V létě se stále více cyklistů potýká s otázkou, zda je možné přepravovat dvoukolové vozidlo v elektrickém vlaku. Odpověď na tuto otázku není tak jednoduchá, protože situace má mnoho nuancí.
Základní pravidla
Přeprava jízdních kol v příměstském vlaku je možná jak v placeném, tak ve volném formátu. Je však důležité to zmínit Ruské železnice zakazují přepravu špinavých předmětů, takže vozidlo musí být před nástupem do letadla stíráno, nebo musí být vybaveno vakem vhodné velikosti nebo balení. V zásadě mohou být kola přepravována jak ve vestibulu, tak i na místech pro příruční zavazadla a ve volném prostoru na začátku a na konci vozidla, ale podmínky přepravy se v těchto případech liší.
Systém funguje tak, že každý, kdo si zakoupil palubní vstupenku, má právo nosit bezplatnou příruční zavazadla. Pokud kolo vyhovuje jeho vlastnostem, není třeba nic dalšího.
Všechny zásoby, specifické sazby a podmínky se v různých regionech Ruské federace liší. Kromě toho, čím dále člověk cestuje, tím dražší bude přeprava jízdního kola. Pokud by kolo jakýmkoli způsobem mohlo poškodit věci jiných cestujících nebo je dokonce zranit, pak je přeprava v zásadě zakázána. Pokud řadiče vyjádří nespokojenost před přistáním, pak Doporučuje se okamžitě uvolnit přední kolo a informovat zaměstnance, že kolo bude umístěno jako příruční zavazadlo.
Je to zdarma
Pravidla pro zavazadla, která se vztahují na vlaky, ukazují, že pouze příruční zavazadla lze přepravovat zdarma.Majitel každé jízdenky, včetně dětské jízdenky, se zajištěnou sedačkou, tak může bez dodatečných poplatků obsadit místo vyhrazené pro zavazadla. Je důležité, aby součet tří rozměrů každého objektu nepřekročil hranice 180 centimetrů a hmotnost každého prvku nepřesáhla 35 kilogramů.
Za příplatek můžete nést dalších 50 kilogramů hmotnosti zavazadel. Přesné podmínky lze objasnit na informačním stojanu, který se obvykle nachází v každém vozidle.
Přeprava jízdního kola musí být zaplacena, když sportovní vybavení překračuje normu pro měření, to znamená, že překračuje hranice 180 centimetrů. Mluvíme o kole, bez motoru a v rozloženém stavu.
Přepravní postup je stanoven tak, aby dvoukolové vozidlo se nachází buď v kabině pro příruční zavazadla, nebo vedle cestujících. Ve druhém případě by přepravované kolo samozřejmě nemělo zasahovat do „sousedů“ vlakem. Poplatek za každé kolo je stejný jako sazba zavazadel 10 kilogramů.
Je třeba zmínit, že v létě organizují někteří dopravci propagační akce pro cyklisty, které jsou relevantní v určité dny nebo hodiny. Jejich podstata obvykle spočívá v tom, že při nákupu pravidelné jízdenky pro cestujícího je jakékoli kolo přepravováno zdarma. Například se může jednat o období od 10. června do 31. října, během kterého může každý cestující přepravit své vozidlo v nezmontovaném stavu bez příplatku.
Obecně Každý region má svůj vlastní specifický transport. Na území Krasnojarska se smontované kolo smí přepravovat pouze ve vestibulu a platí dalších 19 rublů. Na území Altai je od 10. do 30. září platná speciální nabídka, podle které může při nákupu jízdenky pro cestujícího přepravit kolo zdarma. Tyto výhody se obvykle vztahují pouze na území konkrétního regionu, takže o nich musíte vědět předem v pokladně železniční stanice nebo na webových stránkách dopravní společnosti.
V elektrických vlacích OJSC CPPK je možné přepravovat sestavené kolo zdarma denně od 11:00 do 16:00 a také od 9:00 do 18:00. To je však možné, pouze pokud počáteční a konečný bod jsou v Moskvě, Moskevské oblasti nebo Moskevské oblasti. V pokladně si musíte vzít na kolo zvláštní jízdenku, bez které je přístup do auta zakázán. Dokument je zpracován v terminálu a je přijímán pouze v aktuálních hodinách, tj. Od 11 do 16 hodin a od 21 do 6 hodin. V terminálu je vybrána položka nabídky „Příruční zavazadlo“ nebo „Zavazadla“ a poté je vybrána položka „Kolo 0“. Placená přeprava kola se platí buď před jízdou, nebo přímo ve vlaku za pomoci dirigenta.
V těch dnech, kdy se v Moskvě konají veřejné akce, například „Bicycle Parade“ nebo „Work to Bicycle“, vám ruské železnice umožňují cestovat s vozidlem zdarma kdykoli během dne. Tyto informace musí být nejprve uvedeny na zvláštních informačních stojanech.
Při návratu do CPPK byly placeny náklady na dopravu od 60 do 120 rublů, v závislosti na směru pohybu a vzdálenosti podél cesty. Až 100 kilometrů odpovídá sazba 60 rublů a více než 100 kilometrů - 120 rublů. U ostatních dopravců jsou náklady v podstatě stejné. Například v MT PPK za dopravu na vzdálenost 100 kilometrů budete muset zaplatit 25 rublů a více než 100 kilometrů - již 50 rublů.
V Aeroexpress je bezplatná přeprava kol v jakékoli formě po celý den.
Pokuta za jednorázová zavazadla je obvykle 100 rublů a je považována za správní porušení. Někteří dirigenti jsou však neautorizovaní a vyžadují zdarma jezdce, aby zaplatili částku rovnou běžné jízdence pro cestující.
Kam umístit kolo
Zkušení cyklisté doporučují necestovat jako velká cyklistická společnost v jednom autě, protože to vytváří frontu a zabírá příliš mnoho místa.
Bude správné pozastavit vozidlo u sedla na horním nosiči zavazadel a bezpečně upevnit sedák. Poměrně často je kolo namontováno na polici pomocí zámku kola.
Pokud zvolíte správné sedadlo, neměly by vzniknout žádné problémy s ovladačem ani s ostatními cestujícími. Některé vlaky jsou vybaveny zvláštními oblastmi určenými pro hromadný náklad. Mimochodem, někdy jsou přítomny pouze v některých vozech, takže má smysl obejít vlak a najít nejlepší místo.
Pokud je vůz prakticky prázdný, pak je povoleno umístit kolo mezi sedadla v normálním nebo obráceném stavu. Kolo by nemělo být ponecháno ve vestibulu, protože by to narušovalo příchozí a odchozí spolucestující. To může také být ukradené banální. Výjimkou mohou být první a poslední vozy, ale opět v případě nízké obsazenosti. To stojí za zmínku podle pravidel lze do jedné předsíně umístit pouze jedno kolo.
Pokud se rozhodne jezdit společností v jednom vozíku, i když je to nežádoucí, doporučuje se umístit kola do šachovnicového vzoru, tj. Jedno kolo se stane zadním kolem k východu a druhým předním kolem. Někdy jsou tři vozidla umístěna pod podpěrou a nahoře, pokud je to nutné, je upevněno několik dalších. Ve svislé poloze není zakázáno umisťovat zadní kolo na sedadlo. Je také nutné zmínit důležitost uvedení zařízení na brzdu. Za tímto účelem pomůže elastický pás použitý k tažení brzdové páky k volantu.
Vlastnosti balení
Ve vlaku bude možné bezplatně přepravovat pouze skládací kolo, které odpovídá rozměrům příručních zavazadel. Abyste dosáhli požadovaného součtu tří rozměrů, budete muset odstranit přední kolo, volant a sklopit konstrukci. Je třeba zmínit, že v moderních modelech je kolo demontováno stisknutím pohodlné páky, což znemožňuje nošení nářadí. Čep zasahuje do rámu nebo je se sedadlem rozebrán. V této podobě kolo neblokuje průchod pro ostatní cestující a nezabírá místo na sedadle. Se silnou touhou můžete dokonce odstranit pedály a zadní kolo.
Své kolo můžete zabalit do běžné tašky nebo tašky, nebo do speciálně prošitého pouzdra nebo dokonce do plastového obalu.
Doporučeno také Připravte si předem gumu na zavazadla nebo jiné elastické spony, abyste vozidlo upevnili poblíž zdi nebo držadla sedadla. Abyste si neznečistili tašku nebo tašku, nejprve si umyjte kolo. Mimochodem, samotný kryt musí být měkký, jinak by vyčnívající úhlové části kola mohly rušit nebo dokonce zranit ostatní cestující a jejich věci. Kolo je naskládáno s koly nahoru do krytu: nejprve se zaoblená tkaninová část položí na zadní kolo a poté se částečně upevní. Poté se přední kolo a pedály položí dovnitř. Nádoba na kolo musí být vybrána tak, aby struktura uvnitř nezavisla.
Pokud jde o dětská kola, spadají pod všechna výše uvedená pravidla, a proto mohou mít požadované rozměry a jsou zabaleny a mohou být přepravovány jako příruční zavazadla. Zde jsou opět užitečné elastické pásy pro zavazadla, které jsou tkaničkami pleteny se spolehlivými kovovými háčky na obou koncích. Pomohou nejen opravit, ale také v případě potřeby použít parkovací brzdu.
V dalším videu uvidíte velmi pohodlný způsob přepravy kol ve vlacích.
