen i den næste video.