Jak si vybrat kolo pro běžkaře?

V našem životě jsou kola přítomna již od raného dětství, jen s věkem, jejich funkčností a změnou designu. Ti, kteří se vážně zajímají o cyklistiku, se mohou pochlubit svými úspěchy na horské nebo závodní verzi tohoto vozidla. Každý si může koupit kolo pro běžkaře.

Toto jméno má podobu závodů na běžkách na horských kolech. Trať obsahuje přírodní bariéry a záměrně vytvořené překážky, příkré stoupání a dlouhé sjezdy. Čím složitější je, tím zajímavější je proces průchodu.

Abyste se mohli zúčastnit soutěže, musíte být v dobré fyzické kondici, zkušenostech, okamžité reakci a vytrvalosti, jakož i dostupnosti vhodného kola. Přeshraniční doprava musí být schopna překonat:

• dlouhé, obtížné stoupání;
• nebezpečné sjezdy;
• zatáčky;
• hrboly, výmoly, hrboly;
• písek, voda, špína, kameny;
• vysokorychlostní úseky trasy;
• segmenty pomocí ostrého brzdění.

Obecně platí, že pro úspěch v tomto sportu musíte mít dobře vyškolené a spolehlivé, univerzální kolo.

Pro běžkaře jsou vhodná horská kola. Jejich hlavním úkolem je pohybovat se po nerovném terénu. Speciální design je odlišuje od běžného vycházkového kola.Speciální tlumiče tlumí i ty nejmenší nepravidelnosti, spolehlivé převodovky fungují za každého počasí a kotoučové brzdy nikdy selže.

Manévrovatelnost a vysoká manévrovatelnost poskytuje lehký a odolný rám. Vyrábí se nejčastěji z hliníku různého průřezu nebo uhlíku. Existují však modely s ocelovými rámy. Nelze říci, že jsou špatní, ale to jim přidává váhu a ovlivňuje mobilitu a sílu základny - tuhý trojúhelník. To je na tom, že celá struktura je držena.

Speciální konstrukce rámu zahrnuje pohyb s aktivním nakloněním dopředu. Z tohoto pohledu je celková hmotnost těla a zatížení rovnoměrně rozloženo na pažích a nohou. Běžecké kolo musí mít přední vidlici se zdvihem asi 10 cm, aby byla zajištěna vysoká odolnost a možnost blokování. A i když tento detail zvyšuje zrychlení kola, překonávání překážek je mnohem snazší.

Jízdní kola by měla mít lehké a silné ráfky. Pneumatiky, které mají perfektní přilnavost, široké 1,7 až 2 palce a nízkou hmotnost, jsou ideální volbou pro začínajícího běžkaře.

Protože soutěže v terénu jsou spojeny s nebezpečnými sjezdy a dalšími rizikovými faktory, nezapomeňte na ochranu hlavy.

Kontaktní pedály jsou charakteristickým rysem profesionálního extrémního cyklisty od jednoduchého milence. Pedál, který není uvolněn včas, může způsobit zranění, pokud neúspěšně spadne. Toto příslušenství používají pouze zkušení jezdci nebo na nekomplikovaných tratích.

Běžecká kola lze podmíněně rozdělit do dvou skupin: 2 přívěsná a hardtail. Neexistuje jasný názor, který z nich je nejvhodnější v terénních podmínkách. Každý model má své nevýhody a výhody.

Dvou přívěsek má následující vlastnosti:

• udržitelnost;
• manipulace v terénu;
• pohodlnější jízdní poloha;
• masivní konstrukce;
• vynikající absorpce dvojitého nárazu, která zajišťuje hladkou jízdu.

Hardtail má následující vlastnosti:

• nedostatek zadního tlumiče;
• vhodné pro jízdu na relativně rovných tratích;
• pevný rám přispívá k rychlému nastavení rychlosti;
• možnost negativních účinků na páteř v důsledku nadměrných vibrací;
• přiměřená cena a služby.

Kombinace délek všech trubek a úhlů mezi nimi je geometrie rámu. Právě ona určuje polohu na kole a přímo ovlivňuje technické vlastnosti vozidla. Pedály, spínače, kola, vidlice - to vše je samozřejmě také důležité, ale ne tolik.

Terénní nováčci, kteří si sami vyberou vozidlo, se často zaměřují pouze na jeho velikost, aniž by přikládali důležitost parametrům, jako jsou rozměry rámů, úhly nebo délky jiných trubek. Chcete-li si vybrat pohodlné kolo, musíte se zaměřit na úroveň obtížnosti trasy.

Obecně by však měla být pozornost věnována řadě aspektů.

1. Úhel sloupku řízení. Je výhodné, aby byl co nejostřejší.
2. Délka základního designu. Pro dobrý chodník je vhodná krátká základna. K překonání extrémních tratí s obtížnými překážkami je zapotřebí dlouhý základ. Bude vytvářet další odpisy.
3. Přední trojúhelník. Toto je vzdálenost mezi sedadlem, volantem a úhlem horního rámu. Pro ovládání kola v drsném terénu by nejlepší volba byla delší než průměr.
4. Volant. Poloha cyklisty v sedle závisí na jeho délce. Překonání obtížných úseků cesty v sedě bude problematické. Chcete-li tedy přenést těžiště na přední část kola, musíte zvednout a zaměřit se na řídítka.S krátkým volantem to bude mnohem pohodlnější.
5. Krátké zadní peří Pomáhejte překonávat překážky snazším vyjetím z kola.
6. Pro další ochranu před překážkami by sestava vozíku měla být vyšší než například silniční kolo. Jeho vzdálenost od země by měla být taková, aby umožňovala optimální pohyb po nerovném terénu, aniž by se dotkla projíždějících překážek prvky vozidla.

Každoročně se po celém světě konají extrémní cyklistické soutěže. Podle jejich výsledků je stanovena úroveň priority. Zvažte pět nejlepších nejlepších profesionálních cross-country modelů, podle profesionálů.

1. Skalpel Cannondale - kolo nemá prakticky žádné nevýhody, s výjimkou vysokých nákladů. Dvounápravový model s integrovaným volantem, 29palcovými koly a 20 rychlostními režimy.
2. Scott Spark RC 900 - účastník a vítěz nejprestižnějších soutěží. Má 2 odpružení, rotorové brzdy a ráfky kol 24 mm.
3. BMC Fourstroke 01 ONE - Vybaveno originálními pneumatikami Continental, které se vyznačují svojí pevností. Výhoda oproti soupeřům poskytne 22 rychlostí a hydraulické brzdy.
4. Cube Reaction C: 62 Race 29 - Relativně nový, ale již oblíbený model. Přípustný zdvih vidlice je 100 mm, hydraulický brzdový kotouč s průměrem až 180 mm.
5. Disk Forward Agris 27.5 2.0 - za relativně nízkou cenu je vybaven příslušenstvím od světově proslulých výrobců. Například HardTail je výrobcem rámu a brzdový systém Shimano nikdy majitele nezklame.

Nejprve se musíte rozhodnout, na jakých trasách bude tento druh dopravy použit. Na tom záleží jak celkový počet zaměstnanců, tak i konkrétní podrobnosti.

• Guma Nyní je skutečná velikost 27, 5 a 29 palců.
• Rám. Musí být lehký a odolný. Hliník bude ideální volbou pro ženské i mužské modely.
• Převodovka Nejlepší ze všeho, pokud je to kazeta, zvýší se její životnost.
• Přední vidlice pouze s monolitickými „kalhotami“ - bez svařování. Tlačítko pro odpisování bude pěkným a nezbytným bonusem.
• Ráfky Pouze zdvojnásobit, jinak kola nevydrží dlouho.
• Řadicí páky. Nestojí za to na nich šetřit, protože funkčnost návrhu závisí na jejich práci.

Pokud volba padla na dobře známý model, budete se muset navíc rozvětvit.

Následující video poskytuje přehled závodních závodů za rozumnou cenu.